今天我们来聊聊油电混合动力车,以下6个关于油电混合动力车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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油电混合汽车怎么样？

汽车油电混动是非常好的车型，购买使用效果非常好。

首先，更省油。汽车在路上行驶的时候，一般都是电力驱动，所以也大大降低了燃油利用率。而且它的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）也很不错，相对比普通插电式混动车要好。

而电混动车使用起来也更方便，因为不仅可以充电，还可以加油，即使充电桩不方便充电。

从动力表现来看，电机和内燃机结合后，可以互补，爆发力更强，加速时也不会有延迟。

比较好的油电混合动力汽车有哪些？

比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h、别克君越eAssist、比亚迪秦、本田雅阁锐·混动、丰田凯美瑞双擎。

1、雷克萨斯ES300h

雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足，又解决了电池续航能力有限的问题。

2、别克君越eAssist

在外形方面，君越eAssist应该是最低调的，它仅在尾部注明了eAssist字样，表明了其有电动的成分，但只能起到辅助作用。君越eAssist还配备了智能降阻进气格栅、低滚阻绿色轮胎，底盘也特别进行了空气动力学优化，共同助力燃油经济性的提升。

3、比亚迪秦

比亚迪秦外观上延续了概念车的设计，可以称得上目前比亚迪最漂亮，最有活力，最为大胆的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲。大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。

无钥匙进入与一键启动也在秦上显现，无需掏钥匙，让驾车变得更便捷。纯电动模式下，秦可续航里程为70公里，在车内仪表会有电量显示，充电时开启后备箱的充电口，就可以在充电站充电，或是民用220V充电。

4、本田雅阁锐·混动

全新一代雅阁锐·混动车型继承了老款车型所有的优点，i-MMD混动系统依旧是其手中的王牌，燃油经济性出众。

新款混动版本雅阁百公里油耗仅为4升，这个2.0升阿特金森循环自然吸气发动机＋双电机的组合让新款雅阁在燃油经济性上有了相当大的提升。

5、丰田凯美瑞双擎

新款凯美瑞的外观无疑是相当成功的，在车身姿态方面已经颠覆了我们对于老款凯美瑞“油腻”的印象，变得更加年轻运动的同时也不失大气。

凯美瑞双擎的动力响应可谓是“手起刀落”。而相比于竞品混动车，凯美瑞双擎在高速工况下有着更加浑厚的动力储备，因为它有着基础排量更大的2.5L自然吸气发动机。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

油电混合有哪些车型？

1、荣威550 Plug-in。

荣威550Plug-in79mm³，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。

2、比亚迪秦。

“双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。

3、长安逸动混动版。

长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；电动机最大功率为20.5kW(28PS)，最大扭矩为105Nm；。

以上三款都是油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

扩展资料：

混合动力汽车优点和缺点：

一、优点

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

二、缺点

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。

参考资料：百度百科-油电混合动力汽车

油电混合车型推荐有哪些

【太平洋汽车网】油电混合车型推荐有：1、卡罗拉双擎。2、比亚迪秦。3、雷凌双擎。油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。

1、卡罗拉双擎

一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为很多消费者的首选。卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心。综合百公里油耗仅为4.2L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势。 2、比亚迪秦

双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。根据官方公布的信息，秦0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。 3、雷凌双擎

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。动力方面，搭载由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为100kW(136PS)，匹配E-CVT无级变速箱。 （图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

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油电混合动力汽车排名前十位

油电混合动力汽车排名前十位如下： 2022年油电混合动力汽车排名前十位是比亚迪唐DM，上汽荣威第三代eRX5，卡罗拉双擎，雅阁锐·混动，上汽荣威ei6 MAX，本田CR-V锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯。 油电混合汽车介绍： 油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。 拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。 在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。 随着新能源汽车的发展不断深化，各大车企都推出了混动车型。其中技术相对成熟的油电混合动力已经得到大家的认可，由于有电动机的助阵，一方面可以解决一二线城市上牌难的问题，另一方面也可以做到经济的油耗。

油电混合动力的车怎么样啊？

建议别买油电混合动力车的原因：

1、由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。

2、由于车身重，因此需要更多发动机功率。

3、大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。

4、寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

5、混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。

6、维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。加上混合动力电池保修的售后捆绑，小保养一下都比外边贵。

很多人买车都想要买省油的，叫大咖给他们推荐一些非常省油又靠谱的车型，但是当大咖给他们推荐混合动力车型的时候，他们又表示不接受，为啥呢，一方面是因为还不普及，而另外一方面因为他们对混合动力技术的了解不多，身边也有不少的朋友对它存在认识的误区，所以今天大咖打算来跟大家说说关于混合动力汽车的误区。

误区一：混合动力都需要充电。混合动力系统会在汽车不需要发动机提供很高动力的时候启动，把发动机的一部分动力用来发电并且存储到电池当中，或者在汽车减速还有制动的过程中减少的动能被系统转换成为电能储存到电池中去，这就是所谓的“再生制动”，混合动力系统中的电就是这样“充”进去的。电池中的电能会作为驱动力得到充分利用，降低油耗同时提升动力。所以普通混合动力系统是不需要充电的，但是也有例外，像比亚迪秦那种插电式混合动力就需要充电了，因为电池相对比较大，可以外部充电、可以用纯电模式行驶。

误区二：电池容易坏，更换周期短。混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右都没啥压力。就算真的那么倒霉有单体损坏，更换的成本也不高，几百块钱一块，需要整体更换的情况，在正常寿命周期内基本不会出现。因为混合动力车的蓄电池，设计寿命与汽车使用寿命相同。其实在混合动力车型的研发之初厂家们考虑过电池的寿命和可靠性问题，他们会把汽车、电池放在各种严酷环境中进行实验，以确保在各种实际使用环境中电池不会发生问题。举个例子，丰田普锐斯开几十万公里没动过电池的多了去了。加上现在混合动力车型的电池都有超长质保，大家可以不用担心电池寿命问题。

误区三：保养贵，有辐射。很多人不买混合动力汽车的其中一个原因是害怕电池出了问题了还得自己花钱保养，会不会增加保养成本，事实上，经过大量的案例对比，混合动力车型与传统燃油版车型的保养价格相差无几。

其实除了一些细小的差异，混合动力系统专用的保养比常规普通车辆贵不了多少，而且混合动力车型还拥有一些高端技术，能减少某些方面的成本，相比传统动力车型，混合动力车型节省下来的燃油费可以抵消在保养方面额外多出来的费用。加上现在大部分车企都会设置一个长的保养保修周期，有的甚至还终身保修，所以真不用担心保养贵。最后是辐射问题，混合动力车型安装的高压电路，但由于高压电路安装在发动机室内，且有金属外壳及电缆周围的金属套管防护阻隔，这样电磁场就会被封闭。辐射多少都会有，但不会对人体超标。要是你觉得一点辐射都受不了的话，你把手机砸了，wifi断了，去大山里面住吧。

总结：混合动力汽车安静好开又省油，就是目前在国内的普及度还不高而已，喜欢的朋友不妨考虑一下混合动力车型。

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