今天我们来聊聊大众高尔夫论坛,以下6个关于大众高尔夫论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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谁提供一些高尔夫的论坛，不是车

有个网站 高缘网 还可以

autohold一直开着对车有害处吗？高尔夫论坛

而对于autohold（自动驻车）功能实际上能够极大便利的给予驾驶员遇到走走停停的行驶路况时的驾驶强度，同时又能够避免车辆停滞后出现溜车的现象，所以建议车主可以一直开着此功能，对车辆的本身并没有什么影响。 首先是自动驻车的作用就是在车辆踩下刹车停止之后，主动的为驾驶员踩住刹车就不需要驾驶员一直脚处在制动踏板上，然后当车辆要再一次启动的时候就只需要轻轻的踩下油门踏板。 不过这个操作对很多新手司机来说还是带有困难性了，有时候很容易在启动的时候猛踩油门而导致追尾，倒车也有同样的例子出现。 而在关于自动启停的功能上就一直有不同的评价，自动启停的按钮实在是跟自动驻车的很像，都是一个字母“A”加上一个圆圈。 而自动启停的原理就是在驾驶员踩下刹车踏板使车辆停止之后，发动机会暂时的熄火，之后当驾驶员松开刹车踏板发动机就又再一次的启动，其最大的作用也就是为了省油。 两者相对而言还是自动驻车的实用性会更高于自动启停，因为本身自动驻车对车辆并不会造成任何的影响，而自动启停频繁启停发动机显然会缩短电瓶和其它易损部件的使用周期。 并且也会有一定程度的影响驾驶感受，但归其根究自动启停还是能遇到在长时间堵车的情况下避免车辆长时间的怠速而增加油耗。

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autohold一直开着对车没有影响。

AUTOHOLD能够极大的便利我们驾驶员在走走停停道路是的驾驶强度，同时也能够避免车辆溜车的现象，一直开着对车没有影响，建议车主们一直开启。

AUTOHOLD自动驻车功能，该功能作为自动启停的好搭档基本都和它同时出现。自动驻车功能是为了您在行车过程中遇到坡路而设计的，相当于自动拉手刹，行车过车中不会触发自动驻车功能，只有停车时才会触发。

