今天我们来聊聊国四油,以下6个关于国四油的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

汽油国四和国五的区别，国四国五标准是什么意思

国四、国五标准指的是国四标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。

汽油国四、国五的区别：

1、抗爆性

国四的汽油标号为90，93，95；国五的汽油标号89，92，95。

因此，国五汽油的抗爆性要好于国四汽油。

2、蒸发性

国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。

这主要是由于汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强，易于冷起动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。所以冬季适当提高饱和蒸汽压，夏季适当降低饱和蒸汽压。

3、腐蚀性

国四的汽油含量为50ppm；国五为10ppm。有机酸、水溶性酸或碱、铜片腐蚀等没有变化。硫含量的降低不仅能减少汽油燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱汽车对大气污染程度，降低pm2.5的含量。

4、安定性

国五汽油的安定性要优于国四汽油。

因为汽油在常温和液相条件下，抵抗氧化的能力。评定汽油安定性的指标：碘值、实际胶质、诱导期。直馏汽油馏分安定性很好，二次加工生成的汽油馏分（如裂化汽油等）安定性较差。汽油组成中的烯烃含量降低，硫酚及硫醇均在合理的范围内，实际胶质和诱导期没有变化。

参考资料来源：中国经济网-汽油国四升国五汽油牌号将调整为89号92号

参考资料来源：中新网-国五汽油标准实施看齐欧洲硫含量较国四降80%

国三柴油和国四柴油的区别

国三柴油和国四柴油主要有以下区别 1、从硫含量来看： 国四柴油的硫含量相对比与国三柴油的硫含量大大降低。而国三柴油含硫量比国四高很多； 2、从柴油稳定性来看： 国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物； 3、从苯、烃的含量来看： 国四柴油苯、烃含量大幅降低，国三柴油苯、烃含量比较高； 4、从柴油品质来看： 国四相对于国三品质提升了很多，相对来说，国三柴油的品质则没有国四柴油的品质那么优良。 总体上，国四柴油是根据国四排放标准而出现的新标准柴油，国四柴油的出现是对柴油品质的提高，并且国四比国三更加注重环保要求，无论是在排放品质还是柴油品质国四都比国三优秀，更加体现了国家对环保低排放的要求。 扩展资料： 柴油的分类： 根据密度的不同，我们对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点的范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。 柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油的各项使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点。我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。 柴油如果按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号；而重柴油有10、20、30三个牌号。 选用柴油的依据是使用时的温度。 1、温度在4℃以上时选用0#柴油； 2、温度在4℃-5℃时选用-10#柴油； 3、温度在-5℃--14℃时选用-20#柴油； 4、温度在-14℃--29℃时选用-35#柴油。 选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。 参考资料： 百度百科-国IV标准

国四柴油怎么分辨好坏

问题一：国三柴油和国四柴油的区别 你好，国三柴柴油和国四柴油区别有好几个方面，期中最大也是最明显的区别是，国三的柴油硫含量不能高于350ppm，而国四的柴油硫含量标准是不能高于50ppm，这是两种柴油最明显的区别所在。 问题二：中国石化的国四柴油是啥颜色的，怎么分辨 这是国四柴油的标准颜色。 问题三：国三柴油和国四柴油有什么区别？ 中国石化生产的国三柴油和国四柴油有的区别有以下三点：一是国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。二是国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物。三是国四柴油苯、烃含量大幅降低，减少尾气排放，减少积碳，大幅降低油耗。如果您满意，请采纳！ 问题四：中石化国四柴油和车用柴油的区别 柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。其中普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料；车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。 问题五：国标柴油与国四柴油有区别吗 柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。其中普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料；车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。 问题六：怎么区分国3和国4柴油车 主要是指车辆出厂时的发动机排放标准！目前在销售的柴油车以国3车型为主；北京地区已经执行的是国4标准，广州地区预计在明年执行国4标准，也就是说届时发动机排放达不到国4就不允许上牌。未达到国3或国4的在用车辆可能在部分路段被限行，大体是不受限制的。 问题七：国四柴油和0号柴油有什么区别 这个可能与油品有关系，还有一个与油的冻点有关系。0号柴油一般在零度才会凝结。所以柴油车在冬天一般加0号柴油。 问题八：怎么才能看出是国4柴油车 推荐的是个屁，现在国二都是国四合格证。看国四只有看发动机，增压中冷，电喷，还有就是消音器上有尿素罐 问题九：0号柴油和国4柴油有什么区别吗 1.、国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。 2、国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物。 3、国四柴油苯、烃含量大幅降低，减少尾气排放，减少积碳，大幅降低油耗。 问题十：国3柴油和国4柴油区别 柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类 柴油按凝点分级，轻柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。 轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

国四柴油实施时间是？

柴油车分为轻型柴油车与重型柴油车两种车的实施时间不一样。具体时间如下：1、轻型柴油车：2013年7月1日全国实施国四排放标准。2、重型柴油车：2012年1月1日全国实施国四排放标准。更多资料如下：1、轻型车指3.5吨以下中型车指3.5吨以上。私家车也就是轻型汽油车从2011年7月1日起就全国实施国四排放标准。2、国四标准全称是国家第四阶段机动车污染物排放标准到2019年6月13号为止中国实施的尾气排放标准是国五标准。国家之所以经常更新排放标准是因为随着汽车保有量的增大汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。3、汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。

“国四汽油”是什么意思？

国四汽油是从环境保护的角度出发，分阶段实行的节能减排标准。它针对的是“油老大”生产的油品的品质。目的是让机动车排出更少的HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）和PM（微粒）。

简单地说，汽油油号90/93/97就是“吃什么”的标准；国三国四国五是“拉什么”的标准 。 国三、国四、国五区别：

国三:标准汽油的含硫量上限为150mg/kg。

国四：标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，2014年12月执行国四标。

国五：标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。2017年12月执行国V标准。 欧三汽油：

欧Ⅲ标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准，实施时间为2000年至2005年。按照这一标准，商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、2.1%、5%和0.1%。 指欧洲2号排放标准 汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 以设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。 我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。 2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准

国四和国六油耗差多少

差五六倍。

国四油耗量在2.2L-2.5L左右，国六油耗量在10L-15L左右。

国四标准在国三的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分子30，重型车氮氧化物排放降低百分子50；国六标准在国五基础上颗粒物排放降低百分之40，对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国5阶段降低百分之60。

国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。

2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。

2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「国四油」国四油泵工作原理》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。