今天我们来聊聊汽车降价信息,以下6个关于汽车降价信息的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新卡罗拉为什么降价了

近些年，许多合资suv大幅度降价的新闻事件在网络上五花八门，做为最保值的车的卡罗拉也一样这般，但降价力度令人目瞪口呆，很多人陆续逐渐提出质疑新卡罗拉降价5万是真的吗，丰田汽车卡罗拉为何降价？下边一起来了解一下卡罗拉2019款最新动态。

对于新卡罗拉为何降价了，先来看看卡罗拉要多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新价格是11.98-15.98万余元，丰田汽车卡罗拉全新降价是2000-20000元，在网上有些人传新卡罗拉降价5万的信息全是不能信的，卡罗拉最新报价都贴近12万，再降价5万基本上全是自打嘴巴，假如确实存有表明“水份”许多，当心骗术。

做为全世界销售量榜首的卡罗拉基本上找不出啥子问题，各领域都非常平衡，此次卡罗拉更新换代，能不能再次它的神话传说呢？先来看看新卡罗拉销售量如何，从下面的图卡罗拉销售量数据信息看来，卡罗拉前8个月早已提升了20万台经营规模，比2018年有一定的下降，关键因素是新旧款更替造成。

卡罗拉销售量为什么不太好，关键的因素是新汽车刚更新换代发售，许多顾客习惯犹豫一段时间再着手，并且新卡罗拉特惠力度并不大，针对价钱敏感性的客户是无法接纳。此外卡罗拉为何降价力度并不大的因素也有是生产能力限定，卡罗拉是依据订单信息分配生产制造，其关键部件全是国外进口的，因而拿车要等2个月。

卡罗拉主要参数层面，驱动力上配用1.2T涡轮增压器汽车发动机或1.8L油电混合系统软件，新款丰田将再次应用新平台TNGA打造出，在其中2.0L汽车发动机热效做到41%。与之配对6MT及其仿真模拟8速CVT变速箱。配备层面，前撞击预警信息自动刹车、行车道偏移提示、并线辅助作用等。

也有很多人非常关心最新款卡罗拉多长时间会降价的难题，实际上卡罗拉发售一般大半年会降价，尤其是一年的七八月份或是十一国庆假日会一些较小幅度降价，如果是同等级竟争车系发生或升级换代便会大幅降价，也有便是假如车子发生问题和难题都是会一些较小幅度降价的。

有些人说卡罗拉混动修不起，再来看看最新款卡罗拉双擎的缺点，许多买车人体现卡罗拉蓄电池易冻结，如今市场上大部分电动车应用的全是铅酸电池，_度降低时铅酸电池各种各样化学物质的活力减少，电容器越来越艰难，蓄电池工作能力随着下降。换句话说，冬季温度低，充电电池的容积缩小了，开不上多久就没电了。

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近期大众降价车型有哪些

我们无法降低汽车价格。降价无非是因为销量已经到了冰点，或者是因为这款车问题太多，不受消费者欢迎，所以才会降价销售。近期有汽车降价的消息吗？先来看看一汽-大众降价和大众降价车型的最新消息。大众近期有哪些降价车型？第一款朗逸。朗逸一直是国内汽车市场A级车的销量王，现在大众朗逸的降价也非常明显。厂商指导价9.99万到16.19万的大众朗逸降价超3万，现在低配车型起步价才6.49万。作为一款紧凑型家用车，朗逸在4，670mm、1，806mm、1，474mm的长宽高方面，在同级别中并没有明显的优势，但大众朗逸胜在安心。1.5L、1.4T和1.2T动力总成满足不同消费群体的需求。朗逸低配车的内饰配置有些寒酸。车内没有中控屏，只有一部多功能配置的蓝牙车载电话。中高端机型多媒体配置丰富，手机互联映射和语音识别系统都可以看到。安全配置方面，朗逸拥有驾驶自动锁定、后倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车等功能，相当实用。第二款大众朗逸。作为一款紧凑型家用轿车，2019款大众朗逸车身造型不错。其长宽高为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm。2019款车型在动力方面配备了1.5l、1.4t和1.2t三种动力系统。其中我们最喜欢的1.5升发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米。传动系统配有6档。手动和自动一体化，5速手动和7速双离合变速箱。一汽-大众降价最新消息以下为一汽-大众降价最新消息:大众品牌辉昂480V6豪华旗舰版原厂商建议零售价为65.9万元，降价后为63.9万元，降幅2万元；原厂商对途昂530V6尊贵型旗舰版的建议零售价为51.89万元，降价后为50.59万元，减少1.3万元。原厂建议新一代帕萨特380TSI旗舰版零售价为28.89万元，降价后为28.29万元，减少0.6万元。以上是一汽-大众降价和大众降价车型的最新消息。想买车的朋友，如果近期有你喜欢的车型降价，抓紧时间入手。毕竟喜欢车这么久，降价是很难的，但是说销量高的车不降价也是有道理的。百万购车补贴

