今天我们来聊聊长安cs75论坛,以下6个关于长安cs75论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长安CS75十大缺点是什么？2021款CS75质量问题爆发

; 对于现在的年轻人来说，汽车就像是一个成功人士的象征，我们可以不用车但绝对不能没有车，所以买车成为了不少年轻人的当务之急，前段时间有网友表示自己看上了长安CS75，但想了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看究竟长安CS75十大缺点是什么？

1、品牌影响力差

虽然长安汽车如今在国内市场上混得风生水起，并一跃成为一线自主品牌，但在很多消费者看来不论国产车配置再高、动力再好，车型在定位上也依旧比合资车低一等，所以看中面子的人在十几万价位下并不会考虑买这款车，毕竟开长安CS75出门无法让车主感觉有面子。

2、造型不太好看

随着年轻一代消费者的逐渐崛起，大家在买车的时候越来越看重车辆的颜值，车企们造出来的新车也一辆比一辆动感，但长安CS75的颜值并不算高，整个车身看起来略显臃肿，虽然车辆也融入了不少潮流元素，但整车从视觉上看依旧更符合中年人的气质。

3、悬架太硬

长安CS75采用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，但可惜悬挂调校偏硬，但车辆行驶在不平整路面的时候车厢内能感受到明显的颠簸，甚至有车主调侃这车底盘硬得跟面包车似的，车辆的舒适性体验大打折扣。

4、内饰异味大

一般来说想要车厢没有异味，内饰就必须采用相对高档的材质，而长安CS75受到制造成本的限制车内材质不可能用太好的，所以大家在提新车的时候能够闻到明显的塑胶味和廉价皮革味，想要去除异味的话还需要花费较多的时间和精力。

5、变速箱顿挫

长安CS75的自动挡车型匹配了7挡湿式双离合变速箱，顿挫几乎成为了双离合变速箱的代名词，长安CS75不仅在低速行驶、急加速的时候换挡顿挫明显，而且急加速时还存在升挡延迟的问题。

6、油耗偏高

长安CS75工信部NEDC百公里综合油耗在6.5-7L左右，但车主实际驾驶车辆时油耗却高达8.5L/100KM，如果跑市区或者遇到堵车等情况的话油耗甚至可以突破10L/100KM，这样的油耗表现显然不符合家庭用户的需求。

7、车漆偏薄

很多人都以为车漆薄是日系车的专属特性，其实很多国产车的车漆也同样存在太薄的问题，长安CS75在跑高速的时候车漆很容易被轮胎卷起的砂石损伤，很多车主在使用车辆一段时间以后发现车漆已经“伤痕累累”，另外薄车漆在磕碰、剐蹭时也更容易露出底漆。

8、防锈工艺差

不论是根据车友论坛的数据，还是看车质网的投诉，我们都能发现有不少车主都反馈了这款车存在车漆生锈的问题，其中生锈的重灾区集中在转向柱、后备箱、车门焊缝处等，这种现象会严重缩短车辆的正常使用寿命，长安在车辆的制造工艺上还有较大的提升空间。

9、高速噪音大

首先是风噪问题，SUV车型由于车身造型比较庞大，所以在高速行驶的时候会产生比较大的风阻，风噪偏大可以算是比较正常的，只不过长安CS75除了风噪以外还存在发动机噪音、轮胎噪音偏大的问题，想要情绪不被干扰的话就只能调大音乐的音量去掩盖住噪音。

10、存在异响问题

有的车主发现CS75在行车过程中，车身后部会传来异响，后来经过检查发现是后减震器出现问题导致异响的发生，其次由于CS75的装配工艺不到位，内饰饰板之间缝隙较大，这也是CS75发生异响的主要问题之一，最后还有人反馈这款车油箱也会传来汽油晃动声。

以上就是长安CS75的十大缺点所在了，至于2021款CS75质量问题爆发，目前还没有相关的说法，而车质网中的投诉主要也是影音系统故障、车漆生锈等的小毛病，所以长安CS75并没有出现太严重的质量问题。

长安cs75怎么样我想买

别再问我长安CS75怎么样，现在就告诉你选择TA的N个理由。眼光如此独到的你，值得拥有。还不快来瞅瞅！

理由1：内外皆秀，不止颜值炫酷

在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，可不吗，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得！

不过，你要是只知道CS75颜值高，我就不开心了。有一个词叫“内外兼修”，大概说的正是CS75！在内饰的用料方面，CS75一点不马虎。采用大面积的木纹饰板装饰，还有平底运动方向盘、电子档把、皮质座椅以及氛围灯等等，都给人一种时尚精致的即视感。所以不止颜值炫酷吧，CS75可是内外皆秀！

