今天我们来聊聊30万左右的7座suv,以下6个关于30万左右的7座suv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

推荐4款30万左右落地七座SUV

30万级落地「七座SUV」参考以下四台内容概述：点评车辆均为AWD适时四驱，仅讨论合资品牌则同级推荐美系「AT」选项。第一阵营:SAIC通用汽车。首先来看看运动风格的“雪佛兰开拓者”四驱低配版，指导价30.99万元，综合优惠30万元左右。车身尺寸4999*1853*1732，轴距2863mm，尺寸档次属于C级(中大型轿车)；座椅布局采用常规“2+3+2”，中后排驾驶体验合格。外观设计为Redline标准，运动气质相当不错。先锋搭载的发动机为【LSY_2.0T型】智能变缸增压器，其独有的Tripower气门管理技术相当先进，可实现巡航时“四缸两缸”切换，油耗是同级竞品SUV中的理想标准。动力储备为174kW/350N·m(1500~4000rpm)，只能说动力足够驱动这款2吨大的车，正常测试可以达到9秒的分数，在“30-C级”车中属于中等标准。知识点:别克昂科旗也用这款LSY发动机，但变速箱水平低一级。作为“6T45系列9AT”，先锋有M(-手动手动自动手动模式)，而昂科旗只有L_low低挡，所以对于四驱SUV的控制极限会有一些差异。此外，四轮驱动昂科旗低配的指导价也是32.99万，优惠后的落地价更高；所以吴哥旗只是作为备选推荐，除非你更喜欢商务SUV的风格，那就要考虑一下。昂旗的车身尺寸为4981*1853*1732，轴距为2863mm，与先锋完全是同一个平台车型，唯一不同的是变速箱、设计风格和品牌影响力。但别克的品牌知名度在中国汽车市场只是相对较高，在本土市场长期处于边缘品牌。相反，似乎定位更低的雪佛兰，受欢迎程度更高，所以如果你真的喜欢美系车，建议选择开拓者。第二阵营_长安福特锐界锐四轮驱动ST-LINE七座版指导价29.98万，优惠后还能落地30万级别。这款车的特点是动力强劲，但是空略小。发动机为全新“CAF488WQB6_2.0T”，动力储备高达180kW/390N·m(2550~3500rpm)。充足的扭矩基础决定了增压器可以“滞后”。这种设计可以使加速更平稳，这是美国中大排量发动机的共同特点。夏普的缺点是变速箱大不相同。它的旗舰版是没有M挡的8AT，但低配版采用了“8AT手动集成”。所以选择夏普的时候可以考虑ST-LINE版本，配合适时四驱系统有一定的通过能力。其车身尺寸为4878*1925*1770，轴距为2850mm，尺寸档次为中型SUV，七座布局为232。驾驶体验客观评价合格。第三阵营_广汽菲克JEEP大指挥官四驱版指导价289.8~369.8万，优惠幅度大，可自由选择。指挥官的亮点首先是高性能的2.0T发动机，195kW/400N·m(3000~4250rpm)的调校与老ATSL非常相似，在行驶段有着平顺的加速和平顺的体验，综合素质可以说比福特夏普更加理想。而且9AT自动手动变速箱也有很高的水平，但是JEEP在菲亚特的阶段引入了一些不好的选择，广汽面对这些车也无能为力，所以JEEP车的保值率很成问题。如果能接受指挥官价值的缺失，同时追求高性能和理想的四驱系统，这款车的可玩性会高于以上三款车。873*1892*1738，轴距2800mm，也有不错的空体验，但2+3+2的第三排7座SUV基本只适合应急乘坐；包裹性差的第三排座椅和狭窄的空房间决定了你在长途旅行后会很累。30万级的优秀七座SUV会讲这些。至于美系车的定位，就不用太纠结了，因为它们属于三家国产车企，分别是SAIC、长安汽车、广汽集团。自己体验一下。百万购车补贴

