今天我们来聊聊奔驰e级优惠,以下6个关于奔驰e级优惠的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奔驰e团购最低能优惠多少

5.50万元。根据奔驰官网得知，截止2023年4月15日，奔驰e团购价最低可以优惠5.50万元，分期购车奔驰E级现车充足，颜色齐全。奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。

奔驰e级哪款性价比最高

奔驰E值得购买，至于哪款性价比最高个人建议E300豪华型，其实适合自己的就是最好的！

全新一代奔驰E级首发，身处电动化时代还能打吗？

一款豪华级别的轿车，全新一代奔驰E级在电动化时代依然具备很强的竞争力。它采用全新的设计，拥有更加优雅、动感的外观及内饰设计，同时搭载先进的车联网科技和化驾驶系统，满足了当下消费者对于科技和舒适性的需求。在动力方面，全新一代奔驰E级也采用了混动、插电混动以及纯电动三种不同的动力配置，为消费者提供了更多选择。其中纯电动EQA车型在城市中具有较好的续航能力，让用户更加关注驾驶舒适体验和环保性能。因此，全新一代奔驰E级虽然身处电动化时代，但凭借其豪华、科技、舒适的特点，依然能够打出一片天地，吸引消费者选购。

奔驰3大重磅新车来袭：E级换装复古花生灯

作为汽车发明者，奔驰汽车也早已经不再紧抓燃油车市场，也在进行电气化转型，因此在发布燃油新车的同时也在着手进行新能源车型的打造。而在今年，奔驰就有着3大新车上市或者亮相车展。我们具体看看这些奔驰新车都有哪些亮点。

1、全新一代奔驰GLC

全新一代奔驰GLC在4月迎来上市，指导售价区间42.78-53.13万元。前脸格栅内采用了密集孔状设计，飞翼饰板连接三叉星标识。

车身的分段式上腰线十分飘逸，多幅式轮毂非常大气。在车身尺寸方面，国产全新奔驰GLC进行了加长加大，其长宽高为4826*1890*1714毫米，轴距2977毫米，除了五座版还新增了七座版。

车尾的熏黑饰板连接尾灯组，形成贯穿式效果。

在内饰方面，造型发生巨大变化，中控的烤漆饰板非常具有质感，软料材质在内部运用很多，椭圆空调出风口十分精致。中控采用12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸竖置中控大屏。

在动力方面，新车燃油版搭载的是2.0T发动机，并加入了48V轻混系统，最大功率为150kW和190kW，传动匹配9AT变速箱。

2、全新一代奔驰E级

全新一代奔驰E级迎来全球首发，新车有着两种不同风格的前脸造型，一种是盾型格栅，一种是点阵式格栅，车标有着大标版和立标版。车灯换装了复古花生灯。

车身线条飘逸，门把手采用了隐藏式设计。在车身尺寸方面，全新一代奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，轴距相比现款增加了22mm。

车尾的尾灯组内加入了奔驰标识的光源，辨识度有效提升了。

在内饰方面，取消了一体屏设计，采用了三块大屏，分别是12.3英寸仪表盘、14.4英寸中控大屏和12.3英寸的副驾驶屏，科技感进一步提升。

在动力方面，燃油版搭载的是2.0T＋48V轻混系统，系统最大功率259马力，最大扭矩400N·m。插混版的系统综合最大功率313马力和381马力，综合扭矩550N·m和650N·m，纯电续航里程超过100公里。

3、奔驰EQG

奔驰EQG概念车在上海车展进行了亮相，新车依旧是方盒子造型，前脸采用了封闭点阵式格栅，两端依旧是复古圆大灯。

车身有着分段式的光源，实际点亮效果出众。车顶还加入了行李架设计。

在尾部造型方面，备胎箱改为了储物格，因此看着很小气，外侧有着光源点缀。

在内饰方面，造型风格延续燃油版，波轮状空调出风口十分别致，中控采用了一体屏设计。

在动力方面，奔驰EQG采用的是四电机驱动，最大输出功率可达385kW,峰值扭矩856N·m,并配备107.8kW·h电池组。

总评

以上3款新车中，全新一代奔驰GLC造型新潮，内饰豪华，新增了七座版，因此继续提升现款销量不是问题；全新一代奔驰E级的亮点不少，而全新宝马5系本月亮相，届时两款新车的争夺将很激烈；奔驰EQG售价或在200万元以上，如果是这样，相比仰望U8要贵不少，而动力不如仰望U8，因此销量可能不如比亚迪仰望SUV。

