今天我们来聊聊广汽传祺销量,以下6个关于广汽传祺销量的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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广汽传祺GS3销量及排名

截至2020年9月份，传祺GS3今年累计销量25933辆，9月份单月销量3354辆，SUV销量排名第81位。广汽传祺GS3的销量排名趋势和具体数据此前，GS3的销量相当令人满意。与19年相比，今年销量有一定程度下滑，月均销量保持在3000辆以上水平。自主小型SUV销量也排在吉利岳斌、MGZS、长安Cs35等同类车型之后。详情请参考以下数据:近一年销量趋势变化：近三年的详细每月销量和在SUV中的排名如下：2020年9月份小型SUV销量排名：广汽传祺GS3换代车型上市，竞争力提升广汽传祺GS3刚刚迎来了新一代车型——GS3动力。作为一款小型SUV，换代后的GS3竞争力将全面提升。在推出改进型Gs3动力之前，传祺GS3采用的是三缸双离合器的动力组合，在同级竞争中没有明显优势。9月，传祺推出全新的Gs3动力，售价7.68-11.38万元。它配备了全新的动力组合。Gs4上的发动机换成了1.5t四缸发动机。变速箱采用爱信6AT，最大功率124KW，峰值扭矩265N.m作为传祺GS3的后缀，“power”代表实力，是一款服务质量更轻的小型SUV。全新传祺Gs3动力也采用了传祺最新的家族式设计语言，外观进一步升级。车身尺寸方面，是一款长度为4350mm，轴距为2560mm的小型SUV，但是在横向空上，车宽达到了1825，可以和市面上主流的紧凑型SUV相提并论。此外，凭借1685的车高，尺寸在小型SUV中也有不少优势。因此，全新的传祺GS3power，作为Gs3的换代车型，外观、动力升级，在全面推出市场后竞争力将会大大提升，是一款性价比很不错的小型SUV。百万购车补贴

西宁市广汽传祺车销量21年度销量多少

320000台。根据查询公开信息显示，广汽传祺2021年，面对疫情和芯片短缺的双重影响，总销量为：320000台，同比增长12%。广汽传祺以科技驱动创新，以“后浪”的精气神，不断提升科技实力，持续打造超越客户期待的高品质产品。

从年销超50万到“泯然众人矣”，广汽传祺该如何破局？

2022年，广汽传祺全年销量36.35万台，虽然相比去年同期有小幅提升，但在此之前，传祺已经经历了四年的销量低迷。从原先的年销超50万台，到如今只能在30万台之间徘徊，而在一次次的竞争中，广汽传祺也逐渐拉开与比亚迪、吉利等国产头端阵营之间差距，并逐步落后于主流队伍。

产品力仍是一个“迷”

随着近两年来国内汽车行业的持续内卷，不少自主车企为了提升品牌价值，纷纷向SUV市场发起冲击。比如比亚迪的王朝系列，旗下的宋、唐等车型就是一个非常成功的例子，而出自吉利的领克品牌，SUV产品在其中的占比也超过了轿车。但对于广汽传祺来说，近段时间在SUV市场往往都呈现出一种“高开低走”的局面。

比如广汽传祺在去年力推的第二代GS8，在发布之初却确实赢得了不少市场热度，在开启预售后24小时内，订单量就突破2000台，在当时也算是一个“流量小生”。但根据2023年二月份的销量数据显示，第二代GS8的月成交量仅为2526台，因此相比预售时的热度，现在的销量显然并不理想。

而关于第二代GS8的表现持续低迷，其实背后正是各大品牌内卷下的必然结果。比如，根据官方公布的指导价来看，传祺GS8的售价为20.88万至26.98万，而同在个价位下，有比亚迪唐系列、坦克300等国产对手，这其中任何一款车单拎出来，销量都要高于传祺GS8。另外，面对合资竞品，丰田汉兰达的江湖地位早已十分稳固，加上全新本田CR-V增加了七座版本，所以留给传祺GS8发挥的市场空间自然就非常有限了。

