今天我们来聊聊荣威rx7,以下6个关于荣威rx7的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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上汽荣威，让家生活“升舱”

上汽荣威用一场“双车会”,打通了车与家的边际。

3月2日晚，全新荣威RX9和2023款荣威iMAX 8联袂上市。 其中，荣威RX9售价区间为17.58万-24.38万元，共推出4款车型，定位大6座SUV，全系搭载2.0T+9AT动力系统；荣威iMAX8售价区间为18.58万-25.58万元，共推出5款车型，定位大7座MPV，全系搭载2.0T+8AT动力系统。

在今天，到底SUV更适合家用，还是MPV方为家用最佳产品形态，汽车厂商们一直争论不休。

前者以理想L8为代表的新势力产品，对用车场景进行细分基础上，已通过拿捏配置、座椅布局、智能体验等配比，重购了家用汽车市场的用户心智，并用连月破万的销量证明了自身的市场战斗值，让一批兢兢业业n年的老牌SUV集体落泪；

后者以丰田塞纳、本田奥德赛为代表的MPV“老钱们”同样不甘示弱，在稳固的产品口碑和品牌效应之上，通过平添豪华和科技等感性色彩，以及舒适性考量，让自身家用产品画像更为立体。以此向来势汹汹的MPV新贵们表态，自己才是家庭唯一用车的贴切拍档。

同时也需注意，厂商为了顾及用户对家用场景的多元需要，似乎也在刻意混淆MPV和SUV的产品界限，但产品定调的趋同，难免会顾此失彼。如SUV为了保证载客能力，必然会牺牲些载物空间和拓展能力， 而MPV在感性进阶的路上，也会忽视掉些关乎家庭乘客舒适性的用车顽疾。 

这样的背景下，上汽荣威通过发布一款大6座SUV和一款7座MPV，无疑为家生活带来了一套合理提案。换句话说，他们都是围绕家庭生活打造，你只需根据车型品类喜好，闭眼选择即可。

先看全新荣威RX9，其大6座SUV的产品定位已对用车场景进行细分，并带来了几点利好。

其实近些年，豪华大六座SUV借舒适车内空间、灵活实用的座椅布局，俘获了家庭用户的青睐值，因而在市面上也出现了一茬茬新品。只是，它们的起步“身价”就要40万元，一些豪华品牌7座SUV升级到6座，还要加价1-3万元不等，而全新荣威RX9选择将起售价设定在20万以下，某种角度也是将种种越级舒适豪华体验，普惠给更多家庭用户。

相比只能满足小家庭诉求的5座SUV，6座SUV带来不只是多一个座位，而是能让每位成员都拥有专属“宝座”。比如第二排双独立座椅，既能让乘客做到舒适自如（版型宽大厚实，配备可拓展扶手，支持电动调节、通风、加热和按摩功能），二排座椅之间的中央通道，也能让第三排乘客进出自如，让父母妥协、妻子的迁就、孩子的拘束这些“烦恼”不再上演；

此外，相较3排7座SUV，2+2+2的6座布局也能根据乘坐人数及载物需求，去灵活调整座椅布局、拓展后备箱空间，以此契合家庭用户的多场景出行需求。

有了家用定调转变，荣威RX9也用种种贴心且舒适的细节向潜在家庭用户一表忠心。

一是够豪华。它标配的4个独立航空座椅，提供有140°座椅大躺、座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能；

二是够周全。全新荣威RX9拥有小憩模式、女王模式、国王模式、4D沉浸式观影模式、BOSE剧院式观影模式以及宝宝摇篮模式6大座椅模式，这些全部基于用户高频使用场景而来；

三是够“感性”。它配备的同级唯一的47英寸环幕贯通屏，配合8155旗舰芯片的畅快，及12个扬声器的剧院级BOSE全席音响，让每名家庭成员在出行途中都能获得沉浸式视听享受；

四是安全且安心。同级唯一的采埃孚CDC智能电控悬架，配合专业级底盘调校，为用户带来平顺、舒适的驾乘体验同时，整车的高强度钢比例超81%，也足以为每位家庭用户带来一份旅途的安心。

过去两年，6座SUV已经用市场销量证明了，它对国内家庭用户吸引力和合理性，汽车厂商也在纷纷跟进，显然荣威RX9也是这股大流中的一分子，并希望借此深绑豪华、智能等卖点，去契合年轻家庭用户对用车价值和舒适实用的双重需求，这样的思路无比正确。特别结合它的售价看，势必也能帮助它获得更高的市场青睐值。

为了走进每个家庭，2023款荣威iMAX8做法是，借焕新节点，试图通过全面细节进化，让自身的家用感更浓一点。

尽管新车并非真正意义上的换代，也缺少“大版本迭代”的升级项，但在当下MPV市场智能化、年轻化高度内卷当下，荣威iMAX 8仍在快速推新，试图以设计、配置、智能化、舒适的合理配比，去俘获新一代家庭用户的“胃口”。

首先，它在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华质感与舒享体验再度进阶。

如新车采用龙鳞黑钻前脸造型，内嵌66片钻石切割工艺饰片，多了几分观感上的厚重感和雅致；座舱；方面，则新增大象灰配色，营造出温馨舒适的家居化氛围。

其次，它也重视智能氛围的营造，顺势拉开感性进阶的大门。新增的12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮触摸屏，与环抱式座舱设计及木纹饰板等一同，恰如其分地呈现出典雅科技美学的理念。

