今天我们来聊聊radicalsr8lm,以下6个关于radicalsr8lm的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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Radical SR8 LM的介绍

英国人以460马力的Radical SR8LM-在纽北赛道再次刷新了量产车的最快单圈记录，搭载2.8升 V8自然吸气发动机，传统六前速Sequential序列式波箱，MR驱动布局，整车采用全碳纤维设计，仅重650Kg。

RADICAL SR8 这是个车的名字中文是什么意思啊

radical是全球最大赛道用车生产商 ，SR8 是车型，使用2.0V8引擎驱

盘点纽北刷圈最快的五款跑车，布加迪无缘上榜，操控性好才是王道

盘点纽北刷圈最快的五款跑车，布加迪无缘上榜，操控性好才是王道 对于纽北赛道，想必动车的车友们都不陌生吧。这个富有传奇色彩的赛道，全名为纽伯格林北圈赛道，整条道路蜿蜒曲折，路面的落差更是高达300米，且全路况超过有177处弯道。在这条赛道上，对于赛车以及赛车手的技术要求特别高，基本上能够刷新这里记录的车都是世界级的。下面我就给大家盘点一下曾经刷新了这条赛道单圈最快纪录的五款跑车，布加迪都无缘上榜，在这里，操控性好才是王道！ 5. 兰博基尼Hurancan Performante 作为兰博基尼旗下的小牛，这款车的表现也是相当优异。大家都知道，兰博基尼有着大小牛之分，最大的差别除了车身尺寸、开门风格以及动力配置外，最明显的就是操控性。因为小牛可以上榜，大牛却不行。因为车身小有时候反而操控性更好。这款车搭载着5.2L的V10引擎，破百仅需2.9秒。 4. Radical SR8 LM Radical是英国的一家赛道车厂家，而这款SR8LM便是出自这个 汽车 厂。外观部分，给人的感觉就很不一般，在国内，基本上是看不到这款车的。而SR8 LM作为旗下最高端的车型，搭载的是一台2.8升的V8发动机，最大输出可以达到460匹马力。且整车都是采用碳纤维材质打造，重约650公斤，百公里加速仅需2.5秒。 3. 帕加尼Zonda R 独特的造型赋予了这款Zonda R的独特魅力。其搭载着的是奔驰GLK-GTR的6.0升V12自然吸气发动机，最大输出可以达到750匹的马力，最大扭矩为710牛·米。百公里加速的时间仅为2.7秒。而帕加尼大家也知道，英文名的翻译就是“风之子”，旗下的车型也是飞快。 2. 蔚来EP9 说实话，这款国产车的上榜的确让我很例外，因为总结数据的时候，偶然发现了这款车。它就是蔚来 汽车 最先打造出的纯电动超跑，比较前途K50的输出动力还要猛。全球仅仅只有6台，分别在国内6位商业大咖手中。其搭载的四独立电机以及便随昂，最大输出升值达到了1360匹马力。 1. 迈凯伦P1 LM 果然，到最后，大家所认识的布加迪威龙都没能上榜。而迈凯伦P1大家都知道，世界“三大神车”之一，这款LM则是它的最高性能版本。混动系统，3.8T涡轮加上电机组合，最大输出可以达到1000匹马力。在人们还在沉浸在蔚来EP9刷新记录的喜悦中，仅仅过了两个礼拜，这款车就直接破了记录，实在让人感慨。

没事就发火箭的特斯拉，跑车也将是火箭速度，1.1秒破百

不得不说，相当佩服马斯克。或许有人说他疯狂，有人说他狂妄不羁，但”不疯如何成魔”？天才都是很多世人眼里的另类，这些人的世界里没有灰度。看看他造的特斯拉，高达 1900 亿美元的市值，超越了老牌车企丰田，一举成为全球车企最高的企业，可当初特斯拉问世时，有多少人对他嗤之以鼻；看看他没事就发射火箭玩的不死之心，尽管一次次失败，但space X前些天商业载人飞船发射成功，再一次改写了人类航天史。