价值更优、配置更足，30万以内的混动大七座SUV选锐界L

在中国车市中，丰田汉兰达应该算得上大七座SUV中的现象级车型。历经十几年的进化，汉兰达一直长盛不衰，高价值、高品质、高保值成为了它的标签。

而作为其最大竞争者的福特锐界，则是汉兰达“相爱相杀”的老对手——自从锐界进入中国市场以来，它们俩始终处于“针尖对麦芒”的状态，二者各有所长，也拥有各自的忠实支持者。

如今，全新升级而来的福特锐界L终于补齐短板，不仅在空间、动力、智能化等方面均有升级，还推出了锐界L混动版，与汉兰达双擎可谓针锋相对。同时，福特锐界L还有着更亲民的价格和更丰富的配置，细分市场的竞争态势因此瞬间发生了微妙的变化。

那么对比汉兰达，锐界L混动版是否是更好的购车选择呢？我们以同价位的汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版，与锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型进行一番PK，一探究竟！

比设计：“美国范”确实更大气

有人曾经说：美式汽车设计已死。确实，大排量、大空间的美式汽车设计，似乎与当下全球节能减排的趋势大相径庭。但在福特锐界L这辆车身上，人们依然能够找到一辆“美式SUV”所应该拥有的所有元素——全新福特锐界L，总体的视觉效果依然是宽大的美系魁梧造型；更加凌厉的前大灯，与全新设计的中网相配合，营造出一种科技感与肌肉感兼具的奇妙感觉；全新的悬浮式车顶带有福特家族式的“游艇风格”，增加了整车的时尚气息。再加上锐界L还具备汉兰达所没有的隐藏式电动门把手，足可以与电动车媲美——如果你和我一样对汉兰达早已“审美疲劳”，福特锐界L足够惊艳到你。

锐界L相较于汉兰达更加大气的外观，还来自于尺寸的区别，锐界L的车身确实要大一圈。锐界L的长/宽/高分别为5000/1961/1773mm，相较于汉兰达双擎略微胜出。而锐界L的轴距数据（2950mm），则是足足比汉兰达双擎（2850mm）多了10厘米，车身因此显得更加舒展。锐界L的车内空间，也因此更加宽裕。腿部空间和肩部空间分别达到1190mm和1539mm，比汉兰达多了164mm和43mm。即便是第三排，锐界L也同样是同级最优，腿部空间比汉兰达能宽裕出100mm，家庭多人出行时能够更好的保证后排乘客的舒适性。

此外，在座椅布局的设计上，锐界L采用了更新锐的223布局，可以魔变为豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，满足不同场景下的出行需求。第二排独立座椅更舒适，第三排也更加方便进出。 

内饰的设计风格，锐界L采用的是福特全新家族式设计语言，映入眼帘的皮质质感内饰凸显出了高级感。车前还配置了一个大联屏，这块屏幕不是一整个连接起来的，而是由12.3英寸和27英寸的超广域高清4K巨幅屏组成的，分层的设计让屏幕看起来也更有层次感。相较之下，汉兰达还是中规中矩的丰田风格，在2023年的当下来说，确实显得保守了一些。

比动力：谁还说“混动只有丰田和其他”？

首先来看双方的内燃机，汉兰达双擎的内燃机最大输出功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，再加上前后两部电动机加持，综合总功率为183kW，百公里加速时间是9秒左右；锐界L这边，源自全球十佳发动机系列的第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统内燃机最大输出功率达到了202kW，峰值扭矩高达405N·m，百公里加速时间仅需要7.1秒。

既然今天对比的是混动车型，那么混动系统自然是比较的核心。有意思的是，锐界L采用的混动系统，是行星齿轮为核心的电控无级变速箱，所采用的是与丰田同源的动力分流技术，很多人一说到混动，就是一套“只有丰田和其他”的陈词滥调，但事实上，福特早在上世纪90年代就开始了混动技术的开发，并且曾经和丰田共同开发混动技术。福特在一些混动领域的专利，甚至还早于丰田。再加上福特为锐界L所选择的动力电池，是能量密度更高的三元锂电池，而非丰田汉兰达“祖传”的镍氢电池。锐界L的混动系统，可以说是当前最先进的混动系统之一。