理由2：智能互联，尽享社交乐趣

人人都社交，就看谁会撩。CS75在智能互联方面可谓是诚意十足，全系标配10.25寸悬浮式中控大屏，并且仪表盘和中控屏之间可以实现双屏智能互动，比如导航、打电话、听收音机等各路八方的信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，不错过重要信息也不影响驾驶安全，这个设计可以说很实用，也很有范儿。

除此以外，CS75还搭载了inCall

3.0系统，这款inCall 3.0也是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成InCall 3.0

TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能，这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码，总之，怎么让车更聪明怎么来。

理由3：品质非凡，舒适驾乘体验

CS75不止专注于细节的雕琢，更是为路途的舒适愉悦竭尽所能。首先是10.25寸的悬浮式中控大屏，大屏的好处我想不说，视觉体验有一种影院即视感。然后是智能星空全景天窗，加上深海静音级NVH，躺在座椅上看星空，这种安静、舒适的感觉，想想都觉得挺美好的。

理由4：随心驾驭，无惧行车风险

在安全配置方面，CS75配备了PAB预警辅助制动系统，能够实现智能分级预警，具备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能，此外还搭载LDW车道偏离预警系统、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车系统等等安全配置，让整个行车行驶过程中更加安全、放心。

此外，CS75还搭载了APA4.0代客泊车系统，无论驾驶者身在车内车外，只需点击自动泊车按钮，即可自动搜索停车位，无需手动操作，汽车即可自动完成前进、后退，转动方向盘等操作，真正实现一键停车。

喜欢的理由有很多，而选择的理由只有一个，那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车，没有早一步，也没有晚一步，感恩这份幸运，CS75正是我想要的车......那么，你对CS75的好感度如何呢，欢迎来评论区一起分享哦~

赏五门全开时的爱车长安CS75，谈谈感受

我的爱车长安CS75，今天是我们相遇三周年纪念日，满意就是最长情的告白，感谢你的质量可靠、性能稳定、功能丰富，还记得三年前在车海中看你一眼，你那蓝色光环的大眼睛对我的回牟一笑引起了我的驻足凝视，从此对你一见钟情，你那英俊潇洒、霸气硬朗、风度翩翩的身影就深深的烙在了我的心里，我曾为了选择更好的还特意下载了APP进行研究比较，看论坛评价，实车评测，最后还是被你超高的性价比、超高的综合评分、超高的销量、超好的口碑所吸引，事实证明当初的选择是对的，长安CS75确实是一款国产好车，三年来的亲身体验，你的不离不弃，质量值得信懒，满意就是我对你最真实的评价，长安CS75，你值得拥有。

