今天我们来聊聊翼虎论坛,以下6个关于翼虎论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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翼虎用5w20还是5w30翼虎论坛

福特翼虎1.6t建议使用5W30或5W40全合成机油，福特翼虎1.5t厂家要求使用5W-20。机油是发动机的润滑油，起着润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、防锈防腐等作用。发动机内部结构非常复杂，发动机内部的附件会相互摩擦，发动机在运行状态下的工作温度可以达到400-600℃。在这种恶劣的工作环境下，只有使用合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长发动机的使用寿命。一般涡轮增压的发动机使用的是全合成机油，全合成机油的使用周期比较长，机油的润滑性和流动性比较好，相对于矿物机油来说，合成机油的稳定性和抗热性比较好，在高温情况下的润滑性和流动性的性能比较好。与半合成机油和矿物机油相比，合成机油中合成机油的价格更高，但全合成的稳定性更好，使用寿命长，不易变质，润滑效果好，可以降低汽车的油耗。

翼虎用5w20还是5w30翼虎论坛

所有翼虎都使用涡轮增压发动机，建议使用粘度为30或40的机油。翼虎是福特旗下的一款紧凑型suv。它的长、宽、高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，翼虎曾经使用过两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为181马力和240牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为237马力和354牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1850至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

小牛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮抓地力，抓地力得到提升，也可以提高汽车的操控性和舒适性。

翼虎有前轮驱动车型和四轮驱动车型。

百万购车补贴

翼虎8万公里简单用车作业，6年老车一下就焕发了青春

年底了，马上又是新的一年了，在这里祝翼虎论坛的各位车友新年快乐。翼虎陪伴了我5个年头，马上就要6年了。趁着汽车之家的论坛活动，也来凑个热闹，来一篇手机随拍的用车作业。

虎子洗了看着还是非常新的， 6年老车一下就焕发了青春。也顺带把内饰也做了深度清理，一番折腾下来可谓从外到内焕然一新。

轮胎已经换过2次了，为了行车安全这部分钱是必须要花的，轮胎有贵的有便宜的，这个看需选择吧，我还是换的固特异的。

这个开没开封过，不过也不希望使用。

轮胎多说两句吧，很多人平时不是很在乎轮胎，都不带检查的，之前有次去贵州，我的轮胎就爆胎了，真是把人吓得不轻，还好不是在高速上，所以奉劝各位，平时定期多检查检查自己轮胎，看看有没有鼓包等问题，有问题及时解决。

6年8万公里真不算多的，我看6年开了10万公里的朋友不在少数，我市区开得多的原因，油耗不算低，13个左右的样子，稍微开暴躁一点就要更高了。1.6T老发动机的动力我觉得比现在1.5T要强不少啊，当然油耗方面和现在的1.5T没得比。起步非常轻快，在市区中低速行驶时候的动力完全足够了，超车就是一脚油的事儿。高速120之后再加速能力一般，因为是小排量发动机加上变速箱又是6AT，所以转速也比较高。

至于操控确实是翼虎的强项，但你要拿翼虎攻弯漂移什么的还是算了。它只是比起其他同级别SUV要更运动，底盘支撑性会更好一些。这么多年下来底盘还是很整得，对了有机会可以去做个四轮定位，做完你会有新感觉。隔音不错，虽然用了18寸的大脚，好在路噪控制倒还不错。二是本身的底盘悬架调校很不错，有韧性，既不像船一样忽忽悠悠，又不颠簸厉害。翼虎的机械素质即便是放今天也不算落后。

低配没有中控大屏，这么多年下来也已经习惯了。之前有换个sync3的拆车件，但想想还是算了。

后排空间我觉得是很不错的，不管是头部还是腿部，第二排坐三个成年人完全没有问题。翼虎没有经过任何加长处理，国外什么样子国内就是什么样子。即便是两驱版本中央地台有些凸起，中间位置坐人不是很舒服，这点上还是CRV做得好，纯平地台确实舒服。

