今天我们来聊聊发动机冒黑烟,以下6个关于发动机冒黑烟的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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发动机冒黑烟是什么原因

发动机冒黑烟的原因有以下几点:1。汽车超载或发动机超载；2.气缸压力不足，发动机温度低；3.化油器调整不当；4.空空气滤芯堵塞；5.个别气缸不工作，点火太晚；6.进排气门关闭不严，可燃气体压缩不良，燃烧恶化，烟气上升。归根结底，汽车排放黑烟 发动机冒黑烟是什么原因 发动机冒黑烟的原因有以下几点:1。汽车超载或发动机超载；2.气缸压力不足，发动机温度低；3.化油器调整不当；4.空空气滤芯堵塞；5.个别气缸不工作，点火太晚；6.进排气门关闭不严，可燃气体压缩不良，燃烧恶化，烟气上升。 归根结底，汽车排放黑烟是因为汽油没有反复燃烧，黑烟对环境的危害很大。解决汽车冒黑烟的方法:1。经常清理喷油器积碳:燃烧室容易积碳，会使发动机启动困难。喷嘴积碳会导致油路堵塞、雾化不良、汽油喷射变形等。因此，燃料燃烧不充分，消耗也增加了很多。可以使用专用的除碳剂来清除燃烧室中的积碳，它可以软化燃烧室和燃油喷嘴上的积碳，然后从零件表面分离，最后清除软化的积碳。2.定期更换机油和机油滤芯:更换机油和机油滤芯是发动机日常保养的关键工序。即使是品质很好的油，长期使用后，油质也会发生变化。当汽车行驶到一定里程后，零部件的磨损会导致发动机出现故障，从而降低发动机的性能。因此，应结合行驶里程、使用时间等因素定期更换机油，油量适中，以免出现故障。 发动机亮故障灯是什么原因 汽车发动机的故障灯主要有:一是传感器问题引起的；二是保养不当造成的；三是油品质量问题造成的；4.混合气体燃烧不良造成的；5.进气问题造成的。 发动机故障灯亮起有几个主要原因: 1、传感器问题导致。这里说的传感器主要有水温传感器、曲轴位置传感器、空空气流量传感器等。如果这些传感器损坏，导致接触不良或信号中断，汽车的ECU将无法获得发动机的准确数据，从而导致发动机打开故障灯。 2.由于维护问题。发动机故障灯亮起的最常见原因是发动机保养不善。据我们所知，所有的汽车都有保养周期。如果不按时保养，再加上不良的驾驶习惯，这会增加发动机运转的负担。最后会打开故障灯，提醒车主该保养汽车了。 3.是油品质量问题造成的。包括油性燃料和发动机油。一般情况下，加到汽车上的燃油都是有标签的，机油也分半合成和全合成。业主应根据制造商推荐的类型添加燃油和机油。否则长时间加不到合适的燃油和机油，发动机就会磨损，故障灯就会亮。 4.是混合气燃烧不良造成的。空气燃料混合物的不良燃烧会导致发动机积碳和爆震问题。当发动机的氧传感器检测到这些问题时，故障灯会亮起以示警告。 5.由于进气问题。如果发动机在燃烧过程中需要进气，空空气 滤清器 滤芯在燃烧过程中起着重要的作用。如果不定期清洗空空气滤芯，会影响汽车的进气，长此以往会导致堵塞，严重时会导致故障灯亮起。 发动机冒黑烟是什么原因 @2019

发动机冒黑烟是怎么回事？

1.活塞环、气缸套等磨损

气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。

2.燃烧室形状改变

燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。

3.喷油器工作不良

柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍)，这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。

由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。

4.供油量过大

供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。

另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，由于高温气体包围着液态的油滴，造成了有利于裂解反应的条件，因此在燃烧初期产生了大量的碳粒。柴油机在正常燃烧时，在排气门打开以前，燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完，排气基本上是无烟的。只是在某些不利工况下，碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附，在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团，使排气冒黑烟。

5.供油提前角调整不当

(1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。

在直喷式柴油机中，当其它参数不变时，加大喷油提前角可以降低排气烟度。因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束，从而使主燃期的形成碳粒具有较高的温度和高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。然而过早的喷油增加了预混燃料量，使柴油机工作粗暴，燃烧噪音增大，并引起较大的机械负荷，以及较多的黑烟排放。

(2)供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出。

总结：

发动机排气冒黑烟是燃料及燃料供应系统的问题。燃料质量差、造成燃烧不良产生炭黑排出。供油系统调节失灵，也会使排气冒黑烟。或者气门严重磨损关闭不严，尚未燃烧完全的混合气窜出所致。

