今天我们来聊聊变速箱故障,以下6个关于变速箱故障的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

变速箱故障是什么症状？

汽车显示变速箱故障的症状有：

1、变速箱故障灯亮

如果仪表上的故障灯亮了，别慌。试一下熄火从新启动，能不能恢复正常。如果不能恢复正常又或者换挡冲击，一般是变速系统的真实故障。这时需要呼叫救援。

2、反应迟缓

对于变速箱，从设计上讲，每次换档都应该迅速换到正确的档位上。所以，当你换档时感觉不顺畅，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题。这种情况应及时前往变速箱专修店检查维修。

3、起步费力

如果能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。可能是变速箱漏油，变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。这时应及时前往4S店检查并添加变速箱油，让变速箱齿轮有更好的润滑。

4、挂挡后，发动机熄火

在启动汽车后，由P挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火。可能是锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障，这时应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。

保养方式

1、及时检查变速箱

要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。

要定时检查变速箱齿轮的工作状态，保证齿轮之间啮合在最佳的状态下，并且及时进行清理，保证齿轮与轴之间配合完善。

2、及时检查变速箱不同连接部位的状态

日常维护过程中，要对变速箱各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。连接部位出现松动时要及时拧紧，损坏位置及时进行修复更换。及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况，及时更换失效的油封与纸垫。

变速箱故障什么症状？

变速箱故障的位置不同表现不同，具体如下：

1、变速箱打滑

故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。

故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

操作：应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。

2、变速箱漏油

故障表现：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。

故障原因：漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。

操作：及时前往4S店检查并添加变速箱油，让变速箱齿轮有更好的润滑。

3、变速箱顿挫

故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。

故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。

操作：应及时前往4S店检查维修。

4、变速箱异响

故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。

故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

操作：应及时联系4S店售后人员，听取售后人员的意见再进行下一步操作。

5、变速箱温度过高

故障表现：在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。

故障原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。

操作：在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到4S店检查维修。

6、挂挡后，发动机熄火

故障表现：在启动汽车后，由P挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火。

故障原因：锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障，都有可能导致发动机熄火。

操作：应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。

汽车变速箱的故障有哪些

变速箱常见故障有，变速箱打滑、变速箱漏油、顿挫、变速箱异响、挂挡困难等表现。

变速箱打滑故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升，加速无力。变速箱漏油故障表现：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。顿挫故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。变速箱异响故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。挂档难、顿挫感挂挡困难故障表现：挂、换挡费力，像被什么卡了一下，有顿挫感。

变速箱有故障是怎么回事?

变速箱有故障原因很多，具体如下：1、变速箱控制模块出现了故障；2、变速箱换挡电磁阀出现了故障；3、变速箱内部的齿轮磨损；4、变速箱内部的摩擦片出现了故障。具体原因可以到维修点使用检测仪读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。变速箱常见故障解决方法；1。变速箱漏油；测试入挡标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入挡，正常的的情况是1-1。2秒的时间内有入挡的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里\/小时的车速，这是一部正常的入挡标准，如果入挡后超过2秒钟以上即定位入挡延迟，这种情况需要立即检修；如果入挡有强烈的冲击感觉即定位入挡冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入挡都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入挡死火的情况是入挡时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题；2、变速箱挂入D或者R发动机熄火；这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成；3、变速箱进油滤网堵塞；油路严重泄漏；油泵损坏。这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2。0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速挡失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。百万购车补贴