这也是为什么，锐界L所采用的这套动力分流混动技术，能够保持强大动力和效能的最佳平衡。其WLTC工况油耗仅为6.31L，一箱92号汽油，足够驱动这个大块头七座车行驶1188公里，可谓真正的“多快好省”。

在电机的配置上，锐界L只采用了单电机，看似弱于汉兰达的双电机。但实际上，这是因为锐界L选用了具备多片离合中央差速器的智能适时机械真四驱系统，而非用双电机组成电动四驱。再加上锐界L所具备的覆盖丰富场景的多种驾驶模式，它完全能快速应对各种路况，毫秒级快速切换两驱/四驱行驶状态，精准分配四轮扭矩，即便面对非铺装路面以及特殊气候的挑战，也能从容应对。

比配置：福特锐界L“不是针对谁”

福特锐界L与汉兰达的最大差距，或许就在于各种科技、舒适配置。

在我们对比的两款车型上，福特锐界L具备带腿托、座椅加热、通风、无线充电等功能的双近零重力悬浮式头等舱座椅，而且前后排座椅都具备包括腿托在内的多项调节，而丰田汉兰达双擎的第二排座椅不仅还是手动调节，更没有加热与通风功能。

在娱乐性方面，福特锐界L具备ANC主动降噪、尺寸惊人的12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域巨幅屏、12喇叭的Hi-End品牌B&O音响、7色环境氛围灯等配置，而汉兰达只有7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏、6喇叭车载音响，更不具备主动降噪与多色氛围灯，二者差异可以说十分巨大。事实上，并不是汉兰达配置低，而是福特锐界L在同级别中真正做到几乎“全顶配”，令其成为货真价实的陆地头等舱。

比安全：锐界L相对更齐全

这些年来，汽车的安全得到厂商越来越大的重视，特别是主动安全随着智能化的进程，明显得到普及。汉兰达双擎搭载了Toyota Safety Sense智驾系统，根据丰田的说法也达到了L2级驾辅水准，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及前方碰撞预警等主流驾驶辅助功能，在汉兰达上都有所体现。但或许是成本上的考虑，汉兰达双擎全系都没有自动泊车入位的配置，倒车影像也只有普通版本。

而锐界L，不仅被动安全武装到了牙齿（整车基于超50%的超大面积高强度钢打造，车身顶部可承受10.56吨重量），在主动安全上更是将福特领先的自动驾驶技术尽可能多的配备到了新车之上——超20项主动驾驶辅助功能，集成在L2+级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统之中。该系统包括自适应巡航、车道偏离警示、盲区监测、TSR智能交通标志识别系统等，不仅为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验，更为一家老小打造了多方位的主动保驾规划。

特别值得一提的是先进的BlueCruise蓝智驾功能，它支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶。新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，能够保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够在相邻车道上出现车辆，尤其是大型车辆时，自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。

福特在业界率先配备的车路协同系统，在锐界L上也得到再次应用。这套系统具备6大功能，包括红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌。在这套智能系统的辅助下，道路上的基本信息都会传递进车内。就像给车加上了千里眼、顺风耳，能够帮助车主迅速获取前方的道路交通情况：比如在红绿灯路段，福特锐界L的仪表盘会实时显示红绿灯的秒数和转向提示。

此外，汉兰达双擎不具备的主动泊车、360全景影像、倒车车侧预警系统，在同价位的锐界L上也是统统配齐。锐界L的使用体验足以媲美高端新能源车型，可谓“吊打”同级对手。

比价格：还在隐形加价的汉兰达拿头比？

中国的汽车消费者可能是世界上最具现实主义的消费者，在这里，绝大多数消费者都对价格比较敏感。

同等配置区间，锐界L相比汉兰达价差3-4万元。例如我们今天用来进行对比的两款车型，汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版指导价为32.98万，而锐界L四驱七座至尊型仅为29.98万，二者足足有3万元价差，而通过我们前面的对比不难看出，锐界L在动力、空间和各种配置上其实还明显优于竞品。二者谁更具有性价比，这已经很明显了。

