今天我们来聊聊laferrari,以下6个关于laferrari的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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laferrari是什么车

法拉利推出的旗舰超级跑车LaFerrari于2013年3月在日内瓦车展上首次亮相，取代法拉利Enzo，限量499辆。LaFerrari的卓越性能，空的空气动力学效率和操控性为超级跑车树立了新的标杆。LaFerrari的车身结构在设计初期就对法拉利的设计团队提出了挑战。当时的目标是在使用巨大混合动力系统的前提下，实现理想的重量分配(59%的重量分布在后部)和紧凑的轴距。因此，所有重量都集中在车辆的前后轴之间，车身重心尽可能降低(降低35毫米)，从而确保了前所未有的空空气动力学效率和紧凑舒适的尺寸。拉费雷拉使用与恩佐相同的蝴蝶翅膀门。驾驶舱的布局在这方面起着非常重要的作用。固定座椅是特别定制的，而踏板区域和方向盘是可调的。驾驶位置类似单座车。设计中考虑了法拉利F1车队两位活跃车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议，他们在整个研发阶段都发挥了重要作用。

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法拉利laferrari为什么称为三大神车

因为它是混合动力超级跑车，且三个超跑世家几乎在同时推出的。 三大神车分别是迈凯轮P1，保时捷918，法拉利LaFerrari。 法拉利优点： 保时捷918和迈凯轮P1都是有一台v8汽油发动机和一台电动机驱动，实力相当，而法拉利则是把F1技术移植到了LaFerrari上，它不仅有类似F1前翼片，还拥有KRS（能量回收系统），能从刹车中将多余的热量回收变为电能从而给车更多的动力，所以它比迈凯轮和保时捷更强。 扩展资料 法拉利品牌 跃马标志 法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。 除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。 法拉利红 上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，现在FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，由于法拉利在赛道上不断创造传奇，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为法拉利深入人心的经典颜色。 法拉利F1车队 法拉利车队（ScuderiaFerrari）是F1史上迄今最成功的车队。自1950年F1开赛至今，法拉利车队先后赢得224次大奖赛冠军、16个车队总冠军及15个车手年度总冠军。 参考资料:百度百科-法拉利

laferrari英语怎么念

laferrari”的读音为[lafə:r∧ri]，释义：拉法拉利

中文音译“拉法拉里”，一般车友称其为“拉法”。

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

例句：

1、Styling on LaFerrari is a nod to the Ferrari prototypes that came out in the late 1960s.

拉法拉利的造型是对20世纪60年代末出现的法拉利原型车的致敬。

2、Still, we didn't quite expect the sledgehammer that is the LaFerrari.

尽管如此，我们还是没有料到拉法拉利的大锤。

扩展资料：

laferrari由来：

“La”是意大利语里的定冠词，跟英语中“the”一样，所以LaFerrari按照字面上来说就是theFerrari的意思，法拉利的人说，之所以起这个名字，是因为他们认为法拉利就该是这个样子，所以这就是法拉利，这是法拉利的代表。

就像是国外称呼某某一家人，比如说詹姆斯一家人，他们会说“the James”，所以LaFerrari的意思自然就是代表了法拉利整个家族，LaFerrari就是法拉利，不仅仅只是一个车型而已。

“laferrari”怎么读？

laferrari”的读音为[lafə:r∧ri]。 一、LaFerrari：法拉利推出的一款旗舰级超级跑车。

二、例句：

1.The evidence then details emails from de la Rosa discussing a flexible wing, aero balance, tyre gas, Ferrari's braking system and the team's stopping strategy。

这份证据之后展示了德拉罗萨在电子邮件中讨论关于可移动的定风翼，空气动力平衡，胎压，法拉利的制动系统以及车队的停战策略。

2.Fourth and final day of testing this week for Scuderia Ferrari Marlboro, working again today at the Jerez de la Frontera circuit in the extreme south of Spain。

第四次和最后一天的测试，这周为法拉利车队工作，今天再次在赫雷斯德拉弗龙特拉电路在极端的西班牙南部。

3.owever, the hearing in Paris heard how double world champion Fernando Alonso and test driver Pedro de la Rosa were aware Coughlan was getting information from insideFerrari。

然而，在巴黎听证会中，两届世界冠军阿隆索和试车手德拉罗萨知道考夫兰从法拉利内部的到了资料。

法拉利新能源汽车LaFerrari与法拉利488

今天，需要向我们边肖汽车的朋友简单介绍的车型是我们的法拉利新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以我们就来和边肖汽车一起了解一下吧。

法拉利新能源汽车车型推荐:法拉利488Pista

车尾带有“488Pista”车身品牌的488Pista，重新设计的车头，不仅前保险杠和下扰流板采用了全新的空力设计，前后备箱盖也采用了与前代相似的内凹设计:458Speciale但更夸张，可以提供更强的下压力，车尾的底盘转向器也采用了更夸张的造型，可以对应大幅提升的动力。

在驾驶舱内部，法拉利为488Pista打造了战斗氛围更强的内饰，使用了更多的碳纤维饰板和Alcantara麂皮涂层，取消了乘客座椅的杂物箱，将排挡座椅改为类似458Speciale的轻质碳纤维设计，预计两个圆柱形赛车座椅将配备4点式安全带。

法拉利新能源汽车车型推荐:法拉利LaFerrari

LaFerrari的车身结构在设计初期就向法拉利的设计团队发起了挑战。当时的目标是在使用巨大混合动力系统的前提下，实现理想的重量分配(59%的重量分布在后部)和紧凑的轴距。最终的结果是，所有的重量都集中在汽车的前后轴之间，车身的重心尽可能降低(降低35mm)，这将确保前所未有的空空气动力学效率和紧凑舒适的尺寸。拉费雷拉使用与恩佐相同的蝴蝶翅膀门。

好了，今天简单介绍一下边肖汽车就够了。从上面的文章中我们可以看出，边肖汽车简要介绍的法拉利新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《「laferrari」法拉利laferrari》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。