“等等党”有福了，这两款B级车大降价，空间大底盘稳

往常我们说代步车都是一些入门级的A0级、A级车，把它们定义为“代步”不光是因为舒适经济，更在于这些车才是大多普通家庭承受得起的。可当新一轮降价潮开启之后，我们普通家庭选“代步车”的范围也随之扩大了，特别是一些过去大空间、底盘稳、价格高的B级车也进入到了“等等党”的可选清单里，其中降价幅度最大的就包括了下面这两台。

别克 - 别克君越

售价区间：21.98 - 28.98万元

综合优惠：5万元左右

车身尺寸：5026(5030)/1866/1459(1467)mm/2905mm

君越从视觉印象上就是那种更偏向于成熟的方式，它虽然没有像德系、日系那样去以更加年轻个性的方式迎合市场，可就单独来看它的格栅、大灯甚至是一些底盘装饰包围上，就是够大、够精致、够高档，它可能不够年轻，但放在非豪华轿车市场中绝对是拿得出手的。

座舱是君越的一大卖点，这倒不是说它的嵌入式8.0英寸触控屏多有设计感，甚至你可以看到它的四辐式方向盘、大号换挡机构多少是有些老派，但从座椅、扶手上的真皮，还有各处挡板中的木料，它的内饰还是跟外观一样是档次感拉满的。同时，全真皮的座椅从丐版就能开始电动调节与加热，甚至这电动/加热/通风/按摩还能覆盖到全车，配上主动降噪、BOSE音响、全车独立空调以及隔音玻璃，论舒适，君越无疑是这个级别里最接近BBA的。

当然，从科技性来讲，君越是实用的但也是匮乏的。它有标配倒车影像+盲区预警+定速巡航，也有高配的全景影像，可即便是最顶配车辆也只有自适应巡航，自动泊车更像是辅助功能。智能互联方面，eConnect是标准配置，高德导航、语音控制等不错，但可具体的拓展功能也比较有限。

机械方面，君越有1.5T与2.0T选项，传动均为9AT变速箱，二者分别提供了124kW/250N·m、174kW/350N·m的调校水平，WLTC综合油耗为6.96L/100km、7.42L/100km，性能不算特别强，但也能应付所有铺装路况。另外，在前麦弗逊与后多连杆组成的悬架之下，君越还有顶配的可变悬架来进一步改善综合控制与舒适。

雪佛兰 - 雪佛兰迈锐宝XL

售价区间：17.59 - 21.99万元

综合优惠：4.6万元左右

车身尺寸：4933/1854/1476(1473)mm/2829mm

迈锐宝XL刚到来时就是那种主打的年轻化，虽说放在当下它已经不算前卫，但配上Redline铭牌，全黑的格栅、轮毂、外后视镜盖等等还是尤为冷峻的。同时，部分区间上的红色点缀会为更个性，C柱上完成的小幅溜背还有侧身的多段式腰线，会在视觉上呈现出一种运动姿态，这倒是能让年轻人买单。

车辆的座舱多少会有些让人不那么满意，这倒不是说它不舒适，但T型布局的设计感确实是少了几分，好在雪佛兰在Redline当中用上了红色线条点缀，而在座椅上也有舒适的全皮革包围，包括前排电动与加热都是标配，而高配也将带来可通风的真皮座。另外呢，标配真皮方向盘、可开启全景天窗、双温区控制空调还是能提供舒适性优化的。

