今天我们来聊聊帕杰罗怎么样,以下6个关于帕杰罗怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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三菱汽车帕杰罗怎么样

说到硬派越野车，我们不得不说的一款车型就是帕杰罗，这款来自三菱的“神车”，已经有40多年的历史了。虽然这款车型早在2019年就在日本停产了，但在部分海外地区仍然有售。但由于长期未更换车型，澳大利亚市场将推出最后一款限量版车型。随着这款车的发布，这一代帕杰罗将面临全球停产。

近日，三菱汽车在澳大利亚市场正式发布了帕杰罗最终版(final version)，此次计划投放800辆。

新车功能:

1.限量版车型为基础；

2.加入“最终版”专属logo

3.内饰添加专属徽章；

4.增加了引擎盖保护罩；

5.搭载3.2L四缸柴油动力，最大输出功率141kW，最大扭矩441Nm。

在发布这款车型的同时，三菱也推出了一张关于这款车型的海报。海报不仅展示了帕杰罗的英勇涉水，还写了一段话:征服一切的达喀尔拉力赛传奇冠军三菱帕杰罗即将从塞车中退役。这是你拥有一辆标志性的四驱越野车的机会。看到这句话，曾经它赢得了无数的辉煌，现在却只能成为车迷心中的亲情之车。或许这个潜台词就是宣布经典即将终结。

作为三菱的经典车型之一，目前的车型已经是第四代了，但是已经15年没有更换了。所以此次推出的帕杰罗最终版车型不会有太大变化，是在2020款的基础上进行调整。

具体来说，新车仅在外观细节上进行了独家升级，包括增加了引擎盖保护罩和专属铭牌，并在地毯和后备箱内衬等内饰区域增加了一些专属徽章，以凸显车型的身份。

由于这款车型已经15年没有更换，所以外观和内饰依然保持着同样的复古外观，尤其是80年代风格的经典内饰。也许在一些消费者眼里，这种老气的风格叫经典，那叫情怀。

动力方面，这款在澳洲市场推出的帕杰罗最终版搭载3.2升涡轮增压柴油四缸发动机，最大功率141 kW，峰值扭矩441 Nm。与国产车型相比，搭载3.0升V6发动机，最大功率128 kW，峰值扭矩255 Nm。它的力量显然要强大得多。

根据在澳洲市场发布的帕杰罗最终版车型，共推出GLS、GLX和EXECUTE三款车型，售价分别为54990澳元、60490澳元和63490澳元，约合人民币27.5万元、30.2万元和31.7万元。比国内价格略低，但这样的配置对于这样的价格来说还是没有吸引力的。

事实上，在日本三菱汽车公司宣布SUV帕杰罗停产后，广汽三菱和进口三菱官方也宣布上市2020款帕杰罗，售价区间为34.98-39.98万元。

与之前版本不同的是，新车仅增加了“山猫”主题车型。新车在保持原有造型设计的同时，融入了“山猫”主题的细节，如带有山猫纪念金属硬标的汽车外观和内饰，以及全新的山猫形象主题，如花卉彩绘等。，以显示新模型的身份。可以说，这是国内消费者最后一次可以凭感觉买到这款车型了。

有了三菱帕杰罗这种综合实力很强的车型，确实收获了不少荣耀。它不仅继续主导了许多达喀尔拉力赛，而且在1992年达到了174，700人。但是后来就开始走下坡路了。2017年全球仅售出5.8万辆，降幅明显。年均销量5万左右，三菱不得不考虑成本控制。

2019年，三菱停止在日本销售帕杰罗，并宣布将于2021年上半年关闭位于日本岐阜县的帕杰罗制造工厂。

或许销量不佳是三菱帕杰罗长期无法被取代的原因。毕竟公司不能盈利，厂商要控制成本。如今出口车型已经停产，最终的限量版车型逐渐在海外多个地区推出，这意味着帕杰罗将面临全球停产。

当然，停产这种无利可图的车型也是企业的无奈之举。毕竟对于大多数消费者来说，帕杰罗车型已经是非常落后的产品了。在这个汽车飞速发展的时代，越来越多的车辆配置被科技所取代。按照4-5年的换代时间，帕杰罗已经落后同级别车型近4代。

不过也有消息称，新款帕杰罗将很可能基于日产中大型SUV——新一代探路者的平台打造，新车将为承载式车身结构。虽然帕杰罗也是承载式车身结构车型，但这意味着这款车型将从全地形SUV转型为城市SUV。

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帕杰罗2020新款怎么样?

