今天我们来聊聊东风日产门户网站,以下6个关于东风日产门户网站的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

汽车之家的发展历史

2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市

2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万

2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”

2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线

2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0

2012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线

2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”

2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线

2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布

2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构

2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台

2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万

2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家

2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军

2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”

2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿

2010年10月，“汽车之家”推出移动应用

2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣

2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会

2009年12月29日“汽车之家”图片库入库精图突破40万张大关

2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛

2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一

2009年6月“汽车之家”首部静态电影“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范

2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作

2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体

2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣

2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站

2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人

2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万

2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。

2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万

2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞

2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖

2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万

2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜

2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣

2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立

2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位

2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》

2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”

2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动

2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名

2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生

2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营

大数据攻略案例分析及结论

大数据攻略案例分析及结论

我们将迎来一个“大数据时代”。与变化相始终的中国企业，距离这场革命还有多远？而追上领先者又需要多快的步伐？

｛研究结论｝

■大数据营销的本质是一个影响消费者购物前心理路径的问题，而这在大数据时代前很难做到。

■对于传统企业而言，要打通线上与线下营销，实现新的商业模式，如O2O等，离不开大数据。

■虽然大数据应用往往集中于大数据营销，但对于一些企业，大数据的应用早已超越了营销范畴，全面进入了企业供应链、生产、物流、库存、网站和店内运营等各个环节。

■对于大部分企业，由于数据分析人员与业务人员之间的彼此视角与思考方向不同，大数据分析和运营之间存在脱节情况，这是大数据无法用于企业运营最大的阻力

■对于大多数互联网公司来说，大数据量、大用户量是一个相互促进，强者越强的循环过程。

■对于大型互联网平台，大数据已经成为其生态循环中的血液，对于这些企业，最重要

的不是如何利用大数据改进自身运营，而是利用大数据更好地繁荣平台生态。

■对于平台企业，它们的大数据策略正逐渐从大数据运营，向运营大数据转变，前者和

后者的差别在于，前者只是运营改进的动力，而后者则成为企业实现未来战略的核心资源。

我们都已被反复告知：我们将迎来一个“大数据时代”。

大数据应用，将和云计算、3D打印这些技术变革一样，颠覆既有规则，并成为先行企业的制胜关键。

与变化相始终的中国企业，距离这场革命还有多远？而追上领先者又需要多快的步伐？

来自于互联网、移动互联网、物联网传感器、视频采集系统的数据正海量增长，汇成大数据的海洋，相伴的是海量数据存储、分析技术的突破性发展，所有这一切都给企业的应用带来了无限可能性。

中国企业家研究院对当前中国企业大数据应用的状况进行了归纳分类，以帮助企业了解实际应用大数据时的困局难点，并提供领先企业的典型案例以资借鉴。

表1

表2

大数据运营—企业提升效率的助推力

对于大多数企业而言，运营领域的应用是大数据最核心的应用，之前企业主要使用来自生产经营中的各种报表数据，但随着大数据时代的到来，来自于互联网、物联网、各种传感器的海量数据扑面而至。于是，一些企业开始挖掘和利用这些数据，来推动运营效率的提升。大数据运营应用中，大数据的应用分为三类：用于企业外部营销、用于内部运营，以及用于领导层决策。

一、大数据营销

大数据营销的本质是影响目标消费者购物前的心理路径，它主要应用在三个方面：1、大数据渠道优化，2、精准营销信息推送，3、线上与线下营销的连接。在消费者购物前，通过各种方式，直接介入其信息收集和决策过程。而这种介入，是建立在对于线上与线下海量用户数据分析的基础之上。相比传统狂轰滥炸或等客上门的营销，大数据营销无论在主动性和精准性方面，都有非常大的优势。它是目前主要的大数据应用领域。

大数据营销不仅仅是用大数据找出目标顾客，向其发布促销信息，它还可以做到：

实现渠道优化。根据用户的互联网痕迹进行渠道营销效果优化，就是根据互联网上顾客的行为轨迹来找出哪个营销渠道的顾客来源最多，哪个来源顾客实际购买量最多，是否是目标顾客等等，从而调整营销资源在各个渠道的投放。例如东风日产，它利用对顾客来源的追踪，来改进营销资源在各个网络渠道如门户网站、搜索和微博的投放。

精准营销信息推送。精准建立在对海量消费者的行为分析基础之上，消费者网络浏览、搜索行为被网络留下，线下的购买和查看等行为可以被门店的POS机和视频监控记录，再加上他们在购买和注册过程中留下的身份信息，在商家面前，正逐渐呈现出消费者信息的海洋。