此外，2023款荣威iMAX8新增了二排航空座椅，无论三口之家还是老少全家行，它都可以帮你找到合适的位置，让个人和家庭均可以轻松扎进“舒适圈”，以让长途出行不疲惫。

尽管从新款荣威iMAX8能看到它正在尝试些新风格，但单独拆开每一处细节，如舒适大空间、满配全能风、甚至智能色彩，会后知后觉它所瞄准的用户画像依然精准，全盘家用化做背书之上，仍给驾乘人员提供了足够的关怀，而这副立体的家用产品画像，足以担任家庭的唯一用车。

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荣威RX87座落地价多少钱？

根据国人的购车喜好来看，大尺寸SUV是他们非常追求的，毕竟实用性和舒适性都还不错。作为荣威旗下车型中的一员，荣威RX82019款30T智联网四驱超群旗舰版7座是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱吧。 配备1.995TL4发动机，发动机最大功率是163kW，峰值扭矩360牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速186km/h。 再看下配置，荣威RX8配备了胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了远程启动、前排车窗一键升降、360度全景影像等十四项舒适便利配置。 下面咱们来看看落地价，荣威RX82019款30T智联网四驱超群旗舰版7座的官方指导价为208800元，以沧州市为例，目前该地部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为188800元；如果全款购买的话，再加上商业险7509元，上牌费用500元，购置税16708元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是214867元左右。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

为什么有的荣威rx的内侧的近光辅助灯是转向灯

7座SUV，旗舰。国内二胎政策开放以来，用户对7座车型的需求也有所增加，其中小型紧凑型SUV市场已经处于爆发状态，而7座+大型+SUV的选择范围略显和谐。今年年初，荣威推出RX8，为这一细分市场添砖加瓦。作为旗舰车型，人们通常从一开始就对各个方面抱有很高的期望。所以在拿到测试车之前，我们有幸从大灯供应商小樽那里拿到了RX8大灯的详细信息，所以在深度体验之前我们简单吃了个早餐。

在世界范围内，大灯是汽车造型设计的重点。安全、科技、美学、基因如果得不到照顾，市场就会得到稳健无情的反馈。中国人似乎更热衷于头灯的爱好，而制造商“斗灯”的努力往往有点像手机对相机像素的争夺...所以对于旗舰车型来说，基本不用看就能猜到，灯光通常都是完全匹配的。

可能之前关注过汽车大灯的朋友都听过“小奎”这个名字。之前有一些关于“一魁”和“别印”两个字的传闻。发音为“米丝声”，是国内汽车照明供应商之一，荣威RX8的大灯总成就是他们家研发改装的。

大灯细节——不浮华的那种小精致。

和车身风格一样，RX8的大灯也遵循大线条风格，直线+平行四边形，用我们最常用的词语来形容就是规规矩矩，方方正正大气，匹配品牌中最大的车身尺寸，车灯的尺寸也是荣威产品中最大的；在今天这个没有LED谈灯的时代，全LED大灯是合理的。

每个大灯内都有两个LED主灯座照明，都是带透镜的，下方一个薄薄的LED条形灯“夺人魂魄”，这也是当今大灯设计的主流风格。不过眼角处可以和日间行车灯、转向灯一起发光的小LOGO才是细节的点睛之笔。

LED灯在保险杠上也有存在感，每侧各有一组四个LED雾灯。嗯，数量没有问题！另外，对于配置来说，不需要纠结灯光，整个系统都是标配，完全一样。

“四近两远”组合——在远近光一体化设计的基础上增加一盏近光辅助灯。

LED发光体的小尺寸使得近光和远光的组合有很大的自由度，这也是小LED发光元件带来的先天优势。RX8周围大灯里的四个灯座，在思维惯性上不是两个近光+两个远光灯，而是外灯座是近光和远光灯的组合，内灯座是近光的辅助灯。初衷是增加近光灯的照射范围。

除了外灯座和内灯座的分工不同，它们内部的发光单元也不同。外部灯座中有5个LED发光元件，负责近光和远光的集成。发光元件是由前飞利浦子公司LUMILEDS提供的技术。根据目前的消息，这种发光元件将在流明强度方面具有良好的性能。内灯座内有两个LED发光元件，用于辅助近光。

从大灯测试的暗室中，我们可以简单的看到RX8大灯的灯型和切线形状。由于空的空间有限，我们暂时无法直接看到地面光线的效果。

宣光

对于大灯很高的大型SUV来说，迎面而来的汽车的眩光是一个需要考虑的负面因素。从我们之前实际体验过的大灯来看，带镜头远光灯的眩光略好于不带镜头远光灯的眩光，关注度略好。所以，如果处处指标好，对对面车辆的杀伤力程度很可能会增加，只能在实际体验后才能评估。

两侧的大雾灯支持辅助照明功能。

对于转弯时可以照亮死角的辅助照明功能，效果大致可以理解为:在大灯照明能力不变的前提下，主动转向灯头>雾灯或辅助补光灯>无补光灯。RX8的补角灯设计是通过雾灯组实现的，雾灯会随着转向角度开启，而上述大灯组中的四个灯座是固定的。