另外，迈锐宝XL的信息娱乐方面，8.0英寸触控屏的确比较有限，想要获得10.0英寸触控屏全系都需要选装，但小雪OS还是它的标配，包括实时导航、语音控制、远程控制以及CarPlay/CarLife等等都已覆盖。同时，它的辅助系统也只有倒车影像+自适应巡航+自动泊车辅助，整体还是偏向于实用。

机械方面，迈锐宝XL也提供了1.5T与2.0T选项，并全系标配9AT变速箱，由于通用在这个级别中都是共享核心硬件，所以其调校水平与君越也是一一对应的，但更运动化的调校使得它可以在7.0秒内破百，6.83L/100km、7.21L/100km的WLTC综合油耗也更低一些。此外，它的前麦弗逊与后多连杆组合虽然没有可变选项，但强调刚性的它还是在运动操控这件事上可以取胜不少同级对手。

写在最后

今天的两款车其实告诉了我们B级车市场的选项绝不只有日系与德系，特别是在美系车大幅降价的当下，像雪佛兰迈锐宝XL、别克君越这类也是成名已久的车型，虽说不再那么完善，可仍有不少可取之处，君越的舒适、迈锐宝XL的性能都会让它们成为“等等党”们眼中的福利之车。

【本文来自易车号作者汽车降价盘点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

网上汽车降价是真的吗

答：网上汽车降价的真实性取决于你所买的汽车及汽车经销商。在拍卖和私人出售的汽车市场上，网上汽车降价很可能是真的，因为拍卖市场不会欺骗消费者，而且比起正规汽车经销商，他们的价格也更具优势。

但是，在正规汽车经销商的网上销售渠道，网上汽车降价可能是假的。汽车经销商在网上营销，很可能会使用低价促销，以吸引顾客购买。但是，他们可能会根据你的需求和经济能力，调整价格，以达到他们想要的利润率。所以，如果你想购买正规汽车经销商的汽车，最好先做好功课，比较不同品牌的价格，以便更好地把握购买的机会。

大众汽车今年会降价吗

降价。据上汽大众官网发布的信息，2023年3月10日起至3月31日，上汽大众ID.系列全系限时直降4万元，限时成交价最低达到13.99万元。具体来看，促销车型包括ID.3售价16.28-19.18万元、ID.4X售价19.58-29.28万元和ID.6X售价25.98-33.88万元。而一汽大众同样推出了直降4万元的限时优惠，包括ID.4CROZZ售价21.79-29.39万和ID.6CROZZ售价25.89-33.69万两款车型，降价后ID.4CROZZ现价17.49万元起。

想买车的有福了，3款B级车大降价，空间大颜值高，家用首选

根据中汽协相关人士在此前2023蓝皮书论坛上的表态，号称“全球最严”的国六B排放标准或将迎来一波短延期，但在子弹还未落地的情况下，燃油车市场的降价促销潮仍在延续。就拿这B级车市场来说，我们就筛选出了三款空间大、颜值高，降价幅度还高的家用车型：

别克 - 别克君越

售价区间：21.98 - 28.98万元

综合优惠：最高可达7.00万元（上海/徐州等地区）

尺寸参数：5026(5030)/1866/1459(1467)mm/2905mm

君越是中期改款在即，赶上降价潮的它拥有了比同级更大的降幅，但有一说一，即便是现款君越其也通过宽大的带飞翼格栅、带L型日行灯的自适应大灯以及覆盖四周的金属镀铬条强调了视觉上的高档次，而Avenir铭牌还会带来额外的套件以展示接近于BBA的豪华气质。

座舱内，T型布局的中控设计感已经有些欠缺，但抬高后的电子换挡机构配合上方的多媒体与空调物理控制，甚至是搭载别克eConnect系统的8.0英寸触控屏，都会更易于行进中的安全操作，后者的UI虽过于传统但还是支持高德导航等功能。但更重要的是，君越全系都提供真皮座椅，并可获得双排电动调节与加热/通风/按摩功能，还可增加多区独立空调、后排遮阳帘、BOSE音响等高级配置，舒适性直逼BBA。