特斯拉当然永远不止这些，近日据外媒报道，特斯拉表示下一代Roadster跑车将达到百公里1.9秒的速度，而其高配版则1.1秒破百。这无异于火箭发射的速度感，而让这速度成为现实的则是安装在牌照后方的“冷气推进器”（cold-gas thrusters）。

据科学推算，如果该车重约2000公斤，其重力加速度就相当于约1.44G。再装上SpaceX“冷气推进器”，这款跑车从静止状态起动时重力加速度为2.5G。根据物理定律，速度等于加速度乘以时间，真的就需要1.1秒破百，真的是给跑车加了个火箭助推器。

那么Roadster将成为世界上加速最快的量产车，现在世界上百公里加速最快的车型是Ultima Evolution Coupe和道奇挑战者SRT Demon，两辆车百公里加速均为2.3秒。如果要跟纯电比，那么之前日本纯电动超级跑车Aspark Owl的百公里加速成绩1.7秒，特斯拉依然秒杀。

据特斯拉官网介绍，全新一代Roadster采用全轮驱动，轮上扭矩高达10,000N·m，极速更是高达400km，并且拥有1000km的续航里程。虽然目前可能该车要到2022年才能发售，但全新Roadster当前已处于预售状态，普通版订金为50000元，而创始人系列订金则高达25万元，并且该系列限量发售1000台。

这么看来，纽北的最快圈速也将会因此有所变化，目前纽北排名前三的是来自蔚来的Nio EP9，Radical SR8LM和兰博基尼Huracan Performante。虽然加速最快并不见得圈速最快，但是以特斯拉的性能和调教，并一直以打压汽油车为乐趣，特斯拉未来圈速王的称号还是相当有希望的。因为马斯克曾经说，“我们将对新版Roadster跑车做一些事情。同下一代最好的汽油版运动跑车相比，它将获得压倒性的优势。”看到特斯拉的飞速，我现在相信了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纽博格林，量产车型圈速记录TOP10

1.兰博基尼Aventador SVJ 06:44.97 2018年7月，兰博基尼官方宣布，Aventador SVJ在纽博格林北环赛道跑出了6分44秒97的成绩，成为纽北最快量产车。只不过当时兰博基尼Aventador SVJ应在8月28日美国圆石滩车展才正式全球亮相，所以在纽北刷圈时还是身披伪装。 2.蔚来EP96:45.900 2017年5月12日，德国当地时间下午4点20分，蔚来EP9在纽北测试中，以6分45秒9的成绩成功刷新了纽北最快量产车圈速纪录。在此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒，这足以证明了蔚来领先的电驱动技术。 3.