今天我们来聊聊长城坦克300,以下6个关于长城坦克300的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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坦克300哪一年上市

坦克300是“坦克·WEY”全球智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。[1]

2020年12月17日，坦克300正式上市。[1]共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58万元-21.38万元。[2]

2021年4月，中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布了2021年第一批测评车型通告，包括长城车坦克300。[3]

基本信息

中文名

坦克300

标准座位数

5个

生产厂商

长城汽车

上市时间

2020年12月17日

车型尺寸

4760/1930/1903mm

展开

车型介绍

坦克300是“坦克·WEY”平台下诞生的首款越野SUV，搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式三大越野利器、专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

产品定位

“坦克300”定位智能豪华越野SUV，是一款兼顾越野与豪华舒适的产品，让越野不再是刹那的征服，更是过程中的精彩纷呈。

外观设计

坦克300在外观设计方面汲取“方圆有度”设计哲学，采用“刚柔并济”的设计理念。以整体方正的姿态凸显专业越野形象，展现其“刚”的一面；内在局部以“圆”的造型点缀豪华舒适，展现其“柔”的一面。

车头部分，圆形灯框内含三个横条的发光灯组，居中的转向灯组“破圈”圆形灯头，延展到车头侧面，三横灯组与三条水平的镀铬亮条以及前保险杠一起，再配合竖立式的WEY品牌标识、彰显车头的霸气，极具个性。

车身侧面贯穿式腰线融合了柔美的曲度处理，粗壮的轮眉与侧踏板均能给车身提供足够的保护作用。

车尾部分同样兼具刚柔并济的设计，扬起的小尾翼增添了整车的运动范儿与时尚感，竖状立体LED尾灯极具WEY品牌辨识性，圆形的备胎罩与粗壮的后保险杠均表明了WEY 越野SUV硬派越野的身份，方与圆的元素完美契合城市与越野用车场景。

内饰设计

坦克300内饰兼具硬朗风格与豪华氛围。规整的中控台线条、粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉均显硬朗元素，与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合，打造出色视觉体验。

坦克300搭载的Infinity品牌音响应用QuantumLogic环绕声系统，同时扬声器面罩为金属材质，提升豪华感且具有更强大的保护能力。航空式挡把科技感爆棚，不管是静态手握还是动态驾驶操控都能达到最舒适的驾驶体验感。

坦克300搭载画面细腻、信息显示清晰、反应速度快的全彩虚拟仪表系统，同时配备具有加热、通风、按摩功能的人体工程学航空座椅与通过降噪、隔噪、吸噪三重技术营造的NVH静谧空间，打造沉浸式科技座舱。

越野性能

坦克300配备“中央分动箱+前/后桥差速锁”，让车辆具有更好的通过性。面对恶劣地形时，只需开启“三把锁”，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，助力车辆轻松脱困。

“蠕行模式”即CCO越野巡航。在特定路况条件下，系统启动后会自动控制动力系统及制动系统，实现设定速度下自动控制动力和制动力，保持匀速行驶。

“坦克转弯”即转向辅助功能。在功能激活状态下，系统将实时监控驾驶员意图，当监测到方向盘转角大于设定值时，通过EPB系统给内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。通过此功能可将车辆的转弯半径最大缩小1.2m。

功能配置

安全性方面，坦克300采用超高静压强度车身设计，采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、智能紧急制动辅助、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。

智能化方面，坦克300搭载讯飞语音智能助理3.5系统，具备虚拟形象、真人语音、场景免唤醒等功能。同时配置多项智能网联功能及手机与车辆无线互联功能。

动力系统

坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，转动方面，匹配采埃孚8AT变速器，为越野爬坡、脱困提供强大的动力支持。

发展历程

2022年4月13日晚，坦克品牌在其官方App上发布通知称，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。由于以上原因，坦克300用户的车辆会推迟交付。[4]

2022年6月24日，坦克品牌旗下紧凑型SUV坦克300边境限定版正式上市，新车共推出一款车型，售价28万元，首批限量发售3000台。[5]

2022年7月3日，长城汽车公司在沙特阿拉伯首都利雅得举行发布会，宣布“坦克300”越野版车型在沙特上市，这是“坦克”品牌首次进入海外市场。

2022年8月30日，长城汽车旗下坦克品牌官方宣布，将对旗下热门车型坦克300城市版及越野版进行升级，并于9月1日0时起切换为新状态车型，同时将售价调整至19.88-23.3万元，全系最高涨价3000元。

2022年11月12日，据界面新闻消息，长城汽车旗下坦克300计划近期于伊拉克上市。[6]