帕杰罗2020新款，个人觉得值得买的：1、外观方面，三菱帕杰罗运动版使用的是与帕杰罗山猫迥然不同的设计语言。山猫的外观设计给人敦实可靠的感觉，而帕杰罗运动版的外观设计则更加激进；2、实际上帕杰罗运动版采用的是三菱最新的家族设计语言，分体式大灯和巨大的C字型装饰显得非常凶狠；3、车身侧面的线条营造了非常强的运动感，超高的离地间隙保证了车辆拥有非常强大的通过性能；4、仪表采用的是一款8英寸全液晶显示屏，中央多媒体屏幕同样为8英寸，支持手机互联功能，并且配备了变道辅助系统、车道偏离预警和后方交通预警系统等；5、动力方面，2020款帕杰罗运动版搭载了一台2.4T柴油发动机，最大可以输出178马力和430N·m扭矩，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘采用三菱第二代超选四驱系统，可以在两驱和四驱之间切换。百万购车补贴

进口三菱帕杰罗怎么样

假如说起日系硬派越野车，除开丰田普拉多、丰田汉兰达、欧蓝德这类，帕杰罗也是在其中一份子，广汽三菱国内了帕杰罗劲畅，可是帕杰罗劲畅和帕杰罗自身并_有很大关联，由于是根据三菱Triton皮卡车打造出，说成帕杰罗的衍生产品也算不上，就应当借帕杰罗来提升知名度。那_接下来大家的主人公是进口三菱帕杰罗，看一看帕杰罗如何，非常值得选购吗？较大的问题是啥？

外型造型设计

造型设计华康，前脸烙有“PAJERO”金黄标志，总体仍然或是传统式硬派越野设计风格，漂亮或不好看因人有所不同的，但是针对喜爱越野的朋友们而言，肯定十分钟爱。

后尾也免不了“背书包”的外置式备用胎设计方案，新汽车依然将帕杰罗大家族的一贯传统式设计方案承继出来。

内饰

针对十分注重内饰的中国顾客而言，越野车的内饰大多数都变得十分寒酸，帕杰罗也是这般，内饰造型设计十分_典，充分考虑越野时常常要走一些烂路，大部分作用全是选用机械系统，实际上这也是流行越野车一贯作风。

坐椅宽敞结实，舒适度还好，除开第三排以外，别的搭乘室内空间充足充足，这也是为什么许多帕杰罗买车人会把第三排坐椅拆卸，以提升基本载货工作能力。

动力装置

动力装置层面，仍然或是3.0L自吸V6发动机和5速手自一体变速器的组成，至大功率为128KW，驱动力特性能够说成帕杰罗较大的问题了，驱动力针对日常家庭用毫无疑问充足，仅仅起步时看起来较为肉，终究帕杰罗的大身体。但是发动机构造简易、稳定性好，针对越野车而言，稳定性也许更关键。

说出来很有可能很多盆友不相信，这台规格为6G72的发动机并不是为越野而产品研发，最开始根据6G71扩缸而成，与生俱来仅有76mm的稍短四冲程的6G72发动机，引进六缸后必然要提升转速比才可以获得很大的扭矩和功率，这针对越野车来讲肯定不是和谐的。

配备

根据比照后，帕杰罗标配和顶配在技术和舒适度配备上并_有显著差别，关键差别是安全性配备上，标配车系并_有前座侧气襄和前后左右头顶部气帘。综合性考虑到，假如更在意处于被动安全性配备，只有挑选顶配帕杰罗。 养一辆帕杰罗一年要多少钱

假如依照一般家用小汽车一年两万多公里测算，帕杰罗一年就必须拆换4次机油机滤，因为它的养护周期时间为5000km。

汽车4S店和厂商都建议应用三菱女王牌的SL级10W-30规格型号的矿物质机油，拆换一次汽车机油必须5L，而4L电脑装机油必须240元，买车人还必须配一瓶1L装(60)元的汽车机油，总共300元。机油滤清器104元/个，人工费50元，因此仅仅做一次汽车机油维护保养必须：30010450=454元，一年出来汽车机油维护保养花费为4x454=1816元。