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全新奔驰E级将来袭：科幻座舱迭代，能否打赢新势力？

一张来自于EQ纯电动系列的前脸，让第六代（又称第十一代）奔驰E级有了些未来主义精神。当不少人都在批评奔驰EQE等车型的外观设计语言时，奔驰是一不做二不休，将这些饱受争议的纯电动产品树立为了新的家族设计语言，并反哺到了奔驰E级这样的燃油车型当中。作为奔驰最重要的中大型产品序列，W214一代奔驰E级是首发便开启了冒险。

奔驰E级几乎有了与奔驰EQE相同的前脸，只不过，后者被封闭式透光面板所覆盖的满天星，在奔驰E级当中变为了真正的立体结构，而且它将会继续提供采用盾形样式的豪华装饰版本，而这种配有更粗壮镀铬边框的版本则将属于运动装饰版本。不过，与奔驰EQE不同的是，奔驰E级通过烤漆+镀铬两种装饰材料，将车头装点得更丰富，而下方的AMG-line外观运动套件实际上也要更纯粹，歘分层与贯穿同时覆盖，扰流天生就有二次增强效果。

车辆的侧身没有铤而走险去完成转向运动化，C柱与尾箱盖之间还是有一个明显的带角过渡，只不过，多辐式运动轮毂会更加饱满，而车门上也启用了可降低风阻的隐藏式电动车门把手，配上运动侧裙，运动感也是有的。可能对于部分消费者来说，奔驰E级保持了旧款车身的线条走势与风格会显得游戏保守，但毕竟奔驰E级这个铭牌对于梅赛德斯来说还是要争取更多中年精英群体与商务人士的，这又会让如此选择方式变得十分有必要。

从尺寸来看，4949/1880/1468mm的长宽高没有大幅增长，而2961mm的轴距较旧款的标准轴距版本则提升了22mm，在看到了前面的车身样式后，应该说这样的调整变化幅度还是在意料之中的。

比起外观的稳中有进，奔驰E级的全新座舱绝对是可以令宝马5系、奥迪A6L黯然失色的超级卖点。新车得到了十分科幻的MBUX Supersreen，12.3英寸数字仪表盘、14.4英寸中央触控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏都会被同一块T型玻璃所覆盖，环境灯将会在中控上下挡板、门板、换挡机构，甚至是T型玻璃面板上方的贯穿出风口周围进行动态点亮或多媒体交互。蜻蜓造型方向盘据悉采用重心偏下的运动设计，并带有电子怀挡拨杆，而座椅则完成了带腿托的打孔真皮覆盖，从装饰到舒适都一一得到了保障。

同时，座舱内会完成多达5个摄像头的布局，它们将会分别应用于驾驶人注意力监测、手势识别控制、行车记录，而还有一个RGB摄像头则将带有自拍功能，它将允许舱内人员通过第三方应用进行视频通话、在线会议等功能，让奔驰E级真正变成一个移动办公室，这也迎合了前面所提到的商务人士诉求。关于车辆的这套新系统，奔驰E级目前在海外是得到了包括TikTok在内的第三方应用，而进入到国内市场后其或许也将完成相本土关应用的适配升级。

我们尚不知晓车辆在智能辅助方面会有怎样的具体升级，但可以确认的是，除了标准的L2级辅助驾驶外，它还将在现有的自动变道辅助等高级功能基础上朝向高阶智能驾驶再迈进一步，以应对当前主要来自新能源市场的冲击。然而，鉴于奔驰EQE目前所呈现出的智能程度，我们对此并不会报以太大的太高期待值。

奔驰E级在核心硬件层面的升级值得表扬，已经公布的E 350、E 450型号将分别适配2.0T L4（255Ps/400N·m）、3.0T L6（375Ps/500N·m）发动机，其中，ISG电机将为其带来48V轻混系统，其还将为车辆带来额外的20Ps，实现全系输出带电，传动上均为9G-tronic变速箱。其中，M254型号2.0T发动机会用更多电控单元替代传统的机械传递零部件，让发动机的输出响应更为积极且高效。此外，300、400铭牌将会属于插电式混合动力车型，其中，E 300e将得到117km（后驱）或110km（四驱）的WLTC纯电续航。

此外，奔驰E级除了会从MRA2平台上获得高规格的独立悬架外，还可获得ADS+连续可调阻尼的空气悬架系统，单车轮的独立阻尼调整可根据工况、路况与驾驶模式来优化响应，而后轮转向系统也在可选项之中，轮上稳定性将得到大幅提升，在增强可控性之余，也能把舒适再往上提一级。

写在最后

让人比较欣喜的是，梅赛德斯-奔驰E级在这一代的技术增长应该说是超乎了大部分人的想象，它没有完全沿着奔驰S级的道路前进，而是进行了更具差异化的打造，而且从智能到性能的全面焕新，会让人们看到奔驰的进取心。很显然，奔驰还是在与自己对标，所有的升级都让人眼前一亮，但这依旧没有完全抵消掉其在某些智能技术上与中国高端新能源汽车品牌之间的差距。而品牌性的巨大优势与自身的长足进步，是否能够让新一代奔驰E级在新能源大潮中，说服消费者忽略那些新势力身上的那些“好奇科技”，这便是奔驰新车所需要经历的第一重考验。

