今天我们来聊聊帕萨特和迈腾哪个好,以下6个关于帕萨特和迈腾哪个好的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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迈腾和帕萨特哪个好

说到弟兄车系，坚信很多人一定会想起迈腾和帕萨特这两种车系，二者相貌类似，驱动力及其硬件配置上也旗鼓相当，那_迈腾和帕萨特哪家好？哪一个更升值？下边咱们就来详尽比照一番帕萨特和迈腾吧。

外观设计设计

尽管二者在总体视觉效果上十分类似，但是迈腾和帕萨特的设计风格是迥然不同。即将上市的最新款帕萨特选用了全新升级的大众家族化设计，梯形进气口相近辉昂和大众朗逸紧密结合的设计。顺畅、空气的侧边轮廊，保存了自身空气端庄的气场，与此同时也增加一份年青。

后尾一部分，垂直居中的PASSAT后标，酷炫的LED后尾灯组，令人想象到更高_其他名人老大哥辉昂。

迈腾一样选用了大众家族化设计，但是车身更为平扁，构建出视觉效果重心点很低的宽体实际效果。

车身线框对比上一代主要表现更为冷峻，尾端设计较为质朴，展示出层次感。

车内饰 比较之下，最新款帕萨特的车内饰比迈腾更有神秘感，尽管合理布局或是了解的大众式，可是层次感和触感都彻底不一样，歪斜式仪表台让驾驶人员更为便捷操纵。

车身规格

该款帕萨特尽管在车身长短上领跑迈腾，可是轮距却落伍迈腾，而即将上市的全新升级帕萨特比该款变大一圈，轮距也和迈腾保持一致了。

配备比照

大家选择了帕萨特和迈腾同样价钱的汽车开展比照，从配备比照看来，帕萨特看起来更丰富。

升值 从二手车之家给予的信息看来，迈腾的汽车保值率稍微好于帕萨特。

驱动力

帕萨特和迈腾选用了基本一致的能源组成，1.4T、1.8T及其2.0T汽车发动机，均搭配7速DSG变速器。

汇总：根据上面的比照，帕萨特和迈腾都各有优点，尤其是全新升级帕萨特即将上市，更高的规格和车内饰将能够打动更多的顾客。尽管全是做为大众车系，可是南北方大众在造成核心理念及其关键点上全是有较大差距的，因此顾客针对帕萨特和迈腾有兴趣得话，提议各位能够去试运行感受一下。

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帕萨特与迈腾哪个好？

迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。 迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。 从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。 车型介绍： 帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像等。 全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。

大众迈腾和帕萨特哪个好

客观来说，迈腾和帕萨特是大众同一个底盘平台下的产品。一个在长春一汽，一个在上海SAIC。基本可以理解为“一辆车的南北版”。底盘，发动机，变速箱都差不多，价格定位也差不多。个人建议可以根据你当地的售后和保有量情况来选择。其实这两款车真的可以理解为“同一款车”，看你自己的喜好了。大众迈腾和帕萨特，我觉得帕萨特更好，原因如下：1.首先从外观开始。虽然两款车都是流行的家族式设计风格，但很明显帕萨特会更加硬朗。这种硬朗不是十几年前大众汽车硬朗的设计。十几年前，大众的车型只是采用了一些生硬笔直的线条，让人觉得这款车是男人的车。帕萨特的硬朗是一个柔软而坚挺的车身，无论从前脸还是侧面看都很有层次感。所以帕萨特在设计上会优于迈腾；2.内饰方面，帕萨特展现了其高级豪华。帕萨特先进的内饰设计，从中控台的9.2寸屏幕，到中央的10.2寸屏幕，都有所展现。总的来说，帕萨特的设计更倾向于奥迪的设计感。此外，帕萨特还有氛围灯，提升了整车质感，与整车年轻化设计相得益彰。3.帕萨特保持了一贯的大众化风格。它在日常行驶中对道路上的颠簸有很好的过滤知识，过了一些减速带也没有生硬的感觉。高速行驶方面，静音做的很好，路噪和风噪抑制的很好。总的来说，帕萨特在设计和工艺用料上会比迈腾更胜一筹。尤其是现在帕萨特在终端市场有很多优势，帕萨特维修保养非常方便。迈腾和帕萨特个人主张想买B级车的车主选择帕萨特。

