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ix35论坛汽车之家门槛条有用吗

这个不是必要品，主要还是美观而已，希望能够对你有所帮助

北京现代ix35值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面， 北京现代ix35整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4435*1850*1715mm，结合2640mm的轴距，符合这个级别的平均水平。 北京现代ix35的顶配版配有蓝牙/车载电话、GPS导航系统、车联网，保证了日常行驶的舒适性。 动力方面，北京现代ix35顶配版搭载2.0L 160马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。 作为一款备受关注的紧凑型SUV，北京现代ix35凭借着转向精准,起步强劲,动力足够等优点，以4.29的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代ix35怎么样？值得买吗？

ix35充分体现了韩系车的性价比和线条设计感。其高配置、低价格的优势与自主车型不相上下。此外，ix35的空房间非常实用，可以满足一般家庭的需求。

北京现代新一代ix35改变了上一代圆滑的设计风格，在继承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了更为前沿的Cliff式硬核设计风格，使得整车线条更加硬朗。现代ix35的前脸在很多地方使用了直折线，更有立体感。更宽的前进气格栅和雕塑般的前包围让车头看起来相当稳重大气，视觉冲击效果不言而喻。

现代ix35车身尺寸为4435*1850*1715mm，入门级版本高度为1680mm，全系轴距为2640mm。笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，宽大厚实的C柱和后轮拱凸显硬核SUV风格，与主流的浮顶风格完全不同。现代ix35的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，39点处采用内凹式设计，造型趋于运动化。方向盘集成了巡航控制、语音控制等功能，功能按钮操作简单。双圆形机械仪表盘没有太多酷炫的设计元素，中间的液晶屏可以体现丰富的驾驶信息，一切都很实用。

北京现代ix35怎么样？有哪些优缺点？

性价比还是不错的。

优点：配置比较齐全，空间比较大，陡坡缓降省了下地库踩刹车的麻烦，并线辅助省去忘关转向等的尴尬，定速巡航在长途出游时很实用，可以缓解长时间驾车的疲劳。

缺点：通过性方面还需提高。内饰用料最好能多用皮质软包，减少塑料感，这样档次就上去了。

扩展资料

自2013年5月13日起，东风悦达起亚汽车有限公司决定召回2010年7月8日至2011年10月15日生产的部分智跑汽车，共计53897辆；北京现代汽车有限公司决定召回2010年4月9日至2011年10月6日生产的部分IX35汽车，共计121835辆。

此次召回车辆的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟，可能增加发生事故的概率，存在安全隐患。两公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的制动踏板开关，以消除安全隐患。

参考资料来源：百度百科—现代ix35

高性价比SUV，北京现代ix35哪款性价比最高？

ix35定位是北京现代旗下一款紧凑型SUV，也是非常经典的一款车型，上市之初凭借着流体雕塑设计，丰富配置也是红极一时，因此成为了不少家庭的放心之选，销量表现突出。

北京现代ix35的外观有着比较独到的设计风格，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。

内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控架构所显的档次感略显不足，按键质感不佳，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总的来说， 北京现代ix35的内饰水准在横向比较下还有一定的差距。

动力方面，北京现代ix35为用户提供了两套动力系统，分别为1.4T和2.0L发动机。其中，1.4T发动机可带来最大140马力/242牛米扭矩的表现，与之对应匹配的是7速双离合变速箱；而2.0L发动机可带来最大160马力/193牛米的表现，与之对应匹配的是6速手自一体变速箱，整体来说，动力表现是非常不错的，也丰富了消费者的选择。

自动两驱智勇.畅享版是ix35最值得购买的车型，中配车型配置水平最为均衡。相比两驱智勇.畅质版贵出1万元，其配置提升之高让人意想不到，配置提升几乎涵盖了大多数日常所需的功能，而且性价比提升也十分明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

