今天我们来聊聊nissan350z,以下6个关于nissan350z的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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350z是什么车

【太平洋汽车网】350z是日产350Z，是一辆纯双座跑车。350z搭载了一台3.5升280马力发动机，升功率正好80马力，最大扭矩363牛米出现在每分钟4800转。

350z是日产350Z（询底价|查参配），是一辆纯双座位跑车，它将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为了一体，继承了Z型车的设计、性能和价值理念，更显其全新的风范。

“一见钟情、钟爱一生”，是新一代350Z所要表现的精神。在内部的设计上，全新350Z也有很强的“Z特性”。主要是继承了Z传统的中央仪表板。仪表装置和门把手等地方采用了铝装饰，整个车饰浑然一体，突出了车子强烈的超时代感。350Z有着所谓的“Z特性”，和创新相结合，创造出高质量的Z外形。整车在强调翼子板外扩的同时，去除了车体四周的多余部分以突显外悬之短，更显其清爽、简洁。另一方面，350Z更强调车体流线型设计，从车头大灯、车顶、车门，到车尾灯，都突出强调车子的敏捷性。

NISSAN350Z是日产经典Z系列的最新一代产品，它继承了Z系列卓越的动力性能，采用了源自赛车科技的运动底盘和全面防护的安全设计，其创新超前的外形、舒适巧妙的内饰和所有配置设备也都具有极高品质。NISSAN日产350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Nissan 350Z

尼桑350Z的加速能力比较线性，不像其他车到转速一个强烈的推背感。由于车身自重的问题。让整个加速过程感都不会特别的强。甚至于刚开始1档还不如RX-8 2档以后才能完胜。这车给人一种错觉，也许上设计的原因还是什么，感觉不快。其实还是蛮快的，100-200的加速力才是它的魅力所在，过弯的能力。确实比较其它原厂车辆强很多。

再过同一弯，差不多同速度感觉车的倾斜很大，抓地性很差。出弯时感觉车尾要甩出去，说明没有经过改装差别还是蛮大的。这里强调一下，并不是说原厂车就不好，我所指的是驾驶感受。一般来说车子的性能越好就越会发挥它的最大值，例如：如果以过弯原厂车50迈的速度没有任何问题。一般驾驶员都不会超出这个速度，改装后过弯可以达到70的话，就觉得信心很足，再让你开没改前的肯定特别别扭，变的豪无信心。尼桑350Z的自重会加排量，让它在市区里行使每百公里达15升以内目前比A6L 3。0的油耗低。这款车有个问题一定要提醒大家，6速变

尼桑350Z

速器在激烈驾驶后，由于油温的升高停车会有异响。声音来自变速箱，开始以为存在产品质量问题，请了日产中国总部的机师调整后油温下降后就正常了，难怪世界上很多改装350Z的都会使用油冷器，漂移中油温就会急剧上升。如果不追加油冷器还真不行，VQ35HR的心脏，原厂313匹再配合手动变速器，让它在直线上急加速时方向稍微有点不直也会出现扭车的现像。这点比老款DE发动机更明显。

尼桑350Z发动机高转的声音通透中更为高亢，一听声音就知道是一款性能跑车。与它在北美略重舒适的克莱斯勒Crossfire对手比较，性能上亦明显占优，并与广受赞誉的奥迪TT3.2有得一拼。尼桑350Z悬挂比宝马Z4及以上提及的除蝰蛇之外的跑车都要硬，在过一些水泥路面的接缝时感觉最为明显，而宝马Z4在保持路感的同时，震动过滤最为之柔和。尼桑350Z装备3.5升280马力发动机，最大扭矩363牛·米/4800转/分，而保时捷911carrera的最大扭力370牛·米在4250时即可输出。宝马Z4此款排量为3.0升，由于只有300牛·米最大扭力，但在3500转时即可输出。在试驾中感觉也最为明显，驾驶350Z时，忍不住把转速往上提。