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第371批豪华新车抢先看，新奔驰E级领衔，哪款是你的菜？

日前，工信部公示申报371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。《公告》中的汽车产品达到1980个，其中有几款热度极高的豪华品牌车型，非常吸引人。下面，我们就为大家盘点几款本次《公告》中的重磅豪华新车，看看哪款是你的菜？ 全新奔驰E级 在第371批《公告》中，全新奔驰E级正式申报。海外版全新E级发布之后，引发广泛关注。国产版的全新奔驰E级，也吸引了很多人的期待。 新车的造型设计变化很大，以亮光黑烤漆的饰条作为框架以及六角镀铬饰条，将头灯与中网造型整合，辨识度极高。相比现款长轴距E级，车身尺寸进一步加大，轴距增加了15mm，车长增加了14mm，车宽增加了20mm，高度增加了3mm。 新车提供E260L和E300L两种动力，前者搭载2.0T L4发动机，最大净功率150kW，相比现款的145kW提升了5kW；后者搭载高功率2.0T L4发动机，最大净功率与现款车型保持一致，为190kW。 宝马iX1 在第371批《公告》中，宝马iX1正式申报。国产之后的iX1将加长轴距，综合表现较此前上市的iX3并不差，但价格优势很明显，有望在今年7月正式上市。 新车的前脸采用双肾格栅，尺寸进一步加大，“7”型灯组很有特色，在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。车身高度达到1641毫米，这是由于电池组的抬升。车尾设计虽然个性运动，但稍显凌乱。 动力是消费者关注的焦点，申报车型为四驱版，前后电机的峰值功率均为150千瓦，零百加速时间仅为5.7秒，来自亿纬锂能的三元锂离子电池可提供410-435km的续航里程。 新款宝马X5 在第371批《公告》中，新款宝马X5正式申报。宝马X5在国内也是非常受欢迎的一款车型，也是宝马汽车旗下的主力车型。新款宝马X5外观小幅度调整，动力则有大幅度提升。 外观方面，新车沿用了海外版车型的设计造型，前脸配备了宝马家族标志性的“双肾”进气格栅，大灯变得更加狭长，看起来十分犀利，下包围造型变化也很明显，加入了镀铬饰条进行装饰，辨识度变得更高。 动力方面，新车提供2.0T和3.0T两款发动机。其中，2.0T发动机的最大功率为211kW，3.0T发动机的最大功率为311kW，与之前的180kW、245kW均有提升，匹配8挡手自一体变速箱，配备了xDrive适时四驱系统。 上汽奥迪Q6 在第371批《公告》中，上汽奥迪Q6正式申报。作为奥迪家族的首款全尺寸SUV车型，上汽奥迪Q6不仅进一步丰富了奥迪家族的产品矩阵，也进一步扩充了奥迪SUV的市场占有率，提升了品牌形象。 新车采用了以麒麟为主题的中国风设计语言，箭矢般对称格栅设计搭配麟甲式导流槽，威武不凡的质感喷涌而出，看上去极为的霸气凶悍，彰显了整车气场，更赋能了奥迪家族的全新形象。 动力方面，新车配备了V6发动机以及第四代EA888 evo系列的2.0T高低功率发动机。据官方消息，所有发动机均为德国奥迪原厂进口，发往国内组装，所以整车的可靠度和品质得到了保障。 新款捷豹E-PACE 在第371批《公告》中，新款捷豹E-PACE正式申报。此前，捷豹E-PACE在国内市场已停产，新款捷豹E-PACE上市后或将降低售价区间，与宝马X1、奥迪Q3等展开竞争。 从外观来，新车和老款捷豹E-PACE一致，2.0T车型增加R-Dynamic运动套件，多处细节进行了熏黑设计；长宽高分别为4395/1900/1648mm，轴距2681mm，车长和车高较老款均略有缩短。 动力方面，新车搭载代号为PT153的1.5T发动机，最大输出功率147kW，降低了消费者的购车门槛；2.0T版本车型，最大输出功率183kW，参数上基本没有变化。 写在最后： 相对于合资品牌，本次《公告》中的豪华品牌新车还是给力的，不乏重磅车型的推出。无论是全新奔驰E级、宝马iX1、新款宝马X5，还是上汽奥迪Q6、新款捷豹E-PACE，都非常值得期待，感兴趣的小伙伴不妨提前关注。 【本文来自易车号作者车市谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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