虎子陪我走南闯北，上过刀山，下过火海，踩过淤泥，总体来说，我觉得还是靠谱。简单的用车作业结束了，感谢各位的支持。

今天恰好又是圣诞节，在这里也祝翼虎论坛的各位车友圣诞节快乐，同时也提前预祝大家新年快乐！

福特翼虎断轴问题解决了吗？2017福特翼虎还断轴吗

2011年，福特公布在中国的“1515”战略，也即是在2015年前，推出15款新产品。为了追赶竞争对手，福特接连发布了翼虎、翼搏等车，产品数量的确是够了，质量有没有保障呢？2013年闹得轰轰烈烈的福特翼虎断轴问题解决了吗？现在2017福特翼虎还断轴吗？ 如果要考究福特翼虎断轴从什么时候开始的话，那就要从2013款开始了。那时，2013款福特翼虎爆出断轴事件，原本以为断轴只是个例而已，但是后来源源不断的车主反映自己的翼虎都出现了类似断轴事故。 最终厂家迫于压力实施了召回，有时候召回表面企业勇于承认错误，是一种自信的表现。但是接连不断的召回也会影响到消费者对于一个产品的信心和口碑。这就导致现在福特翼虎不敢买的原因。2013款翼虎在没有国内上市前，在海外就进行了4次召回。 每款车都会有一些质量问题，重要的是在于厂商接下来的处理，如果合理并且让用户满意的话，那肯定是没问题的，有可能还成为一个正面素材。但是长安福特恰巧成为了反面素材，公关处理的一塌糊涂，后续方面的结果也不第一时间公布。 而现在2017福特翼虎还断轴吗？无独有偶，去年1月份，某网友在汽车之家翼虎论坛上发表了自己2017翼虎在正常低速行驶中出现断轴。 现在翼虎论坛上，仍有大量用户在反映自己翼虎的问题，有的是维权，有的是其他质量问题。所以说，翼虎之后的日子将会很难过，在自主品牌的强势进入，福特的地位已经开始动摇。加上品牌影响和口碑越来越差，翼虎翻身的几率已经很少了。

为什么翼虎换减震器方向盘变重，电子助力

翼虎方向盘变重,助力没问题胎压没问题：刚提车时就赞翼虎方向盘转动比较轻巧开个月后感觉方向转动有点吃力，开起来总那么顺心顺手于查百度跟翼虎论坛，部分结论胎压电子助力系统故障转向助力液转向轴还有错觉说法，于自己排查如果助力系统故障或出问题话转向吃力或转到，再说个男人感觉没那么骄气怎么会错觉，然后量轮胎压2.4BAR-2.35BAR15翼虎出厂标准2.4BAR（定要冷车测试），然后自己将4轮胎压加气到2.5BAR之后跑起来转向轻巧感觉又回来，（说真感觉这回事而实际轻）开车心情，为安全想胎压要于2.5BAR比较合适，可能翼虎车身重胎压足导致前轮转向重原因。

福特翼虎 2013款 2.0T AT四驱运动型，本人想入手这款车，想问问各位这车的优点和缺点，跪求

首先抱歉地告诉楼主，因为刚上市不就，且长安福特产能严重不足，所以目前国产翼虎不但要加价1-3万购买，而且还没有多少人提到车，所以，真正的翼虎车主少之又少。（楼主可以去汽车之家或者爱卡翼虎论坛看一看，就可以看到没有人发提新车作业）。目前全国的4S店都在加价卖，要么加钱，要么加2万装饰，所以讲价基本是不可能的，不加价的话就等6-12个月再去提车吧。 说的2.0T 四驱运动型是翼虎的次顶配车型，无论是性能还是外观在同级别中属于顶尖水平，在不加价的前提下性价比不错，但是运动版的性价比真不如顶配尊贵版，尊贵版价格贵了1.3万元，但是却比运动版多出了SONY音响、导航、车道保持系统、自适应巡航系统、盲区监测系统等高科技越级配置，所以买运动版真不如加1万3买顶配。 好，说说翼虎的优点，在20-30万的SUV里，翼虎的动力充沛，底盘扎实，操控一流，配置极高，可以说比热销的途观性价比高得多。但是缺点也是明显的，我去4S店看过实车，对翼虎的印象就是后排空间偏小，后排坐椅靠背太直，且后排坐椅很单薄，长途时间乘坐很不舒服，且内饰细节做工很一般，不够精致，中控台按键太多不够人性化，储物空间也不够多。建议你去4S看看就知道了。 总的来说，翼虎2.0T优点明显，机械性能突出，但是后排空间和舒适度及做工真是很一般。最可恨的是所有4S都要加价提车，所以如果你不急的话，建议等一等再购买吧，或者顺带去看看东风标致3008吧。

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