今天我们来聊聊长城坦克,以下6个关于长城坦克的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长城汽车新品牌WEY坦克怎么样

首先，坦克wey指的不是某一款车，而是专门为越野车设计的智能平台。未来，在这个平台上打造的车型将覆盖各个方面，比如小型suv、中型suv、中大型suv甚至皮卡。这个平台有三个关键词:智能、豪华、越野。所以我个人推测，所有基于这个平台打造的车型都会有很强的越野能力。让我们看看第一辆建立在坦克wey平台上的汽车。在这个平台上打造新车P01:接近角36.3，离去角37.2，最小离地间隙224mm，涉水深度900mm，比市面上大多数所谓的越野城市SUV都要好很多，外观也是类似牧民的硬核风格。该平台打造的最强车型将搭载3.0TV6+9AT的变速箱组合，还将配备“专业四驱系统”+空空气悬架。不知道是什么样的专业四驱系统，是否能比奥迪的quttro更好？此外，还将配备“三把锁”。这三把锁能比奔驰G的三把锁强吗？估计低价会和哈弗H9的高价重叠。毕竟产品再好，如果没有合适的价格，消费者也不会买单！不得不说，无论实力如何，这都是国产车的一次大胆尝试。最大胆的是命名:长城柠檬、哈弗大狗、坦克wey。最近，长城有了一个大脑洞和一个与众不同的名字。这不是一件坏事。迈出创新的第一步后，长城希望国产车能有“百家争鸣”的局面！百万购车补贴

长城魏派坦克300怎么样？

长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。 下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。 第一、外观造型。 相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。 第二、动力总成。 根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。 第三、越野能力。 非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角，23.1 的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。 第四、车型售价。 广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。 国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点 坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。 不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。 坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。 坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。 坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。 最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。 一定要让自己成为优秀的坦克手

长城坦克推出旗舰SUV，3.0T V6引擎，造型机甲方正

以前提到硬派越野SUV，很多人都会想到奔驰G级、兰德酷路泽等进口车型。这些车型虽然硬件实力很强，越野能力强悍，但是定价也不便宜，像奔驰G级的定价就接近200万。而曾经深受国人喜爱的丰田普拉多，如今也不在国内生产了，以平行进口的方式拿下这款车，同样花费不小。好在如今买硬派越野SUV，不用执着进口车型了，自主车企长城汽车深耕这一细分领域，旗下的坦克300、坦克500均得到消费者的认可，是为数不多能热销的“网红越野车”。 而根据长城汽车此前公布的计划来看，坦克家族后续还会推出旗舰级别的坦克700、坦克800车型。目前疑似坦克700特别版车型的实车就在网上曝光了，这款车型是坦克家族中的“机甲科技”系列旗舰车，定位中大型SUV，并且已经在工信部进行申报，有很大可能会在2023年内正式发布。 当然，坦克700之前也在2021年的上海车展中亮相过，申报图已经流出有一段时间了，如今实车的谍照也曝光。不难推测，坦克700的各方面表现都已经趋于成熟，相信要不了多久就能进入量产阶段。而现在，让我们先借助已知信息，来简单了解下坦克700吧。 坦克700既然属于“机甲科技”系列，那么在设计风格上，自然要往机甲的方向靠拢，整车的造型和在售的坦克300、坦克500有很多不同之处。从申报图来看，坦克700前脸的格栅尺寸并不大，整体造型类似梯形，内部以横幅镀铬来填充。两侧的大灯是不规则的造型，不过内部灯源近似圆形，像坦克300和坦克500灯组融合在一起。 前脸的下半部分同样有进气结构，造型和前格栅一样也为梯形，并且在前唇位置加入倾斜角度很大的黑色饰板，彰显出硬派越野SUV高通过性的特点。而在两侧的雾灯区，则配备粗壮的灰色饰板，搭配内部呈条带状的雾灯，巧妙塑造出机甲风格。 车身侧面则会给人方正硬朗的感觉，车身侧面的线条大部分都是直线，也配备分明的棱角。同时车身的承重轴都和车身同色，并且C柱的造型还略带几分倾斜，这一点和目前主流的城市SUV并不一样。前后的轮眉都有明显的外凸，而且突出的结构还划分出不同的层次，同样具备线条平直、棱角明显的特点。 此前申报图透露的车尾是常规的硬派SUV样式，采用后挂式备胎和侧开式后备厢门。下方的后保险杠并非对称设计，在后保险杠的左侧有长方形的内凹，这应该是拍照区域。还有一点需要注意，上海车展展出的坦克700概念车后挂备胎外罩上有Tank字样，但申报图中没有，观感要朴素一些。 而这次流露出的谍照图中，车身尾部的“小书包”和申报图保持相同设计，同样没有TANK字样。但是后包围的设计更犀利，增加了夸张的扩散器结构，两侧还有黑色的网格状散热口装饰，整体设计风格偏向性能和运动，不难推测这款特别版车型应该更侧重城市驾驶或高性能。 动力方面，坦克700将会配备一台3.0T V6发动机，最大功率为265kW，传动方面虽然没有公布，但很有可能会继续匹配坦克车型已经有搭载的9速手自一体变速箱。而且作为一款旗舰级的硬派越野SUV，四轮驱动系统必不可少，并将拥有四轮独立悬架。根据目前公布的信息来看，这款车还可以选装绞盘，改装竞技杠，未来还可能会推出新能源版本。 总的来说，结合坦克700本身中大型SUV、硬派越野SUV的定价，以及5090（5113）/2061/1952mm的三围尺寸，不难发现这款车其实对标了奔驰G级。但是结合坦克300、坦克500的定价，可以推测坦克700的最终定价不会达到百万级别，有可能会以50万左右的价格和我们见面。而且目前公布的实车谍照中，展现出坦克700可能会有特别版，后续可能还和坦克300一样有多种改装车型。就是不知道坦克700什么时候会正式上市，相信上市后也能拥有不输给坦克300的热度吧。 【本文来自易车号作者汽车壹号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不看动力、就看颜值，你认为长城坦克系列哪款车颜值最高？