总结

对于一个品牌的新旗舰产品来说，一些用户关心的细节通常不会差。荣威RX8肉眼可见的硬指标处于同一水平，从细节可以看出设计师对功能以外的细节进行了雕琢。这应该是未来展厅顾问需要花大力气介绍外观的部分，剩下的就是我们拿到车后的实际测试验证。另外，目前每一次公测都在进行荣威RX8的10天免费公测。有兴趣在RX8上市前提前感受的朋友可以关注公测活动“点击此处查看”。

最费油的SUV车排行榜国产

最省油SUV榜单的国产车型有哪些？相信很多消费者买车的时候基本都会在意油耗。毕竟随着油价的上涨，现在养车已经不容易了。接下来我们来看看十大省油国产车，看看哪些基本上都上榜了。

1.纳智捷7SUV

纳杰的Big7SUV油耗一直是老生常谈的话题，作为中石化的战略合作伙伴，经常被朋友调侃。很多车主表示，Big7SUV在市区正常行驶时油耗一般在15左右，这也是当今市场的一个可怕数据，夏天堵车的时候空更高。油耗高不代表Big7SUV有推背的感觉。一般在有油的情况下，只能明显感觉到车子在动。

2.北京BJ80

北京BJ80的油耗在国产车中也是比较高的。百公里油耗一般在14左右，有的车主甚至反映油耗在18或19左右。好在北京BJ80定位为越野车。当然，买硬核越野车的人基本都知道。毕竟如果家用车油耗这么高，只能看钱包&其他；减肥。嗯，我只能说，如果你想买车，你一定不要考虑这辆车。

3.LandwindX7

陆风X7不仅外观上像路虎，而且对路虎也是消耗燃油。在市区走走停停的路况下，百公里油耗基本是一三倍。虽然数据比前两款好，但它是一款紧凑型SUV！在车重和风阻基本占优的情况下，油耗还是可以匹配到不是很省油的中型SUV。或许这是因为LandwindX7很好地模仿了路虎的精髓，堪称国产油老虎。

4.长安CS95

是长安CS95长安的旗舰车，油耗也是长安家族中最高的。城市地区的油耗一般在12-1左右，这与汽车的重量和风阻有关。毕竟长安CS95是一款中大型SUV，油耗大是必然的。毕竟，这是一个很大的问题&其他；马&rdquo他几乎不可能少吃多跑。

5.荣威RX8

荣威RX8也不一定省油。一般每百公里的油耗都要上升到12或1，这还是一个比较平缓的驾驶状态。如果猛开，百公里油耗也会上升到16、17。毕竟那种尺寸的车几乎不可能消耗10个以下的燃油，但这样的油耗也配得上荣威旗舰SUV的身份。

6、WEYVV7

作为长城的高端品牌，WEYVV7的油耗也处于豪华车的水平。一般百公里油耗在12-1左右。这种油耗对于很多车主来说也是比较高的。毕竟绝大多数购买WEYV7的消费者基本都是家用的。但是在国产SUV的位置上，也很难接受百公里油耗能达到12-1。

7.北京BJ40

从北京BJ40的外观可以看出，这是一款硬派SUV，但是很少有硬派SUV是省油的。北京BJ40每百公里油耗也在12左右。当然，这不是最高的。在最高级别，许多车主可以驾驶16辆以上的汽车。毕竟硬核、动力、四驱基本都在这里。当然，油耗高也是一种严重的伤害。

8.HavalH7

哈弗H7是哈弗不太受欢迎的车型之一。虽然冷门，但油耗不低，一般在11-1左右。这对于一款家庭城市SUV来说油耗也是比较高的。不过考虑到哈弗H7的尺寸和重量，这种油耗自然也是不可避免的，不过好在这种油耗也配得上它的动力。

9.奔腾X80

奔腾X80是一款非常冷门的车，在街上几乎很少见到，虽然奔腾X80和&ldquo相比；低调&rdquo不过，它的油耗并不低调。一般百公里油耗在11-1左右，定位是紧凑型SUV。这个油耗与定位相反，完全是跨级别现象。想必很多中型SUV在油耗方面基本都比它好。

10.吉利GX7

吉利GX7不一定是省油的灯。虽然外表看起来对人畜无害，第一印象却是一辆妥妥的城市SUV，但谁能想到它在市区每百公里的油耗能达到11-13升以上。当然，如果你打算只是在市区旅行，那么你一定不要考虑这辆车，否则它看起来不会像&other做坏事。车，但实际上它可以支付空你的口袋。

这些都是油耗最多的十大国产车，但是现在随着国内汽车工业的进步，很多国产车的油耗基本都是乐观的，很多车型甚至可以媲美合资车。毕竟要求不能一下子定得太高，现在国产车的进步也是显著的。自然国产车的进步还是很大的空，可以期待国产车的未来。