如果单纯从驾驶的角度出发，尼桑350Z是超出我的期望值的，非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂，地道的跑车操控感觉，高速通过窄弯不费吹灰之力。尼桑350Z采用的FX平台与中型轿车天际线(Skyline)平台相同，底盘系统较重，整备质量为1529公斤，但V6发动机加速迅猛，感觉不到任何迟滞。6挡手动变速箱的顺手程度上不如保时捷，排挡的挡格之间距离很近，但仍然有相当高的精密度。尼桑350Z是此次试车中唯一一辆需要手动调节座椅前后的车型，而且工艺上也没有保时捷carrera和宝马Z4处理得严谨，部分材料有改进的余地。

坐在尼桑350Z的桶形座椅上，欲望被排气管隆隆的声频所蛊惑。无需Kick-down的起步动作，VQ35DE通过6速手排作用在350Z上绝对保有足够的刚猛。习惯了城市爬虫，起初并不适应350Z较重的离合器和行程极短的变速杆，加减档时稍有顿挫感，但熟悉之后，它立刻变身为驯服的良马。VDC车辆动态控制系统兼之Bridgestone Potenza RE040轮胎的出色表现，尼桑350Z可以轻松的应付金港赛道。直线路段保持全力加速状态，只需在入弯点前大力刹车，高效的Brembo制动器迅速动作，并将车速控制在安全范围。由于2档尾速即可达到110KM/h，因此，整个过程中仅有少的可怜的几次机会可以将变速箱拉升至3档以上。

尼桑350Z

在尼桑350Z的车厢之内，我们没有见到任何花俏的装饰，深沉的车厢气氛凝聚了跑车应有的那种专注与格调。为了突出性能跑车的特征，尼桑350Z在中控台、车门把手、方向盘、踏板等局部采用了金属面板，此外，禀承第一代Fairlady的设计传统，中控台上方还特意设置了3个仪表，分别显示简易行车资料、机油压力以及电瓶电压。有些遗憾的是，与欧洲的对手相比较，尼桑350Z的车厢用料塑料味还是太重，没有后者来得舒适自然。尼桑350Z只有两个座位，这无论是仿照第一代Fairlady，还是刻意与Skyline划清界线，都是一种很有格调的做法。对于真正热爱驾驶的人来说，双座跑车为跑而生的定位更加明确、清晰。坐进驾驶舱，电动4向调节的真皮座椅充分考虑了驾车的方便性和乘坐的舒适性，其桶型驾驶座包裹性很强，在激烈的操控过程中也可牢靠地支撑住驾驶员的身体，此外，该座椅还带有电动加热装置。

启动车辆，尼桑350Z的动力输出迅速且渐进，一切均在掌握之中，转速一旦超过3500rpm，力量用随传随到来形容也并不夸张，只要不松开油门，尼桑350Z指针上扬的速度让人感到相当快意，这部性能跑车中高转速区段所提供的推力绝不是一般大排量的三厢轿车可以比拟的。传动系统方面，尼桑350Z搭配了一具六速手动变速箱，在刚开始试驾时，笔者发觉离合器似乎稍微重了一些，不过这也是性能车型的共通点，对操控并不会有太大的影响。挂一挡起步，转数到达1500rpm时扭力开始涌现，超过4000rpm之后，加速反应更有如弹射一般的迅捷。反复进退挡，可以发现，这具手动变速箱挡位清晰，各个挡位之间的行程适中，换挡区域也相当宽容，因此操作起来会十分得心应手。

NISSAN-350Z发动机型号及最高时速和百公裏加&制动??