选车先看什么？

有人说先看动力，有人说先看配置，有人说先看四驱，还有人说先看三电。

都不对，选车总会先看设计！不论驱动系统有多优秀，内饰设计有多精美，内饰用料有多高级，设计成双龙爱腾或者路帝那种水平也都是白搭；因为车主们平时不会去看发动机舱或底盘，只会看外观和内饰，别人也只是外观和内饰，所以满足审美才是最重要的。而且审美需求几乎是人的顶级需求，这是没有什么好争论的，那坦克汽车作为最具改装想象力的越野车品牌，哪款车的设计水平最高呢？

先来看坦克300，这是一台紧凑级的越野车，尺寸不算大但是看起来很饱满；车辆用2.0T&8AT的组合，动力也是充沛的，尤其是在低速四驱模式中，配合前后桥差速锁有相当强的越野能力，以下是不同涂装和改装风格的坦克300。

第二辆车是坦克400，这辆车的申报图已经发布，车身尺寸为4985*1960*1905mm、轴距2850mm，长度包括备胎；该车尺寸略大于坦克300、略小于坦克500，但设计风格与这两台车都不同，其采用的是“机甲风”，具体什么是机甲、什么是机甲风，这里只能说搞不清楚，大概率就是科幻片或动画片里机器人的那种风格吧。

车辆搭载2.0T发动机，最大功率185kW，搭载3.0T发动机的可能性不太大。

第三辆车是坦克500，中大型车，商务风格，看起来比较饱满；新款的车身尺寸是5070*1934*1905mm，轴距2850mm，够长、够高，似乎不够宽，宽高比略小一些，如果这台车的宽度能达到两米，也许视觉效果会更富有冲击力。

车辆搭载3.0TT-V6发动机，匹配9AT变速箱，有轻混系统，动力标准为260kW/500N·m；四驱系统也是有三把锁的，其分动箱的限滑差速器真的有机械锁止的设定。 第四辆车是坦克700，申报图也早已经确认，但一直没有上市的信息，车辆使用与坦克500相同的动力系统，四驱系统不知道是否相同；车身尺寸为5090*2061*1952mm，轴距3000mm，尺寸比坦克500大了一些，尤其是宽度更加理想。只不过增加宽度的方式似乎有些另类，坦克700的轮眉是真宽，宽到了车尾似乎有些像大屁股的感觉，当然这只是个人观点。