一些企业通过收集海量的消费者信息，然后利用大数据建模技术，按消费者属性（如所在地区、性别）和兴趣、购买行为等维度，挖掘目标消费者，然后进行分类，再根据这些，对个体消费者进行营销信息推送。比如孕妇装品牌十月妈咪通过对自己微博上粉丝评论的大数据分析，找出评论有“喜爱”相关关键词的粉丝，然后打上标签，对其进行营销信息推送。京东商城副总经理李曦表示：“用大数据找出不同细分的顾客需求群，然后进行相应的营销，是京东目前在做的事情。”小也化妆品将自身网站作为收集消费者信息的雷达，对不同消费者推荐相应的肌肤解决方案，创始人肖尚略希望在未来，大数据营销能替代网站的作用，真正成为面向顾客的前端。

打通线上线下营销。一些企业将互联网上海量消费者的行为痕迹数据与线下购买数据打通，实现了线上与线下营销的协同。比如东风日产，线上与线下的协同营销方式为：其门户网站带来订单线索，而通过这些线索，服务人员进行电话回访，从而推动顾客在线下交易。在此过程中，东风日产记录了消费者进入、浏览、点击、注册、电话回访和购买各个环节的数据，实现了一个横跨线上线下，以大数据分析为支持的，营销效果不断优化的闭环营销通路。而国双科技，衡量某一地区线下促销活动的效果，就是看互联网上，来自这个地区对于促销内容的搜索量。一些企业，通过鼓励线下顾客使用微信和Wi-Fi等可追踪消费者行为和喜好的设备，来打通线上与线下数据流，银泰百货计划铺设Wi-Fi，鼓励顾客在商场内使用，然后根据Wi-Fi账号，找出这个顾客，再通过与其它大数据挖掘公司合作，以大数据的手段，发掘这个顾客在互联网的历史痕迹，来了解这个顾客的需求类型。

二、大数据用于内部运营

相比大数据营销，大数据在内部运营中的应用更深入，对于企业内部的信息化水平，以及数据采集和分析能力的要求更高。本质上，是将企业外部海量消费者数据与企业内部海量运营数据联系起来，在分析中得到新的洞察，提升运营效率。（详见P96表5：大数据在内部运营中的应用）

表5

三、大数据用于决策

在大数据时代，企业面对众多新的数据源和海量数据，能否基于对这些数据的洞察，进行决策，进而将其变成一项企业竞争优势的来源？同大数据营销和大数据内部运营相比，运用大数据决策难度最高，因为它需要一种依赖数据的思维习惯。

已有少数企业开始尝试。比如国内一些金融机构在推出一个金融产品时，会广泛分析该金融产品的应用情况和效果、目标顾客群数据、各种交易数据和定价数据等，然后决定是否推出某个金融产品。

但是，中国企业家研究院在调研中发现，目前中国企业当中，大数据决策的应用非常之少，许多企业领导者进行决策时，仍习惯于凭借历史经验和直觉。

大数据产品——企业利润滋长的新源泉

大数据除了用于运营外，还能够与企业产品结合，成为企业产品背后竞争力的核心支持或者直接成为产品。提供大数据产品的企业分为两类，直接提供大数据产品的企业，以及将大数据作为产品和服务核心支撑的企业。前者主要为大数据产业链中提供数据服务的参与者，包括数据拥有者、存储企业，挖掘企业、分析企业等，后者则主要是那些以大数据为产品核心支撑的企业，它们大多是互联网企业，其产品和服务先天就有大数据基因，这些企业包括搜索引擎、在线杀毒、互联网广告交易平台以及众多植根于移动互联网之上，为用户提供生活和资讯服务的APP等。

表3

表4

一、大数据作为产品核心支持

它们主要在以下几方面使用大数据：

1、提供信息服务。很多互联网企业通过对海量互联网信息和线下信息的整合和分析，为个人和企业提供信息服务，典型的如百度、去哪儿、一淘、高德地图、春雨医生等等。在美国，一些互联网企业甚至根据大数据提供更深度的预测信息服务，美国科技创新公司farecast，通过分析特定航线机票的价格，帮助消费者预测机票价格走势。