首先吸引我的就是你的外观，第一眼看上去视觉上就有一种震撼，除了霸气还是霸气

这款车的定位是五门五座家用SUV，选择你最大的优点就是空间大

车身尺寸特别的符合越野车型，长四米七，宽一米八五，高一米七零五，最重要的是底盘高度给力，十九公分离地高度通过能力肯定很完美

还有更重要的是这款车搭载了1.8T涡轮增压发动机和6AT手自一体变速箱，最大输出马力能达到177匹马力，动力非常的强劲，所以是一款真正的越野车型

这还是一款具有高科技配置的时尚车型，无钥匙进入只需按动主驾驶车门把手的黑色按钮即可一键解锁

同时带有自动折叠功能的车辆后视镜会自动打开，这个科技的应用长安CS75做到了领先

车门厚重感足，不管是钣金工艺还是内部辅料都做到了细致入微，密封效果隔音效果特别好

而且前后车门都设计了合理丰富的储物阁，方便实用很贴心

车门铰链结实，开合阻尼效果不错

长安展翅，75飞翔，你是一只雄鹰，一匹野马

主驾驶车门扶手上有全车一键解锁和落锁按键，操作简单快捷

镀锌的车门内锁金属质感强，手感好

还可以通过内锁装置进行全车们锁定和解锁

之所以说长安CS75是五门五座家用型SUV，那就是说他还拥有超大的后备仓

尾门同样威武有气势，开启后缓缓升起

两根液压支撑杆的阻尼缓冲让厚重结实的尾门开合自如

后备仓还有照明灯和电源接口，真的是贴心方便

下面就开看看发动机舱吧，主驾驶左膝盖位置有个可以抬起的机关就是打开发动机舱用的

然后扣动机舱前段的机关就可以打开发动机舱了

发动机舱用料厚实真材实料，也是由两根液压支撑杆进行支撑的

蓝鲸技术的1.8 T涡轮增压型发动机就是这款车的核心，质量可靠值得信懒

顺便把玻璃水加满吧

车，我们出行的交通工具，为我们负重前行保驾护航的朋友，长安CS75是我的朋友，对你一见钟情你便是对我不离不弃，满意长安告白长安，长安你我长安相伴！

长安CS75 PLUS我已蓄谋已久了，想买了！给大家说说想法

说实话我在网上关注车子已经很久了，车展也有去看过几次，我算不上一个懂车的人，但是我喜欢看看文章和帖子，没事就看看论坛里别人的口碑，看看车子的新闻，第一是自己不懂车不想后悔，第二是资金没有到位~其实车子我2年前就有研究了，先后也试过多款车子，首先是日系，说实话日系的发动机还是可以的，配置和内饰自己还得花点钱，不过它还是挺省油的，但是本身本人抵制日货，自己坚决不买，德系和美系车身还是挺真实的，就是这油耗家用还是有点吃力，韩系的话说实话可能我带有点偏见吧，自己觉得并不比我们国产车好，价格要贵出好几万，本人还是很爱国的，本身对国产车也是很认可的，其实你不拿有色眼镜去看合资车和国产车，其实差距没有你想象的那么大差距，不能否认国产车有各种不足，但是也在不断完善，当然我说的是日常家用，不包含高端车。 对于国产车首先我想说说长安CS75,从第一款2.0L的开始最让人关注的，也让人争议的的他的外观，不可否认他的外观像路虎，不管长安怎么澄清CS75就是像路虎，我关注CS75也是路上看到开始关注的，从以前2.0L和主推1.8T的发动机，从200扭矩到230扭矩，到后面的1.8T的245扭矩，然后到现在1.5T有265扭矩，不说是大马拉小车，最起码和车重匹配，国产车居然能达到这个水平，出乎我的意料。 前段时间听说又上新款的CS75PLUS 颜值上有新的改变，还有很多细节上的改版，在网上大概了解一下，还是要去试下现车的，抽了个时间我去店里看看，下面大家和我一起来看看。

这个颜色叫安第斯灰，这个颜色配这款车型感觉还是很上档次，长安如果换个车型估计不一定驾驭的了。

前脸大气上档次，黑色的网状进气栏风格凶悍激进，让人想多看两眼。比老款的前脸好太多了。个人对老款CS75的LOG不是很喜欢，

整体外观充满了力量感+科技感

车身有4700mm,空间还是可以的

侧身线条凌厉不同光线有着不同感受

简洁干练，要是再大一寸我更喜欢

LED灯使用寿命比一般的灯寿命呀长些，视觉层次感丰富

我个人很喜欢这款车的高位刹车灯那一块，运动感十足而且个性好看，不需要加装花钱。

超大容量的尾箱

金属饰条和门拉柄融为一体，这个设计费了小心思，

黑色内饰沉稳，大气。座椅是电动调节。

方便，大气，中控屏看起来舒服。

线下最流行的D字平底方向盘，那现在方向盘为什么要设计平底的呢？主要是平底的造型能给驾驶员腿部腾出更多空间，方便驾驶员上下车。现在越来越多的车都把很多行车功能和车辆信息功能都集成在方向盘上进行控制，这款

大家猜猜发车启动键在哪里~

游艇式换挡手柄，电子手刹，三种模式，

后排座位试过空间很大，座椅也可以调节，这个延申老款优点。

全景天窗，

U字形前排的内饰灯，

后排内饰灯

这也是长安老款的优势，

出去旅游堵车真的是优势，放倒可以睡一觉，躺几个人都可以。

有新款2.0T蓝鲸动力的，360N.m超强扭矩，不过听说要提前预订，现在店里只有1.5T的。

最后以一张亮照结尾。

爱车长安CS75分享，小哥哥的小心机之你车真素

各位车友大家好，我是小哥哥CS75，最近关注论坛有一段时间了，但是都是看各位车友的精彩分享，忍不住，也想跟大家分享下我的车，我的车买了5个月了也做了一些我喜欢的改装，我们当地的车友经常拿我的车打趣，经常说我你车真素，哈哈 今天就来跟大家分享下我的素车。