如果再考虑到另一个“潜规则”，则这一差距更加拉大。尽管已经被非议多年，汉兰达的加价现象依然在一些地方存在。就在今年年初，就有媒体实地走访发现，某地汉兰达依然在以加装饰的方式进行暗中加价。以当时被曝光的快速提车需要加1万元装饰计算，汉兰达与锐界L的价格差距还要再拉大一截。

总体来看，如果是同等配置水平（不考虑无法弥补的车身大小、动力差距），汉兰达可能要比锐界L足足贵五万元！此外，锐界L还具备8年/16万公里混动车型专用三电系统质保，进一步降低了后续使用成本。

这样一看，这场PK的结果，不言自明！

【本文来自易车号作者汽车fun，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

30万买7座SUV，这四款实用性不错，买了不后悔！

易车导购 随着社会经济的快速增长，人们对于高品质的生活需求进一步加大。因此，很多二胎家庭买车开始注重空间、品质和安全性能，那么对于家用消费者来说，预算30万，有哪些7座车值得考虑？接下来小编结合市场关注热度，为大家推荐途昂、锐界、汉兰达以及昂科旗这四款车型，它们在这一领域有着不错的竞争实力。 此次挑选四款车型价格都控制在30万左右，它们之间的竞争十分激烈。在终端价格方面，途昂优惠最大，锐界和昂科旗优惠比较接近，汉兰达无优惠，而且还要加装潢。（注：文章行情以上海地区为例，终端价仅供参考。） 车辆小结：作为合资7座SUV市场上的“元老”级车型，锐界一直是汉兰达最直接的竞争对手。随着2020款锐界的推出，新车在外形和内饰方面做了一定提升，整体风格更加年轻。同时配置表现抢眼，如全LED大灯、倒车影像、膝部气囊、8AT以及全速自适应续航都有配备，在同级中的实力不俗。 车辆小结：途昂在市场上的优惠力度十分给力，入门级车型落地价格可控制在30万内，是目前国内市场上为数不多的一款性价比高的车型。在2019年一直位居中大型SUV销量排行第一名，月销8000台左右。 车辆小结：汉兰达作为合资7座SUV的标杆车型，尽管市场上推出很多新车型，但从2019年月销9000左右来看，它的地位依然无法撼动。要知道，汉兰达一分没有优惠，且还有不同的加装潢，火爆程度毋庸置疑。 车辆小结：昂科旗上市后瞄准以汉兰达为首的7座车型，新车到来其实在配置方面做足了功课，与汉兰达相比拥有一定优势。如果后期优惠给力，那么势必会瓜分一部分7座SUV市场份额。 全文总结：综合来看，途昂优惠力度最给力，并且空间大，配有全时四驱，价格也最便宜，不过安全科技配置表现一般，但日常用车足够，适合预算有限，家庭成员较多的消费者。而锐界动力数据表现抢眼，不仅配有适时四驱，还提供车道保持、全速自适应巡航系统以及自适应远近光，综合性能强悍。汉兰达作为这个级别的重磅选手，保值率是它的一大优势，不过后期加价行为并不友好。而昂科旗与锐界安全配置旗鼓相当，同样也适合家用消费者选择，但美系车在后期优惠方面会加大，喜欢的消费者可以再等等。

有哪些30-40万的7座SUV合资车？

其实30-40万的合资7座SUV有很多好车。如果不考虑日系车型，从个人角度来说，我觉得大众途安是个不错的选择。外观上，途安车身长度超过五米，宽度近两米，外形高大威猛，简直就是大众版的大切诺基，不过这款途安更都市一些。细节“直截了当”。前进气格栅搭配两条粗大的镀铬条，大灯方正宽大。底部的包围搭配银色梯形装饰条，让整个前脸看起来很有气势和力量。内饰方面，途昂还是比较“大众”的，稳重的内饰造型也很符合它的大尺寸。软木装修的选择很有质感。途昂拥有全液晶仪表盘、电子手刹、坦纳音响、后遮阳帘等配置。四个车窗都可以一键升降，关键是大型全景天窗。在空间上，从它的大尺寸不难推断出它的大空间。前排183的孩子把座椅调到最低，头部空间是一拳加三指。第二排座椅可以前后移动，完全不用担心顶腿，尤其是第三排空着的时候，空间还挺宽裕的。后备箱最小容积409L，最大容积可扩展至2415L。从数值上可以看出途安的载货空间相当可观。动力方面，330TSI采用的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，不过是低功率版本，最大功率186马力(137千瓦)，最大扭矩320牛·米。2.0T满载下山路，提速自如，虽然起步略弱，动力整体表现还是不错的。综合考虑途安的外观、内饰配置、驾乘空间、储物空间、动力，30-40万的同级车应该是性能不错的车。