2、分析用户的个性化需求，借此提供个性化产品和服务，或者实现更精准的广告。典型的有移动社交工具陌陌、百度、腾讯、广告交易平台品友互动以及一些互联网游戏商。这种应用往往先是收集海量用户的互联网行为数据，将用户分类，根据不同类型的用户，提供个性化的产品，或者提供个性化的促销信息。比如网易等门户网站推出了订阅模式，让使用者按照个人喜好方便地定制和整合不同来源的信息。

3、增强产品功能。对于很多互联网产品，如杀毒软件、搜索引擎等等，海量数据的处理能够让产品变得更聪明更强大，如果没有大数据，产品的功能就大大减弱。比如奇虎360公司的360杀毒软件，凭借每天海量的杀毒处理，建立了庞大的病毒库，这使它能够更快地发现病毒，而一些小的杀毒软件公司则无法做到这一点。

4、掌控信用状况，提供信贷服务。阿里巴巴上汇集了海量中小企业的日常资金与货品往来，通过对这些往来数据的汇总与分析，阿里巴巴能发现单个企业的资金流与收入情况，分析其信用，找出异常情况与可能发生的欺诈行为，控制信贷风险。

5、实现智能匹配。婚恋网站、交易平台等，利用大数据可以进行精准而高效的配对服务。网易花田会挖掘用户行为数据，比如点击哪些异性的页面，发表什么样的评论，建立用户兴趣模型，从而挖掘到用户所期待另一半的类型，然后主动推荐与对方匹配度比较高的人选。2010年，阿里巴巴尝试性地推出“轻骑兵”服务，由阿里巴巴将中国各产业集群地的供应商与海外买家的个性采购需求进行快速匹配，所凭借的，就是对供应商的海量交易数据信息的整合与挖掘。

二、大数据直接作为产品

对一些企业，大数据直接成为了产品，这些产品包括海量数据、分析、存储与挖掘的服务等，目前大数据产业链正在形成过程中，出现了一批开放、出售、授权大数据和提供大数据分析、挖掘的公司和机构，前者主要是一些拥有海量数据的公司，将数据服务作为新的盈利来源。如大型的互联网平台、民航、电信运营商、一些拥有大数据的政府机构等等，后者主要包括一些能够存储海量数据或者将海量数据与业务场景结合，进行分析和挖掘，或者提供相关产品的公司，如IBM、SAP、拓而思、天睿公司。它们为大数据应用者们提供海量数据存储、数据挖掘、图像视频、智能分析等服务以及相关系统产品。

大数据平台——企业群落繁荣的滋养剂

而百度已建成了包括百度指数、司南、风云榜、数据研究中心和百度统计在内的五大数据体系平台，帮助其营销平台上的企业了解消费者行为、兴趣变化，以及行业发展状况、市场动态和趋势、竞争对手动向等信息。

为解决这些问题，各个平台在积极地努力。比如阿里巴巴建立了数据委员会，在统一数据格式标准、从源头上保证数据的质量，采集和加工出精细化的数据，确保其能符合平台企业的应用场景等方面，不遗余力地尝试。尤其在大数据精细化方面，阿里巴巴更是作为其大数据战略的重点。这方面，腾讯目前也在加快步伐。比如新版腾讯网出现了“一键登录”的提示，用户可以在上面通过一些细分标签，订阅自己关注的内容。实际上，这也是腾讯收集更精细化的用户兴趣数据的一个有效手段。

Tips

大数据实战手册

将大数据应用于内部运营中时，企业会遇到一些常见问题

1企业如何获取与分析数据？

互联网是大数据的一个主要来源，一些线下的传统企业很难获得。但它们可以：

a和拥有或能抓取海量数据的平台、企业以及政府机构合作。比如淘宝上的电商就购买淘宝收集的海量数据中与自身运营相关的部分，用于自身业务。再如卡夫通过与IBM合作，在博客、论坛和讨论版的内容中抓取了47.9万条关于自己产品的讨论信息，通过大数据分析出消费者对卡夫食品的喜爱程度和消费方式。

b建立自己在互联网上的平台，比如朝阳大悦城利用自己的微信、微博等平台收集消费者评论数据。

c许多传统企业没有分析海量数据的能力，此时它们可以和大数据分析和挖掘公司合作，目前市场上已经有天睿公司、IBM、百分点、华胜天成等一批提供大数据分析和挖掘服务的公司，它们是传统企业进行大数据分析可以借助的力量。