第五辆车是坦克800，这台车一直没有上市的消息，只是在车展上展出过；看尺寸应当是大型豪华越野车，预计会与红旗LS7、劳斯莱斯库里南和宾利添越等车相当；这台车看起来很是大气，车身也没有多余的线条，豪华车要的就是这种整整齐齐的感觉，体现出的是简约不简单的气质。

现在可以评选了，先投坦克300一票，再投坦克800一票。

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长城500配置参数

长城坦克500动力全系标配3.0T V6发动机。

外观

从外观上来看，坦克500提供了运动感和商务版两种外观设计，运动版的前脸采用了粗壮的横幅式镀铬进气格栅，而商务版采用的是多辐式的镀铬进气格栅，格栅周围都使用了粗壮的镀铬饰条进行包围，两侧的大灯尺寸比较大，而且辨识度也非常高。两种风格的下包围造型都非常粗犷硬朗，商务版整体看起来确实是具有不错的商务气息，而运动感的造型看起来就更具野性。

定位

坦克500的定位为中大型SUV，它的车身尺寸为5070（4878）*1934*1905mm，轴距为2850mm。它的车身采用了平直流畅的腰线设计，两侧的翼子板向外凸出，营造出了不错的肌肉感和力量感，车窗线使用了镀铬饰条进行装饰，搭配上密辐式的轮毂造型，显得比较时尚精致。尾部的尾灯造型是比较有辨识度的，采用了竖置的设计，并且搭配上镀铬饰条进行连接，下包围还使用了硬朗的银色护板，而运动版还提供了外挂式的“小书包”，增强了它的越野气息。

进入到车内，坦克500的内饰只能用豪华、商务来形容，车内基本上采用的都是真皮材质进行包裹，并且搭配上大量的木纹饰板和镀铬饰条进行装饰，值得注意的是，在中控屏的下方还配备了一块石英钟表，整体营造出了浓郁的豪华商务氛围。此外，车内还配备了三幅式的多功能方向、12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，科技感也并没有落下，家用、商用和越野三不误。

配置方面

新车全系配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁、无钥匙启动、无钥匙进入和前排座椅电动调节/加热等功能。

动力方面

坦克500搭载了3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，官方给出的百公里综合油耗为10.79L。底盘采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式，整体的调校更加偏向舒适性。

tnak车是什么车

【太平洋汽车网】tnak车是长城汽车旗下高端越野品牌坦克。长城汽车是我国知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。

Tank是长城汽车旗下高端越野品牌坦克，长城汽车是我国知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。坦克品牌目前已发布了两款新车，分别是坦克300和坦克500。

坦克Logo含义：坦克Logo由“T”和“U”两大字母组成。T代表坦克（TANK）品牌、科技（Technology）和潮流（Trend）的定位，U代表用户（YOU）和共创（United）。以英文“TANK”名称中首字母“T”为主体部分，通过较强的金属感与立体感来凸显坦克品牌的硬派越野风格。

车标整体设计体块强烈，方形为主的硬朗设计元素，棱角分明的切割面搭配对称式的方正设计，凸显强壮的力量感，整体犹如一辆蓄势待发的坦克，以坚实而强大的力量守护着品牌用户，给人以所向披靡，又刚中带柔的视觉冲击感。

坦克品牌已发布车型：坦克300分别有城市版和越野版，虽然外观造型上没有明显区别，不过配置上，越野版配备了三把锁。如果你是真正的越野爱好者，那么越野版肯定是最值得入手的。坦克300两个版本都提供了全地形控制系统、蠕行模式、坦克转弯、底盘透视、户外越野信息综合显示仪等丰富配置。

坦克500则颠覆了300车型的设计，采用更加豪迈的设计，外观给人感觉更像陆巡那种豪华越野车的味道。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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