今天我们来聊聊日产逍客怎么样,以下6个关于日产逍客怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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逍客汽车怎么样

逍客汽车很不错。 日产逍客是我的首辆车，从提车到现在为止，我所有的驾驶感使用感都还是不错的，基本上车子各方面的表现都是满意的，也没有说大的缺陷跟毛病，要说最满意的可能就是车子本身的一个颜值了，逍客的颜值是我当时最爱这款车的理由了。 开始看到别人看这款车的时候就挺喜欢它的颜值，出现自己拥有了之后才知道它确实是特别的香啊，真的我挺喜欢它的大车门跟流线型车身，侧身的线条是真的很流畅很好看，设计非常有美感。尾部的设计也很前卫，集时尚跟大气于一身的美车，颜值也确实是我最满意的。 逍客汽车简介： 逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。 作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型，截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。

日产逍客怎么样

优点是有着出色的外观颜值，丰富饱满的车头设计，车身线条流畅，尾灯也是个性十足！还有舒适宽松的空间和座椅设计，超高的安全配置和性能，日常用车非常的省心。

内饰：座舱给人一种驾驶轿车的感觉，当然和这款车大倾角A柱无关。除了A柱之外中控台用料也比较超值，基本都是当下流行的内饰用料。

空间：家庭用车还算够用

配置：2019款逍客很看重智能互联配置，你比如车联网和语音识别，这款车都是全系标配。而这一点是很多同级别竞争对手所没有的。

外观评价

外观来说，2019款逍客的前脸看上去比较年轻和激进，尤其是它的中网大V字镀铬饰条，充满了力量感但却不会给人一种很夸张的感觉。而黑色镂空底纹更增加了这款车前脸的复杂，让这款车的前脸看上去比较文艺和有内涵。

车尾设计没有车头那么激进，更多是回归平淡和平凡。但就实用性来说，这款车尾窗面积比较大，因此驾驶员观测后方情况基本无压力。

另外这款车的排气管采用了隐藏设计，没有用所谓的运动单出排气让人有些意外。2019款逍客的车灯是LED光源。受整体前脸造型的影响，2019款逍客的车灯只能做成这种比较拘束的样子。好在还放得下远光灯、近光灯和日间行车灯。三款灯在一起比较协调，看上去整体感觉还是不错的。

东风日产逍客质量怎么样

1.日产新逍客口碑不错。

2.配置：1。

3.新逍客采用了最新的V-Motion设计语言，粗犷的“U”型镀铬装饰条非常夸张，辨识度提升不少；2.多边形大灯组年轻时尚，配合车身强烈的肌肉线条看起来很有活力。

4.新逍客的长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm；3.新车内饰基本延续了现款逍客的整体设计。

