今天我们来聊聊小鹏汽车补偿方案,以下6个关于小鹏汽车补偿方案的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

小鹏汽车补偿方案是什么？

小鹏汽车补偿方案细则公布，所有者不在10个工作日内放弃.小鹏汽车补偿方案有哪些？让金投小编为你解答吧！

在发表小鹏汽车补偿方案细则之前，首先回顾事件的经过.

7月10日，小鹏汽车2020种G3发售.有些2019种G3的所有者认为新车配置高，持续时间长，价格便宜，自己刚抬起车就被淘汰，要求小鹏汽车补偿.

7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏微博道歉，提出初步补偿方案:老所有者可以购买新获得10000元补助金.这个方案得到老业主的认可.

7月13日，上海、广州、北京许多小鹏汽车服务中心遭遇所有者的横幅维权.

7月18日，小鹏汽车公布了新的补偿方案.

方案a，提供10万积分，价值1万元，可用于车辆维修、超充、车辆维修、兑换精品、本人及直系亲属新车增购

方案b:G3019种3年6折的保险价值交换回购，用于补充差额购买小鹏汽车.

时间又过去了一个星期，小鹏汽车这次公布了上述两种方案的具体操作方法和细则.

方案A

选择方案A，G32019金所有者，小鹏汽车在收到确认所有者的选择后，与G32019金所有者签订电子协议，在30天内将积分推送给所有者的汽车机械绑定人的AP账户，积分自推送日起有效期为5年，所有者的保险券、超额、超额、增加购买的电子卡

小鹏汽车针对退车维权的车主补偿方案怎么样？

不少车主反映，小鹏G3 351km续航版这款车上市仅半年即被淘汰，心里很不好受，感觉上当受骗了。一些车主还表示，小鹏销售声称即将补贴退坡涨价，催促用户下单购买老款车型，对新款一直没提及，结果刚提车不久就推出新款。

小鹏电动汽车补贴标准多少

小鹏电动汽车补贴标准是1000元。小鹏汽车双碳补贴是双碳政策最高补贴3千一月，补贴对象教师、军人、医生、公务员等，申请要求公务人员、警务人员、医务人员、军人教师优先。

小鹏汽车遭维权老车主集体退车，你是如何看待此事的？

这事好像已经过去很久了吧，现在也没有看到哪些老车主还在“维权”啊，请不要误导大家。

引起老车主不满的原因是，应该是新车型的续航里程增加了。但是请关注重点，价格也上涨了啊。请看下面（小鹏的官宣）：

这就像是刚买了一套清水房，房价是10000，过了一阵同一个开发商，同一个楼盘，开始出售带精装修的房子，房价是11000，然后买清水房的朋友就不开心了.......这个可以理解，换做我，我也会觉得亏了一个亿似的，但是真的涨价了，一分钱一分货啊。可能我的论点有点偏激，或者说有漏洞，但是你不能阻碍车厂推出新车型吧？不能阻止电池技术进步吧？毕竟现在石油资源吃紧，国家也需要新能源来分担资源压力啊。

老车主这样所谓的“维权”可能恰恰说明了新车型太好了，大家都很喜欢。然而小鹏汽车却受了哑巴气不说，作为一个创业公司，给出了以下的“补偿”（做优秀的事反而被认为有错，不得不给补偿二字加引号啊）措施：

方案A，提供100,000积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购；

方案B：G3 2019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏汽车。

我想说的是，大家多给自主品牌的车厂一些宽容吧，难道大家都情愿一直买外来品牌或者合资品牌的汽车吗？就那么想给别人捐钱吗？看看韩国和日本，再看看德国，在他们的大街上是几乎看不到本土品牌之外的其他品牌汽车的。

我真心希望国产品牌有一天可以遍布国内的大街，看到马路上行驶的汽车95%以上都是自主品牌，这需要自主品不断地进步，但绝对离不开国人的支持和理解。尤其是全球的新能源汽车都是起步不久，自主品牌很有机会成为头部车企。