发动机冒黑烟是什么问题？

如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。因此，柴油机工作时冒黑烟是一种故障。这种燃料燃烧不完全，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低，而且使活塞、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此，机车出现该故障应当及时排除。

1、供油量过大或柴油机超负工作

2、喷油提前角过大或过小。

3、喷油器雾化不良或滴油。

4、油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不畅，引起供油量增加，柴油燃烧不完全，出现冒黑烟，同时还可能会引起柴油机不能熄火。

5、空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。如果喷油器正常，气缸内压缩良好，柴油机在高速和低速都冒黑烟，此时取掉空气滤清器后，黑烟会立即消失，则需要清洗空气滤清器。

6、配气相位不正确，气门间隙过大，配气凸轮尖端严重磨损等，都会使进气量减少，且气缸内的废气排除不尽，从而造成柴油燃烧不完全，排气冒黑烟，应对配气机构进行检查调整。

7、气缸内压缩不良，压缩阻力减小。这可能是活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上，造成气缸漏气。同时也可能是气门密封不严漏气。气缸内压缩不良，压缩终了温度较低，同时漏气使空气减少，柴油不能完全燃烧，而冒黑烟。

8、燃烧室和排气管积炭过多，燃烧室温度过高，进排气的阻力增大，进气不充分，排气不干尽，造成燃烧不完全，排气冒黑烟。

9、使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。

10、柴油机润滑不良，或曲柄连杆机构磨损过大，运转阻力增大，使发动机超负荷，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。

11、柴油机工作温度过高，使充气密度减小，气缸内进气不足，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。

12、喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。因此，油泵磨损严重时应当及时换修。

货车发动机冒黑烟是什么原因

货车冒黑烟是的原因：

1、各个汽缸供油量不均匀或者过多。在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。

2、空气滤清器堵塞。空气滤清器滤芯污染严重导致堵塞，柴油机的进气量就会随之减少，这样就会导致柴油不能充分的燃烧，货车这样就会产生黑烟。

3、柴油发动机负荷过大。货车由于重量比较大，在加速爬坡的时候，随着柴油燃烧的增加，会出现局部空气的燃烧不足，导致黑烟的排除，所以车辆在运行的过程中不要超负荷行驶。

4、柴油质量不好。柴油如果里面有太多的咋治，也会引发货车排黑烟的状况。

发动机为什么会冒黑烟？

冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等都会造成发动机冒黑烟。

一、汽车冒黑烟检查步骤

真空度软管连接处（节气门底下的）是否堵塞，软管是否堵塞，可以更换新的火花塞，然后再发动，如工作一段时间拆下再检查是否火花塞还有积炭，如没有就已经解决。（有些故障车因排气管、三元崔化有残留积炭，所以会很长时间有黑烟）。检查节气门位置数据是否正确，氧传感器只是排放感知元件，如果因为某个传感器故障导致电脑误工作，或者进气部分漏气,排气自然超标,单点车冒黑烟一般由电脑故障、真空度信号不准确甚至错误引起。还有检查一下皮带轮正时，注意曲轴花健有无磨损、变形。

二、汽车冒黑烟的原因

（一）一般原因

1、空气滤清器堵塞；

2、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高；

3、燃油系统压力过高，如回油管堵塞、供油量过大、或调节器有故障；

4、空气泄漏；

5、真空度降低；

6、点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量；

7、气门密封不严，内部泄漏；

8、调整不当；

9、缸筒与活塞配合间隙过大；

10、点火正时失准，会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出；

11、合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。

（二）电控方面原因

1、氧传感器有故障，如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污；

2、空气流量计有故障，如计量错误或失调；

3、冷起动喷油器有故障；

4、燃油压力调节器有故障，如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高；

5、节气门位置传感器及其电路有故障；

6、进气压力传感器有故障，例如不能提供正常的进气压力信号；

7、冷却液温度传感器有故障，例如不能正确提供冷却液的温度；

8、ECU电脑程序故障；

9、装配失误，例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。

三、汽车冒黑烟的解决方法

1、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。

2、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。

3、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。

4、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。

5、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。

汽车发动机抖动冒黑烟是什么原因呢？

是氧传感器的问题。

1、冒黑烟，怠速不稳，加油发抖，跟缺缸的感觉是的，你去电脑解码就行。 发动机老了 看看空气流量计 冒黑烟就意味着发动机燃烧不完全，油多气少，混合气过浓；点火工作不好等。导致的原因就多了，燃油系统、点火系统。

2、结合发动机怠速不稳定，建议检查一下火花塞工作状况，最简单也最快的处理方式之一。

3、大部分是由于空气流量计、相关传感器或燃油系统工作不良所致。

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