今天我们来聊聊小鹏汽车价格,以下6个关于小鹏汽车价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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小鹏汽车G3补贴后售价多少

小鹏G3补贴后预估价格区间为11-18万元。小鹏G3定位为入门级紧凑型SUV，长宽高4450×1820×1600mm，轴距2610mm；动力方面，小鹏G3采用纯电力驱动。此前亮相的车型配备了最大功率145kW、峰值扭矩300Nm、最高时速170km/h、NEDC续航365km的驱动电机，并配备了液冷供热管理系统。

小鹏G3标配wifi15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、驾驶位6向电动调节、驾驶位座椅记忆、后排座椅4/6倾角调节、纳帕真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、LED大灯、大灯延时关闭、行车灯、电动尾门、后视镜电动折叠加热、智能人机交互系统、主被动安全驾驶系统等。，可实现手机远程操作、语音导航、安全驾驶。高配车型还将配备智能驾驶和智能泊车系统，包括自动泊车辅助、语音调节泊车、叫车、ACC自适应巡航、车道居中维护、自适应弯道辅助系统等。

小鹏G3车型采用跨界设计理念。在保证SUV空空间和视野的基础上，加入了跑车的设计元素，让整车看起来动感十足。头灯的设计灵感来自《星球大战》中的光剑元素。除了三个水平排列的LED光源，还有三个类似“爪痕”的灯条，点亮后视觉效果突出。

因为小鹏G3为纯电SUV，因而并未设有传动意义上的进气格栅。但小鹏G3还是保留了下进气格栅，以满足机舱的冷却以及空气动力学响应的需求，与此同时也能满足电池组的冷却需求。百万购车补贴

小鹏汽车g3图片及售价

最新的2021款小鹏G3上市有一段时间了，还是属于年度改款的范畴。不过车头被改成了和小鹏P7一样的造型，也就是说这个品牌的产品设计是统一的。并且在之前的车型上，完全取消了没有实用价值的车顶可升降摄像头，整车视觉效果清爽了许多。

不仅是外观，配置也从原来的5款简化到了4款。全系采用同样的前置单电机布局，最大功率输出197马力，300牛·米。这本书威力不算太大。毕竟是一辆长度不到4.5米的SUV。属于紧凑型的小个子。况且定位在家里也查不出来，官方8.6秒加速为零。

是车里的空房间...尺寸不大，车顶下压弧线和大倾角的后挡风玻璃确实让车身比例更加动感美观。就是后排空室的体验成了一个价钱，乘坐感略显局促。

价格区间14.98-18.58万，续航分为460km和520km。每个电池寿命细分为高配置和低配置。具备倒车影像、定速巡航、12.3寸全液晶仪表、电动座椅、智能车载、LED大灯、电动后备箱、遥控启动等功能，是全系标配，所以低配车型日常使用还不错。

高配车型在此基础上增加了辅助驾驶系统，使车辆更加智能便捷，同时更多的舒适配置进一步优化了驾驶体验。

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小鹏汽车P7最新款落地价是多少钱？

小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为366900元，目前茂名市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在380935元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要110070元才可落地，月供为7998元。

小鹏汽车P7前脸显得非常豪华，中网运用了封闭式的设计，搭配镀铬饰板，整体看起来档次感十足。

内饰方面，小鹏汽车P72021款670E鹏翼版内饰以黑色为主，饰以银色金属饰条，再搭配饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。另外，该车标配了自动驻车、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为670km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了后置后驱的驱动形式。

总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全村的希望！小鹏P7i售24.99万元起

3月10日，小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观造型上与现款车型基本一致，主要变化在于整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等进行升级。

与老款车型相比，小鹏P7i的SKU明显简化。小鹏P7i的定价尤为关键，一方面是各家汽车公司内“卷”，以利润换销量的背景下，小鹏P7i的定价在一定程度上决定了其未来的发展走势。另一方面，小鹏汽车尚处于低谷期，而P7作为小鹏汽车的销量担当车型，急需重返主流市场。

24.99万元的起售价并不夸张，但此时非彼时，P7i当前所处的市场环境已经与当初P7发布时大为不同，越来越多的新势力以及中国新能源品牌以及合资品牌新能源品牌均瞄准这一市场空间，市场环境将从蓝海转变为红海。因此，P7i能否再次带领小鹏汽车重返巅峰，仍需要走一步看一步，《电车报告》认为尤为困难。

