今天我们来聊聊科目二s弯道技巧,以下6个关于科目二s弯道技巧的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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科目二s弯道行驶技巧

科目二s弯道行驶技巧 　　很多人在考科目二曲线时总会感到紧张不安，总是控制不好车速，又怕压线。下面，我就为大家分享的科目二s弯道行驶技巧，快来了解一下吧! 　　考试目的： 　　考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。 评判标准： 　　1、车辆驶出边缘线，不合格; 　　2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。 　　科目二s弯道技巧： 　　1、进入S弯 　　在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道外边线行驶。 　　要注意车速，不要过快，1档怠速进入，必要时可使用半离合加刹车(不能刹停)。 　　2、向左转弯 　　车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘曲线相重合时，方向往左打一圈，微调方向，让左车角始终和右边缘曲线基本重合，保持一定角度沿着S路向左转弯，车子就不会压线或者出线。驶过左弯后将反向转弯。 　　3、向右转弯 　　当慢慢的'走完向左转弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到向右转弯左线时回正方向，一圈，这个时候要让车再慢慢的走一会。 　　当你的车头中点和向右转弯左线碰到的时候，向右打一圈，微调方向，使右车角和向右转弯左线持一定角度，车子就不会压线或者出线。 　　4、出弯 　　当车辆驶出弯道时，就回正方向，及时修正方向驶出曲线行驶考试区域。 　　对于科目二s弯道技巧，我们需要着重练习的就是离合踏板以及方向盘的控制。 　　S弯道技巧总结： 　　1，入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。 　　2，当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。 　　3，打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。 　　4，行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。 　　5，回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。 　　6，采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。 　　结语： 科目二s弯道技巧每个人的方法都是不一样的，我们应该要懂得找到适合我们的方法来学习和运用，这样子可以更加顺利的通过考试。 ;

科目二s弯道技巧口诀

科目二S弯道技巧口诀具体如下：

1、充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。

2、入弯之前首先一点 踩点离合 将车速控制在很慢的水平 这样有助于你抬头找提示点 也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 。

3、入弯中(以进入左侧S弯为例) 入弯以后看车头左侧加强筋 当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 车速要慢 。

4、开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢。

5、回好之后再看右侧加强筋 右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速。

6、出弯后 车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了 如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都很大，出去以后就是直线 有的驾校比较小 才会马上要过弯。

扩展资料：

科目二的操作技巧

1、一挡怠速通过，不要加油。

2、进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

3、当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

4、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

5、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

6、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

参考资料来源：百度百科-科目二考试

科目二s弯技巧及操作方法

说到年，我觉得科目二需要改革，S弯项目改了。这里 告诉你科目二和去年一样。我们来看看S弯操作的技巧。 s弯的具体试验要求: 要求C1车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压道路边缘线，方向可以自由使用。目的是训练机动车驾驶员使用转向，掌握轮轨操作技能。 s弯测试的正确操作方法和测试技巧； 1.进入弯道前，降低车速，以1档或2档驶入S型道路，与道路右侧保持0.5m左右的距离，并适当修正方向(为左内轮差留足距离)。 2.进入第一个弯道，车辆沿道路右侧(距离左侧道路边缘约1m)进入弯道，保持匀速低速行驶， 方向盘 向左转动，车辆由右侧行驶变为左侧行驶。 3.进入第二个弯道，保持车辆左轮距离路缘线0.5m，方向适度修正。 4.出弯时，转动方向盘，直线行驶。 注意事项: 1.S弯的新内容是两圈大于40度的车道，需要行驶一次，中间不允许停车、压线、出站。 2.难点:考生需要熟悉车辆的操控，方向盘的力度、角度、行驶速度一定要恰到好处。 3.s弯提示:一定要慢。车速保持在5公里/小时比较合适，避免车速过快造成转向不足。 最后，边肖祝愿所有学车的朋友都能顺利通过二选一考试。

科目二S弯的小技巧是什么？

科目二考试主要看两个点：车头的最右侧点和最左侧点。新规要求S弯曲线行驶需要需要挂二档行驶，更考验我们“眼疾手快”的能力。

1、进入弯道之前尽量让车身在中间位置。进入弯道后，即将进入左转弯，这时我们眼睛紧盯左侧引擎盖顶点。当左侧顶点和右侧边线重合时，向左打一圈方向盘。这时继续前进，保证左侧顶点一直对准右侧边线。

2、接着即将离开弯道，左侧顶点逐渐远离右侧边线。当它向左侧边线靠近并重合时，回正方向盘。

3、这时眼睛开始看右侧引擎盖顶点。右侧顶点与左侧边线重合时，向右打一圈方向盘。继续前进，可以微调方向盘保持右侧顶点一直在边线内。

4、这时逐渐离开弯道，当车头对准出口时，回正方向盘，继续前行驶出考试区域。

科目二s弯有什么技巧

科目二S弯还是有技巧可以使用的，

不过这要看你考试或者训练的时候用哪种车型了

我训练的时候用普桑

偶尔玩玩斯柯达

普桑的话最重要的一个特点就是线条都非常直

发动机盖比较长并且舱盖上有两条明显的加强筋

下面我重点说一下普桑过s弯技巧

1.充分利用一切可以使用的资源

包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)

后视镜

舱盖加强筋

你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。

2.入弯前

1)入弯之前首先一点

踩点离合

将车速控制在很慢的水平

这样有助于你抬头找提示点

也可以利用这点时间很快地过一下动作要领

2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向)

就要在入弯前往你的右手边移动

基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了

这点其实比较重要的

因为车子都有内轮差

也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同

后轮又是视觉死角

所以要事先留出一点距离

反过来你先入右弯

就往左手边靠过去。

3.入弯中(以进入左侧S弯为例)

入弯以后看车头左侧加强筋

当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向

要诀是手势要快

车速要慢

打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间

打好方向马上看两侧小圆镜

两边大小差不多就保持

哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向

哪里大了就往该方向压一点方向

不过幅度都很小

大概五分钟左右吧

还有就是要关注反光镜

因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离

不出意外后轮是不会压线的

就这么开。

开到车身比较直了

就要再看回加强筋了

当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向

回到轮胎没有角度

基本上你回好方向

引擎盖就盖过黄线一点点就好了

记住

车速还是要慢!!!

回好之后再看右侧加强筋

右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟

再看看两边的教练镜

哪里大了往哪里打方向

哪里小了反向打方向

时刻控制车速。

出弯后

车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了

如果前面有弯道

不要马上打

因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线

不过考场一般都很大

出去以后就是直线

有的驾校比较小

才会马上要过弯。

这是比较初级的方法

一般开始的时候就是这么教的

练上几次熟练之后你可以把头伸出去

观察车身和边线的距离

根据距离打方向

这时候开出来的弧线就标准多了

再后来老狙了连头都不用伸出去

其实所谓感觉就是你熟练的结果

感觉是练出来的

不是找出来的。

最后再强调一下要点:科目二s弯车速慢是前提

，一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度，

学会看反光镜修正

。

驾考s弯技巧图解，驾考s弯方向盘打多少？

曲线行驶（s弯）技巧如下：

①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

s弯方向盘不宜打过大，在15°就可。

注意事项：

1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

2、转动方向盘不能过快过急。

3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

轮差

1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。

2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。

注意：

轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小；轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。

以上内容参考：百度百科-科目二考试

以上内容参考：百度百科-曲线行驶

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