2如何避免大数据应用时的部门分割？

对于许多企业，其信息流被各部门彼此分割，数据难以互通，对于这种情况下，大数据的共享和汇集就只是一个泡影，更难以实现大数据的深度应用。

要打通部门之间信息分割的局面，首先要建立统一的、集中的数据系统。就像立白信息与知识总监王永红所说的，“要真正用好大数据，企业要采用大集中的信息系统。”从更深入的角度来谈，企业信息流的部门分割，更在于企业部门之间的分割，比如有一些企业的营销按照渠道分割，导致对于顾客的大数据收集和分析效果大打折扣。

IBM智慧商务技术总监杨旭青认为，“很多时候由于组织结构问题，大数据分析有效性大大降低了。”这就需要组织与流程层面的重新设计，在这方面，阿里巴巴的部门负责人轮岗制度，对于打破部门壁垒无疑是一剂好药。而一些企业为了打破部门分割，建立了矩阵型的组织结构，强化部门间的横向合作，这些无疑为大数据的汇集、共享与应用创造了良好条件。

3如何让业务人员重视大数据的应用？

解决这个问题，一方面在于一把手对整个企业数据文化的倡导，比如1号店董事长于刚就要求业务人员无论在开会，还是汇报工作时，都以数据说话，而马云更是将大数据提升到了战略高度。

另一方面，也在于数据部门的带动，阿里巴巴数据委员会负责人车品觉分享了经验，“因为运营部门的业务人员很难看到大数据的潜力，可以首先从一些对业务见效快，见效显著的数据项目出发，通过一两个项目的成功，调动对方的积极性，然后再逐步一个个地引导。”

4为何大数据工作与运营需求脱节？

这往往是由于数据人员与业务人员视角、专业知识不同而导致的。大数据人员做了很多努力，但是业务人员却认为这些努力无关痛痒。如何解决这个问题？

有的企业从组织设计上发力，将大数据纳入业务分析部门的管理之下，用业务统驭数据。对于朝阳大悦城，由主要负责战略和经营分析的部门来管理大数据工作，其中的大数据分析人员则作为支持人员。在负责人张岩看来，大数据要靠商业法则指导，关键是找到业务需求的点，然后由数据分析和挖掘人员实现。在具体操作中，大悦城对微信的数据挖掘，挖掘什么样的关键词，由业务分析人员确定，而具体挖掘则由数据部门做；有的企业从流程设计上着手，推动业务部门与数据部门人员之间的沟通，建立数据人员工作与效果挂钩的考核机制。

例如阿里巴巴根据数据挖掘的成效（比如带来的商品转化率的提升）来考核数据挖掘师，考核数据分析师则看其分析结果能否出现在经营负责人的报告中。从数据部门自身角度则需要降低运营部门使用数据的障碍和门槛，比如立白集团的数据人员会努力尝试向运营部门提供更易懂、更生动的图形化数据分析界面，在立白老板办公室上，就有一份“客户运营健康体检表”，让老板对全国经销商的当月销售情况一目了然。再如阿里巴巴开发的无线Bi，让经营人员在手机上也可以看到大数据分析结果，拿车品觉的话说，“以数据之氧气包围经营人员。”

较为活泼平台：疫情把老师变成主播后，汽车销售的画风也变了

受疫情的影响，延长假期或是在家办公成为了当下的新常态。但对于有些行业而言，工作状态却发生了翻天覆地的变化，不信你接着往下看。

曾经的老师上课：

现在的老师上课：

其实病毒不仅把老师变成了主播，各大4S店的销售顾问也没能逃脱，纷纷开启了转型为线上卖车主播的道路，“买它！买它！”的呼喊声在各直播间中此起彼伏。当然如果你不喜欢直播间嘈杂的氛围，只想安安静静的线上看车，4S店同样也能够满足你。

从部分4S店销售发布的朋友圈中能够发现，目前多数4S店均依托易车、汽车之家等主流汽车门户网站的“VR看车”功能，实现线上看车。美中不足的是各车型的外观、内饰的显示效果均为渲染图，与实车存在一定差异。

部分实力雄厚的4S店在此基础上拥有“进阶版”的实景VR看车功能，基本清晰还原了展厅的实况，车辆的静态体验效果更好一些。但是如果想了解高中低配车型之间的配置差异，以上两种模式均有一定弊端。

如果从用户获取信息的角度考虑，这样的功能只能算得上是聊胜于无。既然4S店之间针对线上看车功能的开发水平参差不齐，那么汽车品牌的官方网站能否有更好的表现呢？

中国品牌属某宝网类型，可看性强

对于持币待购的消费者而言，最关注的莫过于价格、车型亮点、各项配置等信息。那么官网能否提供详尽的车型相关资料就成为了决定线上看车体验感的关键。蜀锦传媒通过亲身体验，为大家详细“评测”一下各品牌官网的表现。