P7是小鹏汽车推出的第二款车型，也是小鹏汽车最畅销的车型。虽然小鹏P7已经上市有一定的年月，但其受热程度并未减退。以2022年为例，小鹏汽车共交付新车120757辆，其中P7车型累计交付59066辆，占小鹏汽车全年总交付量60%。

小鹏汽车针对P7进行改款，既是产品所趋，也是销量所趋。2021年，是小鹏汽车的“高光时刻”，这一年小鹏汽车累计交付新车98155辆，力压蔚来、理想，稳居造车新势力头名，但到了2022年，小鹏汽车的交付量突然遭遇滑铁卢，全年交付虽然达到120757辆，但却被理想、蔚来、哪吒等新势力公司反超，就连自己定下的年度销量目标的一半都未达成。

近两个月来，小鹏汽车销量持续低迷。官方数据显示，2022年1-2月累计交付新车11228辆，其中2月交付量为6010辆，同比下滑3.41%。

作为中期改款车型，P7i延续了现款车型的设计风格，但在智能化方面的变化却是极大，智能辅助驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现升级。从整体外观造型来看，P7i最核心的升级是在头灯位置增加了2颗126线激光雷达。由于激光雷达的加入，使得P7i在头灯区域的尺寸相比老款车型略有增加，并采用了全LED前大灯，不光亮度更高，远光照射范围也比老款车型提升了20%。

据官方介绍，P7i搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片，提供508TOPS高算力。除了2颗激光雷达之外，P7i还配备了5个毫米波雷达、12个摄像头（4个环视摄像头、2个侧前摄像头、2个侧后摄像头、2个双目摄像头、1个后视摄像头、1个车内智能摄像头），共计31个智能感知元件。基于以上升级，P7i能实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。

内饰方面，P7i的内饰整体设计与老款车型并没有很大区别，但新增了名为“气宇灰”的全新内饰颜色。P7i依旧配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏尺寸，但换装了高通骁龙8155智能座舱芯片，使得车机系统的响应速度和使用流畅度均相比老款车型有着不小的提升。

动力方面，P7i仍将提供单电机后驱和双电机四驱两种可选。其中，后驱车型搭载一台最大功率203kW、峰值扭矩440N·m的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为6.4秒；四驱车型则是在后驱车型基础上增加一台感应异步电机来驱动前轮，系统综合功率348kW，综合扭矩757N·m，0-100公里/小时加速时间则提升至3.9秒。此外，P7i依旧采用前双叉臂、后五连杆独立悬架的搭配。

按照规划，小鹏汽车今年将上市5款新车，累计交付目标达到20万辆。全新小鹏P7i能否在这场全行业的价格战中幸存，带领小鹏汽车重新回归正轨，将值得关注。

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小鹏汽车g3i价格

造车新势力的进入，确实对传统车企有一定的冲击。不过个别车型确实值得考虑，比如蔚来ES8，李ONE，特斯拉Model Y等。，都是优秀的选手。当然，它们的价格也不便宜，这对于大多数家庭来说是相当有压力的。相比之下，前段时间刚上市的小鹏G3i就便宜很多。

小鹏G3i是7月初上市的一款新车。推出了四款配置，售价14.98-18.58万元。相比老款，价格有所下降，也换了新的外观，尺寸也加长了。从好的方面来看，这辆新车价值更高一点。不过话说回来，你真的能买到新车小鹏G3i吗？先看看新车各方面的表现，再下结论也不迟。

如前所述，小鹏G3i改变了全新的设计语言，整体造型向家族靠拢。得益于X机器人脸的风格，小鹏G3i更像是小鹏P7的加强版，三段式环灯组也成为前脸的标志性设计。此外，小鹏G3i的大灯还配备了智能照明功能，解锁和充电时会显示不同的照明效果，而根据官方的说法，未来还会增加定制照明功能。

小鹏G3i的侧面造型与老款没有太大区别，但隐藏式门把手提升了整车的科技感和未来感。双腰线和旋风轮毂的设计增添了不少运动气息，浮顶进一步提升了视觉效果和时尚感。车轮方面，小鹏G3i标配了一套规格为215 /55 R17的Cooper Evolution系列轮胎。还可以多花3000元选择一套规格为215/50 R18的米其林Primacy 3ST轮胎。

