今天我们来聊聊长安奔奔mini论坛,以下6个关于长安奔奔mini论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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我想买长安奔奔mini，但不知这车怎么样小毛病多吗

奔奔迷你经济实惠 好停 好放，调头什么的都方便，保养 维修价格便宜。油耗4-6L百公里，每月养车费用400。对于一款1.0排量的车，也不要期待它在动力上有太好的表现！不过对于日常的使用它还是能满足的，它就是一款为代步而生的小车。对于高速上开车安全放在第一为的人来说，保证安全情况下超车，它还是能胜任的。内饰做工和细节地方处理一般，用料受价格因素都是硬塑料，装配工艺也不是太精细，这儿级别奔奔迷你内饰还算前几位的吧。车里座位还行，舒适度可以，但没有什么包裹性，车子减震较硬，有条件的建议换减震器，能改善一定效果，车门 车顶 引擎盖等地方的隔音处理较差。这方面就仁者见仁，智者见智了，萝卜青菜 各有所爱。

长安奔奔mini这款车怎么样？

额，我开的就是奔奔mini。这车对比其他两厢微型车（比如F0，QQ，熊猫，奥拓等）来说，内部空间差不多，但内部空间比其他几款稍微高一些，这是因为底盘比其他几款稍微低一些。所以，建议如果买的话，最好加一个发动机挡护板。

从动力来说，是四缸发动机，其他的都是三缸发动机，所以，提速比其他几款慢点，油耗高点（大约百公里多0.1到0.3个油吧。看驾驶习惯了），但跑高速性能比其他几款好。毕竟四缸发动机稳定性比三缸强一点。

从价位来说，价格应该属于很低的（我所在城市，奔奔mini价格仅比江淮悦悦高一两千，和F0同价格，比QQ，熊猫，奥拓低很多）。

小毛病多点（这个估计微型车都有这情况吧，当然奥拓的小毛病会少点），但一般不会出现把人扔路上的情况。

总体来说，这车属于性价比很高的国产车，如果是作为家庭代步，一般一家三口出去玩，不拉货，是一点问题都没有的。

长安奔奔mini怎么样

洪光MINIEV可以说是继“秋名山神车”(五菱)之后，五菱最成功的车型。其月销量已破3万辆，摘得电动车全球销量桂冠。MacroMINIEV的出现再次激活了下滑的微型车市场。

通过洪光MINI的成功，各大车企似乎看到了国内消费者的潜在需求，于是纷纷发力进攻新能源汽车市场。比如长安就推出了与洪光迷你奔奔E星国行版针锋相对的产品，售价区间为2.98万-3.98万。起步价比洪光MINI贵1000(指导价:2880-43600)。

然而，就整车产品力而言，后期的奔奔E星国行版彻底击败了洪光MINI。比如在国人的“身材”问题上，长安直接给奔奔E星国行版匹配了比洪光MINI更大的身材，车长3.7米，轴距2.4米，更加实用。

此外，奔奔E星国行版还采用了四门五座的设置，乘客上下车的便利性远胜于洪光MINI的双门四座设置。

至于大家关心的动力和续航，奔奔E星国行版可以说是瞄准了洪光MINI。比如低配的奔奔E星国行版，续航里程150km，搭载最大功率30kW的电机；洪光MINI的电池寿命仅为120公里，并配备了最大功率为20千瓦的电机。

E星国行版高配车型最大续航里程301km，彻底碾压洪光MINEV(最大续航里程:170km)。值得一提的是，奔奔E星国行版的高配版还可以配备洪光MINI所缺乏的快充功能。

不到三万元的起步价，但长安奔奔E星国行版比洪光MINI车身更大，动力更强，续航更长，上下车体验更好，可以说是致命的。按理说，在产品力完善，品牌力不差的情况下，奔奔E星国行版并不比洪光MINI卖得好，但至少应该有相当的量级。

然而事实是，自1月份上市以来，长安奔奔E星国行版的销量一直徘徊在2000台左右。这种数据是有可比性的，哪怕是一个零头都赶不上。看到这里，很多网友都很不解。产品力完美，价格相差不大。为什么奔奔E星国行版还是输给了洪光MINI？

在外观设计上，长安奔奔E星国行版更接近燃油车的造型。但相比之下，认知度不如洪光MINI，缺少一些独特的“气质”。

奔E星全国版

奔奔燃油版(已停产)

内饰设计，似乎也是传统燃油车的元素，赶不上洪光MINI的简约时尚。

奔E-Star国行版内饰

Ben燃油板内饰

洪光迷你内饰

在品牌层面，说到长安这个一线自主品牌，大家肯定都有印象，但相信很多网友对奔奔E星国行版并不太了解。没办法，长安知名车型太多了，比如长安CS75PLUS，长安CS55PLUS，长安UNI-T等等。在他们面前，奔奔E星国行版完全是“小透明”，毫无存在感。