诚意满满的中期改款 试驾2021款北京现代ix35

作为北京 现代SUV家族的销量担当，这一代ix35的中期改款车型刚刚在12月13日正式上市。这一次1.4T和2.0L自然吸气两个动力版本共计四款配置车型，售价区间为12.98-15.58万元。相比老款车型，新款ix35首先在配置款式方面进行了精简，其中包括一个最低价的手动挡车型，和一个最高价的四驱版车型。 外观：更新家族化设计 此次中期改款ix35的主要变化，更多集中在了车辆的设计和配置部分。外观方面，新款车型采用了全新的中网设计，同样属于现代感性运动的设计语言。新款头灯组与中网保持无缝衔接的状态，从而使得前脸的视觉宽度得到了进一步拉伸。此外LED光源的自动大灯成为全系标配，同时包括下方垂直放置的LED日间行车灯。 车身侧面的整体造型与老款基本保持一致，但轮圈样式的换新仍比老款更显动感。而车尾的变化同样较为直观，新车尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，内部全系标配了LED光源，点亮效果颇具精致和辨识度。另外，后包围与反光条也在巧妙与车头的设计呼应统一。 内饰：中控大屏是亮点 来到车内，与老款车型相比，在中控台整体造型维持不变的前提下，新款ix35内饰最醒目的变化就是中控屏幕的升级。新款竖屏的尺寸达到了10.4英寸，且周围的空调出风口和下方实体按键等细节之处也都经过了新的设计。视觉效果算得上比较协调。 得益于现代第三代智能网联系统，新款车型在智能化方面的功能表现也较为全面。其中包括Blue Link、百度地图、百度Carlife以及新增的360度全景影像等等。只不过新车的空调控制系统也被集成到了触控大屏之中，所以驾驶状态下的操作仍建议使用语音识别相对安全。 除了尺寸加大的中控屏幕以外，中期改款ix35的仪表盘也换装了带有7英寸液晶屏幕的数字化仪表。但相比之下，新款仪表的显示效果较为简陋，且分辨率不高，视觉效果并不如老款机械指针仪表直观。 不过新款平底造型方向盘还是提供了较为舒适的握感，对于新款顶配或是选装了Smartsense驾驶辅助系统的中配车型来讲，方向盘上的多功能按键也会得到相应的补充。但只支持上下两向调节，或许在很多消费者看来依旧是个比较明显的不足。 与此同时，新车的挡把造型有所变化，电子手刹和自动驻车功能也得到了补充。另外驾驶模式选择功能采用了旋钮设计，包括四种铺装路面的驾驶模式和三种越野模式。 作为中期改款车型，新款ix35的空间表现并没有变化。虽然放在同级别当中，它的外部尺寸和内部空间已经没有太多优势可言，但满足家用需求依然不成问题。而且顶配车型新增的的分段式全景天窗也是值得一提的亮点。 驾驶：轻松但不细腻 在动力系统方面，新款ix35和老款相比并没有明显变化。动力系统依然沿用了老款的1.4T和2.0L自然吸气两款发动机。此次试驾1.4T车型依然提供了140马力，发动机峰值扭矩242牛·米。传动系统匹配的仍然是7挡双离合器变速器。 当然无论是和现代自家最新的1.5T发动机相比，还是和同级别中国品牌的1.5T发动机相比，现代这台1.4T发动机的账面参数都不占优。但实际开起来，新款ix35的动力储备，依然不止是够用，而是可以用充沛来形容。从起步加速开始，车辆动力的输出就表现得十分积极，拉高转速实现超车并线也比较干脆利落。只不过在高转速下，这台1.4T发动机的噪音确实显得比较粗糙和吵闹。 而7挡双离合变速器的总体表现仍让我感到满意，无论是换挡的平顺性，还是在发出动力请求的时，它的降挡积极性都表现得不错。应该说，整套动力总成的匹配给人留下了较为默契的印象，从而也让整车的动力表现十分从容。 但是从来自方向盘、油门和刹车的反馈来看，ix35在操控感受方面给我带来的印象，仍是轻松有余但细腻不足。比如说过分轻盈的转向手感，让人几乎感觉不到随速增益的阻尼变化，方向感指向性也较为模糊，油门踏板也缺乏回馈力度。总而言之，这是一台容易上手的城市SUV，但驾驶过程中人与车之间并没有足够真实的交流感。 新车的底盘调校依然很扎实，结构还是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架。虽然细碎颠簸的吸收过滤并不是特别到位，但整体调校风格依然属于舒适性的取向，也符合ix35居家的产品定位。此外，悬架的中后段保留了应有的的支撑性，在高速过弯时，车身的侧向支撑还是能够给足驾驶者信心，这一点值得肯定。 总结： 纵观此次ix35的中期改款，全系车型的配置升级，以及主销车型的价格下调是其最为核心的变化。但是随着中国品牌的崛起，主打性价比的韩系品牌车型以往的生存空间明显受到了挤压。和同级别、同价位的哈弗H6以及长安CS75 PLUS这些中国品牌车型相比，新款ix35似乎并没有绝对的优势可言。所以想要重回巅峰，北京现代ix35或许还需要一次变化更大的升级换代。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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