今天我们来聊聊捷达保养费用,以下6个关于捷达保养费用的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众捷达保养周期表捷达正常保养多少钱？

大众捷达的保养周期为1万公里，新车首保5000公里。首保免费，主要内容是更换机油和机油滤清器。由于新车在地面上行驶后，机油中有大量金属屑，应及时更换，否则会加重发动机磨损。常规机油更换量为4L，可使用原装半合成SJ5W-40机油。价格在120元/童，机油滤芯51元/件，工时在50元。 捷达机油机滤更换周期为10,000km，空调滤芯更换周期为20,000km，火花塞更换周期为30,000km，汽油滤芯更换周期为60,000km。保养和检查的目的是延长汽车的使用寿命，及时发现车辆安全隐患，避免不必要的事故。

一次小保养(更换机油和机油机滤)的价格为398元，普通常规保养(过滤机油机的空调滤芯)的价格为553元，6万公里后的大保养为4213元。定期对车辆进行保养和检查，有利于提高车辆性能和驾驶乐趣。

新捷达保养费用高不高？

新捷达的小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养为398元

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养为1641元

扩展资料

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

参考资料百度百科-汽车保养

捷达保养在4s店做一次费用是多少？

4s店里面保养一次也就是在500左右，用的是一般的原厂机油配件，想用好一些的价格上就要高不少了，性价比不行，我觉得没必要，现在都是在外面做的保养，用的是进口GT魔力红机油，是四类PAO的基础油，耐高温抗衰退能力很好，保养里程长，可以跑15000公里保养一次，相比原厂保养要长效很多，之前用原厂一年保养两次，差不多要一千，现在一年保养一次，一次700多就解决了，保养来的划算，更别说开车体验也更好，碾压原厂机油。

大众捷达多久保养一次捷达一年保养几次？

大众捷达新车首保5000公里，保养周期10000公里。根据国产车日常使用情况，一年保养1-2次，1万公里保养一次。新车首保最好随身携带随附文件包(保养手册、使用说明书、服务网点通讯录、首次免费保养证明、售前检测证明)，提前与4S店预约。 捷达1.4L有专门的工作时间。空调滤芯、空气滤清器、汽油滤清器分开更换的话，工作时间是自由的。如果三个滤网一起更换，工作时间在三四百左右。机油滤清器每1万公里更换一次，空气/空调滤芯每2万公里更换一次，火花塞每3万公里更换一次，汽油滤芯和变速器油每6万公里更换一次。

所以捷达一次小保养(更换机油机滤)的价格是398元，而大保养大概是五六百元，6万公里的大保养需要4213元。定期的例行保养和检查有利于汽车行驶的稳定性，延长汽车的使用寿命。

新捷达VS5保养一次不到300，还怕养不起合资车？

虽说消费在不断升级，但对于居家过日子的普通老百姓来说，10万左右的购车预算仍然是最为常见的，在这个价位中，新捷达VS5是许多消费者非常青睐的车型，其除了拥有均衡的产品力之外，更重要的地方在于它的养用成本相比同级别合资SUV会更低，因此也更贴合普通老百姓对于合资家用SUV的实际用车需求。

首先是新捷达VS5的三大件足够让人省心，新车搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，这款“明星”发动机曾经匹配过多款大众跟奥迪的车型，省心耐用，拥有十分不错的市场口碑。

在变速箱方面，新捷达VS5则采用了市场上十分成熟的爱信6AT变速箱，该变速箱省心耐用不易坏，并且使用体验而不错，整个加速过程十分平顺，低转速换挡迅速，过程中几乎没有顿挫感，对于车内乘客的舒适性有着很好的保障。

底盘方面，新捷达VS5也搭载了市面上常见的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，这套悬架组合在家用车市场颇受好评，在处理颠簸的动作很利索，对于路面颠簸的过滤十分到位，不管是小坑洼还是较大的震动，都能够有效减弱传递到驾驶舱的震动，化解路面的冲击。此外，减振器能够拉住经过震动的弹簧，让车身不会有多余的小晃动，对于车内乘客来说，可谓是大大提高了舒适性。

不过值得一提的是，对于一台10万级SUV来说，搭载这样一套悬架组合确实少见，这种用料哪怕放到自主车型中都算少见，这也足以看出新捷达VS5具有非常高的性价比了。

总而言之，新捷达VS5在三大件上面还是很下本的，并且有着大厂背书，品质上也不需要担心的，也难怪市面上总在说其是“十万级德系高品质SUV”了。

接下来重点说说新捷达VS5的低养护成本，相信大多数人都听过这么一句话“买车容易，养车难”，这也反映出车辆在养车方面费时费钱费力，但在新捷达VS5身上，却是没有这样的顾虑。

首先，新捷达VS5和大众是通用零件，后者的市占有率很高，市场配套也比较成熟，零件相对便宜且货源充足，因此后续维修的话，新捷达VS5一样既省钱又省时。同样的，在保养方面，基本上大众能用的捷达VS5也能用，保养也是比较省心的，而且小保养一次基本在三百多块钱，这还是4S店的价格，如果选择第三方保养，应该还会更便宜一些。

其次，得益于新捷达VS5出色的动力系统，这台车还具备了良好的燃油经济性，其百公里综合油耗仅在6.5L左右，并且需要注意的是，虽然官方推荐车辆加95号油，但事实上，有很多车主都加92号油，而且也没有出现爆震、抖动、动力减弱这些情况，按照95号和92号油的差价来算，光是一年油费就能省下不少了。

最后就是这台车的保险费用了，捷达VS5是五座车型，所以交强险的费用为950元，而1.4L排量的车船使用税为420元，此外根据各大保险机构的报价来看，该车商业全险费用为3150元，但笔者认为也没有必要上全险，很多险种比如玻璃险等，基本是用不到的，就算用到了，第二年保费也得涨上去，算来算去有点划不来，所以商业险只买个车损险也并非不可。

这样算下来的话，只购买交强险+车船税+车损险，新捷达VS5第一年保费只需要3100块钱，并且接下来还未出险的情况下会逐年递减，正常来说第二年是打八折，第三年打七折，后续一年保费大约只需要2000块钱，已经很是划算了。

写在最后

综上所述，依托大众的技术背书，新捷达VS5在三大件跟养车等方面具备了一定的优势，这也是为什么新捷达VS5能在该细分市场受到更多家庭用户的青睐。总之，如果你注重品牌力，又想要以一个较低的价格入手一台合资车，还想减少之后养护成本的支出，那么新捷达VS5绝对会是你的第一选择。

当然了，千言万语不如亲自一试，大家尽可以去试驾一番，相信新捷达VS5会给到你们不小的惊喜。

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捷达vs7保养花了1750贵不贵

捷达vs7保养花了1750不贵。根据查询相关公开信息显示：捷达vs7在60000公里时进行一次大保养的费用为：手动挡是1539元，自动挡是2103元。60000公里总保养费用为：手动挡是4506元，自动挡是5070元。故捷达vs7保养花了1750不贵价格已经非常实惠。

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