今天我们来聊聊新帕萨特和新迈腾哪个好,以下6个关于新帕萨特和新迈腾哪个好的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众帕萨特和迈腾哪个好

其实两车都不错，只是哪个好看个人喜好了。个人觉得迈腾更好。大众迈腾的优点有以下几个：1.车内空间和配置方面，前排就不说了。不管是后排，横向空间和头部都还可以，尤其是双腿交叉的腿部空间。配置上有一个USB接口和一个220V插头接口，满足所有商务办公都没问题。2.大众迈腾的底盘和悬挂都非常出色。开始的时候，很艰难。太小的时候只是要弹两下，挂在大颠簸的路上也很整齐，不会有多余的弹跳，传到屁股上也不会难受。3.配置方面，大众迈腾是省油王，当之无愧。选择老爷车的人，一定要有良好的驾驶习惯。当一辆好车由合适的人在合适的路况下驾驶时，它可以以低油耗行驶。相比而言，个人认为迈腾更胜一筹，具体如下：1.先说车身尺寸。车身长度4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距2871mm。从尺寸上可以看出一辆标准中级车的尺寸，充满自信。2.全新一代迈腾全系采用7速双离合变速箱，发动机分别为1.4T、1.8T、2.0T，对应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250Nm、300Nm、350Nm。发动机的基本参数让人眼花缭乱，官方公布的百公里加速时间分别为8.6S和8.8。3.内饰方面，后排空间也符合这么长轴距的表现。你可以跷二郎腿。中级车的后排空间没必要太担心，除非你想当床用。舒适性也比较好，得益于后多连杆独立悬挂。个人觉得大众迈腾相对好一点。大众迈腾我比较满意的是驾驶体验和动力消耗。2.0T大功率发动机动力很强，油耗不一定高。这个还是挺惊喜的，经常能开8油以内，不过帕萨特应该也是这样。毕竟动力和迈腾基本完全差不多。我觉得新帕萨特没有什么特别的变化，就是外观和内饰有所升级，但差别不大，也就是达到了现款迈腾的水平。个人觉得外观太夸张，不太好看，内饰还不错，比较年轻。

迈腾和帕萨特选哪个好

帕萨特要好一些。

原因如下：

1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；

2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；

3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。

新款帕萨特和迈腾对比哪个好

帕萨特和迈腾一直是b级车中最畅销的两款产品。从价格来看，新款帕萨特的价格区间为18.99-28.89万元，2019款迈腾的价格区间为18.99-31.69万元。帕萨特的价格相对优惠。新一代帕萨特380TSI旗舰版尺寸为4933/1836/1469mm，2019款迈腾380旗舰版尺寸为4866/1832/1464mm，从空来看，新一代帕萨特380旗舰版在长度、宽度、高度上都超过了2019款迈腾380旗舰版。配置方面，两车标配无钥匙启动、车载蓝牙、后视镜电动调节/加热、胎压监测及车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车等。不同的是:新款帕萨特标配LED大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入、车内氛围灯和电动天窗；新迈腾标配真皮座椅、巡航控制和前后驻车雷达。因此，预算较低的骑手在选择帕萨特时会更有优势。动力方面，新款帕萨特提供1.4T和2.0T发动机可供选择，最大功率分别为150马力(1.4T/280TSI)、186马力(2.0T低功率/330TSI)和220马力(2.0T高功率/380TSI)，传动系统匹配7速双离合变速箱。新迈腾提供三种动力选择，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。330TSI车型搭载EA8882.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。380TSI车型搭载的是EA8882.0T大功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。这两款车型在发动机方面都相当出色。