除了第二代GS8，作为曾经的热销产品，传祺GS4的情况也不容乐观，不仅成交量持续下滑，同时根据汽车投诉网公布的案例来看，在近一个月时间内，就有多起车主反应质量问题。比如倒车影像模糊、车辆高速抛锚、下摆臂胶脱落等故障，而这也从另一个层面反应出传祺的品控水准仍有待提高。

销量不佳，“换人”能否解决问题

随着市场表现持续不佳，在2022年底，广汽传祺也正式宣布了一项人事变动通告。表示，原广汽乘用车副总经理兼广汽传祺销售有限公司总经理李勇离职，将由广汽丰田副总经理黄永强接任。

不过从履历上看，已经卸任的李勇自2002年毕业后就进入了广汽集团工作，至今已有二十多年的工作经验，此前一直负责产品的销售工作。直到2019年才正式出任广汽传祺有限公司总经理助理一职，并于2020年升为总经理，开始频繁出现在各大新闻媒体的采访中。

值得一提的是，在李勇上任的时候，正直广汽传祺的巅峰期，正以年销超50万台的成绩不断向上发展。但到了2019年，广汽传祺的年销量下跌至38.45万台，2020年因疫情影响，年累计销量再度下跌至29.32万台。同时在这几年间，GS4等热门车型的销量并没有明显提升，而被传祺给予厚望的影豹，最终也以月销不到3000台的表现黯然落幕。

汽车网评：理想很丰满，现实很骨感

根据广汽传祺此前发布的发展规划来看，预计在2025年旗下产品将全面实现电动化；而到了2030年，混动车型的销量占比将达到60%，直到2045年完全实现碳中和。但以目前的状态来看，产品力不足加上品控问题，广汽传祺距离实现目标似乎还有不少难度。诚然，面对不断内卷的汽车市场，广汽传祺这次也只能“泯然众人矣”了。