机械上，君越提供了1.5T或2.0T发动机可选，均匹配9AT变速箱，其中，最大功率为124kW、最大扭矩为250N·m的1.5T发动机可带来9.6秒零百加速，而最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m的2.0T发动机则能让其在7.2秒内破百，全系WLTC综合油耗保持在了6.96-7.42L/100km。底盘中的前麦弗逊与后多连杆可在顶配增加可变悬架，整体都偏向了稳定舒适。

凯迪拉克 - 凯迪拉克CT5

售价区间：27.97 - 36.17万元

综合优惠：最高可达6.00万元（泰州/徐州等地区）

尺寸参数：4924/1883/1453mm/2947mm

凯迪拉克CT5在视觉上还是具备很高辨识度的，尽管没有夸张的格栅，但外部的盾形、内部的黑网，还有嵌入了泪滴式日行灯的导流槽，还有铂金型车型带来的扰流升级，美系这种硬派运动风虽然比较直男，但仍令人过目不忘。此外，它还可获得Brembo制动卡钳、独立小尾翼、后扩散器等配件来改善操控。

座舱内，中控设计感真不算高，集中布局强调实用，而非BBA的那种设计感，但盾形样式的品牌表示度还是很高的，而且不同车型还将增加更多皮包与仿碳纤维饰板，只是10.0英寸触控屏虽有CUE系统，并支持百度导航等互联功能，可UI界面却有些老气。没有标配倒车影像会让其显得有些吝啬，但顶配却通过Super Cruise实现了包括跟车巡航、自动泊车、自动变道在内的高阶智驾，让其能反超“34C”等同级竞品。此外，它的真皮运动座椅不光有前排电动/加热/通风/按摩功能，还可选装升级Alcantra麂皮。

机械上，CT5全系都共享了2.0T+10AT动力总成，其中，发动机可提供174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，仅需7.3秒内即可破百，并将WLTC综合油耗保持在了7.76-7.97L/100km。底盘除了有带双球节的前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合外，还可获得MRC电磁感应悬架、可变转向比，甚至还是后桥限滑差速器，用动态操控去迎合性能发烧友。

日产 - 日产天籁

售价区间：17.98 - 26.98万元

综合优惠：最高可达4.00万元（海口/揭阳等地区）

尺寸参数：4906/1850/1447(1450)mm/2825mm（中期改款）

日产天籁在近期进入到了中期改款，新旧款车型保持了同堂销售，新一代车型取消了银色V型镀铬条，在增加横条中网的同时，使用了视觉融合度更高的黑色V型装饰，箭翎前后灯组、全黑车顶，还进一步完善了后保险杠包围以优化通过性。

座舱内，中控不算特别有设计感，但T台布局还是完成了功能分层，7.0或12.3英寸悬浮屏搭载着Nissan Connect超智联系统，高德导航有实时信息、语音能控制天窗，手机APP更能控制车门/ 车灯甚至是座椅等温度控制，而顶配的AR-HUD抬头显示也支持实景导航。ProPILOT会从中配覆盖，尽管除了泊车辅助外，没有太多高阶功能，可主动安全提升是比较显著的。此外，车辆座椅以织物入门并可获真皮，但零重力感设计仍会保持全系高舒适度。

机械上，天籁提供了2.0L或2.0T发动机可选，均匹配CVT无级变速箱，其前者最大功率与最大扭矩分别为115kW、197N·m，后者则为179kW、371N·m，可分别带来6.41L或7.12L/100km的WLTC综合油耗。底盘中是前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合，轮上响应比较轻盈，但操控感不强，偏软调校是偏向舒适的。

写在最后

今天的三款车型都称得上是各个制造商在轿车领域的看家车型，特别是快速增长中的天籁，已经成为了东风日产的一个新支柱，君越担得起商务出行的任务、凯迪拉克CT5则趋向了智能与年轻化，趁着这三位“大降价”，各位不妨去4S店挑上一挑。

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