但另一方面，洪光迷你可以被称为一个未知的存在。以2万多元的月销量，成功登顶新能源汽车销量榜。只要提到“人民代步车”、“国民车”、“停车狂魔”这些称号，估计消费者第一时间就会想到。

此外，洪光MINI成功走出去，成为具有社交属性的时尚单品，70%的用户购买后会进行改装。在小红书、TikTok、微博上，洪光MINIEV的改装帖子数不胜数，就连一些习惯了BBA的汽车专家也对它的改装乐此不疲。连上海都有新能源政策，大家都觉得是针对它的。

另外，不知道是受计划产能的限制，还是厂家收入太少的原因(洪光MINI的利润靠薄利多销和新能源点的销售)。很多奔奔E星的准车主下单后等了好几个月都提不到车。而且在各大汽车论坛上，也有大量的消费者在反映打不到车的问题。

奔E星国行版卖的不好，既有强劲对手的原因，也有自身的问题。如果它真的想吃这碗饭，可能还得在宣传和产能上多下功夫。欢迎来到《无边的汽车》。请在下方评论区留言，分享你对长安汽车和五菱汽车的看法。

百万购车补贴

长安奔奔MINI开着顿挫什么原因？

长安奔奔MINI开着顿挫很有可能是车子发动机缺缸导致的，建议检查车子火花塞还有点火缸线是否存在问题。

奔奔mini如何

长安奔奔是一款微型国产经济型轿车，以高性价比著称。它采用动感活力的设计，充满时尚元素，深受年轻人的欢迎。奔奔非常适合城市上班族和城市拥堵的道路作为代步车。与同类型车相比，奔奔具有出色的性能和动力表现，受到消费者的高度关注。然而，奔奔也存在一些缺陷，如发动机噪音大、高速行驶时风干燥、异响不断，以及小故障频发，一定程度上影响了品牌推广。因此，提高产品整体品质，注重人性化、改进细节上的不足，提升售后服务体验，是在微型车市场取得更好的市场表现和吸引更多潜在消费者的关键。作为个人首选，奔奔MINI可供选择的车型共有六款，其中包括特别限量版、标准版、手动舒适型、手动豪华型、手动尊贵型和五星自动版。其中，五星自动版配备了侧气囊等被动安全配置，并配备AMT自动变速箱。奔奔MINI搭载C10发动机，功率高达51kW，百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型省油10%，更低碳节能。作为A0级车，奔奔MINI以其出色的动力和时尚的外观受到消费者的喜爱。与同级别的奔奔MINI相比，还有很大的提升空间，因此需要进一步改善细节，提高车型口碑。

长安奔奔mini前减震换后有异响怎么回事？

长安奔奔ＭＩＮＩ前减震换后咯噔咯噔响依旧　还能把问题给我解决吗？上次通过汽车投诉网４Ｓ打电话给我叫我去换前减震，可换完后也就是一个星期，问题再次出现。怒　怒　怒　怒后来在汽车之家奔奔ＭＩＮＩ论坛看到奔奔宝宝也就是厂家论坛的负责人发了个版内置顶帖　宝宝的请求：请大家不要去更换非原厂生产减震.2、关于老减震和新减震 我们工程师很辛苦,在收到减震异响的反馈后,本着严谨的态度,从构成减震的每个部件进行验证,最后发现是生产工艺中某个值精度问题,值大了减震就有异响,值在范围内减震就没有异响,所以老减震也不是全部都有异响的,只是由于生产中控制该值不精准,导致老减震异响的频率较高. 发现问题后,工程师们已经向减震供应厂家要求进行整改,提高生产工艺,严格控制精度,目前出来的减震已经大大降低了异响发生的概率,这就是新减震,而且前段时间也一直在对新减震进行验证,确认没有问题,新车在年初就已经全部更换成新减震了,而针对老用户,如果有异响的车主,近期就可以去服务站进行更换,三包期内厂家对减震问题是会负责到底的,有需要帮忙的请给我留言,我会尽力协助你们解决问题2、关于老减震和新减震 我们工程师很辛苦,在收到减震异响的反馈后,本着严谨的态度,从构成减震的每个部件进行验证,最后发现是生产工艺中某个值精度问题,值大了减震就有异响,值在范围内减震就没有异响,所以老减震也不是全部都有异响的,只是由于生产中控制该值不精准,导致老减震异响的频率较高. 发现问题后,工程师们已经向减震供应厂家要求进行整改,提高生产工艺,严格控制精度,目前出来的减震已经大大降低了异响发生的概率,这就是新减震,而且前段时间也一直在对新减震进行验证,确认没有问题,新车在年初就已经全部更换成新减震了,而针对老用户,如果有异响的车主,近期就可以去服务站进行更换,三包期内厂家对减震问题是会负责到底的,有需要帮忙的请给我留言,我会尽力协助你们解决问题

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