今天我们来聊聊奔驰失控,以下6个关于奔驰失控的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奔驰车失控什么原因

奔驰高速失控是什么原因？近日，一则“以120km/h奔跑1小时失控”的消息刷屏了。这是愚蠢的吗？还是阴谋炒作？从技术上来说，巡航控制是基于车载电脑对燃油供给系统的控制，可以抑制车速。控制燃油供给的电脑都控制不了自动变速器，更别说刹车系统了。这项技术已经在业界广泛应用多年，非常成熟。尤其是奔驰这样的高端车，说失控是违背常识的。还有一种说法是刹车和排挡失灵，从技术上来说是扯淡。更可笑的是，还发明了一辆奔驰，通过后台操作来控制车辆。奔驰c级车还没有达到自动驾驶L5的水平，完全没有遥控系统。如何在后台操作？还有一种方法是打开车门让车辆减速，真的很让人发笑。车主似乎对奔驰技术了解较少...阴谋？这个案例让人联想到丰田在美国的“刹车门”事件。最后美国政府得出结论，刹车失灵的车辆都达到了当时发动机的最高转速，事件真相不言而喻。所谓失控问题虽然和“刹车门”不同，但本质似乎是一样的。当然，更糟糕的是，丰田车主启动了集体诉讼和索赔程序，而这位奔驰车主似乎更有礼貌。是传统汽车向智能汽车转变的历史阶段。在这个转变的过程中，人们对自动控制系统并不了解，所以不信任产生一些恐惧是正常的。特别是特斯拉在自动驾驶状态下也发生了一些交通事故，加深了人们对自动驾驶系统的质疑。所谓的奔驰暴走案就是在这种背景下产生的。显然，自动驾驶远比巡航控制复杂。如果定速巡航都能出问题，那么自动驾驶系统的可靠性就更不用说了。此外，奔驰作为豪华品牌，在社会上受到的关注要比其他品牌多得多，再加上一些离奇的故事，完全具备成为“网络名人”的要素。是阴谋吗？我们持续关注事件后续发展，如果要达到某种商业目的，估计贻误时机的可能性太大。由于事件的火热传播，一些媒体对此事进行了夸大。车主之所以最终安然无恙，是因为奔驰售后使用了“黑科技”远程操作系统排除了故障。当然，奔驰官方对这份关于定速巡航的报告发表声明:已经成立专家技术团队进行调查，奔驰不具备后台干预车辆的技术。百万购车补贴

奔驰定速巡航刹车失灵事件

奔驰定速巡航刹车失灵事件。

奔驰定速巡航“失控”事件在2018年3月15号炸开了锅，我们先回顾下当时的事件经过：2018年3月14日晚，车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰C200L在高速公路上启定速巡航后，发现刹车失灵，定速巡航功能无法退出，在尝试了多种措施未果后，他进行了报警求助。

而接到求助电话的高速交警安排薛先生快速通过了收费站。薛先生描述，他当时以每小时120公里的速度在高速公路上跑了一个多小时，最后通过开关车门才把车速降下来。2018年4月27日，奔驰厂商和当事车主达成共识，委托第三方检测机构对车辆进行全面检测。

奔驰

梅赛德斯·奔驰（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。

高速奔驰定速巡航失灵怎么回事

【太平洋汽车网】高速奔驰定速巡航失灵的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

3月14日晚十点左右，渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长田玮刚安排同事将入陕口的3个车道打开，一辆白色的奔驰车“倏”一下，从华阴收费站通道“奔驰”而过。

刚执行完任务的田玮在3月19日下午，向法治周末记者讲述了他所经历的“奔驰高速失控”一事。

“司机说打开车门了，车速有所减。但正通着话，不知为何，电话断了。我试图再拨打，却始终是‘嘟嘟嘟’的忙音。后来再联系上时，他说能控制车速了，已经把车开到了路边的应急车道上。后来，他把车行驶至站停车场停了下来。”

这个发生在河南——陕西高速路段“120公里生死时速”的故事，因为故事主人公、河南车主薛先生前后有出入的表述及事件的曲折离奇，引发了社会的广泛关注。

法治周末记者自3月16日下午起多次拨打薛先生的电话，均显示关机。随后，他在新浪微博上发文称，“在检测结果没有出来之前，本人拒绝任何媒体的采访”。

不过，从薛先生此前在接受其他媒体采访时的表述来看，他认为自己并无过失，除了超速时来不及交高速费和没有向交警致谢。但他的这段“高速惊魂”经历，被众多网友和专业人士质疑。

例如，车辆是否是120公里超速失控？最终如何“奇迹般”安全停下来的？薛先生说“公布了真相后会打脸”，会打谁的脸？谁会承担本次事件的主要责任？

法治周末记者根据各方观点，从技术、行车速度、配件使用、车况、心理和法律等层面，梳理出该事件7个待解的疑团。

疑团

一：巡航故障会导致车辆失控吗薛先生称，正常情况下踩下刹车就能取消定速巡航，但当时取消不了，4S店技师说可把钥匙取出，但他在取出钥匙后，车辆仍没有熄火、断电，而在行驶过程中按下电子手刹会有报警声，始终无效。

对此，德国某汽车企业工程师何先生在接受北京时间采访时表示，车辆定速巡航时完全失控，需要ECU（汽车专用微机控制器，又称“行车电脑”“车载电脑”等）、刹车灯各种保障同步失灵，这几乎不可能。如果后面开车门降速能够实现，说明ECU功能正常，自相矛盾了。

“巡航故障和失控是两码事。在出现巡航故障的情况下，只要逻辑没问题，仍可通过踩油门或踩刹车退出，目前来看，薛先生的车辆制动系统没有故障，是可以刹下来的，但不知道为什么刹不住，可能是他在踩刹车的时候，减速感不明显，感觉像没有刹车一样。这是存疑的。”汽车工程师许良对法治周末记者解释道。

疑团

二：刹车故障能否减速修复知名作家、赛车手韩寒发微博称，现代车辆纵然大多是电子油门、电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰失控车主后来怎样

奔驰失控车主已辞职，孩子也转学，并表示以后不再买奔驰。奔驰汽车失控事件介绍2018年3月14日晚上，车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰车从河南去四川出差，在高速公路上启动奔驰车的定速巡航后，刹车失灵，定速巡航的功能解除不了。最后车主报警，并通过开关车门把车速降下来。018年3月22日下午，根据奔驰公司方面和车主薛先生达成的初步共识，双方共同将车辆贴上封条，奔驰公司提供拖车，将事发奔驰车从四川成都拖回河南郑州薛先生指定的地点封存，对于下一步，双方会继续协商。2018年4月9日，奔驰公司给央视《法治在线》发来的一封情况说明，首次公布了对车辆情况的初步分析结果。初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常，并表示正在与薛先生沟通下一步的车辆检测工作。同时，车主薛先生也表示，希望可以尽快检测车辆，回归正常生活。2018年5月26日，司法鉴定意见书综合认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。

奔驰gla音量键失控

功能性故障。奔驰gla音量键失控是属于功能性故障，主要是按键触点氧化以及多媒体系统出了BUG，可以送到专业的维修店铺中维修。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。

高速失控奔驰车主讲述车是怎么停下来的？

高速失控奔驰车主说是打开车门后，发现车速下降，然后一直开着车门才停的。

车主试着打开车门。一开始速度是10公里10公里的降，降低到60以后是1公里1公里的降。我就看着码数表一点点跳动，60、58、57、56……一直降到30后，制动才有效，车子终于停了下来。

扩展资料

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

参考资料

定速巡航_百度百科

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