我们首先打开了中国品牌销量冠军——吉利汽车的官网。网站首页中各项功能分区清晰详尽，简单易读。各热销车型的价格、促销信息甚至金融政策也均以图片轮播的形式在首页滚动循环，非常直观明了。

在车型详情页中，车辆外观、内饰、动力、配置等信息均有详尽的展示，我们想要了解的各类车型资料均能轻松获取。令人惊喜的是，吉利官网除了对车辆的外观、内饰进行了VR展示之外，还拥有各类实拍图片、视频供用户观看，可以使得用户对车辆拥有更加直观具体的了解。

整体来看，不论是网页的设计还是内容的排版都比较新颖，整体风格更偏向于淘宝、京东等主流购物网站，非常容易被用户所接受。

合资品牌可提供试驾型VR看车

再将目光从中国品牌转移到合资品牌，我们发现不同品牌之间的官网内容大同小异，主页都是囊括了车型展示、售后服务、品牌新闻等板块。在新车展示区中，也不外乎一些车型的基本参数等信息，虽然能够满足用户对车型信息的查询，但是在信息大爆炸的时代，又该如何让用户瞬间记住自己呢？各品牌给出了不同的答案。

在东风日产官网新车的详情页中我们发现，页面中在介绍各款新车的技术亮点、配置优势的同时，东风日产还将该车型的历史沿革进行了罗列，在激起消费者怀旧共鸣的同时，无形中突出了东风日产深厚的的技术底蕴。

同时东风日产官网的专属的页面中，我们还能够看到车主们的真情流露，提车作业、用车技巧等内容应有尽有，为车主搭建分享交流平台的同时，还能够让准车主们对未来的用车生活充满憧憬，想必这就是技术日产，人·车·生活的最佳体现吧？

在用户对车型信息了如指掌之后，交钱购车之前，最重要的环节莫过于亲自试驾了。于是，北京现代将旗下悦享出行的信息放在了官网首页最显眼的位置。不同于常规4S店短暂的试驾，悦享出行可以根据用户需求提供不同时间的长期体验方案，并提供了菲斯塔、昂希诺钢铁侠版、第四代胜达等北京现代主力车型供用户体验。将产品提供给用户长期体验，自然会将所有的优缺点完全展现在用户面前，显然北京现代对自身产品有着强大自信。如此真诚朴实的厂商一定能够让人铭记。

除了这些，还能通过什么独特的亮点吸引用户呢？一汽丰田将重点放在了当下最热门的线上展厅。与其他品牌的线上看车功能相比，一汽丰田线上展厅除了对车型的外观、内饰进行了常规展示之外，展示车的车门、后备箱也都能够通过鼠标点击后打开，不同配置车型所搭载的轮毂样式也能够通过VR进行展示，甚至车灯的点亮状态都能够由用户控制。通过类似游戏化身临其境的体验，让用户对车辆有了直观的了解，让用户有了耳目一新的感受。

需提防过期或错误信息

当然不是所有的品牌官网都有着自己独到的优势，部分品牌甚至还有低级错误出现。比如在宝马官网中，早在2019年7月就正式停产的进口宝马1系两厢轿车展示页仍然存在，配置、价格等相关信息至今仍在官网进行展示，这类早已失效的信息在用户线上选车时存在着极大的误导作用。作为2019年销量第一的豪华品牌，出现这样的错误着实不应该。

线上直接下订？造车新势力模式可作为参考

如果说官网的建设是传统车企的痛点，那么对于造车新势力而言，反倒成为了一项出众的优势。在蔚来、威马、小鹏、特斯拉的官网中我们能够看到，车辆的各项细节均有详尽的展示，外观选装件的视觉效果、功能性选装件的具体使用方式、选装价格都非常直观，用户可以自由定制自己的爱车，并直接在官网下单生产。

如果提车心切，想要寻找现车时该怎么办？相信多数用户会选择给所在城市的经销商挨个打电话询问，如果需要在全国范围内寻找车源时，几乎就成为了不可能完成的事。但对于造车新势力而言，解决这个问题几乎不费吹灰之力。比如在特斯拉的官网中，用户可以查询到各经销商的现车情况，现车详情页中除了展示现车的颜色、配置、选装情况、价格外，甚至车辆当前的表显里程都有公示，信息极度透明。