当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动，所以说对刹车系统没什么影响。

自动驻车的注意事项：

自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。

传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算。

当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

一汽-大众全新数字高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛专访

易车讯 8月13日，一汽-大众携国产第八代高尔夫亮相在北京今日美术馆举办的鲍勃·迪伦艺术美学论坛。期间，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山先生及麦德岳先生接受了媒体采访。 段宁（主持人）：大家下午好！首先非常欢迎大家来到一汽-大众全新数字高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛。大家在下午已经看到，鲍勃·迪伦可以说是在全球都非常具有影响力的传奇艺术家之一，他也在很多领域有非常大的影响。同样，高尔夫是整个汽车工业史上一个非常传奇的车型，一直带领着整个两厢车发展的潮流。今天我们希望看到通过像高尔夫和鲍勃·迪伦这样两个非常具有传奇色彩IP的结合，可以碰撞出来更多的火花。 今天这场活动，我们特别高兴邀请到了一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理，大众品牌执行总监马振山先生以及麦德岳先生。麦德岳先生也是自2020年8月1号起接任杨慕添先生后，首次出席我们整个大众品牌的活动，也是第一次跟媒体朋友进行交流，来谈谈高尔夫这款传奇的车型，希望今天大家可以畅所欲言，跟两位领导有充分的沟通。接下来把时间交给大家，大家有什么问题可以跟马总和麦德岳总进行充分的提问和交流。 刘晓冰：麦德岳总，这是您第一次以一汽-大众高管身份在媒体亮相，所以您能不能跟我们分享一下您过去跟一汽-大众的一些经历，以及跟一汽-大众结缘的过程。 麦德岳：首先非常感谢各位媒体老师今天来参加我们一汽-大众全新数字化高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛。实际上这并不是我第一次加入一汽-大众，我1995年的时候，来到一汽-大众来到长春，当时是负责大众品牌生产计划的工作，那个时候我们长春的工厂正在建设，当时我们长春一汽-大众还处在发展的初期。 从1995年到现在已经有25年的历史，在过去25年一汽-大众从一个品牌到现在三个品牌，我们也有对品牌和产品非常满意的客户，在这个过程当中一汽-大众也是见证了中国汽车市场的成长和繁荣，更是见证了中国汽车工业的发展和强大，我为一汽-大众所取得的成绩非常的骄傲和自豪。今年我是以一个全新的身份再次回到一汽-大众，我对一汽-大众对未来非常的充满信心，尤其是我们今年会推出多款产品，像全新数字化高尔夫就是全新数字化时代里程碑式的车型，相信也一定会赢得更多消费者的青睐。 张丽玥：我有两个问题，第一个问题提问麦德岳总，就是高尔夫这款产品为什么可以在欧洲长盛不衰的原因请您分析一下。第二个问题问马总，高尔夫马上就要上市了，您对这款车在中国市场表现有什么期待？ 麦德岳：针对您第一个问题，我想结合一下自身的经历来跟您讲一下高尔夫，我加入大众集团是1993年，1993年也是第三代高尔夫面世的时间。从1993年到现在经历了这么多年，可以说每一代高尔夫我都曾经亲自驾驶过，第三、四、五、六、七代高尔夫，高尔夫一直都作为我的公用车，希望第八代全新数字高尔夫上市之后，也可以作为我们的公用车。在高尔夫家族当中我最喜欢的是我们动力澎湃的GTI车型，还有就是之前新版的车已经退市的车。说到高尔夫在欧洲的风靡，可以说高尔夫在欧洲是很多家庭都拥有一个车辆，很多欧洲人都是驾驶高尔夫取得自己的驾照，就相当于是我们捷达对于中国人的意义，很多我们中国人驾驶捷达取得自己的驾照，所以说，高尔夫这款车型在欧洲人家庭生活当中确实是扮演非常重要的一个角色。 马振山：第八代高尔夫是大众品牌数字化转型的标志性产品，大家知道现在整个汽车行业都向数字化向智能汽车的发展，第八代高尔夫所搭载的MQB Evo采用了CANFD和以太网的电气架构，整体信息传输的速率达到百兆以上，能够实现更加丰富的数字化功能及更加复杂的智能化功能，所以说我们对于这样一款车的设计理念的理解，我觉得也代表了高尔夫面向数字时代的一个态度。 应该说高尔夫通过四代、六代、七代这三代车在中国的引入，目前已经稳稳占据了整个细分市场近50%的份额，真正实现了像在德国高尔夫级别这样的一个称号。所以我们也希望第八代高尔夫，它能够继续把个性做强，能让中国新中产阶层的消费者都喜欢这款车。