车牌就不打码了，欢迎我们邯郸当地的车友一起交流用车体验。

犀利的车前脸设计，喷黑的车标加上镀铬的亮银条设计，让这台车的明暗冲击设计明显。

车前脸部分采用了横向镀铬进气格栅让车身看起来更加的宽大，浑厚。

转向灯与雾灯日行灯一体式设计十分精巧

原车在车标下方预留了360全景影像得位置，高配车型有全景影像，我得中配车型只有盲区影像。但依然可以保证小白得操作安全性。

车牌下方是一块全速得ACC自适应巡航模块，让我们高速可以解放黄金右脚。

犀利得LED透镜式得大灯。

superme

原车得刀锋造型轮毂喷黑之后加上喷红得卡钳设计，我车真素[坏笑] 大尺寸得轮胎搭配四轮碟刹，偏向舒适性得底盘调校加上运动感支撑效果得到兼容得调校效果，让这台车。文能车震溜娃买菜，武能秋名山谷求败。

TURBO得标识彰显了我涡轮增压的身份。

离远了看我得SUPERME精神吗？精神小伙

尾部双出的排气口设计，让这台车的动力搭配排气动感十足。

星空125的车贴 我车素不素？贯穿式的尾灯设计，让这台车可以起到很好的警示效果。

下一步打算贴个黑顶，不知道夏天会不会特别吸热，鲨鱼鳍的设计还是很好的，信号灵敏。还美观大气。

支持电加热的后视镜的设计，可以保护我们雨天和冬日的行车安全。

国长安，家常在，因为信奉这个观点，所以买车我买的长安，防撞条我也贴的我爱祖国。

多功能方向盘的设计，十分便捷，D型方向盘的设计，让这台车运动感得到进一步的提升。

指针式样的仪表盘加上大尺寸的液晶屏的混搭设计，让这台车科技感十足。

悬浮式仪表盘的设计，很漂亮，很大气。

提车半个月，来说说长安CS75 PLUS的动力和操控带给我的感受

当初选车时，曾在论坛里看过不少车友们的分享贴，如今车我也来贡献我的一份力量，当初试车时被它的动力和操控迷住，用车这段时间75P用实力证明了我当初选它是对的，今天给大家唠唠我的用车感受吧。

前脸的大嘴非常有气势，在这个看脸的时代，外观总要有自己的个性，才能牢牢的吸引住大家的眼光，75P是一辆上市至今就创造出五万订单的“销量王”，首先在颜值这一关，我要给它满分。不过外观内饰都是大家肉眼可见的东西，我也不多说了，今天主要说说操控和动力吧。

说到操控，这车的方向盘必须赞一个，我十分喜欢方向盘的手感，大小刚刚好，皮质细腻柔软，不同于其它车的方向盘，75P的方向盘可以自行调节力度，有轻、重、适中三个档，平时在市区，我觉得适中模式就行了，最轻模式总感觉少了掌控感。

在高速上，我觉得手感偏重的模式最合适，感觉方向盘很稳，特别是在转向的时候，总让我有种“人车合一”的感觉，皮质方向盘真的是比塑料的那种好很多，塑料的方向盘手心稍微出点汗就会打滑，但是75P皮质的方向盘即使出汗也不用担心方向盘会打滑，因为皮质的摩擦力还是要比塑料的好很多。

说完操控再来说说75P动力，我选的是2.0T的发动机，最大马力233匹，在选车之前，我并不了解这款发动机，所以在网上看了很多车友们的分享，他们给的评价是：动力强，油耗低。不过提车后网友分享的这些我也都验证了。

除了网友们说的那些之外其实我驾驶时感觉75P加速表现也不错，车子启动后稍微深踩油门速度立马就提上来了，开到60的时候就会有很明显的推背感，变速箱也没有顿挫感，超车的时候也很顺畅，只需要一脚油门的事，本人也曾开过几辆十几万的车，但动力能和75P媲美的不多。

这个旋钮是选择驾驶模式的，有运动、经济和标准三个模式，模式不同，油门的敏感度就会不一样，运动模式大家都知道，动力变得更加激进，我朋友说，就跟打了鸡血一样，哈哈，确实有这种感觉，我觉得标准模式就挺合适，油门的响应不会太敏感也不会让人觉得有迟缓感，在市区和高速都能达到我想要的表现，经济模式总觉得有种拖拽感，我不太喜欢。

也许75P算不上是豪车，但75P的动力和操控让我觉得它完全可以和合资车相媲美，甚至超越同价位的合资车，谁说国产做不出高端车型，我觉得75P它就是高端车。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「长安cs75论坛」长安CS75手动挡论坛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。