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玛莎拉蒂

品牌介绍： 玛莎拉蒂（Maserati）意大利豪华汽车制造商，世界著名百年豪华汽车品牌，现属于菲亚特旗下，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Boloana），创始人是卡洛·玛莎拉蒂以及阿尔菲力·玛莎拉蒂为主的玛莎拉蒂家族成员，公司总部现设于摩德纳（Modena）。 玛莎拉蒂1968年被雪铁龙收购，1993年菲亚特汽车公司购买了玛莎拉蒂的全部股份，后于1997年出售给了法拉利，并于2005年收回直至现在。玛莎拉蒂首创将激情运动的赛车发动机与优雅舒适的轿车结合，为世界创造了GT车型。 而奢华、激情、运动的GT精神便成为玛莎拉蒂意式风范的代表，加上赛道上玛莎拉蒂也是硕果累累，让其在世界豪华汽车领域有了一席之地。于2004年正式进入中国市场。 玛莎拉蒂与法拉第的渊源使其拥有差不多的技术水平但不会像法拉利那样极端，偏向民用市场，开发日用高性能舒适轿跑车坐驾是其品牌目标。 玛莎拉蒂品牌名称源于创始人家族姓氏，品牌标志是一支海王三叉戟，灵感来源于矗立在博洛尼业Maggiore厂场上的海神尼普顿雕像。 玛莎拉蒂中国： 玛莎拉蒂以其洋气的品牌名称和意大利豪华跑车的血统在进入中国不久就取得不错的市场成绩。而高速发展的中国市场也给与玛莎拉蒂足够的惊喜，2011年，玛莎拉蒂中国销量翻倍式增长，一跃成为亚洲第一大市场，全球第二 。 国内市场品牌定位低于法拉利兰博基尼，与保时捷同级 。车主女性居多，车主平均年龄不超过35岁，富二代白富美高富帅的头衔加持，让玛莎拉蒂一直颇具话题性，而国内网络平台的神助攻使其在年轻群体无人不知。 希腊神话的三叉戟车标，为玛莎拉蒂增添了一层意域文化宗教色彩，那么这个热度颇高的品牌，汽车价值到底如何，我们一起来整理下（以下报价为官方指导价，只包含国内直售车型） 玛莎拉蒂Ghibli：73-140万；车尾有Ghibli字母标识，中文名称基布利或者吉博力，外号小总裁。原外语名是取自撒哈拉沙漠季节性热旋风基布利风。寓意此车能够像旋风般席卷全球市场。用世界上著名的风来为自己的车型命名是玛莎拉蒂的传统。排量越大越贵。车尾有SQ4字母标识，百万以上。 玛莎拉蒂总裁：140-299万；车尾有Quattroporte字母标识，玛莎拉蒂旗舰车型。车尾带SQ4标识，160万以上。排量越大越贵，3.8T排量及以上，售价200万以上，少见。 这个Quattroporte是意大利语中四门轿车的意思，不是总裁意思也不是风名。这是给大佬准备的商务豪华轿车，要沉稳，不能像风一样浪。 玛莎拉蒂Levante：84-192万；SUV车型，车尾有Levante字母标识，中文名莱万特，名字来自气象学中一股海风的名字：利凡风，可以由微风瞬间爆发为强劲的狂风。寓意此车动力十分强劲，爆发力极强。排量越大越贵。 车尾带 GTS 字母标识 ，150万以上；车侧面带Trofeo标识，价格逼近200万。眼红保时捷卡宴热卖而诞生，结果销量不咋滴。 玛莎拉蒂Grecale：63-107万；SUV车型2023年新款，车尾有Grecale字母标识，中文名格雷嘉，名称灵感源于一股席卷地中海的猛烈东北风。小一号的玛莎拉蒂Levante。 排量越大越贵，3.0T百万左右；同型号PrimaSerie限量版贵6-10万。依然是效仿保时捷，你出Macan，我也来个差不多的，反正豪华品牌都在猛出SUV，那就愉快的一起卷吧。 玛莎拉蒂跑车车型：玛莎拉蒂MC20：211-330万；两门两座硬顶跑车。 玛莎拉蒂Coupe：130-186万；04年老车，已停售，基本看不到。车型不太好看。对不起价格。 玛莎拉蒂Spyder：138万；04年老车，已停售，基本看不到。 玛莎拉蒂GranTurismo：219-289万；车尾有GranTurismo字母标识，俗称玛莎GT，代表车型。两门四座硬顶轿跑。2023新款和电动车版，准备上市。“海王”专用座驾 。你懂的~ 玛莎拉蒂GranCabrio：268-303万；车尾有GranCabrio标识，两门四座软顶敞篷跑车，已停售，稀有少见。 玛莎车主，大多为年轻群体，要么是家里有矿，要么是做的是赚钱容易或者来钱快的行业。当然买总裁的除外。家里有钱的白富美或者富二代较多，海王座驾称号并非恶搞，毕竟车型都是用风来取名，不浪点好像对不起车。

