「锐志空间怎么样」老款锐志怎么样
今天我们来聊聊锐志空间怎么样,以下6个关于锐志空间怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
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锐志后备箱能放几个行李箱
锐志后备箱能放三个24寸的行李箱。根据查询相关资料信息,锐志的后备箱容积为480L,空间不算规整,而且内部偏窄,能放下三个行李箱。
1米9身高开锐志空间够吗,想入手一辆锐志
可以的。
锐志前排的空间还可以,只是因为后驱的情况,在后排中间会有些隆起。
按空间算,锐志可以算得上C级车了。
丰田锐志的车内空间
舒适性是中级车不能回避的问题,锐志的长轴距对纵向空间的贡献很大,前座靠背后部的凹陷设计进一步拓展了腿部空间,前后乘客都能充分伸展双腿,不过后驱设计使传动轴通道占据了地板中央不小一块地方,后座要坐满的话,中间这个人脚下不会太舒服,因此锐志更适合当作4座车使用。在头部空间上,锐志显然已经作出了努力,后座上方的车顶也为高个子让出了一块,作为偏向运动风格的轿车来说,车身往往比较低矮,锐志能做到这样已经很不错。
没有正式测量过锐志的车厢尺寸,但其深黑的内饰主调,和饱满的座椅造型给人空间不大的印象。不打紧,它既然是运动取向的轿车,空间对它而言并不是第一生命。反而一些讲究的品位设计让人称绝:挡杆座、中控台两侧、车顶和油门刹车位,都有蓝色冷光设计(车内以LED照明),晚上可营造出冷艳的神秘效果,既浪漫又带酷,与时下流行的红黄色车厢灯光形成鲜明对比。
称道的是它的空间布置和应用功能,锐志的前座能完全放倒和后座拼成一张大床,后座不但能60:40向前翻折,靠背角度也能在一定范围内分开调节,这在一般轿车当中并不多见。
老款奥迪a4l和锐志哪个空间大
老款奥迪a4l。锐志后备厢容积480升,长宽高分别为4750毫米、1795毫米和1450毫米,轴距为2850毫米长,老款奥迪a4l后备箱容积523升,长宽高分别为4858毫米、1847毫米和1411毫米,轴距达到了2908毫米,老款奥迪a4l相较于锐志空间大些。
锐志怎么样?
还可以。
外观好看耐看,V6的平顺和静谧性远胜过4缸的机头,后驱车开起来很舒服,尤其是高速长途,另外转弯半径较小,有利于日常的各种调头。
[不满意]
作为一款轴距超过2800的B级车,空间略小,后排中间有明显的凸起,坐仨人就不舒服了,不过也没辙,后驱的轴注定就是这样的。动力调校得太温柔,感觉定位有点模糊,既不是运动,也不算太舒适豪华
[外观]
总体外观还不错,也许咋一开始觉得很一般,但是越看越好看,算是B级车里最耐看的车型吧,个人以为没有之一。当然外观这玩意儿永远是萝卜青菜,各有所爱。另外开久了,也没多少人会在意它的外观了。
[内饰]
只能算中规中矩吧,在这个价位里没有多少亮点,也谈不上有多大的缺点,仪表盘的塑料感觉还是比较浓的,如果能多用点真皮就更好了
[空间]
空间只能说一般般,不过锐志本身就不是一款以空间见长的车,另外高度有点矮,如果还高一点就更好了。
[舒适]
舒适性还可以,就是底盘略显松散。锐志最开始丰田的定位是运动B级车,现在越来越偏舒适了,家用还是不错的。
[油耗]
V6的油耗就只能算很一般了,没辙,谁让你选V6呢,毕竟多俩缸啊,在北京这样的首堵城市,综合油耗12-13个吧,跟四缸机头肯定费油是很明显的。
[动力]
丰田调校的很保守,前段爆发力显然不如戴套的,但胜在平顺,后段线性输出源源不断,尤其在高速上开起来很舒服。
[操控]
个人以为算是B级车里操控较均衡的一款车,虽然动力不如戴套的,但是后驱的转向灵活精准,平顺静谧还是远胜于4缸机头的
[性价比]
丰田一贯的品质那是有口皆碑啊,6AT+V6+后驱,品质当然是杠杠的,要不为什么会选他呢,可能很多人会说锐志的发动机有点古董,但除了动力调校太温柔,其他方面表现还是不错的,技术成熟,品质可靠,选择丰田的最大理由。
丰田锐志怎么样?
丰田锐志还不错,车型比较漂亮,线条感比较强,符合国内用户的审美,性价比也比较高,操作起来舒适度还不错。
从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条,让你似乎看得到空气沿着线条流走,虽然如此,锐志真的不张狂,看起来更像个翩翩君子般,真可谓“静若处子,动如脱兔”。
锐志的灯具很有特点,前大灯是豆荚形状的3束式,雾灯、近光灯、远光灯排排坐,整体尺寸并不大,但是小眼睛却显得炯炯有神。
扩展资料:
动力
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术,而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档,更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
在性能上,REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣, REIZ锐志有着无与伦比的运动性能,采用了3.0升,2.5升的两个排量。
分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放,并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能,两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
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