此外做到一年后，必须拆换空调滤清器和空气滤清，也有发动机冷冻液。在其中拆换空调滤清器的(原材料施工时间)费为626元，拆换空气滤清和发动机冷冻液的(原材料施工时间)费总共643元。因而，养一辆帕杰罗一年总的维护保养花费为：1816626643=3085元。

汇总

假如常常或有时候去越野，帕杰罗肯定是很好的挑选。可是当你的要求仅仅限于城市出行，那_我觉得有大量车系比帕杰罗更适合挑选，终究帕杰罗对比城市SUV而言，尽管根据性优点更高，可是舒适度和操纵性都比不上基本SUV好。对于值得买吗，最重要也是要依靠自己的需要和费用预算。

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19款帕杰罗v97怎么样?

19款帕杰罗v97，个人觉得挺好的，值得入手：1、外观方面，依旧是硬朗耐看的设计风格，棱角分明又不失肌肉感，前脸倒梯形的进气格栅加入镀铬饰条装饰，同时这个独特的进气口设计，还能进一步提高它的涉水能力，两侧是氙气大灯，与中网相连接，让整个前脸看起来更加的粗犷；2、侧面车身尽显高大威猛，镀铬的门把手，镀铬的防擦条，让它更显时尚大气，底部是尺寸比较大的轮毂，旁边带有航空脚踏板，看起来很有气势；3、车尾部分，外挂备胎的设计看起来很有力量感，上方还搭载了带有高位刹车灯的尾翼，让车在高速行驶时，能够进一步稳定车身。这款车的第三排座椅支持完全折叠，这样在第三排没有乘客的情况下，可以得到一个非常宽裕平整的后备箱；4、内饰方面，也是全面的升级，相比较外观的粗犷硬朗采用手工打造的实木饰条配合钢琴漆饰条，将整体内饰的挡次感得到进一步的提升，看着非常有质感。黑色的四副式方向盘，上面带有三菱的logo，运动感很饱满。中控区9寸的触摸大屏，让它多了现代的感觉，大屏支持导航等多功能，功能性很强，然后中央扶手箱是双层的设置，整体的实用性也是非常高的；5、动力系统方面，19款三菱帕杰罗V97搭载3.8升V6发动机，最大功率达到184Kw，最大扭矩为329N.m。百万购车补贴

新帕杰罗劲畅怎么样?

新帕杰罗劲畅总体很一般吧，个人觉得不太好，参考：1、这个车高架子，大耳朵，虽然没有棱角，但还是很有肌肉，内饰差，塑料感太强，第二排要是可以前后移动就好了，乘坐5人时向后移动移动，乘坐空间小，就是座位不是很好；2、动力，就冲3.0自吸才买的这车，我的观念是3.0排量不大不小，对越野车来说算入门级吗，实际上，开了几百公里，我感觉发动机表现也是如此，不太强，也不弱，不过虽然车重2吨+，起步时稍加油门，会窜出去，低扭还是很优秀的，上个马路牙子，不用踩油门，很轻松。高速我磨合期，最高时速100，感觉后程还是很有力的；3、操控不怎么样，方向盘重，高速开起来比较稳。指向什么的都比较精准，开一段时间就会习惯了，一开始可能会有点不习惯，因为视野和方向盘的控制都有差别的。百万购车补贴

长丰三菱帕杰罗怎么样?

长丰三菱帕杰罗这款车介绍：1、长丰汽车在国内SUV的领先地位已是难以撼动，作为国内最早引进国外技术，首家与三菱合作的企业，经过十余年的高速发展，已经拥有了雄厚的整体实力，全面应用良好的生产管理系统和品质保证体系；2、先从英文名说起，PAJERO是生活在南美高原上一种野生山猫的名字，从资料上看，这种猫科动物具备野性、粗犷、美丽等特点，善于奔跑在旷野中又可灵动的穿梭于山坳间，相信帕杰罗的命名初衷也是基于此道；3、高大威猛、霸气十足、热血硬派你能想到的关于阳刚的形容词差不多都能够安插在它的身上，4830×1895×1885（mm）的宽大尺寸，俨然一个大块头形象。从车头看过去，硕大的前保险杠占据了前脸70%的面积，两侧的圆形雾灯与中部排水槽过渡得非常自然，二者的结合使得整个前杠显得现代感十足。百万购车补贴

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