今天我们来聊聊丰田crown,以下6个关于丰田crown的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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crown丰田什么车

丰田CROWN皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种。

丰田皇冠空间不是特别大，1米8的身高坐车里会顶到头，但减震韧性好，座椅坐着很舒服。细节设计精细，车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。质量稳定，故障以异响居多。车主表示：2.5L车型动力已经足够了。方向盘的助力合适，低速很轻，高速稳重，车辆很好控制。3.0L车型配置丰富，2.5L车型配置相对较少。

第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。

丰田皇冠的优缺点

1、优点：安静，动力总成、轮胎、底盘三者配合好，制动力强，车身稳定，刹车踏板反馈线性，热衰减小，减震初觉软但实际上侧向支撑有力，前后配重比较平衡，入弯表现稳定，深内饰车型驾驶者视野内豪华感强烈，装备实用，四个人都能座得很舒服，右后座更可媲美飞机公务舱。

2、缺点：车身稳定系统（VSC）干预过多，走走停停时变速箱冲击较大，颠簸时内饰件有杂音，车内后视镜居然不是自动防眩目，手枕位置有点碍事，车外后视镜的距离感需要时间适应。

丰田CROWN是什么车

丰田皇冠是皇冠丰田集团旗下的中大型汽车品牌，已经有超过13代的车型。自1955年1月1日在日本下线以来，它一直领先于时代，深受广大用户的喜爱。国产皇冠发动机有2.5L、3.0L、4.3L三种，前两种是V6缸24气门，4.3L发动机是V型八缸，并配有双VVT-i双向智能正时可变系统，用于进气门和排气门。这样的配置使得发动机的进气效率、燃油合理性和动力性能都有很大提升，马力更强。底盘方面，丰田皇冠采用四轮全独立悬挂，保证车辆稳定性和驾驶舒适度。所以丰田皇冠不仅拥有出色的性能表现，更是舒适度卓越，给你无与伦比的驾车体验。

丰田crown是什么车型

丰田皇冠是什么车型，什么品牌，很多人都不知道。现在让我们来看看！1.这是丰田旗下的中大型车丰田皇冠。皇冠的长宽高分别为5020mm、1805mm和1480mm，轴距为2925mm。皇冠2.0升涡轮增压发动机，代号8AR-FTS。2.皇冠的2.0升涡轮增压发动机拥有235马力和350牛米的最大扭矩。发动机最大功率转速为5200至5800转/分，最大扭矩转速为1650至4400转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。3.使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，提高汽车的燃油经济性和操控性。4.与这台发动机匹配的是8at变速箱。5.使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。6.而且8at变速箱的可靠性和耐用性都比较好。7.皇冠前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。8.双叉臂悬架由上下叉臂组成，它们之间有连杆。9.叉骨悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头。10.多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，其中双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。百万购车补贴

丰田crown是什么牌子

这是丰田皇冠，是丰田的中大型车。皇冠的轴距是2925mm，纵横高度分别为5020mm（长）、1805mm（宽）、1480mm（高）。丰田皇冠使用的是2.0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。该发动机具有235马力和350牛米的最大扭矩，最大输出转速为5200转到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650转到4400转每分钟。同时，该发动机还搭载了混合喷射技术和铝合金的气缸盖。与该发动机匹配的是8AT变速器，使用8AT变速器可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性。丰田皇冠的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都有各自的优势，可以提高汽车的操控稳定性和行驶平稳性。

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这是丰田皇冠，皇冠是中大型车。冠的纵横高度分别为5020mm(毫米、1805mm)毫米、1480mm)毫米，轴距为2925mm)毫米。皇冠最后一代国产机型使用的是2.0升涡轮增压发动机。这个引擎的代号是8AR-FTS。该发动机的最大功率为173kw，最大扭矩为350牛米，该发动机的最大输出转速为5200转到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650转到4400转每分钟。该发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金的气缸盖。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性。另外，8at变速器的可靠性和耐久性也比较优异。皇冠的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双叉臂悬架是结构比较复杂的独立悬架，这种悬架既能抑制车身侧倾宽度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的。这种悬架是将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。多连杆悬架结构复杂，成本也相对较高。

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丰田CROWN皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。 第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。 使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

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