保时捷GT2 RS 06:47.3 在2017年，保时捷官方公布了911 GT2 RS车型9月20日在纽博格林北环的圈速，最终以6分47秒3成绩，打破了Radical SR8LM车型所创下的6分48秒的记录，当时成功登顶纽博格林。 4.Radical SR8LM 06:48.0 Radical作为一个非常小众的品牌，并不被大家所熟知，但也正是这个小众的品牌在纽北吊打各大汽车制造商多年。在2009年，来自英国的超跑Radical SR8LM再一次刷新了当时的纽北的赛道成绩，同时将自己之前保持的6分55秒赛道记录提高到了6分48秒。 5.?兰博基尼 Huracán Performante 06:52.01 在2017年5月，兰博基尼在Huracán Performante正式发表前，以其伪装车的形式在纽北赛道跑出了6分52秒01的成绩。只不过后来当时传出兰博基尼 Huracán Performante单的圈成绩疑似造假的传闻，后来兰博基尼以数据数据澄清，但是也承认了单圈测试的车辆使用的是特殊的街道合法赛道用胎，使得Huracán Performante的成绩是否公平至今还存在争议。 6.Radical SR8 06:55.0 在2005年，Radical SR8采用全碳纤维车身，使得总重仅有600公斤重量，并采用2.6升V8自然吸气发动机，马力为360马力，虽然马力表面上并不算强悍，但在纽北跑出了第一单圈速度6分55秒，并且制霸四年才被自家新车超越。 7.保时捷 918 Spyder 06:57.0 在2013年，由一位名为Marc Lieb的车手驾驶918 Sypder完成纽北赛道的平均时速在179.5km/h。以6分57秒的圈速成绩已经位列当时纽北量产合法上路车型的第三名，只不过现如今过去了7年，排名也被陆陆续续超过。 8.兰博基尼 Aventador LP750-4 SV 06:59.73 在2015年5月，兰博基尼Aventador LP 750-4 SV挑战纽北赛道单圈纪录，以6分59.73秒的的成绩成功进入7分之内，成为继保时捷918 Spyder之后第二款冲入单圈7分内的量产车。 9.日产 GTR NISMO R35 07:08.6 2013年，日产派出了特别版本的GT-R NISMOR35挑战纽北，最终以7分08.68秒的成绩成为当时的纽北赛道之王，GTR也用实力证明了自己战神的地位。 10.奔驰 AMG GTR 07:10.92 在2016年12月，德国媒体Sport Auto为奔驰AMG GT R进行纽北赛道单圈测试，由当家试车手兼业余赛车手Christian Gebhardt负责驾驶，最终跑出了7分10.92秒的非官方单圈成绩。只不过当时为非封闭赛道测试，但依旧能够跑出如此优异的成绩，如果在封闭赛道测试，成绩应该会有更大的突破。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求纽博格林北环圈速排行