坦克300

坦克300是什么国产车？

300坦克是WEY旗下的长城汽车。坦克300的外观设计:坦克300吸收了“方圆有度”的设计理念，采用“刚柔相济”的设计理念。以整体方正姿态突出专业越野形象，展现其“死板”的一面；在内部，“圆”形装饰豪华舒适，彰显其“柔”的一面。车头，圆形灯框包含三个水平灯组，中央转向灯组“破圈”圆形灯座延伸至车侧。再加上三条横向镀铬亮条和前保险杠，三组横向灯组，再加上纵向WEY品牌logo，尽显车内霸气，极具个性。车身侧面贯穿式的腰线结合柔和的曲率处理，厚实的轮眉和侧踏板可以为车身提供足够的保护。汽车的后部也设计得既有刚性又有弹性。凸起的尾翼为整车增添了运动风格和时尚感。立式立体LED尾灯，WEY品牌辨识度很高。圆形的备胎罩，厚实的后保险杠，都彰显了WEY越野SUV的硬派越野身份。方形和圆形元素完美匹配城市和越野车场景。坦克300的越野性能:坦克300配备“中央分动箱+前/后轮轴差速锁”，使车辆具有更好的通过性。面对恶劣地形，只需打开“三把锁”，差速锁可在200毫秒内机械锁定前/后轮轴差速器，电子锁定中央分动箱，帮助车辆轻松脱困。“爬行模式”是CCO越野巡航。在特定路况下，系统启动后，会自动控制动力系统和制动系统，从而自动控制动力和制动力在设定速度下，保持匀速行驶。“坦克转向”是转向辅助功能。当该功能被激活时，系统将实时监控驾驶员的意图。当检测到方向盘角度大于设定值时，EPB系统将对内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。有了这个功能，车辆的转弯半径最多可以减少1.2m。百万购车补贴

坦克300参数

坦克300参数如下，中文名：坦克300。所属品牌：WEY。生产厂商：长城汽车。轴距：2750 mm。车型尺寸：4760/1930/1903 mm。油耗：9.3 L/100km。油箱容积：80L。标准座位数：5个。加速时间：9.5秒。上市时间：2020年12月17日。最大爬坡度：70%。接近角：33°。离去角：34°。最小离地间隙：224mm。涉水深度：700mm。

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

车型介绍：

坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。搭载2.0T直喷增压发动机＋采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。

专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

以上内容参考：百度百科-坦克300

坦克300是什么车

坦克300是WEY旗下的一款紧凑型SUV。WEY是长城集团旗下的品牌，而长城集团专门制造各种SUV车型。WEY旗下的SUV车型包括VV5、VV6、VV7、VV7GT、P8等。其中VVV也是一款紧凑型SUV。这款车拥有两款发动机，分别是1.5升和2.0升的涡轮增压发动机。VV5的1.5升涡轮增压发动机拥有171马力和287牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5000至5600转/分钟，最大扭矩转速为1400至3000转/分钟。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并搭配7速动力换挡。VV5的2.0升涡轮增压发动机拥有227马力和387牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5500转/分钟，最大扭矩转速为1800至3600转/分钟。该发动机也采用了缸内直喷技术，铝合金缸盖和铸铁缸体，并搭配7速动力换挡。VV5采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。双臂悬架能有效改善车轮的接地性能，并限制车身的侧倾范围，提升车辆的操控性。

坦克300是什么牌的车

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”。

2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。

专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

坦克300的外形设计介绍

坦克300采用“方圆有度”设计哲学，采用“刚柔并济”的设计理念。以整体方正的姿态凸显了专业越野形象，展现了“刚”的一面；细节局部以“圆”的造型点缀，展现其“柔”的一面。

车头部分，车头的圆形大灯内含三个横条发光灯组，居中的转向灯“破圈”圆形灯头，向外一直延展至车头侧面，同时三横灯组则向内与中网三条水平镀铬亮条及前保险杠一起，再配合竖立式的WEY品牌标识、彰显车头的霸气，极具个性。

车身侧面贯穿式腰线融合了柔美的曲度处理。粗壮的轮眉与侧踏板，均能给车身提供足够的保护作用。

车尾部分，矩阵式LED尾灯点亮后的辨识度极高，圆形的备胎罩与粗壮的后保险杠均彰显了坦克300硬派越野的身份，扬起的小尾翼带来了运动气息，“方”与“圆”之间完美契合了城市与越野用车场景。

长城魏派坦克300怎么样？

长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。 下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。 第一、外观造型。 相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。 第二、动力总成。 根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。 第三、越野能力。 非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角，23.1 的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。 第四、车型售价。 广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。 国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点 坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。 不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。 坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。 坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。 坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。 最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。 一定要让自己成为优秀的坦克手

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