如果现车能够符合用户的要求，直接线上支付锁定车源，再去线下完成提车即可。

蜀锦畅言

受疫情的影响，用户看车的方式实现了从线下到线上的转移，各品牌官网的优势与瑕疵都呈现在了我们眼前：传统车企的官网建设水平参差不齐，两极分化严重，只有少部分厂商拥有突出的特点能够让消费者铭记于心。与之形成鲜明对比的是初出茅庐的造车新势力反倒有着突出优势，能够带给用户意想不到的线上看车体验。随着用户获取车型信息渠道的转变，各品牌对官网内容的建设有必要尽快提到议事日程上来。记得在2003年非典之后，淘宝迅速崛起，那么在此次疫情过后，汽车品牌的官网能否给我们耳目一新的体验呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大数据营销带来哪些好处

大数据营销带来哪些好处_数据分析师考试

如果说，互联网是企业之车的左轮，那么在互联网时代，大数据将成为企业之车的右轮，两者共同构成推动企业持续前进的核心竞争力，缺一不可。大数据应用，将和云计算、3D打印这些技术变革一样，颠覆既有规则，并成为先行企业的制胜关键。

大数据营销带来哪些好处

对于大多数钢铁企业而言，运营领域是大数据最核心的应用领域。在过去，钢铁企业主要使用来自生产经营中的各种报表数据，但随着大数据时代的到来，来自于互联网、物联网、各种传感器的海量数据扑面而至。于是，越来越多的钢铁企业开始挖掘和利用这些数据，来推动运营效率的提升。

大数据营销的本质是影响目标客户采购前的心理路径，它主要应用在大数据渠道优化、精准营销信息推送、线上与线下营销的连接、帮助企业领导者作出决策这4个方面。

实现渠道优化

企业可以根据用户的互联网浏览痕迹进行渠道营销效果优化，即根据互联网上用户的行为轨迹来找出哪个营销渠道的顾客来源最多、哪种用户的实际购买量最多、是否是目标用户等等，从而调整企业的营销资源在各个渠道的投放。例如东风日产利用对顾客来源的追踪，来改进营销资源在各个网络渠道如门户网站、搜索和微博的投放。

精准营销信息推送

相比传统狂轰滥炸或等客上门的营销，大数据营销无论在主动性还是在精准性方面，都有非常大的优势。精准是建立在对海量消费者的行为分析基础之上的。消费者的网络浏览、搜索行为被网络留下，线下的购买和查看等行为可以被门店的POS机和视频监控记录，再加上他们在购买和注册过程中留下的身份信息……在商家面前，正逐渐呈现出消费者信息的海洋。不少企业通过收集海量的消费者信息，然后利用大数据建模技术，按消费者属性（如所在地区、性别）和兴趣、购买行为等维度，挖掘目标消费者，然后进行分类，再根据这些，对个体消费者进行营销信息推送。比如孕妇装品牌“十月妈咪”通过对自己微博上粉丝评论的大数据分析，找出评论中有“喜爱”相关关键词的粉丝，然后打上标签，对其进行营销信息推送。对钢铁企业而言，同样可以按照客户的属性（公司业务范围、规模、地区、需求和采购习惯等），对用户进行多维度的划分，建立大数据，精准发展目标客户。

打通线上线下营销

钢铁企业可以将互联网上海量的客户行为痕迹数据与线下购买数据打通，实现线上与线下营销的协同。比如东风日产，线上与线下的协同营销方式为：其门户网站带来订单线索，而通过这些线索，服务人员进行电话回访，从而推动顾客在线下交易。在此过程中，东风日产记录了消费者进入、浏览、点击、注册、电话回访和购买各个环节的数据，实现了一个横跨线上线下，以大数据分析为支持的、营销效果不断优化的闭环营销通路。同样，国双科技有限公司衡量某一地区线下促销活动的效果的方式，就是看互联网上来自这个地区对于促销内容的搜索量。一些企业，通过鼓励线下顾客使用微信和无线网络（WiFi）等可追踪消费者行为和喜好的设备，来打通线上与线下的数据流。银泰百货计划铺设WiFi，鼓励顾客在商场内使用，然后根据WiFi账号，找出这个顾客，再通过与其他大数据挖掘公司合作，以大数据的手段，发掘这个顾客在互联网的历史痕迹，来了解顾客的需求类型。