百万购车补贴

国产车18万左右的车有哪种品牌？

也不知道你要啥车！简单给你推荐几款！你参考一下！ 1. 长安cs75plus优点。。。外观好看。内饰高大上，座椅舒适。空间利用率足！高速油耗低毕竟带涡轮的，加速也可以，方向没有虚位指向精准！缺点！！！噪音大，不管是胎噪还是风噪都比较大，另外就是市区路段有点费油，另外就是车漆太薄，小石子蹦一下就是掉漆！ 2.领克03！优点外形，外形，外形。好看，开出去跟跑车上街一样！加速猛的很，动力绝对够用，座椅也比较舒适，但是也有缺点，市区油耗高，加速的时候变速箱有点迟滞，涡轮车的特性，发动机有的有异响！维修保养贵一点！ 3.吉利博越！国产就是配置高，优秀的很！可以说配置逆天的很！但是油耗高，空间也挺大的。做里面整体舒适感挺好，现在优惠也差不多10个左右就能拿自动挡最低配的车型！缺点也明显啊，油耗太高，车子太大，撞风也大，油耗肯定也很高！我个人建议买个准新的二手的最合适，毕竟能把加油的钱给你省下来！ 4. 国产神车，红旗HS5这车没开过也不太了解，不方便多数，纯粹是拿出来充数的，这个车子销量也不是很高，喜欢情怀的朋友们可以考虑一下！ 5.传祺GS4更新换代了好几代了，整体的表现还是挺好的。外形中规中矩，没有什么太大的缺点也没啥太大的优点。油耗整体还算可以，八个左右！缺点的话目前没什么太大的问题。也就一些小毛病多，毕竟国产车都是这个！ 6.星越。外形感觉和宝马X6挺像的，估计厂家在他生下来就是主打他的运动风格的。有点对标长城VV系列！油耗大概在九个左右，后备箱是整段开合，有轿跑马自达的味道！ 7.传祺GS8对标哈佛的H9不过哈弗油耗太高了。太高了，传祺这个油耗相对来说还能下去一点，外形大大大，喜欢大车了可以选择他。不过配件有点贵，我朋友有一台。出了一次事故。配件维修费用让他肉疼 8.长城魏派，VV系列，网上最多的网红神车，刚刚上市就饱受好评，媒体的焦点，现在的车主估计全部都被当成小白鼠了！油耗高，高高，最大的争议就是费油，好多车主都开不起这个车子把车给卖掉了，二手车保值率也不高，喜欢这个买个二手的最划算，整体来说！ 9.长安CS95也是大体型的suv特点是大。缺点也是大，太大了，油耗肯定小不了，所以买这个车除了大之外我目前看不到什么其他的特点，感觉长安为了刷存在而造的一台车。很多技术都是其他几个车型通用的技术！所以呢，买稍微便宜一点的75就可以，要是喜欢外观买这个也行！有钱任性不是 您好很高兴回答您这个问题，国产自主品牌 汽车 ，价格18万左右预算，可以购买很不错的车型了。我就简单为您列举几款价格区间相符的车型，再根据我个人的观点，为您重点介绍几款，希望，对您有所帮助。 1、红旗HS5 2、红旗H5 3、领克03+ 4、星越 5、WEY vv7、vv6 6、传祺GS8 7、荣威RX5 MAX、荣威RX8 8、领克02、领克01（预算可能不到十八万） 9、奔腾T99 10、哈弗H7 11、领克05（新上市车型，可能会超一点预算） 传统燃油车型就简单为您推荐这几款 再就是混合动力车型或者新能源车型：比亚迪王朝系列，吉利星越phev，领克03phev、长安CS75phev 等车型。车型众多。非主流品牌或者主销车型，我在这就不介绍。 列举这么多车型，其实不难看出国产自主品牌车，虽然车型众多，无非还是那几个厂商：红旗、长城，吉利，长安，荣威等。 今天我个人为您推荐一下领克系列。以领克03+为例吧，为您多介绍一点。 领克03+最为中国首款性能车，在2019年八月正式上市。官方指导价在18—22万。其实从价格上很容易让人想到高尔夫GTI这款车。我们常说作为性能钢炮，动力系统是最讲究的。 领克03+搭载了2.0T发动机，254PS，峰值扭矩350牛•米，匹配爱信八速手自一体变速箱。 博格华纳智能四驱的加持，极大提升传动效率和性能稳定性。使得这款车的百公里加速仅为5.9秒 在外观方面，保持与现款车型一致。前保险杠两侧的导流口设计不仅使得车头运动气息更浓，同时也提升了导流和刹车散热效果。 根据官方介绍领克03+有专属颜色“炫燃金”效果夺目耀眼。车身侧面C柱的“+”也是专属标识。 全车采用大量Alcantara材质面料进行包裹，全车无处不在的碳纤维空力套件，可带来最大40KG下压力，并且让整车拥有0.28的超低风阻系数。 车身尾部封面，也新增了碳纤维尾翼运动感十足。此外底部的双边的排气及扩散器则彰显出运动元素和强大基因。 03+还有19英寸多条幅轮毂可选装。采用双色设计（拉丝亮面+电镀黑）。 其实我个人觉得，领克03+在外观方面，做的无可挑剔，也确实做到了作为一款性能车该有的样子。 毕竟碳纤维空力套件、19寸轮毂、再加上双排共处的尾部都彰显了其运动气息。 在内饰封面，领克03+的座椅是使用了大量Alcantara材质包裹，并配有与车身颜色相同的炫燃金装饰条，整体看上去运动感十足。 科技 感比较强。 03+的方向盘也是采用了真皮+Alcantara材质进行包裹。同时加入了双色线缝及换挡拨片，营造出了强烈的高性能氛围。 全液晶仪表增加了符合整车调性“+”符号和色调。