5.全新的三辐多功能方向盘经过了“瘦身”，造型更加动感。

日产逍客怎么样

年轻一代正在成为SUV消费的主流，他们的消费理念正在重塑整个SUV市场。根据第三方发布的《2020年汽车消费报告》，一方面，紧凑型SUV市场仍然是最受欢迎的细分市场；另一方面，35岁以下的年轻消费者正在迅速成为汽车市场的主流群体。他们买车的点和老一代消费者也有明显的变化，从品牌、油耗等因素到更多的设计、操控水平和智能科技配置。从这个消费趋势不难得出一个结论，谁能在紧凑型SUV市场上俘获年轻消费者的心，谁就有机会在竞争中立于不败之地。例如，逍客在2020年已经实现了近16万辆的销量，成为最受欢迎的合资紧凑型SUV之一。黑客才能在激烈的竞争中脱颖而出。除了肉眼可见的优秀设计，围绕年轻消费者构建的“驾控Plus”理论尤为重要。 专业驾控基因年轻人对操控的追求和对驾驶激情的追求是一脉相承的，因为速度感并不完全来自更强的动力，底盘的好坏往往直接影响到车辆的极限和安全性。同时年轻人也不希望舒适性因为操控安全性的提升而降低，比如“太硬”的悬挂。面对这两个看似矛盾的需求，黑客做到了完美的平衡。为了达到专业的操控性能，逍客在底盘设计上使用了合资紧凑型SUV少有的规格。这款基于雷诺-日产战略CMF平台开发的专业SUV底盘，配备了豪华车常见的全框副框。这种副车架设计不仅可以加强底盘强度，显著提升高速过弯等极端场景下的操控性，还能在碰撞中起到一定的保护作用，提高车辆安全性。同时，逍客采用了同级别合资SUV中少见的前后独立悬挂设计。由于可以提供更多的侧向支撑点和更强的侧向刚性，逍客的悬挂系统可以显著提高高速变道或过弯时的稳定性和跟踪性。与装有后扭力梁的悬架系统相比，这种悬架可以减小路面传递给车身的冲击，抑制车身的晃动。如此高标准的底盘和悬挂系统，可以全面提升实际驾驶体验。比如高速变道超车或者高速过弯时，黑客可以稳稳通过，避免侧滑等事故。在通过颠簸路面时，逍客可以带来足够出色的减震性能，从而很好地平衡了操控稳定性和驾驶舒适性。不仅如此，得益于同级最高的183mm 空离地间隙，逍客即使在崎岖不平的路面上行驶也能拥有极佳的通过性，这对于那些偶尔希望在未铺路面的路面上“撒野”的年轻人来说，显然非常实用。 全面智能互联而底盘操控优势只是逍客“驾控加”理论的一个方面。在东风日产看来，在智能手机时代成长起来的年轻一代的智能，也将成为他们驾控体验中不可或缺的一部分。事实上，从智能手机的快速演变中，我们不难预测未来汽车智能技术的发展路径:年轻人早已习惯于通过手机的智能语音助手来控制各种功能，或者在办公室用手机远程控制家里的各种电器。与此同时，手机也成为个人信息和娱乐中心，各种app满足了他们的多样化需求...在这方面，逍客搭载的日产Connect超级智能系统再次走在了合资品牌的前列。通过该系统，您可以通过语音控制音乐、导航、电话、空提示音等功能的开启、关闭和设置，无需手动操作，带来了便利，提高了驾驶安全性；还可以用手机APP远程控制车辆的诸多功能，比如冬夏提前开启空，让你上车就能享受到舒适的温度；或者用手机远程实时监控自己车辆的状态，在庞大的停车场里找到自己车的位置。另一方面，无论是爱奇艺、酷我音乐等娱乐资源，还是来自Arkamys的专业调音，黑客都可以成为旅行时的全能智能娱乐终端，为枯燥的旅途带来更多乐趣。这套超级智能系统的全时在线导航，实现了“先开车后上车，先下车”的全时路线规划。出远门，再也不用在手机和汽车之间来回切换，方便又省时。可以说，通过这个系统，逍客不仅仅是一辆车，更是一个可以与年轻人的智能生活无缝对接的智能终端。 领先的自动驾驶技术除了对驾驶操控和智能互联的追求，年轻人汽车消费的另一个趋势是对自动驾驶技术的追求。纵观汽车市场，很多新能源品牌仅仅凭借在自动驾驶领域的优势就收获了不少粉丝。其实有一个误区，就是自动驾驶技术并不天然局限于新能源汽车。燃油车领域也有少数优秀的玩家，逍客就是其中之一。通过一个名为ProPILOT的超级智能驾驶系统，黑客们还实现了目前最高水平的L2自动驾驶。这套系统包括7个控制系统，包括前置单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等。，能准确监测和识别单车道的车道线。只要一键开启，逍客就能在0-144km/h的速度范围内保持智能巡航状态，并自动将车道保持在车道中央，遇到紧急路况时自动调整跟随速度或刹车。在此基础上，逍客还配备了一套日产i-SAFETY智能主动安全系统，该系统包含了一系列主动安全配置。比如在高速公路路段遇到前车急刹车，或者在市区路段遇到行人闯入车道，逍客的IEB预碰撞智能刹车会发出报警，必要时自动刹车，避免碰撞事故发生；针对一些新手司机误踩油门的事故，逍客的误踩油门EAPM智能纠正功能，在检测到前后方可能发生碰撞时，可以给出警告甚至自动停车，配合AVM全景智能监控系统，提供360度无盲区全景影像，最大限度保障市区停车安全。逍客能做到超越同级的自动驾驶水平，离不开日产在自动驾驶技术上20多年的技术积累。从上世纪90年代开始，日产就开始研发并推出AAS系统底层的刹车控制技术、ACC技术、ICC技术。2016年，日产成为第一家在量产车上安装L2级自动驾驶技术的日本汽车制造商。如今，ProPILOT超级智能驾驶自动驾驶技术的全球装机量已经超过70万，测试里程达到336.8公里。对于年轻人来说，日产在自动驾驶领域的技术优势，显然给逍客带来的不仅仅是驾驶功能的提升，还有一种触摸未来科技的潮流感。 总 结不难发现，无论是驾控基因的传承、领先的智能互联还是日产自动驾驶技术的全方位应用，逍客都成功抓住了年轻消费者对SUV的核心需求点，并因此成为15万级合资SUV的价值标杆。对于那些热爱驾控，对智能和安全要求较高的年轻消费者来说，用“驾控Plus”理论打造均衡产品力的逍客无疑是一款值得购买的产品。百万购车补贴