目前来看，疫情以来整个高尔夫的销量非常稳定，而且很多消费者在第八代高尔夫决策时间非常快，对于这款车从另外一方面验证了对这款车非常的喜爱，而且知道这款车在大家心目中的地位和用处。所以我们对第八代高尔夫的未来非常的有信心，信心来自于它深厚历史留下来的几代产品，还有每代产品带给全球的影响，全球估算接近4000万辆，这个数量也是全球汽车市场的翘楚，所以我们非常有信心。 张东星：人们经常说高尔夫用一个车型定位了一个级别，刚刚马总和麦德岳总都提到了这个概念，我想问一下所谓高尔夫级别具体指的是什么样的一类车型？想问一下麦德岳总。 麦德岳：回答一下您关于高尔夫级别的这个问题，为什么说我们叫做“高尔夫级别”，是因为高尔夫用一款车型销量近4000万，定义了紧凑级细分市场，并且成为这个细分市场的标杆，可以说并不是很多的车型都可以达到这样的一个效果，高尔夫就是。另外一个为什么成为级别型这样的一个车型，是因为高尔夫不断的进行自我革新，在高尔夫上我们都可以看到大众集团最先进最优秀的一些技术和装配，不断的代代传承高水准的产品，捍卫高尔夫这样的一个级别，并且它每一次革新都会有更先进的安全以及辅助驾驶系统。另外一个车型我们要提到高尔夫GTI，1976年面世紧凑型运动型的车型，这个在应用市场上是非常经典的车型。在高尔夫家族当中除了GTI之外我们还有R、R-Line，高尔夫纯电版也是我们一汽-大众推出纯电动的车型，可以说高尔夫家族有这么多的创新的科技装配和这么丰富的产品矩阵，在这个细分市场上成为现象级的车型。 虞宁：我接下来这个问题问一下马总，您刚才提到我们高尔夫在全球有接近4000万辆，那您认为我们的车主有没有一些特性，其实我们知道第八代高尔夫目前来看更加智能化，您觉得我们用户有改变吗？ 马振山：我们前期做了一个深入的调研，我们把整个客户通过大数据进行了梳理，同时我们也进行了深入的客户访谈，实际上对我们有非常深刻的印象，高尔夫这个客户群他实际上从年轻的20几岁一直到50几岁都有，你很难用年龄去判断，另外高尔夫在德国没有阶层的差距，上至总理下至平民百姓都可以开，在中国也是这样的。我在长春就开第七代高尔夫，天天开高尔夫，就觉得特别的有自豪感。实际上我们也在划分，比如说有极客、懂生活的理工男，也有超级奶爸，也有年轻的职场白领，出现这样的结果，我让团队进一步洞察，就是什么支撑了不同族群不同性别能够去认同高尔夫，后来通过反复的挖掘，我们认为高尔夫每一代产品，从造型上，设计上，从动力总成上在业内所带来的影响来讲，应该说他是一种现象级的，通过现象级对于整个世界汽车工业所带来影响力，这样推动高尔夫品牌这种声望，而消费者需要这种声望，因为买这个车意味着他不会有选择的风险，同时这款车带给他足够的自信和自豪感，能够体现他购买的这种睿智，能够代表他购买审美的品位。 所以说这个应该是最深层的原因，而且这个原因我和麦总是有共识的，现象级的东西和本质，一定能够达到各个阶层的共鸣，所以说启发我们的，还是从高尔夫的产品力追溯到这些深层的原因。所以应该说我们也特别珍惜这样的品牌资产和客户资产，因为高尔夫确实是大众品牌一个明星产品，他拥有这样一个宝贵资产来继续支撑大众品牌的品牌向上和品牌年轻化。所以说我们对于高尔夫的客户群实际上也在不断的去培育，我们现在有一个专属于高尔夫粉丝的社区（小程序），叫做“高尔夫营地”，通过这个营地我们获得了很多高尔夫粉丝的非常精彩的故事，这是非常可贵的一个创举，每次看到这个我都非常的感动，我让孙部长每两天给我发一个高尔夫客户的故事，让我们自己也感动一下，真的，这都是客户

大众高尔夫怎么样值得买吗

大众高尔夫总体不错值得买。 大众高尔夫，外观方面是很不错的。内饰也是很具有科技感，空间还是不错的。 家庭用1.2就可以， 跑长途可以考虑1.4的排量动力。最有性价比的就是1.4排量的高尔夫。 大众高尔夫前脸最具风格的是贯穿式行车灯，非常具有自身特色。车尾方面，高尔夫显得颇具大气的感觉，排气布局运用了隐藏式的设计，搭配精致的熏黑尾灯，整体看上去稳重大方。 高尔夫车内，这台车型的呈现的是年轻话，科技化，充满活力。该车配备了牵引力控制、自动停车、前免匙进入功能等配置。全系带有驾驶疲劳提示。 大众高尔夫的优缺点： 优点： 1、外形确实很漂亮，做工一流。 2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。 3、动力非常棒，随叫随到，7挡双离合变速箱匹配绵密。 4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗7.1升左右。 5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。 缺点： 1、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配，并且后排舒适性相应会受到一定影响。 2、发动机哒哒异响，低压油管振动异响，方向盘气囊或者游丝异响。 3、1档跳2档油门大点的话有点顿挫。

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