30万你能买到块头最大的4款SUV，6/7 座任选

很多人成家以后，特别是那些二三胎家庭，会更愿意选择一台大空间且多座位的车型，其中合适的车型不是MPV就是SUV了。MPV谁在在空间方面占优，但考虑到国内的路况以及对轻度越野的需求，SUV或许更能满足国内的消费市场。今天老司机要说几款车长都超过5米的中大型SUV，除了空间表现很出色之外，其他产品力也同样优秀，关键是价格也不会让你望而生畏，30万多就能拿下。 一汽-大众 揽境 新车指导价：29.99-40.79万元 车身尺寸：5152/2002/1795mm，轴距2980mm 老司机辣评：基于大众MQB平台生产，所以大众揽境也是一个彻头彻尾的“大块头”，人家的头衔可是大众全球最大尺寸SUV。前脸采用了多边形元素拼接设计，大灯组融合在包覆式前中网里面，大灯造型犀利，凑近看能发现内部结构立体。内饰各功能区布局合理，辅以大量钢琴烤漆面板、真皮材质、高亮装饰板覆盖，并配备30色车内氛围灯。配备10.25英寸全液晶数字仪表，可展示行驶数据、驾驶辅助、多媒体等丰富的行车信息，和12英寸中控大屏连为一体，当然比起那些大联屏还是少了点科技感。科技配置方面，搭载了大众全新IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统，具备不错的辅助驾驶能力。 空间尺寸的确是揽境的一大优势，全系可选6座和7座两种版本，6座版本配备了电动二排座椅并具备座椅按摩功能，二排座椅之间230mm的通道使进出第三排更方便。7座版本格局多变，坐满7人后备箱还能保证357L的基础容量，对于日常家用来说完全够用，揽境在空间方面的优势，是豪华品牌同价位产品难以企及的。动力方面，搭载2.0T高/低功率和2.5T V6三种动力，匹配有双离合变速箱及4Motion四驱系统，整体机械素质没问题。 长安福特 探险者 新车指导价：30.98-39.98万元 车身尺寸：5063/2004/1778mm，轴距3025mm 老司机辣评：相信大家对这款美国御用警车也不陌生，很多人都对这台美式肌肉车情有独钟，而得益于国产化，探险者的价格已经骤降了10万元左右，在这个降价幅度下它性价比更突出了。诞生于CD6纵置后驱平台，尺寸也是妥妥的大，外观肯定也是气场够够的，男生开起来帅，女生开起来飒。而新款车型的内饰由原来的中控大竖屏变成了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘+27英寸贯穿大横屏，屏幕最高亮度可以达到1000nit，全系标配的哦，就算买最低配也不会有差别待遇。提供6/7座版本选择，在亮点上，除了全车座椅为Dinamica超纤维环保麂皮外，三排座椅和尾门都支持全电控功能，其中第二排座椅还可语音复位和6向电动调节。 动力方面，全系搭配2.3T L4+10AT变速箱，即使是带动这样吨位的大块头，动力表现依然强劲，官方实测7.6s百公里加速对于中大型SUV绝对ok。最入门的后驱风尚版就配置就已经应有尽有，相比于同级竞争对手厚道许多，比如自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别全景天窗、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、全速自适应巡航、远程启动等。