玛莎拉蒂最新款suv

玛莎拉蒂最新款suv是Grecale。 玛莎拉蒂Grecale是品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型豪华SUV，进一步丰富了玛莎拉蒂旗下SUV产品矩阵，Grecale的名称灵感源于一股席卷地中海的猛烈东北风。 Grecale保留了标志性的前进气格栅以及前翼子板上的散热孔设计，让人一眼就能看出这是一台玛莎拉蒂。GrecaleGT标配19英寸轮圈，可选装20英寸及21英寸轮圈，同时Grecale的三款车型，GT、Modena和Trofeo有着不同的外观风格，后两者的外观更加运动。 车型特点 玛莎拉蒂Grecale带给了我们足够的新意，同总裁、Levante等我们熟悉的玛莎拉蒂车型不同，Grecale融入了时下流行的大屏设计，但并不是简单的一块大屏完事，而是用两块屏幕组成了一个弯折的中控屏，两块屏幕的功能不尽相同，大尺寸中控取代了繁复的按键。 玛莎拉蒂Grecale配备了多个动力总成版本，包括传统内燃发动机和混合动力总成。Grecale也将推出纯电版本，采用400伏技术，Grecale将成为玛莎拉蒂有史以来拥有最完整产品阵列的车型，也将是玛莎拉蒂品牌史上首款100%纯电SUV。

玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉登陆上海车展

2023年4月18日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂携全新扛鼎阵容，高扬电气化旗帜，强势登陆第二十届上海国际汽车工业展览会。全新格雷嘉纯电SUV面向全球车坛重磅首秀，辅以全新GranTurismo跑车首次亮相亚洲，诸多重磅车型的问世，不但让三叉戟品牌成为本届车展万众瞩目的焦点，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

在高速发展的全球车坛，中国市场凭借创新优势及前瞻视野，孕育着电气化发展的未来，而本次上海车展，不但是亚洲市场与品牌战略的理想交点，亦是品牌未来篇章的新开端。积极拥抱时代潮流的玛莎拉蒂，已开启具有里程碑意义的Folgore战略——2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）表示：“玛莎拉蒂的新篇章已经到来，也是品牌的决定性时刻。万众期待的上海车展不仅是一次国际展览，更是全球创新的分享平台，无疑是三叉戟品牌史上首款纯电车型亮相的绝佳场所。从本届上海车展到2023米兰设计周，三叉戟品牌于全球各地以不同形式庆祝这一充满希望的未来新征途。Folgore电气化战略的逐步推进与落地，为即将到来的品牌革命性新纪元奏响序曲。”

玛莎拉蒂首款纯电SUV——全新格雷嘉纯电SUV全球首秀

在混动版和燃油版问世一年之后，全新格雷嘉纯电SUV如约而至，进一步诠释了三叉戟品牌“日见新生”的磅礴能量，也令格雷嘉SUV以多元化选择满足驾乘者的不同出行需求，成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。全新格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，采用400V技术为核心，结合容量达105千瓦时*的高性能电池，可提供高达820牛·米的最大扭矩。100%纯电驱动带来电力时代专属的超凡能量，以可超过500马力的最大输出功率，将最高车速推至200公里/小时之上，完美诠释了纯电加持的卓越性能。车身配备的玛莎拉蒂纯电标识，彰显身份的同时，时刻昭展其脱颖而出之姿。

全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。三叉戟品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。车身前脸保持了极具辨识度的独有风范，彰显现代纯粹美学的外观透出永恒之美，经过阳极氧化处理的基座上镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色，同时配备铜色徽标和制动卡钳，将个性潮流演绎到极致，更有发光“鲨鱼鳃”增添科技属性，只需惊鸿一瞥，便令人过目难忘。

除了卓尔不群的外观设计，全新格雷嘉纯电SUV的内饰同样彰显出独一无二的意式风范。内饰采用ECONYL®再生尼龙纤维这一标志性的环保材质，在经过独特激光切割工艺处理后，使得格雷嘉纯电版的高科技内饰在实践环保承诺的同时，不失焕然一新的奢华本色。仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的ECONYL®运动型14向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。