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4月销量同比劲增45.3%，广汽传祺构筑双核驱动新时代

如今整个汽车行业的竞争已经进入了白热化，作为引领中国品牌高端化的广汽传祺在面对汽车市场加速“内卷”的当下，通过新技术、新产品、新战略，向市场证明了自身的强悍实力，一季度市占率达到了1.7%，创下近期新高。 产品力决定生命力 随着全新产品和技术的发布，广汽传祺越战越勇，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023年4月中国汽车保值率研究报告》显示，广汽传祺继续位居自主品牌保值率第一。4月销量也持续飘红，月销29235辆，同比劲增45.3%，旗下MPV、SUV系列均月销破万。MPV家族整体销量达11143台，其中传祺M6以同比增幅130.4%的好成绩持续引领10-15万级自主MPV市场；传祺M8占比达7成，依旧是MPV家族中的销量担当，并且还以三年保值率69.4%位居自主品牌MPV榜首，充分得到市场的认可。 SUV系列车型整体销量达到12029台，今年3月上市的全新一代传祺GS3·影速表现最为亮眼，销量达到5470台，同比增长达到235.4%。基于广汽全球平台模块化架构GPMA平台打造的GS3影速，可靠性以及保值率在同级中名列前茅，集强动力和低油耗于一体，凭借超高的性价比优势在小型SUV领域备受消费者青睐。而GS8混动版作为广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型，上市17个月以来累计销量30042台，领跑中国品牌HEV车型。 率先迈进智能化 如今向新能源转型早已经成为了行业共识，2022年广汽传祺就开始积极推进“电动化+智能化”的双核驱动战略，发布了中国最强混动平台—传祺钜浪混动，实现了轿车、SUV、MPV全序列混动化，2022年传祺钜浪混动车型稳居中国品牌HEV销量第一。传祺钜浪混动先后获得 “首届世界十佳混合动力系统”、“中国心·世界十佳发动机及混动系统”称号，影酷混动版荣获“首届世界十佳混合动力系统”推荐车型，拿到手软的各种奖项无疑是广汽传祺研发实力及混动优势的最有力证明。 在广汽集团“Next”计划指引下，广汽传祺以“向往已久的智电出行”为参展主题，在上海车展推出众多全新产品以及全新技术。全新MPV传祺E9、氢能源概念车SPACE、影豹R·ABT联名版、GS8旅行者等主力车型，智电混动架构i-GPMA等。作为开启广汽传祺“电动化+智能化”双核战略2.0时代的标志，全新架构平台i-GPMA将兼容HEV、PHEV、REEV多种混动模式，还将搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台。在行业向智能化转型的当下， i-GPMA基于在电动化、智能化领域的技术进步，传祺钜浪混动升级为传祺智电混动，进一步强化智能化与电驱动的特性。 传祺E9作为传祺智电混动首款产品，搭载了插电MPV市场首款2.0TM发动机，匹配广汽自研的GMC400混动专用变速箱以及弹匣电池等核心技术，WLTC工况下综合续航达到了同级最长的1032km。传祺E9在智能物联、智能驾驶、智能安全以及智能能量管理方面也实现了全面领先。未来广汽传祺还将陆续推出多款PHEV产品，全面发力PHEV领域，为广汽传祺冲击PHEV车型销量打下坚实的基础。 油电两手抓 在新能源领域的绝佳表现也并没有影响广汽传祺持在燃油车领域持续发力。在燃油车领域，中国品牌与国际先进水平存在一定差距，为了在新能源领域抢占先机，许多自主品牌已经完全放弃了对燃油车的研发和制造。但是广汽传祺却一直坚持着“两条腿走路”，无论是燃油还是新能源，两手抓两手都要硬。作为广汽传祺的重磅车型之一，全新第二代传祺GS8四月份销量达到3037台，其中GS8燃油版同比增长50.5%，所搭载的2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成与广汽传祺自主开发的拥有16种驾驶模式的AVDC影子车手组成了黄金动控组合，备受消费者喜爱。 4月底，备受瞩目的影豹R也正式上市，13.8万的起售价一公布便引发强烈反响，中国年轻人终于拥有可以触手可及的性能车了。无论是桶形座椅、五连压力表、四活塞卡钳、19寸轮圈还是5.7秒的百公里加速时间，影豹R从设计、性能和配置都已经可以媲美进口性能车。195kW的最大功率，400Nm的峰值扭矩均做到了同级最强。得益于影豹R强悍的产品力，国际知名改装厂ABT还主动与广汽传祺合作，打造了影豹R·ABT联名版。ABT主动寻求合作，不仅证明了影豹R的强大产品实力，也证明了广汽传祺在燃油领域的技术已经达到了世界一流水平。 在整个市场向新能源+智能化狂飙迈进的当下，中国亟需像广汽传祺这样的企业。我们常说“人不可忘本”，汽车行业也同样如此。广汽传祺在坚定不移的推进新能源+智能化转型的同时，并没有放弃对燃油车的研发与投入。虽然新能源占比快速上涨，但是燃油车依旧是市场销售主力，短时间内燃油车还无法被完全替代，GS8燃油版同比增长50.5%也从侧面印证了这一情况。广汽传祺持续双线推进的策略不仅满足了市场的消费需求，同时也促进了销量的持续增长。市场的真实反馈不断推动着广汽传祺持续向上，也展现出了广汽传祺深刻把握了守正与创新的核心意涵。 第二轮的销量争夺战已经打响，双线并举的做法让广汽传祺在汽车等大宗商品消费增长缓慢的当下依旧取得了同比劲增45.3%的亮眼成绩，为二季度创下了良好的开局。随着广汽传祺“电动化+智能化”双核战略2.0时代开启，广汽传祺以新架构、新技术和新产品为基础，在电动化、智能化的全新赛道上将不断实现自我优化，继续引领行业高质量发展。 【本文来自易车号作者汽车超话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

传奇不再｜黄永强临危受命，广汽传祺前路茫茫

广汽传祺销量回暖，但复兴之路困难重重，面对主销车型的接连折戟，影产品系列的溃败、新支柱MPV市场面临冲击以及新能源领域的迟缓等问题，临危受命的黄永强，能够实现品牌向上，带领广汽传祺走向复兴么？

2022年12月，广汽集团对人事进行了调整，黄永强“接棒”李勇掌舵广汽传祺，李勇此次被去职，或与广汽传祺销量并无实质提升有关。李勇2020年担任广汽传祺汽车销售有限公司总经理，被广汽集团寄予厚望，希望他能传祺品牌走出泥潭，再创辉煌。但两年过去了，广汽传祺整体涨幅依旧不乐观，甚至无法恢复到2019年水平。