1. Radical SR8LM 6:48.00 182 10 455/650 Michael Vergers

2. Radical SR8 6:55.00 179 05 363/650 Michael Vergers

3. Gumpert Apollo Speed 7:11.57 172 09 700/1200 Florian Gruber

4. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 05 350/600 Michael Duechting

5. 保时捷997 GT2 RS 7:18.00 169 10 620/1370 Timo Kluck

6. Radical SR3 Turbo 7:19.00 169 03 320/500 Phil Bennett

7. 雪佛兰克尔维特ZR1 7:19.63 169 08 647/1530 GM试车手

8. 道奇Viper SRT-10 ACR 7:22.10 168 08 600/1536 Motor Trend

9. Gumpert Apollo Sport 7:24.00 167 07 700/1200 sportauto

10. 日产GT-R 7:24.22 167 11 530/1736 Nissan

11. 日产GT-R SpecV(改款) 7:24.22 167 10 530/1670 Nissan

12. 玛莎拉蒂MC12 7:24.29 167 04 632/1335 Marc Basseng

13. Pagani Zonda F Clubsport 7:24.65 167 05 650/1230 Marc Basseng

14. 法拉利Enzo 7:25.21 167 02 660/1365 Marc Basseng

15. 雪佛兰克尔维特ZR1 7:26.40 166 08 647/1530 Jim Mero

16. 日产GT-R 7:26.70 166 08 479/1740 Toshio Suzuki

17. 保时捷997 GT3 RS 4.0 7:27.00 166 11 500/1360 保时捷试车手

18. 法拉利458 Italia 7:28.00 166 09 570/1540 Scuderia Autoropa

19. 保时捷Carrera GT 7:28.71 165 03 612/1380 Walther Rohrl

20. 保时捷997 GT2 7:31.00 164 07 530/1440 Walter Rohrl

21. Pagani Zonda F 7:33.00 164 05 602/1371 Sport Auto

22. 保时捷997 GT3 RS(改款) 7:33.00 164 10 450/1400 Sport Auto

23. Koenigsegg CCX 7:33.55 164 06 806/1456 Marc Basseng

24. Koenigsegg CCR 7:34.00 163 04 806/1418 Sport Auto

25. 奥迪R8 GT 7:34.00 163 10 560/1520 Horst von Saurma

26. 日产GT-R Spec-V 7:34.46 163 09 492/1680 Best Motoring

27. RUF RT12 7:35.00 163 05 650/1573 Sport Auto

28. 保时捷997 Turbo 7:38.00 162 06 480/1585 Porsche

29. 雷克萨斯LF-A 7:38.00 162 10 560/1609 Sport Auto

30. 兰博基尼LP570-4 Superleggera 7:38.00 162 10 570/1430 Sport Auto(HvS)

31. 法拉利430 Scuderia 7:39.00 162 07 510/1402 Sport Auto

32. 兰博基尼Murcielago LP640-4 7:40.00 161 06 640/1805 AutoBild

33. 奔驰SLR迈凯伦 7:40.00 161 03 626/1768 Klaus Ludwig

34. 保时捷997 GT3(改款) 7:40.00 161 09 435/1376 Walter Rhorl

35. 梅赛德斯-奔驰SLS AMG 7:40.00 161 10 571/1545 Christoph

36. 保时捷997 Turbo S 7:41.23 161 10 530/1585 AutoBild

37. 保时捷997 GT3 7:42.00 161 06 415/1395 Walter Rohrl

38. Radical SR3 7:42.00 161 02 205/495

39. 兰博基尼Murcielago LP670-4 SV 7:42.00 161 09 670/1664 Horst von Saurma

40. 雪佛兰克尔维特Z06 7:42.90 160 05 513/1437 Jan Magnussen

41. 保时捷996 GT3 RS 7:43.00 160 03 381/1360 “Motor” magazine

42. Pagani Zonda C12 S 7:44.00 160 02 555/1250 Sport Auto

43. 奥迪R8 V10 5.2 FSI 7:44.00 160 09 525/1620 Sport Auto

44. 奔驰CLK63 Black Series 7:45.00 159 07 507/1745 Berndt Schneider

45. Gardner Douglas GD T70 Spyder 7:45.00 159 10 710/900 Dario Margutti

46. 保时捷996 GT2 7:46.00 159 00 460/1430 Sport Auto

47. 兰博基尼盖拉多Superleggera 7:46.00 159 07 530/1520 Auto(意大利)