前沿科技的加持，使全新格雷嘉纯电SUV实现了数字时代的豪华性能。车舱内配备12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，展现现代极简主义风范；同时，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，全新格雷嘉纯电SUV还将装配车载微信功能。针对纯电版进行优化的玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、及可选配的彩色HUD平视显示系统等功能，将共同为驾乘者打造无与伦比的智享出行。

传承了三叉戟品牌对卓越性能的执著追求，全新格雷嘉纯电SUV有四种驾驶模式*可供选择，包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。

玛莎拉蒂首款纯电动车型——全新GranTurismo纯电跑车亚洲首秀

全新GranTurismo纯电跑车，专为不断引领潮流的时代先行者而设计，完美诠释“壮游，岂止于行”这一理念的同时，也标志着75年前惊艳世人的偶像车型闪耀回归，并成为三叉戟品牌史上首款采用100%纯电动系统的车型。

全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总装机功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。尖端技术与极致机械设计相融，实现百公里加速仅需2.7秒*，最高可达 325公里/小时*的超凡车速，让专为赛道而生的三叉戟基因绽放夺目光芒，演绎震撼人心的卓越表现。

继承了玛莎拉蒂品牌一贯惊艳的优雅外观，全新GranTurismo纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为流畅灵动。车辆前后轮辋采用差别设计（前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。车展现场，全新GranTurismo纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名与胜利荣耀之日悉数呈现，让人领略王者风采。

全新GranTurismo纯电跑车的车舱内饰亦采用ECONYL®再生尼龙纤维，树立环保材质应用新典范。独特的高频皮纹打印技术，令仪表盘和门板样式别具一格，亦是玛莎拉蒂首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版车型配有2种内饰方案，展现风格各异的奢华座舱。浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则采用了黑色搭配古铜色对比缝线。包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色HUD平视显示系统和卓越的Sonus faber®势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华。

电池由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂（Mirafiori Battery Hub）生产，额定容量为92.5kWh*，可连续向车轮传输约750马力的功率*；T型分布的电池组，大大降低了车辆的H点（胯点/臀点），以超低坐姿成为全新GranTurismo纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。电池的创新设计和特定布局，则进一步降低了车辆的惯性系数，并在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在1,353毫米*，带来更为敏捷的操作体验。而通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。

为进一步提升操纵体验，全新GranTurismo采用了全新的Atlantis High电子电气架构，基于canFD协议，数据传输速率达2Mbps。同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能。处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主控制器，这是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有绝佳的驾驶快感。

此外，令人欣喜的是，得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师们的积极创新，即使是纯电版，玛莎拉蒂全新GranTurismo纯电跑车亦保留了品牌标志性的全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。

新车型配有四种不同的驾驶模式，包括GT模式、运动模式、赛道模式以及MAX RANGE长续航模式，演绎风格各异却同样惊艳的驾驭体验。

传奇车型诠释奢华性能标杆

与纯电车型同时首秀的全新GranTurismo Trofeo跑车，以极具辨识度的优雅外观傲然伫立于展台之上，凭借玛莎拉蒂标志性的GT精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的快感。车展现场，全新GranTurismo Trofeo跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。

承载超跑灵魂的玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑车，以“凌越天际”之姿傲然屹立于展台之上，专属碧海蓝（Acquamarina）涂装仿佛蕴藏大海和海浪下的狂野能量。这款跑车同样搭载了海神发动机，拥有630马力的强劲输出，最高车速可轻松超过320km/h，赋予车辆贴地飞驰之感。与此同时，其极富创新性的可折叠式玻璃车顶，仅需12秒即可完成开启或闭合，并可在高达50km/h的车速下从容操作，结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术还可一键切换至透明模式，带来前所未有的沉浸式驾驭乐趣。

玛莎拉蒂品牌实现电气化目标的重要依仗——全新格雷嘉纯电SUV底盘、MC20 Cielo纯电底盘亦同步展出，揭秘传奇开启新篇的技术基石。通过对高压电池、电驱动模块、电动高性能电机等细节构造的近距离探究，可直观了解全电动推进系统如何集成到车辆中，进一步理解玛莎拉蒂实现高性能背后的投入。

玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（Mirko Bordiga）先生表示：“电气化时代下，中国消费者对低碳出行和个性化体验等方面的兴趣更为浓厚。伴随加速Folgore电气化战略的持续落地，玛莎拉蒂将于电气化赛道持续飞驰，并以传承不息的赛道灵魂，演绎新时代下的意式奢华，持续为每一位车主打造更多具备创新精神的超豪华座驾。”

【本文来自易车号作者白宁的爱车时光，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

马沙拉蒂多少钱

玛莎拉蒂型号不同，价钱也不同。截止2020年2月21日： 1、玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车140.58万元起。