反正它可以说是目前福特家族的扛大旗产品了。 领克09 新车指导价：26.59-32.09万元 车身尺寸：5042/1977/1780mm，轴距2984mm 老司机辣评：如果觉得极氪009的前脸太浮夸，那领克09的造型肯定就会显得正常很多。5米多的车长，分体式大灯、日行灯、大灯都带立体结构，尾灯更有雕塑感，加上整体线条，领克09实车看着就很霸气，原创度也没问题，完全像一台30多万的车。内饰设计就一般般，没有外观那么显个性，不过车内搭载了最新的高通骁龙第三代汽车数字座舱平台，搭配上独特的云图式智控六联屏设计，在智能科技的先进性上，领克09的实力不可小觑。而且领克09还首次搭载LYNK OS智慧座舱控制系统，该系统拥有亿咖通科技携手百度Apollo创造出的AI虚拟助理“JOJO”，通过人格化、可视化的方式，带来更具象且更先进的人机交互体验。 拥有2984mm轴距和近2米车宽，无论是在承载性还是在乘坐舒适性上都有足够的空间保障，加上车内采用了大面积的真皮包裹，豪华感有了。 动力方面，目前分为MHEV和PHEV两种动力版本车型，其中MHEV版本车型在高效2.0T发动机基础之上, 增加48V BSG电机，最大输出功率为187kW，峰值扭矩达350N·m。而领克09 PHEV车型则采用发动机与P1+P4双电机的黄金组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速时间仅为5.6秒。作为首款基于可扩展的中大型模块架构SPA打造的领克车型，领克09的产品力确实有一定竞争力。 上汽大通MAXUS D90 Pro 新车指导价：17.98-30.98万元 车身尺寸：5005/1932/1875mm，轴距2950mm 老司机辣评：前脸部分采用了宽大的进气格栅，格栅内部采用了很多折线元素，同时进行了熏黑处理，前机盖上几道微微隆起的线条，让新车看起来更具“肌肉感”。尾部在多种线条的勾勒下，层次感更加分明，尾翼造型和下包围双边共四出的排气布局，以及扩散器的装饰，让新车看上去更具运动感。车内采用了大量翻毛皮材质覆盖，同时还采用了很多银色装饰条以及仿碳纤维材质，符合当下年轻人的购车标准，虽然中控是12.3英寸，但是8英寸的液晶仪表就显得有点小了，还好它支持车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，为用户的日常使用提供了便捷性。 在动力方面采用了2.0T双涡轮增压柴油发动机，发动机最大马力218匹，最大扭矩500牛米，NEDC综合油耗10.4L/100km，与之匹配的则是8AT变速箱。配备了运动、ECO、越野、雪地等驾驶模式，其中在越野模式下的新车动力输出更加直接，还配备了两把锁，提升了新车的越野性能，不失自己硬派越野的定位。目前最贵的车型是亚马逊版，是官方改装版本，，全面提升了车辆的越野能力，至于花同样的价格我觉得很多人会选择上面三款车之一吧。 【本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