帮助企业领导者作出决策

在大数据时代，企业面对众多新的数据源和海量数据，能否基于对这些数据的分析进行决策，进而将其变成一项企业竞争优势的来源，这是对钢铁企业高层的挑战。

同传统营销相比，运用大数据决策难度最高，因为它需要一种依赖数据的思维习惯。目前，已有少数企业开始尝试。国内一些金融机构在推出一个金融产品时，会广泛分析该金融产品的应用情况和效果、目标顾客群数据、各种交易数据和定价数据等，然后决定是否推出某个金融产品。例如，阿里巴巴汇集了海量中小企业的日常资金与货品往来，通过对这些往来数据的汇总与分析，阿里巴巴能发现单个企业的资金流与收入情况，分析其信用，找出异常情况与可能发生的欺诈行为，决定能否放贷和贷款金额，以控制信贷风险。

传统企业如何获取大数据

面对大数据给企业带来的诸多好处，企业当前面临的问题是要如何获取与分析数据，以使企业立于不败之地。互联网是大数据的一个主要来源，然而对一些线下的传统企业来说很难获得。对于钢铁企业这类传企业而言可以采取以下策略获得数据化支持。

一是可以与拥有或能抓取海量数据的平台、企业以及政府机构合作。比如淘宝网上的电商就购买淘宝网后台收集的海量数据中与自身运营相关的部分，用于自身业务发展决策。再如卡夫食品有限公司通过与IBM公司合作，在博客、论坛和讨论版的内容中抓取了47.9万条关于自己产品的讨论信息，通过大数据分析出消费者对卡夫食品的喜爱程度和消费方式。在钢铁电商发展的今天，钢铁企业可以与国内的一些较大的钢铁电商和期货公司合作，借助他们的平台获取客户信息，从而引导自己的科学决策。

二是建立自己在互联网上的平台。比如宝钢集团就有自己的宝钢采购电子商务平台，通过设置采购组织与物料、在线交易、服务中心和网上超市板块，不仅可以密切关注产品的交易情况，还可以收集用户浏览网页的信息。此外，宝钢还可以通过微信、微博等平台收集用户评论数据，从而为决策或营销提供精确服务。

三是与大数据分析和挖掘公司合作。目前，许多传统企业没有分析海量数据的能力，但是可以与目前市场上已经有的如用友、IBM等一批提供大数据分析和挖掘服务的公司合作，这是传统企业进行大数据分析可以借助的力量。