变速箱有故障怎么办

可以根据不同的故障确定解决方案:1。自动变速器漏油。齿轮箱可以大修，密封件可以更换。2.换挡后，松开刹车，不要走。加油可以开始，但影响明显。检修齿轮箱3、车辆SPT灯和故障灯可交替闪烁。你可以更换油压电磁阀4，晚班或撞车。可以清洗节气门体，做节气门匹配。自动变速器高速运转后，无需换档即可更换传感器。详情如下:1.自动变速器漏油原因:不同类型的变速箱泄漏位置不同。泄漏的主要原因是密封件密封效果差，有时是由于零件点蚀和腐蚀引起的。如果泄漏不及时处理，变速箱将长期无油运行，进一步导致严重的内部损坏。维修计划:检修齿轮箱，更换密封件。2.换挡后，松开刹车，不要走。加油可以开始，但影响明显。故障原因:主要原因是变速箱中负责第一油路的部件出现泄压现象。如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。如果故障不及时修复，会进一步损坏变速箱的油压电磁阀，从而对变速箱造成严重损坏。维修方案:检修变速箱，更换一档相关油路部件。3.车辆标准贯入试验灯与故障灯交替闪烁。原因1:油压电磁阀损坏，无法在变速箱内建立正常的工作油压(无增压)。这个故障一定要及时处理，否则变速箱会在短时间内严重烧毁。维护计划:更换油压电磁阀原因二:通常是变速箱周围的传感器故障引起的，如档位开关(多功能开关)、输入输出速度传感器、油压传感器、油门位置传感器等。维护计划:更换相关传感器。原因3:E1和E2离合器片被烧蚀。两组摩擦片负责变速箱的前进档和倒档。烧蚀后车辆无法行驶，变速箱油会有明显刺鼻气味。这个故障也需要对变速箱进行大修。维修计划:大修变速箱，更换E1和E2离合器。4.换挡太晚或者冲进车里。原因:节气门太脏。保养计划:清洗节气门体，进行节气门匹配。5.自动变速器在高速行驶后不会换档。原因:传感器损坏。维护计划:更换传感器

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自动变速箱故障有哪些

变速箱在汽车中非常重要，也受到大家的重视。变速箱给我们带来了很大的安全感，所以如果对变速箱有任何疑问，都会相当担心，而且维修费用也相当昂贵。那么今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下自动变速箱的故障有哪些？给大家简单介绍一下常见的故障，多了解一下还是挺好的。

自动变速器有哪些故障:车跑不动。

麻烦:车子跑不起，也就是说没有高速，也就是不管怎么开，车子基本都达不到100km/h的速度范围，而且提速慢，也就是油门踏板很重，但是车子还是慢慢提速，反应差，缺乏舒适感。这种情况也包括两种情况:发动机转速增加慢，就是发动机转速上不来了，转速增加很快，但速度不快。

当大多数发动机排量为2.0的汽车行驶平稳时，发动机在2500-3000转/分的转速下可以达到100公里/小时。如果要进一步提高速度，应同时增加发动机转速。

如果发动机加油很枯燥，不顺畅，大多说明发动机需要大修。如果发动机加速强烈，说明变速箱内齿轮不对，离合器烧坏，换钮器有机械故障等。

自动变速器有哪些故障:发动机空rpm

故障:发动机空转动多发生在两种情况下。首先是汽车静止时发动机空突然发生旋转，然后在车速减慢时恢复正常。这些情况大多说明变速箱在短时间内突然从高挡降到低挡，问题可能出在调节系统或散热系统，变速箱本身没有问题。

二是在加速或换挡过程中存在短期打滑空转弯现象。直观的感觉是后者没有前者厉害，其实恰恰相反。后者的问题大部分都在变速箱内的离合器等相关环节，所以变速箱需要彻底拆解和大修才能处理，时间和成本消耗基本上都比前者多很多。

自动变速器有哪些故障:行驶时发动机转速高

麻烦:这个问题还包括两种情况:稳驾高速和提速过程高速:稳驾高速。

这种情况很容易测试。比如发动机排量2.0的汽车，平时2600转就能加速到100公里。如果经常需要3000转或更高的转速一段时间才能达到100公里，这意味着有故障。这些故障大多是由于变速箱高挡故障或旋钮转换器内部锁止离合器故障造成的，应立即对变速箱进行检修。

加速过程中速度过高。

这个故障测试有点复杂，因为在加速过程中，发动机转速的提高与油门踏板密切相关。比如一辆普通的帕萨特，在小油门下发动机转速达到2500转/分时可以加速汽车，但是在全油门下发动机转速会提升到5500-6000转/分。这种巨大的反差是由于变速箱电子调节系统的模糊逻辑造成的，所以这个规范只有具备必要的专业水平才能完成。

今天汽车编辑的简介就到这里。以上是汽车编辑关于自动变速器故障的简单介绍。当自动变速器出现故障时，变速器会报警，仪表会指示变速器异常或故障灯点亮。重启可以短时间内恢复正常，也可以一直换挡冲击。大部分是变速箱故障，可以通过电脑检查确认。你需要注意观察。

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《「变速箱故障」变速箱故障维修需要多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。