今天我们来聊聊途观好还是森林人好,以下6个关于途观好还是森林人好的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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途观L和森林人两款车该如何选择

很多考虑SUV车型的朋友在选车时，或多或少倾向于选择一些销量高的产品，比如大众途观l，可以说高销量证书还是比较被市场认可的。当然，还是有一些车型稍微小众但口碑不错，比如斯巴鲁Forever。相比之下，不考虑两款车的尺寸数据，我们今天就只在价格相近的前提下分析两款车的卖点、优缺点。首先大众途观的乘坐空空间更好，设计也是那种让中国消费者满意的稳健设计。动力选择很多，所以从市场来看，大众途观L的选择面更广，底盘行驶质感也不错，转向手感轻盈精准。此外，途观L的座椅也很不错，尤其是前排座椅，软硬适中，两侧也没有一些大众车型硬，舒适。至于缺点，首先是悬架和减震太硬，对轮胎噪音和风噪的控制比较一般，内饰的做工和设计也比较简单。作为这个价位的产品，没有豪华感，但我个人觉得途观L的内饰设计还是太平和了。虽然斯巴鲁是一个小众品牌，但车主的口碑一直都不错。很多人选择森林人，甚至说选择斯巴鲁是因为独特的左右对称四轮驱动系统。这种四轮驱动系统不仅能有效提高车辆在高速和雨雪天气下的稳定性，还能兼顾林农的一些越野能力。在同级别中的表现可以说不错，整体舒适性和底盘行驶品质都不错。至于不足，首先是噪音控制。和途观L一样，这款车的风噪控制也不是特别好。此外，斯巴鲁在一些舒适性配置上一直比较吝啬，比如后排出风口的配置，只有顶配和次顶配两种配置可选，而斯巴鲁作为原装进口品牌，在后期的维护保养上显然不如大众途观L方便。百万购车补贴

大众途观和斯巴鲁森林人到底哪个好呢

这两个价位区间有点大 你不能拿途观10几万和斯巴鲁20多万的比，应该是找价格区间差不多的比，就是途观的中高配和斯巴鲁相比较，个人推荐途观。

大众途观与新森林人谁更好些？？

两者保养都比较贵，途观的零配件相对而言容易买，但是价格很昂贵。动力方面，途观在高速行驶下提速较快，而森林人加速推背感不强，但底盘扎实，高速平稳，能以途观到不了的速度行驶；城市中，两者区别不大，但是如果到了山区，或者路面坑坑洼洼，那么森林人的越野性能优势就体现出来了，通过性比途观要好。另外森林人的水平对置式发动机比较有优势，目前尚无国产车型。所以森林人的性能更出色，唯一的缺点就是保有量小，局部地区零配件也许供应会有短缺，好几年前就说斯巴鲁要与奇瑞合资国产化，现在连声音都听不到了，如果国产化了，零配件就有保障了。

森林人和途观哪个更好 高手PK谁更强

以前自己住在郊区，上班在市区，所以折腾几次之后就向朋友借了大众途观菁英来开，好了很多。在换了工作之后，自己又买了森林人豪华版。在这里和大家讲一下本人自己对森林人和途观的感觉。 首先讲讲森林人和途观车子性能方面的感觉： 起步方面，森林人2.5XS和途观2.0T区别不大，我平时外出都是两人同行，两款车起步我感觉都很快，只是森林人起步轻盈一些，而途观感觉重一些，油门也要重一些（开过的德系车都这样，起步需要脚重一些），开习惯了控制好，起步两车感觉差不多，不一定地板油就能快起来，还是要控制发动机的转速，40迈以后，感觉途观的提速能力大幅增加. 而森林人此时和途观差距不大，但60迈过后森林人很难和途观对比，涡轮介入后的途观，只要你敢深踩油门，那种发力的感觉还真是蛮不错的。 然后讲讲森林人和途观在外观和内饰方面的感觉。 不得不承认， 上海大众的车，比一汽大众的车工艺上更考究一些，不论是钣金工艺，还是漆面，还是内饰件的装配，感觉都更到位一些，隔音方面真的没话说，这个环节我认为可以抛开森林人不谈了，因为森林人不论钣金工艺还是漆面，还是内饰工艺，都没法和途观去比较！尤其内饰做工方面，森林人真的不在行。 最后讲讲森林人和途观的油耗方面的感觉： 两款车油耗大小差不多，市内都在12-13个左右，高速120迈以内8个油左右，城乡结合的路面6-7个左右，本人10年驾龄，开自动挡车3年有余，有些朋友开途观反应油耗高的主要原因是，脚底下经常保持一个姿势，这样的话，油耗不会低，掌握好换挡的时机，一般达到换挡的转速时轻抬一下脚，等换挡这个过程顺利度过后再给油，爱信的变速箱。 总体来说，森林人和途观各领风骚，各自都有别的车款无法取代的特点。大家在两这之间选择的话，建议要从您自身的情况出发，不要跟风。