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迈腾和帕萨特哪个好

帕萨特要好一些。

原因如下：

1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；

2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；

3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。

大众迈腾和帕萨特哪个好

客观来说，迈腾和帕萨特是大众同一个底盘平台下的产品。一个在长春一汽，一个在上海SAIC。基本可以理解为“一辆车的南北版”。底盘，发动机，变速箱都差不多，价格定位也差不多。个人建议可以根据你当地的售后和保有量情况来选择。其实这两款车真的可以理解为“同一款车”，看你自己的喜好了。大众迈腾和帕萨特，我觉得帕萨特更好，原因如下：1.首先从外观开始。虽然两款车都是流行的家族式设计风格，但很明显帕萨特会更加硬朗。这种硬朗不是十几年前大众汽车硬朗的设计。十几年前，大众的车型只是采用了一些生硬笔直的线条，让人觉得这款车是男人的车。帕萨特的硬朗是一个柔软而坚挺的车身，无论从前脸还是侧面看都很有层次感。所以帕萨特在设计上会优于迈腾；2.内饰方面，帕萨特展现了其高级豪华。帕萨特先进的内饰设计，从中控台的9.2寸屏幕，到中央的10.2寸屏幕，都有所展现。总的来说，帕萨特的设计更倾向于奥迪的设计感。此外，帕萨特还有氛围灯，提升了整车质感，与整车年轻化设计相得益彰。3.帕萨特保持了一贯的大众化风格。它在日常行驶中对道路上的颠簸有很好的过滤知识，过了一些减速带也没有生硬的感觉。高速行驶方面，静音做的很好，路噪和风噪抑制的很好。总的来说，帕萨特在设计和工艺用料上会比迈腾更胜一筹。尤其是现在帕萨特在终端市场有很多优势，帕萨特维修保养非常方便。迈腾和帕萨特个人主张想买B级车的车主选择帕萨特。

迈腾与帕萨特哪个好

SAIC大众帕萨特和一汽大众迈腾都是大众旗下的中型车。无论价格、配置、定位都不相上下，这两款兄弟车的性价比如何？如何选择它们？帕萨特搭载2.0T发动机和7速湿式动力换挡，186马力，最大功率137KW，最大扭矩320Nm。工信部综合油耗6.3。迈腾配置一模一样，2.0T发动机，7速湿式动力换挡，186马力，最大功率137KW，最大扭矩320Nm。MIIT的综合油耗为6.3。从以上参数可以看出，两款车的动力部件完全一样，发动机也是一样。我们将从性价比、配置、经济性、家用定位等方面进行对比分析，帮助您更好地了解车辆特点，选择符合您需求的车型。一、配置和选择帕萨特有8款在售。考虑到实用性和性价比，不推荐1.4T干式双离合车型。这里推荐选择2021款330TSI精英版，指导价21.79万元。迈腾有8款在售。考虑到实用性和溢价，1.4T干式双离合车型也不推荐。这里推荐选择2021款330 TSI DSG领先版，指导价21.99万元。第二，油耗和后期维护费用维护成本和燃料成本彼此相似。这里，仅将购买价格作为实际成本进行比较，以进行经济分析。第三，性价比由于各地终端优惠率不同，保费会略有不同。迈腾的落地价比帕萨特高1.31万元，配置价格基本相同。迈腾溢价1.31万，帕萨特性价比高。四。外观、内饰和市场销售帕萨特的外形尺寸长4.933米，宽1.836米，高1.469米。2020年汽车销量排名第24位，年销量129，015辆。迈腾的外形尺寸为长4.865米，宽1.832米，高1.471米。2020年汽车销量排名第14位，年销量164685辆。两车销量略高于迈腾，帕萨特整体尺寸略长。至于造型和内饰，各有特色。涉及个人审美和爱好，不要过多评论。简而言之，你选择一个你认为最美的。动词 （verb的缩写）配置功能和建议两款车的主要配置基本相同。迈腾多了转向辅助灯和折叠后视镜，迈腾的感觉在空之间更好。此外，帕萨特中国保险研究院碰撞测试表现不佳，导致市场口碑下滑。两车之间推荐一汽大众迈腾。百万购车补贴

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