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「新爱丽舍2013款」2014款新爱丽舍是国几

最佳答案今天我们来聊聊新爱丽舍2013款,以下6个关于新爱丽舍2013款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。本文目录2013款全新爱丽舍怎么样爱丽舍2013有新款吗2012新爱丽舍和2013新爱丽舍有什么

今天我们来聊聊新爱丽舍2013款,以下6个关于新爱丽舍2013款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 2013款全新爱丽舍怎么样
  • 爱丽舍2013有新款吗
  • 2012新爱丽舍和2013新爱丽舍有什么区别
  • 2015款雪铁龙爱丽舍和2013款爱丽舍爱丽舍有什么区别
  • 买了一辆全新爱丽舍2013款,出了一场事故发生全车没有电,是不是里面有...
  • 雪铁龙celyiee什么车
  • 2013款全新爱丽舍怎么样

    这个车很皮实,我们这里新上的出租车一大部分选择的是新爱丽舍。原因就是皮实耐用,保养便宜。油耗一般的,有些偏大。

    我一个很不错的朋友开这个车,市区MT的8个多。不是很省油。

    自重也较大。安全性上没见过作测试实验的,但是我感觉这车的

    安全性还是不错的。很多车主也反映不错。

    家用这车足够了。

    五、六年前,爱丽舍的价格要12万以上,当然,如今的爱丽舍或许不能与原来的爱丽舍比内在品质,但就其价格和性能的比值而言,仍是一款较好的车。如果按爱丽舍的用材与配置标准换成日系车或德系车牌子,大概就不止这个价格。

    爱丽舍的实力胜过“老三样”,然而,汽车技术在不断发展,目前,它与同级日系车相比,爱丽舍的发动机技术不算最先进,也不算很省油;与同级德系车相比,爱丽舍的机械、做工也略有差距,但由于其整车比较厚重,底盘也较扎实,科技配备较多,特别是价格优势比较明显,所以,仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格。

    爱丽舍是一款高转速车,特别适合跑快速、高速路,如果用开捷达、普桑的方法驾驶此车,你会感到起步有些“肉”,但如果在2500转以上时进档,不仅动力突出,而且也相对省油。

    你可以去试驾体会,假如你喜欢这车的风格,完全可以选择此车

    爱丽舍2013有新款吗

    您好,有的。 新爱丽舍2013款延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实,底盘稳重,外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外,该车的操纵性能良好,动力充足,提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期,强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是:性价比很高的家用代步工具。 长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右,很有竞争性,市区道路在7.8L左右,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。 5速手动变速器档位清晰,刹车性能不错,电子油门灵敏度强,博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色,电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速,仪表盘设计简洁、清晰。 现在2014款马上也准备上市了哦! 现在预约试驾即可赢取精美礼品,每周五送出一份珍藏版纪念邮册,每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式,我们的客服人员会与您联系哦!http://t.cn/zQhRN1o,敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告!~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。

    2012新爱丽舍和2013新爱丽舍有什么区别

    新爱丽舍装备新款的1.6LMPI发动机,增加了CVVT可变气门正时技术,最大功率85kw/6050rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm 2013款爱丽舍使用新造型的8幅轮圈,并且在车身侧面新增侧防擦条,B柱还加有黑色装饰膜。内饰方面,2013款爱丽舍的原白底黑字的仪表盘已被更换为黑底、白字和白指针

    2015款雪铁龙爱丽舍和2013款爱丽舍爱丽舍有什么区别

    2015年3月上市的是爱丽舍的质尚版,价格与现款普通版车型售价区间相同,全新爱丽舍 质尚版车型外观方面与现款普通版车型拥有很高的相似度,在细节之处存在小幅改动。例如,新车加装了小鸭尾扰流板,以及更加时尚的镀铬排气尾喉。另外,在高配车型上还增配了后备箱感应开启装置,更加人性化。 内饰方面,新车的内饰改动也并不大。中控台加入了多卡槽式储物格,更加方便驾驶员存放停车卡等日常小件物品。

    买了一辆全新爱丽舍2013款,出了一场事故发生全车没有电,是不是里面有什么开关。

    爱丽舍车型,自带碰撞开关在前引擎盖内左侧红色按钮,开以手动开启。

    雪铁龙celyiee什么车

    C-Elysee,Elysee是其名称,中文名叫爱丽舍。类似于C4L、C5的命名方式,在Elysee前面要加一个C,C代表雪铁龙citroen。世嘉也是这么命名的,世嘉叫C-Quatre。

    爱丽舍前身叫富康,1992年由东风雪铁龙引入中国,富康与桑塔纳、捷达一起并列为改革开放后早期在中国国产的老三样。所不同的是,大众的桑塔纳、捷达在中国大卖,大众皮实耐用的品牌形象深入人心,而由于富康是两厢车,中国人不喜欢两厢车,所以销量一直不温不火。后来东风雪铁龙觉得富康这个名字太土,乡土气息太重,就给富康取了一个洋气的名字,就是现在的爱丽舍(Elysee)。

    富康的原型车是雪铁龙ZX,是雪铁龙投入巨资研发的一款车型,技术实力非常雄厚,百度“雪铁龙ZX”,您可以查到很多关于雪铁龙ZX的资料。富康在中国的发展,先是改名字,由富康改为爱丽舍,后来是加屁股,针对国人喜欢三厢车的特点,东风雪铁龙给富康加了一个屁股,这就是富康988车型。再后来,是换外壳,把爱丽舍的外形改得更时尚一点,采用了与雪铁龙老世嘉、雪铁龙凯旋一样的前格栅和其它外观设计。

    2013年雪铁龙新爱丽舍上市,这一次是脱胎换骨的变化。新爱丽舍基于PSA(标致雪铁龙集团)最先进的EMP1模块化平台,类似于大众的MQB模块化平台,技术上非常先进,配置也很丰富。在外观上,采用了与雪铁龙C4L、雪铁龙新世嘉一样的外观设计,与C4L、新世嘉并列为雪铁龙的中级车三剑客。目前,新爱丽舍月销量在10000辆左右,是现在东风雪铁龙旗下销量最高的明星车型。

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