大众途观和斯巴鲁森林人哪个好

途观应该是在国内生产的，制作工艺和技术虽是德系，但标准肯定是和进口的比不了，而森林人是原装进口，森林人的水平对置发动机，重心低，驾驶轻松，加上全时四驱系统，这性价比自然一目了然。

途观L和傲虎、森林人选哪个更合适？

家用强烈推荐途观L，相对性其他2款SUV而言，大众途观L室内空间比较大，搭乘舒适性好，高新科技配备丰富多彩，保养成本较低，保值率高。假如对车辆性能规定较强的，例如必须常常跑山坡地、施工工地，追求完美越野车性能优良的客户，则森林人和傲虎较合适。这2款SUV全是全时四驱，可以全面达到去“任何地方”的要求。在其中，森林人排气量较小，2019款森林人还发布了油电混动车版，耗油量更低，综合性油耗6.1L。平时家用就途观l吧。森林人较为年青个性化。四驱车。稳定性比较好。我蛮喜爱斯巴鲁汽车车子。便是怕零配件要等。中后期花费高。掉价多。这两个方面大众途观完爆。

节油，快速120km/h定速巡航，平均油耗6.2至6.8，油耗表比较精确，与自己依据里程数和加油量测算的值类似；操纵性好，四驱平稳，下雨天上道也很抓地，试架的过程中我用过以60km/h速率掉头，车体稳定；坐椅舒服，很贴腰，持续开1000千米（半途高速服务区歇息三十分钟）不觉得腰酸腿疼；车体牢固，安全系数好，这个我并没有真实经历，但是我的朋友有过安全事故，森林人的防撞钢梁绝不是模样货，保了他一条命，日系合资suv很有可能让人不结实的印像，可是日本车和叛徒车是两个概念，你懂的；

给你很简单的回答，假如对车辆没有什么规定，仅仅代步出行的，且之后卖出保值率高些就买探岳（但需要注意大家的双离合器，尤其是干试的，缺点难以解决的）；假如全实时路况，以后要远途等，就买森林人，没有怀疑，但它还有缺点，保值率不太高，尽管开不坏，但万一撞了，独特零件是必须等的（一般零配件店内都是有）。有一些人说零配件贵（这也是十年前的定义），不存在的，请参照斯巴鲁汽车零整比，现今斯巴鲁汽车零配件早已下降许多。还有一些人说驱动力不好、cvt不能越野车，斯巴鲁汽车装有X-mode，还可以掌握下。

森林人在紧凑级suv里是有最牛的越野车水平，全实时路况提议森林人，可是进口汽车零配件较贵，但是进口汽车品质要大大的优于中国合资企业。探岳?你也是大家粉吗？我告你，民用车用双离合器的都是耍流氓，你问一问上海大众汽车有限公司，奥迪a8为什么用8at不用双离合器。提议森林人，开了想去哪去哪里，市区开cvt也丝滑。驱动力上，大家的2.0T毫无疑问更带劲儿，湿试的DSG很有可能难题也并不大，但探岳（包含探歌）的车内饰用材较为一般，总体觉得不如几年前的大众途观，因此可能就更便宜吧。我觉得大众的车总体品质愈来愈一般了。

现今森林人，坦白说性能上没有什么优点，尤其是已经不非常适合跋山涉水了，唯一的优点应当便是湿滑路面的信息可靠性，也有便是总体的生产质量还是挺有保障的。有些人说车内饰不如国产汽车，我并没有尤其较为过，但我清晰国产汽车最厉害的其实就是车内饰了。客观性的说，斯巴鲁汽车的车内装饰觉得仿佛不太高档次，但用材是较为注重的。例如全是ABS，可能就比同档次的大家好些。因此在这些方面，森林人仿佛还比探岳要好一点。假如费用预算容许，其实我更强烈推荐考虑到大众途观L和2.5的傲虎，依据自身的出行条件和家庭结构做出选择就行。假如较为注重所说的性价比高，那还是探岳看上去更便宜一些，尽管维护保养并不一定划算，但最少更方便些。

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