并且新增了四驱模式分配比例的实时视窗。 动力方面上面我已有提到，重点说一下这款发动机，这款发动机可是曾经连续三年获得沃德十佳发动机称号的“Drive—E”系列的2.0T高性能发动机，最高时速可达250KM/H。技术较为全面，是吉利和沃尔沃联合研发的。汇集了众多发动机领域的先进技术。不仅保证了发动机高性能的强度，耐用度，材质方面实现了轻量化。获得更强的动力，更低的油耗，以及更少的排放。 作为一款性能车，不止是换了台发动机这么简单，03+在发动机舱也进行了强化，配备避震顶端拉杆，进一步增强车身刚性，使车辆在极限情况下有更好的寻迹性。 另外领克03+全系标配LED大灯，LED日间行车灯，大灯随动转向，后视镜电动条件加热，感应雨刮，多功能方向盘，，遮阳板化妆镜，双温区恒温空调，空气净化系统。无钥匙进入，远程控制，自动驻车，后倒车雷达，发动机启停，定速巡航，上坡辅助...... 其他配置不再一一列举。 另外其他品牌车型也各有千秋，不是说不好，之所以重点介绍领克03+是因为这款车，在性能上，确实表现不错。 您可根据自己的审美观，喜好，实际需求，跟用途，进行选择。 红旗品牌，一直都是我们的民族品牌象征，不过，不是有特别的情怀个人不建议作为首选车型选择。另外哈弗系列，也都差不多，不过油耗方面我就不敢恭维了。 领克是吉利跟沃尔沃联合研发的新品牌，这几年不管是销量还是口碑都很好。 当然您要是喜欢的话还可购买领克新推出的05特别版车型，可能预算会超一点。 关于您的问题，我就回答这么多，希望我的回答对您有帮助，有借鉴参考价值。 很高兴回答你的问题！ 国产品牌18万左右的车型： 1、吉利 星越 轿跑SUV车型，年轻化动感十足的外观，分别搭载1.5T的3缸发动机最大输出动力为177马力，搭配7挡双离合变速箱；2.0T的4缸发动机最大输出动力为238马力，搭配8挡手自一体变速箱，但是空间上特别后排由于溜背造型，后排乘坐空间不是很占优势。推荐2.0T发动机车型。 2、WEY VV7，作为长城 汽车 的高端子品牌，WEY VV7车型主要是以高配置、高动力、设计前卫的外观吸引不少追随者；2.0T涡轮增压发动最大输出动力为227马力，搭配7挡双离合变速箱；空间方面WEY VV7轴距达到2950㎜，充分满足日常家用需求。 3、比亚迪 唐 7座的空间，配上2.0T涡轮增压发动机最大输出动力为192马力，搭配6挡手自一体变速箱，空间方面轴距达到2820㎜。 希望可以帮助到你！ 对于 汽车 公司来说，这绝对是一个好政策。不仅能有好的订单，而且在公众中的受欢迎程度和接受程度也将大大提高。然而，馅饼不是那么容易得到的。满足以下标准:180，000或更少，国产 汽车 ，非越野，SUV将被排除在外。 为了促进新能源 汽车 的发展，国家的大举措是一个接一个，双点，建立一个时间表，禁止销售燃料 汽车 。虽然国家有许多措施要推广，但大多数人仍处于怀疑和观望阶段，这一次要求党政机关率先使用新能源 汽车 对增强人们购买新能源 汽车 的信心起着重要作用。 北汽在燃料 汽车 领域没有取得突出成就，但北汽在新能源 汽车 领域绝对是领先者。北汽是第一家获得新能源 汽车 生产照片的企业，早在2014年，它就在中国成立了第一家新能源股份公司。 北汽进入新能源 汽车 领域较早，经验较为丰富。然而，从其产品线来看，只有一种紧凑型 汽车 产品价格很高。其他产品有SUV系列、微型 汽车 和大中型 汽车 。从北汽,目前拥有的产品来看，北汽很容易占据市场份额，但获得公务用车订单可能仍然有点困难。至于未来，老大哥的实力不可低估。 在新能源 汽车 领域，北汽和比亚迪实力相当。去年10月，比亚迪以828579辆 汽车 排名第一。 提到新能源，许多人会马上想到新能源。事实上，在新能源 汽车 领域，比亚迪's的表现确实非常出色，并且在新能源 汽车 领域也做出了频繁的努力。然而，事实上，比亚迪's新能源 汽车 的贡献主要来自其SUV车型，比亚迪的产品种类少于北汽。此外，比亚迪目前新能源 汽车 的价格相对较高。如果你想让党政机关买单，你必须降低价格。 2017年10月，上汽自主品牌新能源产品实现销售突破，共销售6112台，排名第三。2017年前10个月的销量达到32，895辆，同比增长88.3%。 上汽新能源 汽车 的产品线比其他品牌更丰富。 汽车 有e50，e550，ei6和e950，SUV有RX5。更好的产品布局意味着它可以获得更多的市场份额。无论是公务用车还是私家车，上汽都能提供更多选择。 早在2015年，吉利就发布了新能源 汽车 发展战略“蓝色吉利"行动——”。到2020年，新能源 汽车 销量将占吉利's总销量的90?其中插电式混合动力和油电混合动力 汽车 将占65?纯电动 汽车 将占35% 在2017年全国两会, 吉利会议上，李书福主席重申了到2020年新能源 汽车 总销量的90?目标，而吉利 汽车 的销量到2016年增长了50%如果这一增长率继续保持下去，吉利将需要在2020年销售大约180万辆新能源 汽车 来实现这一目标，这是2020年特斯拉计划销量的3.6倍。