今天我们来聊聊接近角离去角,以下6个关于接近角离去角的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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接近角和离去角是什么意思

接近角指的是在车子载满静止不动时，车子前面突起来往前轮所引切线与路面的夹角。即平面与切于前胎车胎边缘静载的平面相互间的最大的夹角，离去角，指的是车子载满、静止不动时，自车体后面突起来向后车轮引切线与路面之间的夹角。就是平面与切于车子后面车轮车胎边缘静载的平面相互间的最大的夹角。 接近角是衡量汽车通过性的指标之一。接近角越大，发生接触事故的可能性越小。这个参数不能完全决定一辆车的通过性和越野功能，但必须结合其他参数和具体情况。接近角不仅对SUV重要，汽车也需要一定的通过性。通常会遇到去马路边、小坡道、轮渡等情况。 离去角适合下坡。当汽车一路下坡时，目前的车轮已经行驶到平地上，当后轮还在坡道上时，后保险杠是否会卡在坡道上，取决于偏离角度。离去角越大，坡道越陡，车就越能下来，不用担心后保险杠被卡住。

汽车接近角和离去角什么意思

接近角是指汽车满载静止时，从汽车前端突出点到前轮所画的切线与地面的夹角。离去角是指汽车满载和静止时后轮切线与路面的夹角。1.接近角是水平面和与前轮胎外缘相切的平面(静载荷)之间的最大夹角。固定在前轴前方车辆上的任何刚性零件不得低于该平面。接近角越大，汽车上下渡船或越野行驶时发生接触事故的可能性越小，汽车的通过性越好。2.离去角是指汽车满载和静止时后轮切线与路面的夹角，即水平面与汽车最后一个车轮的轮胎外缘(静载荷)相切的平面之间的最大角度，任何固定在最后一个车轮后面的汽车上的刚性零件不得低于该平面。它代表了汽车在离开障碍物(如山丘、沟壑、洼地等)时避免碰撞的能力。).离去角越大，汽车的通过性越好。与接近角相比，离去角适合下坡。车辆一路下坡时，在前轮已经开到平地，后轮还在坡道上的情况下，离去角是后保险杠是否会卡在坡道上的关键。离去角越大，坡道越陡，车辆就可以下来，不用担心后保险杠被卡住。

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汽车术语中接近角和离去角是什么意思？

接近角是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。

即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。

拓展资料

离去角测量标准是车辆满载静止在坚实水平面上，平面与后轮轮胎外缘所呈的最大锐角为离去角，且确保后端保险杠等任何固定在车上的部件均在此夹角上方。有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以接近角的数值并不是固定的。

接近角和离去角是什么意思

接近角和离去角的意思分别是：

接近角：是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

离去角：是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载)）的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

离去角注意事项

离去角并不能完全诀决定一辆车的通过性和越野能力，还需要综合其他参数和实际情况来看。离去角并不是只对SUV重要，轿车同样重要，驶下马路牙子或小陡坡、沟挂地等情况都会遇到，离去角越大，下障碍时尾部越不易发生碰撞。

有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以离去角的数值并不是固定的。

车辆的接近角和离去角是什么？如何测量？

接近角和离去角都是衡量汽车通过性能的指标之一。接近角和离开角越大，通常的可通过性越好。接近角是指车辆在满载（最大总质量）时（特别是还包括放置在硬核越野车前部的绞车）在车辆前端的突出点。前轮与地面的切线的夹角。夹角。离去角是指在汽车满载和静止时从车身后端到后轮的切线与路面之间的夹角，即水平面和切至外缘的平面最后一个车轮的最大倾斜角（静态负载）在最后一个车轮后方固定在车辆上的任何刚性部件的最大夹角不得低于该平面。

接近角测量。车辆满载并停在坚固的水平面上。平面与前轮胎外边缘之间的最大锐角为接近角。确保固定在车辆上的所有零件（例如前保险杠）都在该夹角以上。离去角测量。车辆满载并停在坚固的水平面上。平面与后轮胎外边缘之间的最大锐角是偏离角。确保固定在车辆上的任何零件（例如后保险杠）都在该夹角以上。尽管现在有很多人购买SUV，但他们主要看重此类车辆的大空间和灵活的空间布局。但是，SUV产品最初用作工具车。许多人仍然对这种类型的车辆有一定的“行走”感。预计“坏路”。但是，如何判断SUV是否真的会变坏，或者仅仅是花哨呢？仅仅用眼睛看着它绝对是不够的。

当车辆一直下坡时，前轮已被驱动到平坦的地面，后轮仍在斜坡上，后保险杠是否会卡在斜坡上，关键是离去角。离去角度越大，车辆的坡度就越陡，而不必担心后保险杠被卡住且无法移动。车辆满载并停在坚固的水平面上。平面与后轮胎外边缘之间的最大锐角是偏离角。确保固定在车辆上的任何零件（例如后保险杠）都在该夹角以上。某些配备有可变悬架的型号可以升高和降低车身，因此接近角的值不是固定的。

实际上，该行业对车辆的通过能力有特殊的术语，称为接近角，离去角和最大涉水深度。这三个术语最初是用于硬核越野车的专用术语，但是对于SUV而言，这三个数据也可以衡量汽车的真正“坏路”能力。不幸的是，对于市场上大多数价格低于100,000的SUV，这三个数据基本上与汽车的数据相同。换句话说，这些模型没有变坏的能力。由于这些主流SUV的底盘高度大多在160-180mm左右，仅比汽车高一点。当然，所有事物都有例外。上汽通用五菱宝骏530就是其中一款。

汽车接近角和离去角什么意思

离去角的角度大小，决定了车子在离开障碍物的时候会不会托底，意义刚好跟接近角的相反，车头接近角是考虑到会不会触头，车尾的离去角则关系到车尾会不会托底。

接近角在车头前方，车子往前开它会接近一个障碍物，从前轮与地面的切点处引一根线出来，线贴着车身全部最突出的地方，这根线与地面之间的角度称之为接近角。面包车的接近角其实算是比较大的，轿车的接近角就小多了。角度的大小决定了开车在经过障碍物的时候，车头会不会撞到障碍物，角度越大，车头越不容易撞到障碍物。

角度尺寸

离去角肯定就指的是车尾部分，从车子后轮与地面接触的点，延伸出一条线来，一直到车尾最突出的点，这根线与地面之间的夹角称之为离去角。离去角的角度大小，决定了车子在离开障碍物的时候会不会托底，意义刚好跟接近角的相反，车头接近角是考虑到会不会触头，车尾的离去角则关系到车尾会不会托底。

由于离去角和接近角这两个参数，在很大程度上决定了车子的越野能力，所以我们发现普通的家用轿车，尤其三箱车的离去角和接近角都是比较小的，因为它不用考虑太多的越野能力，但是SUV的离去角和接近角就比较大。

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