06款日产 350Z-基本资料

车型名称 06款日产 350Z 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型

06款日产 350Z-引擎参数

标准引擎 3.5L/DOHC/24气门/VQ35DE V6 标准变速器 手动 6档 标准排量 3498 cc

气 门 数 24 最大功率 206/6200 KW/rpm 最大扭矩 363/4800 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 250.0 km/h

加速时间 5.3 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅲ标准

06款日产 350Z-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 独立多链路铝制悬架/独立多链路铝制悬架（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 前：225/45R18 后：245/45R18

尺寸和重量

车身重量 1541 kg 轴 距 2650 mm 轮 距 1535/1540 mm（前/后）

全车长度 4317 mm 车身宽度 1815 mm 车身高度 1324 mm

通过性

最小转弯半径 5.4 m 最小离地间隙 122 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积

行李舱容积 L 油箱容积 80 L 标准座位数 2

外观/内饰

氙气前大灯

前雾灯

后雾灯

车身防擦条

铝合金轮圈

真皮座椅

真皮方向盘

带化妆镜和照明灯遮阳板

带有自动调平装置的氙气大灯

大灯清洁器

透镜玻璃

示宽灯

同色后视镜

舒适性配置

多碟CD播放机

多功能信息显示器

驾驶席座椅可调腰部支撑

扬声器数量8个

电动车窗

防眩目内后视镜

前大灯清洗装置

自动恒温空调

可加热真皮座椅

电动调节驾驶座椅

电动调节乘客座椅

前排中央扶手

雨量自感应式雨刮

多功能方向盘

可加热电动外后视镜

杯架

运动座椅

后窗除霜器

车身色双自动遥控后视镜

方向盘上下调节

双向(上/下)可调节前座头枕

中控台液晶屏

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

ESP电子车身稳定装置

DSC动态稳定控制系统

VSC车身稳定控制系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

侧部SRS安全气囊

遥控中央门锁

前排头部气囊

电子防盗

泊车辅助

其他功能配置

GPS卫星导航系统

定速巡航系统

日产350z多少钱

日产350Z的发动机代号为VQ35DE。VQ35DE发动机是日产的经典发动机，以静音性、响应速度和乘坐舒适性著称。

日产VQ35DE已经连续十四年跻身沃德十佳发动机，日产VQ35系列发动机在国际上也很有名气。

这款发动机在当时非常强大，拥有全铝合金缸体和连续可变气门正时C-VTC等独特技术。

日产350Z最后一款车型是2006款，只有一款车型:2006款3.5MT，官方指导价58.2万元，排放标准为国三标准。

日产350Z是一款小型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4317x1815x1324mm，轴距为2650mm。

动力方面，搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率206KW，最大马力280PS，最大扭矩363N·m。

最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为4800转/分。供油方式为多点喷射。

驾驶模式为后轮驱动。悬架方面，前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架也是多连杆式独立悬架。

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日产350z是什么发动机

日产350z是什么发动机？日产350z搭载3.5L V6发动机，发动机型号为VQ35DE。 VQ35DE发动机的进气方式是自然吸气，有六个气缸呈“V”字形排列。 VQ35DE发动机的配气机构为DOHC，最大功率转速为6800 rpm，使用的燃料为汽油，燃料号为95，供油方式为多点喷射。 VQ35DE发动机压缩比10.3，气缸直径95.5mm，冲程81.4mm，每缸四气门。 VQ35DE发动机的气缸盖和气缸体采用铝合金材质，符合欧IV排放标准。 日产350z的最大输出功率为206 kW，最大扭矩为363 Nm，最高时速为250 km/h，百公里加速时间为5.3秒。 日产350z的长宽高分别为4317mm、1815mm和1324mm，轴距为2650mm。 Z-Car系列的第一代是达特桑240Z，1969年上市，但第四代因为一些原因在1996年停产。 日产350z是Z-Car系列的第五代车，于2002年7月上市，是一款非常经典的跑车类型。 短短两年时间，日产350z全球销量超过20万辆，为日产赚足了面子。 感谢您在百忙之中阅读边肖的介绍，那么日产350z用什么发动机的介绍就是以上了。希望今天的分享能帮到你，欢迎下次光临。

哪里还能买到日产350z

还能买到日产350z的地方是：1、广州南菱东风日产，地址是：广州市白云区白云大道北1401号（白云堡立交北500米）。2、广州宝泰汽车，地址是：广州市增城区新塘镇新塘大道东43号A区1栋102号。3、深圳裕朋东风日产，地址是：深圳市福田区北环大道7028号。以上地方都可以买到日产350z。

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