然而，目前的情况是，吉利在新能源领域的表现远不如燃料 汽车 ，新能源 汽车 的销量不到2%知豆(参数|图片)已获得独立生产和销售资格。事实上，吉利新能源 汽车 只有帝豪(参数|图片)作为其产品，其销量在新能源 汽车 中排名较低。然而，从现有的新能源 汽车 来看，帝豪's新能源是为数不多的能满足公务用车要求的 汽车 之一。 “2025年，长安 汽车 将开始完全停止销售传统燃料 汽车 ，并实现所有系谱产品的电气化。”这是长安宣布的“计划”，也是一家充满豪情壮志的 汽车 公司。事实上，这并不是长安 汽车 首次宣布新能源 汽车 的相关战略。 2015年3月6日，长安 汽车 发布了未来10年新能源 汽车 发展战略。当时，长安 汽车 宣布将在2025年向市场推出34款全新产品。其中，有27辆纯电动 汽车 和7辆插电式混合动力 汽车 。仅仅两年后，在最新的计划中，这两个数字变成了21和12。 长安是燃料 汽车 领域的老大。当然，我们不应该在新能源 汽车 领域落后，自然要表明我们的立场。但事实上，长安似乎没有做好充分准备。这更像是匆忙被推到跑道上。其新能源 汽车 的主要销售力量是奔奔。奔奔作为日常用车没有问题，但作为商务用车可能不是很好，而逸动(parameter | picture)太贵了。长安似乎必须加快产品布局，价格必须更贴近人民。 总沉降量 随着 汽车 公司促进新能源发展的政策出台，新能源配套措施已经到位。党政机关也要带头以身作则。如果公众想跟上步伐，就要看这一系列措施能否刺激 汽车 公司加快生产更实用、更稳定的新能源 汽车 。 现在18万左右的国产车已经非常不错了，配置也是该有的就有了。说的品牌这几个是可以考虑的。一是红旗，国产品牌的大哥；二是长安 汽车 ，最近几年也发展非常迅猛，可以考虑长安CS95、锐程CC、CS75P顶配都是非䟫不错的选择；三是领克，吉利的高端，也是可以的；四是长城的魏，但是销量太少，油耗太高。建议选择长安、红旗、领克。希望对你有所帮助。 您好，很高兴为您回答" 国产车18万左右的车有哪种品牌？ " 当我第一时间看到这个问题的时候，我的脑海里第一时间出现的品牌是 长城旗下的高端品牌 魏派VV7 魏派是长城总裁魏建军以自己的姓氏起名，作为长城这个旗下的高端品牌作为命名 可以看得出长城方对这辆车投入了多少的心血和希望 VV7是魏派的旗舰车型，指导价是16.98万到18.68万，符合您的18万价位的预期。 作为国产车中的高端品牌，VV7的价位是国产车中定价比较高的一个级别，如果说哈弗品牌是长城想要占领10-15万级别的SUV市场所推出的品牌 那么VV7就是长城想要占领15-20万级别的SUV市场所推出的品牌，要知道这个价格是和日产奇骏、本田CRV、丰田RAV4等国内SUV热销车型展开直接竞争的 这个级别的竞争可谓惨烈，要知道国产车型的主要竞争领域还是在10-15万级别，到了20万级别的市场，就基本被日系SUV所占领。 那么，VV7为了抢夺这一级别的市场，也的的确确拿出了不少的诚意。 这辆VV7的外观和内饰可以说是碾压同价位日系SUV的存在，外观看起来非常大气，中央Logo模仿的是保定总督府门前的旗杆，设计看起来比较庄重 大嘴前脸配合着两侧的大灯，前脸看起来霸气，不怒自威，开出去的回头率非常高 不知道的人还会以为是开了一辆40万的车回乡 这辆车的内外做工用料都非常扎实，长城为了拿出更好的诚意，舍得掏出更多的成本 内饰可以手摸到的地方基本都是皮质包裹，圆筒式的空调出风口，看起来挺有档次感 扶手箱处的两排按键设计的很有 科技 感 全液晶的仪表盘是2020款VV7的标配，非常炫酷 整车采用了双层的隔音玻璃，关上车门后，车内车外是两个截然不同的世界 全系车型配备了知名品牌燕飞利仕设计的音响，共有12个喇叭，带来极致奢华的视听体验 双层隔音玻璃、主动降噪，让这辆车的高速行驶的舒适性极大提高，并且搭配了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力达387牛米 高速上超车也显得非常从容，到了100码，动力仍然会源源不绝 18万的指导，加上一定的优惠，落地下来，20万左右 这辆车作为国产中的高端品牌，3年来已经取得了30万消费者的信赖 在日新月异的 汽车 领域，相信这辆车在品质和技术上后续也会有更大的提升，让我们拭目以待！ 如今，在 汽车 市场中，我们能选择的车型及价格区间也丰富了许多，基本可以满足大部分消费者的需求，那么对于预算18万左右，准备购买国产车的朋友们来说，18万左右国产车哪款好呢，下面就一起来看看吧。 　　1、领克01 　　指导价：15.88-22.08万 　　领克01出自CMA(Compact Modular Architecture)架构，这个架构是由沃尔沃主导，吉利 汽车 联合开发的紧凑型车构筑平台。 　　外观上，领克01是领克品牌的第一款车，很多朋友对于它的疑问必然是很多的，一个品牌能否留下一个好印象就取决于第一款产品。对于领克01的外观有的人觉得可以好看，但是也有的人说接受不来。 　　