30万以内颜值最高的7座SUV，既个性又实用，这几款车不容错过！

对于很多刚成家的年轻人来说，仿佛购买一台7座SUV就代表着”油腻“生活的开始，彻底告别了潇洒拉风，从此就走上了每天三点一线，除了上下班就是伺候全家老小的幸福（悲催）生活。再加上7座SUV车型普遍偏贵，所以很多年轻人对于七座是抗拒的，就算再香也没有购买的欲望。 但凡事都没有绝对，在7座SUV产品中，不乏一些设计年轻运动，既可以满足家用，同时还能让你看起来不那么油腻。今天，范儿就为大家推荐几款30万以内，颜值超高的SUV车型，看看哪款是你的菜！ 1* 福特-锐界 作为汉兰达多年的老对手， 福特锐界在外观上与汉兰达采用的是不同的风格，整体更加偏向年轻运动化。目前，福特锐界的官方指导价格为22.98-38.98万元，由于是新款车型，目前福特锐界最高优惠1.8万元，2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座版车型落地可控制在30万以内。 2020款车型虽然在外观上基本维持了之前的造型，但在细节方面进行了一些调整，尤其是ST-Line车型，采用全黑中网设计，加上运动套件的加持，让整车看起来年轻不少。并且，新款锐界把车身的所有镀铬装饰都换成了黑色，看起来更加协调。 内饰方面，最引人瞩目的就是这款竖版触摸屏了，尺寸为12.8英寸，就像在车内安装了一个大pad。除此之外，为了突出该车的年轻运动气息，还加入了红色缝线以及碳纤维风格饰板。 尺寸方面，福特锐界的长宽高分别为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm。使得福特锐界在实用性也足够令人满意，乘坐空间足以媲美汉兰达，虽然第三排座椅偏小，但偶尔应急坐人也不会感到过分拥挤。 动力方面，福特锐界搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率249Ps，峰值扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱，实测0-100km/h加速在8秒左右。而且这台发动机还不“挑食”，只需加92#号汽油即可。 2* 雪佛兰-开拓者 雪佛兰开拓者其实早在20年前就小规模进入到中国，但当时是以硬派SUV的身份销售。时隔多年，雪佛兰开拓者换了一个全新的面貌再次进入人们的视野，7座中大型城市SUV是它的全新定位。 雪佛兰开拓者的官方指导价格为22.99-32.99万元，目前最高优惠3.5万元。2020款 650T 7座版车型优惠后价格为24.49万元，落地可以控制在30万以内。 开拓者的外观延续了雪佛兰的家族化设计语言，造型非常犀利，尤其是前脸看起来十分凶狠，有几分性能车的感觉。雪佛兰开拓车分为普通版、Redline和RS三个版本，后两者外观更加个性，并且RS版车型采用了黑武士风格，更加符合年轻人审美。 内饰方面，雪佛兰开拓者采用了较为美式的设计风格，整体内饰看起来非常粗狂，没有太过繁琐的设计。四辐方向盘尺寸巨大有着浓浓的复古味道，并且很多美式皮卡都采用相同的设计。同时，为了凸显年轻时尚气息，空调出风控采用了红色装饰，搭配悬浮式中控屏以及红色缝线，看起来非常运动。 雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999*1963*1727mm，轴距为2863mm。开拓者的空间达到了该级别车型应有的水平，虽然后排腿部空间并不出众，但座椅前后调节幅度较大，日常使用起来比较灵活。 动力方面，雪佛兰开拓者搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配9挡自动变速箱，实测0-100km/h加速为9.6秒左右，虽然动力参数比较亮眼，但加速性能并不是很优秀。 3* 别克-昂科旗 昂科旗作为别克汽车旗下的旗舰SUV，傲人的尺寸和七座布局，让它自带空间驾乘Buff，并且在颜值上也足够吸引人。目前，别克昂科旗的官方指导价格为27.99-37.99万元，最高优惠5万元，就算选择7座四驱版入门车型，落地也才30万左右，性价比极高。 别克旗下的车型在大多数人心中比较偏向成熟稳重风格，但别克全新的家族化设计语言放在这台昂科旗上，显得十分优雅，但又透露出一些时尚气息。前脸采用熏黑中网，中间由一条镀铬装饰贯穿，配合两侧细长的LED日行灯，是整车看起来非常精致。 其实别克品牌旗下的汽车，尤其是旗舰车型，你从来不用担心豪华感，昂科旗更是如从。该车内饰采用了双色拼接设计，使整车内饰看起来既温馨又优雅，伸手触及之处均采用了软性材质包裹，做工用料都很好，但缺少了一些年轻气息和科技感。 尺寸方面，别克昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm。昂科旗的空间表现在同级别车型中并不突出，第二排如果照顾第三排乘客的话，那么会略显拥挤，并且在七座状态下后备箱并没有太多放行李的空间。 别克昂科旗搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩为350N·m，匹配9挡自动变速箱，实测0-100km/h加速为8.6秒左右。对于这样一台“大块头”来说，动力表现还算比较轻盈。 范儿态度：如今7座SUV选择越来越多，纯粹注重家庭的印象也在逐渐改变，30万以内已经可以选到既兼顾个性又符合家用的车型。今天范儿为大家推荐的这三款车型均有着不同的个性，锐界综合表现要好一些；雪佛兰开拓者外观造型最有个性，不过动力偏弱；别克昂科旗更加稳重，并且舒适性更好。如果您既要照顾家庭又有一颗年轻的心，那么不妨考虑这三款车型。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「30万左右的7座suv」30万左右的7座suv哪款好》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。