今天我们来聊聊新牧马人,以下6个关于新牧马人的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2023纽约车展：新款Jeep牧马人发布

易车讯 在2023纽约车展上，新款Jeep牧马人正式发布。相比于现款车型，新款Jeep牧马人针对造型及内饰进行了调整，并提供2.0T、3.6L V6、6.4L V8及2.0T插混系统在内丰富的动力组合以供消费者选择。

新款Jeep牧马人采用了全新样式的七孔格栅，中性灰金属饰条和与车身同色的边框带给人眼前一亮的感觉，全新格栅的竖直黑色槽孔都更为纤细，在提高冷却效果的同时，便于安装全新原厂Warn绞盘。

集成至前挡风玻璃上的全新越野级隐形天线亦消除了被越野步道上的灌木或树枝卡住的风险。新车提供10种标配和可选装全新设计的轮圈，直径从17至20英寸不等。此外，新款牧马人针对硬顶和软顶车型还配备有Sky One-Touch一键电动敞篷，便于开闭及拆卸。

来到内饰部分，新款Jeep牧马人车内中控屏升级为12.3英寸，并内置第五代Uconnect 5系统。与上一代Uconnect系统相比，Uconnect 5系统的运行速度提高了五倍， 同时支持Android操作系统和OTA更新。

动力部分，新款Jeep牧马人提供丰富的动力组合以供消费者选择，分别为2.0T、3.6L V6、6.4L V8及2.0T插电混动系统。其中6.4L V8发动机专门针对Jeep牧马人Rubicon 392进行了优化升级，最大输出功率为470马力，V-8发动机若高于怠速运转，则近75%的峰值扭矩可用，不仅可在4.5秒内从0加速至60英里/小时，而且还可以轻松应对各种陡坡。

此外，新款Jeep牧马人4xe车型首次搭载Jeep 4xe电源箱，配备四个总输出功率为30安培的120伏电源插座，从而实现利用电池组为外部设备供电。

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牧马人新车油耗

1.20款牧马人油耗为13L /100 km: 1，Jeep吉普-牧马人为44.99 ~ 549.900。2.优点：对“Jeep”的最佳诠释，双门版是经典缺点：四门版轴距过长，越野性能受到极大限制；2.这一环节我们只测试了四门版的撒哈拉。3.约40%的行程处于拥堵路况，行驶146.2km，油耗20.37L，平均油耗13.93L。4.实际时间将高于该值；3.jeep牧马人的油耗是一个众说纷纭的问题。5.考虑到自重和风阻，jeep牧马人的油耗相对比轿车要大一些。6.牧民撒哈拉3.8油耗统计如下，供参考：高速120km /h，高速13l /100km，高速140-160km /h，市区中速16L /100km，高速14l /100km，市区堵车18L /100km以上。7.4.据网友反映，进口JEEP牧马人综合油耗15左右。8.越野车，场地很重，所以油耗不会低。9.感觉城市应该是13L/100km的样子，高速低能耗。百万购车补贴

Jeep牧马人新增两款特别版 限量500辆/售价约36万起

易车讯 Jeep牧马人High Tide、Jeep Beach两款特别版车型将继续出现在2023年款中，新车各限量发售500辆，起售价51540美元，约合人民币36万元。 作为参考，新车2022年2月发布，本次年款车型起售价上涨2300美元，顶配车型售价54040美元，约合人民币37.7万元。 新车为Jeep海滩周活动特别推出，明年将是Jeep在美国佛罗里达州Daytona Beach举办活动的20周年。2022年时，活动吸引了20万名Jeeper和20000辆Jeep参与。 两款特别版车型均为3.6升发动机及8挡自动变速箱的组合，基于Sport S车款打造，配有Xtreme Recon越野套装，包括35英寸越野轮胎、17英寸防脱圈、4.56传动比、1.5英寸升高套件、活动软顶以及车身装饰等。 易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。

2021款牧马人上市，两门42.99万起，性价比如何？

即使在整个汽车消费市场，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能，而在稍显小众的越野领域，JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。 不过英雄也有迟暮，在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日，JEEP宣布2021款牧马人正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为42.99-53.99万元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？ 造型方面没有过多的变化，依旧是经典的硬派造型。不过，JEEP为其新增了5种全新车漆配色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），给消费者更自由和个性的选择空间。 内饰方面，2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计，在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下，毫无违和的融入上世纪复古风格。值得一提的是，新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统，不仅操作流畅，功能丰富，还有CarLife、CarPlay双扩展，但车联网功能的缺失确实是不小的遗憾。 动力方面，2021款牧马人搭载FCA旗下2.0T发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统上匹配8AT变速箱。另外在此基础上，新车搭载分时四驱和适时四驱融合的驱动系统，加上前后多连杆悬挂和非承载式车身，表现出强大的越野性能。 从产品本身来看，新车相较于2019款并没有做过多的升级，基本沿用原有的配置，仅仅是在车型多样化和可选项上多了一些自由度。另外从售价上来看，新车与2019款对应版本上并未浮动，性价比上涨也就无从谈起，大有仅更新“版本号”的“嫌疑”。 当年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让所有人都记住了这个品牌，JEEP在2017年确实也以22万台的累计销量进入合资阵营的主流赛道。但自2018年开始JEEP的品牌影响力和销量的双双下滑是不争的事实，也就仅剩牧马人这一款车型还具备一定的用户粘性和不错的号召力。 但硬派越野，在汽车文化依旧薄弱的国内注定是小众市场，消费者更多的还是专注于日常家用，越野只能是偶尔地放松娱乐。专注SUV的长城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顾豪华家用的路线，可见该领域的狭窄程度和用户的多样化需求。而重心明显侧重于越野的JEEP牧马人想在这个保有量不大的领域中再进一步在笔者看来还是非常困难的。 另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。 另外抛开纯进口的牧马人不谈，在自由光、指挥官、大指挥官等车型国产之后就再没新车引入，这仅有的几款车型换代速度也跟不上市场步伐，同时在变速箱和发动机还存在有不少质量问题。如此种种，就算是有牧马人的情怀，也难以支撑JEEP的销量。 可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望，毕竟新车在表现上并没有过多的升级，但仅仅就越野来说，牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过，国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升，在该领域也多有布局，未来牧马人能否抗住新一轮的攻击？还需要我们拭目以待。

2021款Jeep牧马人正式上市，售价42.99-53.99万元起

2021款JEEP牧马人正式上市 起售价为42.99万元

2021款Jeep牧马人正式上市 新增5款车漆/配置小幅提升

近日，Jeep官方公布了2021款 牧马人的价格，新车共计四款配置，售价42.99-53.99万元。新款车型保持了老款车型的售价区间，配置方面新增标配可选轮胎充气提醒，对于出行安全性有所提升。 外观方面，由于全新一代牧马人在2018年7月上市，其外观已进行更新，作为年度改款的本次上市新车并没有什么外观上的改变，仅在车身漆面上新增了5种颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），使新车更具个性风格，标志性的7孔进气格栅、复古圆灯和力量感十足的轮眉都是这款车的经典设计。 内饰方面，新车整体保持简洁的风格 ，圆形空调出风口搭配平直的中控台，增添了内饰的野性，大面积的软包提升了这代牧马人的舒适性，还配备了8.4英寸的液晶仪表和7英寸的中控屏幕，提升了车内的科技感。 动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配8速自动变速器，配备了智能分时四驱系统，更好的控制燃油经济性。虽然全新牧马人没有了大排量发动机，但凭借强大的硬件基础，它依旧是越野爱好者最喜欢的车型之一。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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