日产逍客如何好不好

日产逍客还行。车辆优点包括：高度较低，适合进入凹凸不平的路面，同时视野开阔，观察路况方便，适合女性驾驶；隔音效果很好，听不到发动机的声音，特别是刚上完首保后；缺点则可能体现在后排的空间上，后排空间较小，对于身高较高的乘客来说可能有些不舒适。针对这个问题，希望能放大后排的空间。另外，车辆不能自动锁车，这一点可能有些小气。日产逍客在国内紧凑型SUV市场中，性价比还是很高的。该车辆的外观设计较为别致，包括V型镀铬中网，大灯的犀利设计，侧面的腰线和上升线等都给人留下了很深的印象。尾部设计也很别致，有一定的规格感。车内的内饰设计采用黑色钢琴漆包围，增添了一些豪华感，而动力方面则有1.2T和2.0L两个型号可供选择。2019年4月8日推出的全新逍客款式则进一步提升了车辆的颜值和智能化水平。该车型前脸采用全新的V-Motion设计语言，前进气格栅和大灯样式也进行了重新设计。内饰则加入了更多的智能化元素，包括全新样式的方向盘和9英寸高清电容触摸屏等，同时配备了日产Connect通讯系统，可提供多种人车交互的互联技术。动力方面则搭载2.0L自然吸气发动机，百公里油耗比老款下降13%，达到国六b排放标准。销售价格区间为15.49-18.59万元。

逍客三大件质量怎么样耐用吗

假如你要买一台合资企业紧密级SUV，那_搭乘舒服配备较高的日产逍客就是你毫无疑问要考虑到的车系。日产的车给大家的记忆一直是“挪动大布艺沙发”，搭乘层次感层面日产逍客是完全没问题的，那_逍客三大件品质如何经久耐用吗？下边就来为各位具体分析一下。 在发动机层面，逍客全系列搭载了2.0L自吸发动机，在涡轮增压风靡的时代逍客仍然采用自吸式发动机，能够了解新逍客走的或是节油经久耐用的门路。逍客搭载的发动机编号为MR20，这款发动机在标配天籁2.0和标配奇骏上都是有搭载。而且，这款发动机早在2010年就相继安装在日产车系上，早已受到了销售市场磨练，买车人们针对这款发动机的信誉和产品质量都很认可。

变速箱层面，新逍客和老逍客的变速箱全是同一款。逍客并_有采用轩逸上的那一款CVT变速箱（CVT7），只是采用了CVT8变速箱。大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题，但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题，仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言，逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。

逍客的汽车底盘采用了麦费逊式单独前悬挂多连杆式单独后悬挂的方式，逍客在汽车底盘调试上偏舒服为主导，避震较为软，针对地面的小振动有不错的过滤系统实际效果，行车层次感依然很出色的。仅仅有得必有舍，因为逍客悬挂调试较软造成它在快速转弯时侧倾较为大，操纵性较为一般。在品质上，逍客的汽车底盘也是做得比较好的。

总体来说，假如你要挑选一款节油舒服配备高的合资企业SUV，那_逍客的确做得要相对于同等级车系好些。逍客的最大的薄弱点便是驱动力较为孱弱，尤其是快速加快时驱动力会变得不够，次之CVT变速箱不可以让你所有的安全驾驶热情，安全驾驶你深给油逍客的变速箱也只能慢吞吞的换档，没什么安全驾驶热情。

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