少一些车黑，多一些理解。

小鹏3年6折置换背后，隐藏着什么秘密？

小鹏官方将原本何小鹏提出的“老车主3年内可以额外享受10000元专属购车补贴权益”具体细化，分别拆分成“三年六折置换保值权”与“价值1万元的商城积分”。从第二次对老车主的补偿方案来看，其力度显然比第一次给出的方案更加“诚意十足”。

根据电驹小编对电动汽车的了解，这次补偿细则最为划算的是“方案B”——“三年六折置换保值权”。究竟划算在哪？下面我们展开来说。

三年六折置换，比特斯拉还高

买过电动汽车的人都知道，电动汽车保值率太低了。有的电动车，开一年再卖，5折卖出去就不错了。有的甚至更惨。

根据中国汽车流通协会此前发布的中国汽车保值率报告显示，新能源汽车已经开始批量进入二手车市，但是新能源二手车的整体残值较低，二手交易活跃度较差。其中，纯电动车型残值普遍较低，部分纯电车型三年保值率仅为21%。

新能源车之所以保值率如此之低，主要原因是目前我国新能源汽车尚处于起步阶段，电动汽车更新换代的速度较传统汽车快得多，而随着电池、电机等核心技术愈加成熟，以及新能源汽车的成本逐步降低，老款新能源车无疑将在性能和价格等方面丧失优势。

相比之下，可以看到，小鹏汽车推出的3年6折置换政策，其保值率方面是要远远高于行业水平，堪称是业内首创。对此，我们也对比一些同样推出回购政策的新能源车企。可以看到，小鹏汽车的“3年6折置换”比同行更高。

比如目前电动汽车保值率最高的特斯拉，它的二手置换政策是“3年5折置换”，一年或两年是6折置换。自主品牌中，像北汽新能源目前是根据车型和上牌时间，推出了5000-10000元(参数|图片)不等的现金置换补贴；比亚迪的置换政策与此类似。而长城欧拉(参数|图片)的保值换购服务则是第一年最高为原价70%，第二年为60%，第三年为50%，这算是比较高的了，但按3年期算，同样不如小鹏汽车实惠。

总之，就实打实的让利幅度来所，小鹏的三年6折保值置换回购是目前业内优惠幅度最高的，能为老客户在下次购入新车时，带来更超值的现金优惠。也给车主更实惠的保底。

值得一提的是，笔者在查阅车企二手车置换政策的时候发现，目前推出置换政策的车企其实并不多，国内造车新势力更是少之又少。究其原因是因为当下二手车和电池的回收以及再利用，都需要庞大的技术和资金支持，成本很高。所以，对于一家本身资金就不充裕的造车新势力而言，小鹏汽车依旧能给出如此诚意的二手车置换优惠，就更加体现了小鹏汽车本次补偿政策的诚意。

不过，也有很多朋友可能会问：“3年之后回购回去的老款G3，小鹏汽车会怎么处理呢？”

在今年5月初，小鹏汽车已经取得了广州市网约车经营许可证，且旗下G3已经开始投入公开营运。出行品牌命名为：有鹏出行。这意味着，继上汽、吉利、广汽等车企巨头推出网约车业务后，造车新势力也正式入局。所以笔者认为，到时候回购的老款车型可以转而投放在“有鹏出行”网约车市场，也是一个非常不错的选择。

如何看待小鹏汽车710公关事件？

相对于传统整车企业因摊销前期研发成本而雪藏技术储备而言，新能源车汽车的优势即高效的OTA升级以及快捷的技术迭代。

小鹏汽车将技术快速推向市场的做法本无可厚非，然而相比传统车以年计的改款周期，显然突破了消费者的认知习惯。企业在这方面要加强宣传引导，消费者也应逐步适应。

由于技术、安全、法规等方面因素，小鹏汽车无法给车主更换电池来提高续航，只能“竭尽所能”给出一个折中的补偿方案。

按照补偿方案，2019款G3车主及家人在3年内增购或换购小鹏任何一款车型，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受1万元的专属补贴权益。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「小鹏汽车补偿方案」小鹏降价补偿方案》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。