2、玛莎拉蒂Levante豪华SUV96.18万起。

3、玛莎拉蒂Ghibli轿车88.08万起。（是玛莎拉蒂最便宜的ghibli标准版，也叫乞丐版，售价是89.9万，属于运动型轿车。）

扩展资料： 玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：

一、玛莎拉蒂GranTurismo

1、价格：179.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：F16挡电子变速。

4、轴距：2942。

5、发动机形式：8缸90°V型。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：298kw/7100rpm。

8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。

二、玛莎拉蒂Coupe

1、价格：120.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2660。

5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：287kw/7000rpm。

8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。

三、玛莎拉蒂spyder（斯派德）

1、价格：138.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2440。

5、发动机形式：双顶置凸轮V8。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：298kw/7100rpm。

8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。

四、玛莎拉蒂Gransport

1、价格：128.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：F16挡电子变速。

4、轴距：2660。

5、发动机形式：8缸90°V型。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：295kw/7000rpm。

8、最大扭矩：452Nm/4500rpm。

五、玛莎拉蒂Quattroporte

1、价格：213.80-245.80万RMB。

2、排量：4691。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：3064。

5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：317kw/7000rpm。

8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。

六、玛莎拉蒂MC12

1、价格：1280万RMB。

2、排量：5998。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2800。

5、发动机形式：自然吸气V12发动机。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：462kw/7500rpm。

8、最大扭矩：652Nm/5500rpm。

参考资料来源：玛莎拉蒂中国官方网站-玛莎拉蒂中国

玛莎拉蒂40万左右的车图片

玛莎拉蒂这个价位的车是Kubang这款车型。

这款汽车还是非常趋近于玛莎拉蒂的家族式设计。有的人表示这款汽车实际上它的长相非常的大气，并且和我们在真正意义上的SUV汽车相比较的话更加有时尚感，所以我们相信这款汽车也肯定会相当的具有市场竞争力。

内饰方面，玛莎拉蒂Kubang依旧保持了玛莎拉蒂家族式的经典造型，在中控台处配备了一块超大英寸液晶屏，内部旋钮式控制键让操作感更加方便。

车型介绍：

这款玛莎拉蒂Kubang将搭载一台经由菲亚特自主研发的全新2.0T涡轮增压发动机，该款发动机使用了菲亚特强大的缸内直喷技术、可变气门正时技术及涡轮增压技术。

其最大输出功率为260kw，传动方面匹配9速手自一体变速箱，加上四驱系统，比保时捷Macan的动力性能还要厉害。

玛莎拉蒂全新SUV亮相！比卡宴更霸气，3.9S破百，还买啥宾利添越

顶级豪车不仅仅是富豪们的代步工具，更是他们彰显实力地位的大玩具。随着SUV车型越来越流行，越来越多的顶级豪车推出SUV版本，比如劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂等品牌。其中价格最亲民的要数玛莎拉蒂。今天我们就来聊一聊玛莎拉蒂旗下的新款Levante Trofeo版。新车搭法拉利3.8T引擎，3.9S破百，比卡宴更霸气，还买啥宾利添越呢？

外观方面：新车采用玛莎拉蒂家族最新设计，前唇采用的是碳纤维材质，搭配动感强烈的前包围，更强霸气且战斗气息更足。此外，蜂窝状的网格进气格栅，配合犀利动感的矩阵式LED大灯，更加犀利时尚。

车身侧面：侧面腰线流畅动感且肌肉感十足，值得一提的是新车采用跑车专属无框车门设计，更加拉风个性。此外，玛莎拉蒂Levante Trofeo版的轮毂采用22英寸超大轮毂，搭配颜色可自选的刹车卡钳，以满足更时尚个性消费者需求。

尾部方面：酷炫个性尾灯造型，搭配双边四出的排气口设计，不仅运动感更十足，且更加科幻炫酷。尺寸方面：据悉玛莎拉蒂Levante Trofeo版的车身长度超过5米，宽度接近2米。

内饰方面：新车内饰延续家族最新设计风格。大面积真皮材质覆盖，搭配碳纤维材质装饰、8.4英寸的多媒体液晶显示屏以及造型别致的档把，科技豪华感明显提升。但是豪华感相对于宾利、劳斯莱斯还是略逊一筹。

动力方面：新款玛莎拉蒂Levante Trofeo搭载3.8TV8双涡轮增压发动机。最大输出功率：580Ps，峰值扭矩734牛米，传动系统匹配八速手自一体变速箱，百公里加速最快仅需3.9秒。最大的亮点在于该款引擎依旧是法拉利提供。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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