和李勇相比，继任者黄永强在营销和互联网方面有着更加丰富的资历。黄永强是广汽丰田销售板块的负责人，见证了广汽丰田7年间从2015年的40万辆到2022年的100万辆的一个跨越，黄永强在混动技术方面有深厚造诣，也有丰富的混动市场成功经验，如何实现广汽传祺的混动转型并开发出新的增长极，实现广汽传祺的复兴是黄永强亟待解决的难题！

广汽传祺2022年共计售出新车362548辆，同比大增11.8%，这个数据看上去很不错，但甚至还达不到传祺2019年的销量。2018年是广汽传祺的巅峰时刻，那一年广汽传祺卖了53.52万辆车，但在2018年以后，广汽传祺出现了断崖式滑落，2019年到2021年的销量分别为38.5万辆、34.2万辆和32.2万辆，颓势尽显。如今广汽传祺36万辆的销量和之前的老对手长安、吉利、长城等品牌的年销百万比起来，也完全是不在一个层级了。

主销车型接连折戟

2023年的第一个月，广汽传祺销量就出现了“开门黑”。数据显示，1月份广汽传祺只卖了2.32万辆，同比下滑36%。1月份传祺GS4的销量仅有4471辆。

当年曾凭借传祺GS4这款爆款车型，广汽传祺在销量上就创造了诸多“传奇”。传祺GS4巅峰时候销量能和哈弗H6、长安CS75PLUS等车型分庭抗礼，月销量最高达到3万多台，如今这款紧凑型SUV已经淡出一线畅销SUV的行列了。2022年，传祺GS4的全年销量达到了84555辆，月均销量在7000辆左右，从市场表现来看传祺GS4叱咤风云的时代已经过去了。

除了传祺GS4，广汽传祺2022年卖的比较好的车型还有传祺M8和传祺GS8，具体来看，传祺M8在2022年卖了65160辆新车，在MPV市场名列前茅。而传祺GS8在2022年卖了53963辆新车，市场表现相当稳定。被视为冲高之作的传祺GS8，传祺也是对这款车寄予厚望，希望能够成为广汽传祺新的增长点，但自2022下半年开始传祺GS8销量持续下滑，全年53963辆的成绩恐怕也难以让传祺及其销售公司总经理黄永强满意。

影产品系列的溃败

在主销车型接连折戟的情况下，广汽传祺将很大一部分精力放在了影产品系列上，先后推出紧凑型车影豹、紧凑型SUV影酷以及相关车型的混动版，希望能在影产品系列上有所突破。但遗憾的是影豹的昙花一现和影酷的销量腰斩将广汽传祺的希望击碎。相关车型在上市后热度仅能持续很短的时间，难以持续。

2021年上市的影豹曾迅速月销破万，但热销并未持久，又很快回落，今年下半年影豹销量接连走低，2022年全年仅售出45740辆，市场表现不佳。随着2023年销量的进一步下滑，影豹恐将进入边缘化的尴尬局面。

而影产品系列的第二款车影酷就更加拉垮了，2022年9月份上市的新车型，其10-12月份销量分别为4627辆、2388辆和5499辆，距离月销过万还有很大的差距。作为广汽传祺推出的重磅车型，影酷无论是颜值、动力还是配置都还是有自己特色的，但表现如此差劲还是超出大家的预期，2023年影酷恐将面临更大的考验。

新支柱MPV市场面临冲击

2022年全年传祺M8和传祺M6的总销量超过10万辆，逐渐成为广汽传祺的销量顶梁柱。作为一款均价超过20万元的高端商务MPV，传祺M8凭借着精准的市场定位，成为MPV市场的佼佼者。虽然传祺M8的销量表现不错，但从发展趋势来看，同比下滑的态势也非常明显。传祺M6作为10~15万元级别的紧凑级家用MPV，属于入门级的MPV，市场表现还算稳定，但量就没有那么多了。