48. 捷豹XJ220 7:46.37 159 92 549/1470 John Nielsen

49. 法拉利599 GTB Fiorano 7:47.00 159 06 620/1748 Sport Auto

50. 威兹曼GT MF5 7:47.00 159 08 507/1380 Sport Auto

51. 保时捷997 Turbo(改款) 7:47.00 159 09 500/1570 Sport Auto

52. 保时捷997 GT3 RS 7:48.00 158 06 415/1375 Sport Auto

53. BMW M3 GTS 7:48.00 158 10 450/1543 Sport Auto

54. 保时捷997 Turbo S Cabriolet 7:48.16 158 10 530/1660 AutoBild

55. 兰博基尼Murcielago 7:50.00 158 02 580/1800 Sport Auto

56. BMW M3 CSL (E46) 7:50.00 158 03 360/1385 Sport Auto

57. 保时捷997 Carrera S(08款) 7:50.00 158 08 385/1425

58. 奥迪R8 V10 Spyder 7:50.50 158 10 525/1720 AutoBild

59. 奔驰SL65 AMG Black Series 7:51.00 157 09 670/1870 Sport Auto

60. 兰博基尼Gallardo 7:52.00 157 03 500/1613 Sport Auto

61. 福特GT 7:52.00 157 04 550/1538 Sport Auto

62. 兰博基尼盖拉多LP560-4 7:52.00 157 08 560/1530 sportauto

63. 威兹曼GT MF5 7:52.39 157 08 507/1380 Sascha Bert

64. Ruf Turbo RT 600 7:52.84 157 08 600/1657 AutoBild

65. 奔驰CLK DTM 7:54.00 156 04 582/1678 Sport Auto

66. 保时捷996 GT3 7:54.00 156 03 380/1380 Sport Auto

67. 法拉利F430 7:55.00 156 05 489/1450 Sport Auto

68. Caterham R500 1.8L K Series 7:55.00 156 99 233/450 Robert Nearn

69. 保时捷996 Turbo 7:56.00 156 00 420/1540 Sport Auto

70. 法拉利360 CS 7:56.00 156 04 425/1280 Sport Auto

71. 法拉利California GT 7:56.00 156 09 460/1787

72. 雪佛兰克尔维特C5 Z06 ‘02-’04 7:56.00 156 01 411/1414 Dave Hill

73. 保时捷Panamera Turbo 7:56.00 156 09 500/1974 Walter Roehrl

74. 保时捷Panamera Turbo 7:56.00 156 09 500/1870 Walter Rohrl

75. 保时捷996 GT3 early 7:56.33 156 99 360/1350 Walter Rohl

76. 本田NSX-R 7:56.73 156 02 280/1270 Gan San

77. 奥迪RS4 (B7) 7:58.00 155 05 420/1720 Frank Stippler

78. 雪佛兰克尔维特C6 7:59.00 155 04 400/1470 Motor Trend

79. 保时捷997 Carrera S 7:59.00 155 04 355/1420 Walter Roehrl

80. 凯迪拉克CTS-V 7:59.32 155 09 564/1955 John Heinricy

81. 布嘉迪EB110 SS(美版) 8:01.00 154 92 600/1735

82. 日产Skyline R33 GT-R 8:01.00 154 95 280/1601 Gansan(V-Spec)

83. 兰博基尼盖拉多Spyder 8:01.84 154 06 520/1748 Wolfgang Kaufmann

84. 奥迪R8 4.2 FSI quattro 8:01.90 154 06 420/1560 Sportscars

85. 阿斯顿马丁DBS 8:02.00 154 07 517/1695 Sport Auto

86. 阿斯顿马丁V8 Vantage(380bhp) 8:03.00 154 05 385/1636 Sport Auto

87. 本田NSX-R (3.0) 8:03.86 153 0 274/1281 Motoharu Kurosawa

88. 兰博基尼Diablo GT 8:04.00 153 99 570/1520 Sport Auto

89. 保时捷997 Carrera 4S(改款) 8:04.52 153 08 385/1425 Sportscars

90. RUF CTR Yellow Bird 8:05.00 153 87 469/1150

91. 法拉利575 Maranello 8:05.00 153 02 515/1760 Sport Auto

92. BMW M3 (E92) 8:05.00 153 07 420/1619 Sport Auto

93. 保时捷Cayman S(改款) PDK 8:06.00 153 08 320/1375

94. 奔驰SL55 AMG 8:06.00 153 06 517/1960 Sport Auto Mag

95. 斯巴鲁翼豹STI Spec C MK.II 8:06.01 153 05 280/1370 Motoharu Kurosawa

96. Caterham Superlight R 8:06.20 153 97 193/525 Autocar

97. 法拉利550 Maranello 8:07.00 152 96 486/1690 Sport Auto

98. BMW Z8 8:07.00 152 00 400/1585

99. BMW M6 8:07.76 152 05 507/1710 Sport Auto

100. 保时捷964 Turbo 3.3(320hp) 8:08.71 152 91 320/1470 Best Motoring

以上都是量产的，基本上都能上路。

多了一点，楼主好好看看吧：）少了几个非常重要的：帕加尼Zonda R：6:47.5,法拉利599XX:6:58.16,奇瑞瑞麟G5:8:56多。

还有几辆更快的赛车：Porsche 956：6:11.13 BMW F1.07 :6:37 Porsche 956:6:41

Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8 *race car:6:44.3

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