但是它的设计的确是有特点，首先分层式的前脸，上层大灯酷似法拉利的大灯设计，在它的前格栅上看到了美式肌肉车的设计元素，从领克01 到如今的领克02和领克03 显然这样的设计就是领克 汽车 的家族化设计。 　　上层灯，只是包括转向灯和日行灯，前格栅区域的大方灯才是大灯。这些灯的光源全都是LED，也是目前这个级别都会搭配的主流配置。 18万左右国产车哪款好 18万左右国产车推荐 　　来到侧面，领克01的车身长度在同级车型中属于标准身材，具体参数方面，长宽高分别为：4512*1857*1650mm，轴距为2734mm,这样的数据，倒是与我们熟悉的加价神车大众途观十分相近，但轴距方面要比大众途观要更加优秀。长4米5多，宽1米8多，车身是标准的紧凑型SUV大小，说它很大吧，它的数据并不大，但是它走的是精致、紧凑路线。 　　领克01全系共有三种轮胎规格，这辆两驱耀Pro版就是规格最大的那种，为235/55 R19;所配的是轮胎型号是马牌CSC5，舒适性和操控性兼顾。 　　来到尾部，领克01的车尾设计要相对保守。尾窗上端的大扰流板带来了强烈的运动气质，尾部的几条直线设计怎加了力量感，黑色饰板将结构复杂的两个尾灯连接，整个尾部的视觉宽度要更宽。 　　内饰部分，满满的沃尔沃风格，比如：圆角矩形的空调出风口，向驾驶员倾斜的中控台，不过这套黑白双色的配色目前是耀Pro版独有。在体验层面，内饰能摸到的地方都是软质的，其中就包括真皮、缝线，倒是有几分北欧的性冷淡风格。多功能真皮方向盘，还是双色拼接，有几分高级感，大小适中、握感适中，就比其的四驱版少了换挡拨片。 　　领克01全系液晶仪表，配有三种主题，实际体验中，其仪表液晶屏的屏幕的分辨率也够高。中控10.2英寸的屏幕不仅UI设计出众，触感使用起来也很不错。除了日常的 娱乐 系统，也与CarPlay、CarLife等。 　　车厢储物空间方面，领克01的表现中规中矩，常见的几处储物格一个没少，但容积也都不算大。 　　动力方面，这台2.0T发动机来自沃尔沃。190马力、300牛·米的数据，就是沃尔沃那台“T4”。另外，两驱车型配备的是一台6AT变速箱，四驱版本匹配的是7速双离合。配备的6AT，有着双离合般的升挡特性，积极且利索，平顺性只好不差，还有很强的推背感，但是比双离合要更平顺。领克01的转向属于“稳舒适、重操控”的风格，方向盘的虚位不多，打方向时车头响应够快，车身的循迹性出色手上的感受，整体的转向感受还算不错。 　　领克01的悬架算是偏欧式，正是这样的表现，带来的是不错的悬架支撑力度以及其所带来的操控性，还有几分韧性，对于震动的顾虑也控制的很好。不过隔绝路噪的能力表现很一般，在行驶品质上，确切的说是行驶舒适性方面的确有不错的地方。 　　2、哈弗H7 　　指导价：15.2-18万 　　长城哈弗家族可谓是自主SUV中最具分量的，从某种意义上看，哈弗是很多自主品牌赶超的对象，在今年4月的北京车展(微博)上，哈弗家族的又一力作，H7正式上市。 　　哈弗H7由国际顶尖团队研发，采用黄金比例车身设计，长宽高为4700 mm、1925 mm、1718mm，轴距为2850mm，在外观设计上，H7分为红标和蓝标两个版本，不过实际差异并不算大，全新的家族化外观设计让人一眼就能看出这是一辆哈弗，有着很高的辨识度。 18万左右国产车哪款好 18万左右国产车推荐 　　哈弗H7的内饰设计带有一些BMW的影子，中控台向驾驶者一侧微微倾斜，层次感和人机工程学设计都很不错，大量的软性材质以及不错的工艺质量都给人带来了不错的感官体验，尺寸达到12.3英寸的全液晶仪表也是一大亮点，而且有着三种模式主题可选，配置水平也相当高。 　　动力方面，哈弗H7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱 3、长安CS95 　　指导价：15.98-22.98万 　　外观方面，长安CS95并没有什么夸张的设计，整体的家族风格比较浓厚。前脸横幅状的格栅面积很大，品牌标识也更加醒目。CS95整个的车身比例也比较协调，尺寸虽大，但是不显笨重。 　　侧面和尾部造型都是比较简约大方的，应用了大量的横向线条，起到拉宽车身的视觉效果，看起来也很舒服。 　　长安CS95的内饰还是以实用为主，少了一点豪华气息，用料也没有前面几款车那么考究。仪表跟中控台主要采用的搪塑材质，车门处采用了一些仿木纹装饰和皮质的包裹，质感还不错。 18万左右国产车哪款好 18万左右国产车推荐 　　配置方面，中控屏幕尺寸不算大，不过多媒体系统的功能还算丰富。带有百度的CarLife，不过需要下载APP进行连接。触摸屏的响应速度也还不错，不过整个界面给人感觉比较老气了。 　　动力上，长安CS95搭载一台2.0T涡轮增压发动机可实现最大171KW(233PS)，最大扭矩为360N·m。与之匹配的是爱信6AT变速器，这款变速器在传动效率上保持中游水平，但是胜在有非常不错的稳定性。动力输出也是这个级别的中上水平，不用担心日常使用不够力。 　　长安CS95作为家族中的SUV旗舰，各方面表现都还算均衡，但却似乎缺少了一点惊喜，太过均衡的表现造就了整体比较中庸的印象。