需要强调的是，虽然MPV市场是小众市场，但还是不断有新玩家入局，冲击整个MPV格局。而且当下MPV市场下滑的态势非常明显，而且随着自主新能源强势崛起，岚图梦想家、红旗HQ9、腾势D9等车型正在挑战广汽传祺在高端MPV的市场地位。传祺M8和传祺M6的表现能够维持多久恐怕还是未知数。

在以前，广汽传祺主要凭借以GS4、GS8为代表的SUV车型纵横车市，大杀四方，虽然有发展不均衡，SUV依赖度太高的隐患，但GS4月销超3万辆的成绩能够在一定程度上打消大家的疑虑。但现在，传祺GS4的辉煌已经成为过去，除了打造传祺M8这款畅销MPV之外，广汽传祺再无新的爆款车型推出。广汽传祺虽然在MPV市场保持了一定的领先，但优势并不明显，挑战者众多。并没有拳头产品的广汽传祺，又能维持多久的增长呢？

新能源领域发展迟缓

当前电动化和智能化成为汽车行业发展的方向,新能源汽车已成为各主流车企抢占未来市场的一个风口,也是造车新势力想要弯道超车的发力方向.

根据乘联会发布的数据显示，2022年全年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，新能源汽车也越来越成为不少车企的全新增长点。遗憾的是，在新能源领域广汽传祺并没有什么建树。

在2022年4月，广汽传祺确定了以“电气+智能”为核心的战略，这里的电气指的是HEV和PHEV路线，广汽传祺总经理张跃赛也表示广汽传祺将全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。但实际上，广汽传祺选择的是以HEV路线入局混动，而不是当下市场发展趋势更好的PHEV路线，相比HEV路线，PHEV路线更适合中国的国情，而且发展前景更好。

当下吉利、长城和比亚迪等自主品牌已经全面发力PHEV市场了，而且比亚迪还实现了质的跨越，但遗憾的是，在技术、技术、产品、时间都有实力占据自主传统车企转型先机的广汽传祺，如今却远远的落在后边。

广汽传祺有丰田THS混动系统和自研GMC 2.0混动系统（钜浪混动系统），是唯一拥有双混动技术路线的品牌，广汽传祺的核心是钜浪混动系统，但从搭载钜浪混动系统的影酷、影豹销量来看，增长并不明显。广汽传祺直到2023 年才有自主品牌 PHEV 产品投产，在比亚迪的DM-i混动、吉利的雷神混动、长城的柠檬混动、长安的蓝鲸iDD等强悍对手的重围下，稀缺度并不明显的钜浪混动又将如何突破局面呢？

结束语：2023年的市场环境更加错综复杂，行业竞争也会更加激烈，在旗下多款车型销量表现乏力的大背景下，双线发展的广汽传祺又将如何实现“电气+智能”战略的落地？临危受命的黄永强，是会带领广汽传祺实现复兴，再铸传奇？还是将继续错失战略机遇期，和老对手差距越来越大呢？让我们拭目以待。

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2022年12月汽车销量排行

2022年12月汽车销量排行榜：1、比亚迪股份。2、广汽集团。3、本田中国。4、奇瑞集团。5、广汽丰田。6、日产中国。7、广汽本田。8、广汽乘用车。9、北京现代。10、广汽埃安。

1、比亚迪股份

12月销量：235197辆

比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。

2、广汽集团

12月销量：206001辆

广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。快报显示，2022年12月广汽集团整车销量206001辆，与上年同期的233671辆相比，同比下降11.84%。

3、本田中国

12月销量：138512辆（终端销量）

日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2022年12月本田汽车在华终端销量138512辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。

4、奇瑞集团

12月销量：105483辆

据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2022年12月奇瑞集团汽车销量105483辆，与上年同期的112015辆相比，减少5.8%。

5、广汽丰田

12月销量：74192辆

日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2022年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到100242辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。

6、日产中国

12月销量：70482辆

据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2022年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。

7、广汽本田

12月销量：58393辆

据广汽集团日前公布的销量数据显示，2022年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。

8、广汽乘用车

12月销量：37982辆

广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2022年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。

9、北京现代

12月销量：36000辆

北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2022年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。

10、广汽埃安

12月销量：30007辆

埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2022年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。

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