大众帕萨特和迈腾哪个好

其实两车都不错，只是哪个好看个人喜好了。个人觉得迈腾更好。大众迈腾的优点有以下几个：1.车内空间和配置方面，前排就不说了。不管是后排，横向空间和头部都还可以，尤其是双腿交叉的腿部空间。配置上有一个USB接口和一个220V插头接口，满足所有商务办公都没问题。2.大众迈腾的底盘和悬挂都非常出色。开始的时候，很艰难。太小的时候只是要弹两下，挂在大颠簸的路上也很整齐，不会有多余的弹跳，传到屁股上也不会难受。3.配置方面，大众迈腾是省油王，当之无愧。选择老爷车的人，一定要有良好的驾驶习惯。当一辆好车由合适的人在合适的路况下驾驶时，它可以以低油耗行驶。相比而言，个人认为迈腾更胜一筹，具体如下：1.先说车身尺寸。车身长度4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距2871mm。从尺寸上可以看出一辆标准中级车的尺寸，充满自信。2.全新一代迈腾全系采用7速双离合变速箱，发动机分别为1.4T、1.8T、2.0T，对应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250Nm、300Nm、350Nm。发动机的基本参数让人眼花缭乱，官方公布的百公里加速时间分别为8.6S和8.8。3.内饰方面，后排空间也符合这么长轴距的表现。你可以跷二郎腿。中级车的后排空间没必要太担心，除非你想当床用。舒适性也比较好，得益于后多连杆独立悬挂。个人觉得大众迈腾相对好一点。大众迈腾我比较满意的是驾驶体验和动力消耗。2.0T大功率发动机动力很强，油耗不一定高。这个还是挺惊喜的，经常能开8油以内，不过帕萨特应该也是这样。毕竟动力和迈腾基本完全差不多。我觉得新帕萨特没有什么特别的变化，就是外观和内饰有所升级，但差别不大，也就是达到了现款迈腾的水平。个人觉得外观太夸张，不太好看，内饰还不错，比较年轻。

帕萨特和迈腾哪个好

说到合资车型，不得不说一汽大众是国内知名的合资品牌，旗下多款车型一直保持销量领先地位。今天我们要说的是一汽大众的销售代表一汽大众迈腾。其新颖时尚的外观，高端精致的内饰，丰富的空客房等各方面都是上乘之作。那么谁比SAIC的帕萨特更值得我们选择呢？如果问一汽大众迈腾和帕萨特哪个好，相信很多人都很难分出胜负。让我们来看看他们谁的表现更好！成熟的电力系统动力性能方面，一汽大众迈腾有三款动力总成。280车型搭载1.4T 150马力发动机，最大功率110KW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000 rpm。30型搭载2.0T 186马力发动机，最大功率137KW/4100-6000rpm，最大扭矩320n·m/1500-4000 rpm；30型搭载2.0T 220马力发动机，最大功率162KW/4500-6200rpm，最大扭矩350n·m/1500-4400 rpm。搭配7DCT变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。总的来说，相对于帕萨特，一汽大众迈腾是一款开起来很稳的车。宽敞空布局车身尺寸方面，一汽-大众迈腾的长宽高分别为4,865 * 1,832 * 1,471mm，轴距为2,871mm。得益于2,871mm的越级轴距，一汽-大众迈腾后排有两拳腿空，整体是为了乘坐/[/k0。值得一提的是，一汽-大众迈腾内的储物间空也很丰富，设计巧妙合理。它总能找到地方把小件放在身边，为司机和乘客提供了极大的便利。丰富的外观颜色说到外观，一汽大众迈腾的设计比帕萨特的强很多。迈腾家族在原有迈腾高端、稳重、低配、夸张的宽体风格基础上，通过更加运动化、个性化的元素，进一步增加了车型的科技感和运动感，符合年轻用户的审美。车身颜色包括海豚灰、阿拉比卡棕、星空蓝、幻影黑、白鹭白、凯撒金、星光金。其中海豚灰取海豚之色，高贵高档；阿拉比卡棕色代表卓越和高品质。蓝色是迈腾GTE的专属色，彰显科技感。在彻底了解一汽大众迈腾之后，我只能用八个字来表达我的感受:它是性价比之王。帕萨特的综合性能也很好，但是遇到更强大的一汽大众迈腾，就只能俯首帖耳了。百万购车补贴

迈腾和帕萨特哪个好

迈腾和帕萨特哪个好？它们属于大众旗下的车型，两款车的性能基本相同，但外观上有所区别。如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。它们在硬件和软件配置上几乎完全相同，而迈腾的价格略高于帕萨特。显然，帕萨特在经济方面更胜一筹。让我们来看看这两种模式中哪个更值得选择。国内中型车龙头帕萨特，售价1849-2829万，实际优惠3.3万左右。凭借其出色的空性能，满足了国内消费者买大不买小的需求。正是这个特点，帕萨特才能始终立于不败之地。即使它爆出来的a柱破了，外观鲜明的设计彰显了德国工匠的精神，沉稳大气展现了商业模式，内饰做工有待提升，整体是打造成熟稳重的商业风格。433/1836/1469mm的车身尺寸与同级别相比非常出色，使得乘坐空间空非常充足。动力方面，2.0T直喷发动机搭载186马力，匹配7速双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体。在大众高超的调校下，发动机和变速箱完美融合。舒适，动力线性稳定，不拖泥带水。迈腾作为一汽-大众最重要的B级车型，售价1869-3099万元，实际优惠2.5万元左右，远高于帕萨特。外观上采用一汽-大众家族式设计，风平浪静中带点青春气息。空，车身尺寸4865/1832/1471mm与帕萨特不同。内饰方面，与帕萨特视觉上相比，迈腾更加高档豪华，做工和用料都非常出色。贯穿空出风口的设计与奥迪A4L非常相似。配置方面，迈腾拥有更多的道路交通识别系统、倒车预警、多种驾驶模式切换、可变悬架等。总结:尺寸差不多，定位一样，动力、配置、做工等方面基本相同，没有太大可比性，但是帕萨特的价格比迈腾略低，迈腾多出来的价格也就几个配置，在我看来没有太大的实质性作用，所以选择帕萨特更合适。百万购车补贴

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