不过目前CS95还有着不错的优惠幅度，这个时候下手性价比比较高，务实的消费者可以考虑一下。 　　4、吉利博瑞GE 　　指导价：13.68-17.98万 　　博瑞GE定位为中型车，面向80、90后的年轻购车群体，主打商务，因此整车并没有什么过于花哨的设计，依然以沉稳大气为主，在细节处带有不少 时尚 的元素。 　　吉利家族的水滴涟漪前格栅的设计极具辨识度。车头大灯两侧共有72颗LED光源，转向灯也为流水式点亮，具有很强的实用性和档次感。 　　博瑞GE的车身尺寸为4986mm×1861mm×1513mm，轴距为2870mm，为主流中级车的表现。溜背的车顶曲线营造出了年轻运动的视觉效果，而双腰线的设计也让整体的层次感得到了升华。配合恰到好处的镀铬饰条装饰，档次感一下子就出来了。 　　LED尾灯和排气管被横穿的镀铬饰条所连接，上下呼应，层次感很好，这样一来很大程度上消除了老款车型尾部较为臃肿的视觉感受，在外观上终于做到无槽点了。 18万左右国产车哪款好 18万左右国产车推荐 　　博瑞GE的内饰采用了环抱式的中控台设计，整体线条以直线为主，12.3英寸的中控大屏与整个中控装饰面板融为一体，设计感居于目前自主品牌最前列。值得一提的是吉利收购沃尔沃之后采用了大量沃尔沃供应商的产品，因此内饰的用料和做工表现都达到了同级别的领先水平。 　　全液晶仪表盘显示效果十分细腻，界面也很清晰，还有三种不同的主题效果可以切换。12.3英寸的中控大屏与整个中控装饰面板融为一体，层次感和档次感很突出。功能也十分丰富，车联网、手机互联、车内氛围灯、360°全景影像一应俱全，你所能想到的它基本上都有了。 　　采用了Nappa真皮的座椅乘坐舒适性表现不错，对背部和腿部的贴合性都很好。而且后排的腿部空间表现出色，后排的地台隆起幅度也不高，对于后座中间乘客的影响较小，很符合国人的用车需求。 　　电池被布置在后排座椅后方，因此后备厢的进深难免会受到侵占，长途旅行需要放置大量行李的时候就要仔细规划一番空间布置了。 　　对于MHEV轻混车型，其除了1.5T+7速双离合的汽油动力总成之外，搭配的是48V BSG智能油电混合动力系统。1.5T发动机最大功率132kW/5500rpm的，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm，搭配上48V BSG智能油电混合动力系统，系统综合功率输出可以达到142kW，系统综合扭矩达到300N·m，0-100km的加速时间为8.9秒，综合工况的油耗表现为5.8L/100km，表现很不错。 　　以上就是关于18万左右国产车哪款好，18万左右国产车推荐的介绍，希望对大家有帮助。 如今，在 汽车 市场中，我们能选择的车型及价格区间也丰富了许多，基本可以满足大部分消费者的需求，那么对于预算18万左右，准备购买国产车的朋友们来说，18万左右国产车哪款好呢，下面就一起来看看吧。 　　1、领克01 　　指导价：15.88-22.08万 　　领克01出自CMA(Compact Modular Architecture)架构，这个架构是由沃尔沃主导，吉利 汽车 联合开发的紧凑型车构筑平台。 　　外观上，领克01是领克品牌的第一款车，很多朋友对于它的疑问必然是很多的，一个品牌能否留下一个好印象就取决于第一款产品。对于领克01的外观有的人觉得可以好看，但是也有的人说接受不来。 　　但是它的设计的确是有特点，首先分层式的前脸，上层大灯酷似法拉利的大灯设计，在它的前格栅上看到了美式肌肉车的设计元素，从领克01 到如今的领克02和领克03 显然这样的设计就是领克 汽车 的家族化设计。 　　上层灯，只是包括转向灯和日行灯，前格栅区域的大方灯才是大灯。这些灯的光源全都是LED，也是目前这个级别都会搭配的主流配置。

荣威RX87座落地价多少钱？荣威RX8购车价

价格在二十几万元的车，其综合素质已经能够让大多数消费者满意，价格也不算离谱。作为荣威旗下车型中的重要角色，荣威RX82019款30T智联网四驱超群至尊版7座是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱吧。

再看下配置，荣威RX8配备胎压显示、前排侧气囊、车道偏离预警系统等六项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、远程启动、发动机启停技术等十六项舒适性配置。

来看看落地价，荣威RX8的最高配2019款30T智联网四驱超群至尊版7座的官方指导价为228800元，目前廊坊市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为208800元，购置税和车船税等必要花费20328元，再加上商业保险8042元，最终的全款落地价为237170元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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