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国产车故障率最低的品牌是什么？

如果说国产车，做 汽车 行业人都会优先，选择奇瑞、比亚迪、长城哈弗，再选长安、吉利等 在真正国产能到质量过得去，也就只有奇瑞、比亚迪、长城哈弗，大家没能说出什么大毛病 这只是我个人建议，不能做为绝对意思 假如，真想买建议去买奇瑞吧！他车质量还不错，就算是二手车，只要检查不是泡水车，没大修，没大事故。，一般这车能开很久。 以上纯属个人观点，不接受反驳 你好，很高兴回答你的问题！ 我是二手车从业者，应该有资格回答你的问题，目前国产车故障率低的品牌有很多啊！哈佛，长安，名爵，荣威都不错，最值得肯定的两个品牌也就是哈佛和长安了，因为我接触的最多！找我帮着淘这两个品牌的二手车最多！如今的国产品牌已经今非昔比，不能用老眼光看新国产！ 哈佛和长安技术已经很成熟，虽然有些技术谈不上先进但是确实经济耐用，哈佛已经能生产自己的变速箱和发动机等重要部件，而且质量非常好，一般我淘五年左右的车没有发现太多哈佛的车有过问题，或则过渡维修，基本都是没怎么动过的 汽车 ，有也是小毛病修过一两次仅此而已！ 长安的车也是如此，感觉五年左右的车比哈佛的问题还少，基本都是没有一点维修的，只是长安的品牌力不行，一听说长安就想到了面包车，长安目前的自己生产的发动机已经达到了世界领先水平，所以你自己品了，我只能说我见到的，我自己给老丈人买了辆长安奔奔八年了没有出过任何问题！ 欢迎评论区留言，每天讲解二手车知识 按品牌来说，真没有绝对！两年前，国内某家 汽车 门户网站做过一个所谓的 汽车 质量调查，给出的第一名是东风日产启辰（当年的名字全称）。虽然不排除有充值嫌疑，因为本来就是商业评选，但并非没有参考价值。凭借东风日产的几个老平台，如逍客、老轩逸等，获得了不错的口碑。因为东风日产这几款平台车型本身就是比较皮实耐用的。但目前东风日晨成立了单独的事业部，只是背书于东风日产，未来可不好说！ 您好!我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题： 国产车在部分消费者的心目中就是“质量差”的代表，不过最近几年国内 汽车 行业飞速发展，在注重外在的同时提高了自身质量，那么国产车中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴说肯定不能令人信服，下面来看一组数据： 以上数据为国产 汽车 品牌每百辆车的故障数， 市场平均水平为每百辆车324个故障， 高于平均线品牌中排名第一的是领克（不愧是有沃尔沃血统的车型），垫底的是荣威（但并不是排名倒数第一），平均线以下的品牌我并贴出来，可以看出国内主流品牌如：吉利、长安、奇瑞、哈弗等榜上有名，国产 汽车 整体质量在稳步攀升，下面再了解一下国产品牌在所有车系中质量处于怎样一个水平，以下是2019年ISQ品牌排名： 不难看出，上榜国产品牌中领克仍然占据头把交椅，其他上榜品牌还有长安、奇瑞、北汽、启辰，综合两次测评，不难看出领克的百车故障数在国产品牌中暂时领先，这也意味着领克的质量在国产车中属上乘，毕竟是用了沃尔沃技术的“豪二代”。 以上测评数据不受销量影响，不存在卖的多基数大，故障率就高的情况，相对来说还是比较客观、有一定可信度的。抛开激进的外观不谈，领克确实是一辆不错的车型，也是国产高质量的龙头! 对的，国产车已经有了质的飞跃。像我的哈弗h6。用了两年了。除了保养其他的一样没动。还是很不错的。开了两万多公里。油耗还是7.4升百公里。我个人觉得还是比较满意。 现在国产车越来越好了，质量最好的我觉得是长安的发动机，吉利 汽车 做工精细很漂亮，机床超过德国的做工！精细化工非常高！！误差很小，比德国还好。 你好，很高兴可以回答你的问题，目前国产车车型发展已经相当成熟了，故障率对于车主来说，就相当于中了彩票的概率，如果你担心买到有故障的车型或者说发生的故障你接受不了，那么在你选择好了车型之后可以上国家 汽车 投诉网上看看这些车型所投诉的问题都在哪几个方面，或者说你看看国产车中哪几个车型投诉最少，从投诉的数量和投诉的故障问题中分析你应该选择或者排除的车型。目前，国产自主品牌做得比较好的厂家有长城、奇瑞和长安等自主品牌，其旗下车型也有比较优秀的，你可以从中进行选择，在选车的过程当中，你可以跟其他车主进行互动，问问他们在 车辆使用过程当中有无出现故障，从中挑选出你所需要的车型，希望我的回答可以帮助到你。 绝对是奇瑞，作为国产车的扛把子，质量杠杠的，买的艾瑞泽不到半年，一个零件断成两半了，4S店没配件，两个月后配件到了，然后把零件拆掉后发现新的配件不匹配，于是乎把久的又装上，还说不影响使用，我觉得专业人员都说了没事，那肯定没事，老铁们，是这样么？ 要买国产品牌 汽车 ，除了吉利，长安，长城靠谱些！其他的就，唉，不说了！不信或脑子进水了的就可以去试试吧！ 大国 汽车 应该做到一流才是大国能力，什么都是该自己好的才是。我们的红旗，吉利，比亚迪，都是一流车

CCTV5演的哪个汽车品牌有南非世界杯的活动

5月上旬-7月中旬，东风日产联合强势媒体CCTV5、体坛周报合作，并连同大型门户网站，强势推出"球迷观察员"竞选活动； 活动信息将通过CCTV5、体坛周报、大型门户网站等平台进行;5月份通过全国海选，选出2位获得10万月薪的"球迷观察员"，与徐静蕾、老狼、羽泉等明星，共赴南非世界杯现场观战并报道赛事的机会；另外8名球迷获得"东风日产奇骏 逍客足球特派员"，同时获得3万月薪，参与东风日产的足球嘉年华活动。四年一度，32雄风云对决，盛况南非，怎容错过！东风日产奇骏、逍客邀您共见足坛盛事。即日起，到店订购即赠风云球迷礼包，祝您与世界球迷同心动！同时获得挑战"超级球迷"机会，您更有可能晋身东风日产奇骏逍客南非报道组，亲身见证这一足坛盛事！

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