贯穿式设计的尾灯样式依然是尾部的亮点设计，内部灯组的样式也比较独特，无论点亮与否都很精致。同时，车尾的贯穿式装饰条和线条也丰富了尾部的层次感。就设计而言，虽然小鹏G3i看起来更具未来感，但我不认为老款车型更具动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。与老款相比，车长增加了45毫米。

与外观一样，小鹏G3i的内饰也非常智能和科技，这得益于12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的垂直中控屏幕，占据了车内的大部分区域，非常抢眼。此外，贯穿空可调出风口在视觉效果上也进一步拉大了前排的视觉宽度，给人以空之间更宽广的体验。

方向盘的样式还是三辐设计，还不错，而且打孔真皮材质的手感很细腻，触感很好，身材适中的女性也能驾驭；“怀当”的换挡机构对于第一次使用的司机来说可能不习惯，但是熟悉之后你会发现“怀当”操作起来更快更方便。

座椅方面，因为价格降了不少，连顶配车型都没有真皮座椅了，不过好在填充物软硬适中，舒适有支撑，坐起来的感觉也没太大变化。但主驾驶座通风、后座加热等功能的缺失，导致整体舒适度较老款有所下降。

在空方面，以一个身高180cm的同事为例。坐进车内后发现，新车虽然长度增加了45mm，但实际空空间基本不变，头部空间空空间依然很充裕，后排腿部空间空空间依然局促，相比同级别车型还是蛮大的。

后备箱方面，小鹏G3i的部分内饰空被轮拱占据，但整体规整性较好，常规的380L容积足够家用。如果您需要装载更多物品，您可以将后排座椅放倒，或者打开盖子，利用下方的额外储物空间。

动力方面，小鹏G3i采用最大功率145kW的永磁/同步电机驱动整车。这台电机最大扭矩为300n·m，配合灵敏的开关，起步轻快，最高时速可达170 km/h，底盘部分，小鹏G3i前部采用主流的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。调节明显偏于舒适，细微的凹凸过滤的很彻底。即使撞上减速带或者大坑，也不会有明显的冲击感传递到车上。

电池方面，小鹏G3i提供两种四种容量的电池。入门级型号460G采用磷酸铁锂电池，容量55kWh，标称续航460km。下一个最低的型号460N使用容量为57kWh的三元锂电池，标称续航时间为460km，而520系列型号使用容量为66kWh的三元锂电池，标称续航时间为520km。充电方面，小鹏G3i还支持DC快充和交流慢充。虽然续航时间不同，但快充时间都是0.58h·h。

总的来说，从上面提到的几个方面来看，小鹏G3i有利有弊。好处是价格更便宜，造型更智能更科学。缺点是配置“切割”，后排空空间有待提升。所以在我看来，如果你想换一辆纯电动SUV而没有鉴定的想法，那么我还是建议你再去看看燃油车。

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小鹏汽车g3新款价格

在魏小利等造车新势力的三极竞争中，理想在21世纪第三次开始时开始略微占上风。然而，小鹏自然不甘落后。就产品所覆盖的细分市场环境而言，拥有P5、P7和G3型号的小鹏更有潜力利用这一形势。尤其是全电动紧凑型SUV小鹏G3，有望成为小鹏在新阶段的突破口。作为一款“三流”紧凑型SUV，小鹏G3目前已经完成了对其设计的中期重新设计。2021款指导价为14.98万-18.58万。前脸的大灯和断面装饰越来越像轿车，灯组变成了分体式结构。保险杠中带有中网的下格栅开始与燃油车产生视觉上的联系，其更加圆润的格栅框架结构也变得更加宽大和前卫。正如你所看到的，小鹏G3的大灯几乎是P7的翻版。除了贯穿左右的一体式LED日间行车灯带之外，远近光灯将放置在独立的居民区，并配以少量的蓝色珠子，点亮后的灯光效果确实会彰显车辆的新能源身份，同时也更具科技味道。车辆侧面以跨界风格为主，其发动机舱比传统SUV的腰线更扁平。白色的车顶结构和黑色的车身支柱喷涂使它获得了有趣的三色车身。但客观来说，小鹏G3的车身姿态更符合年轻人的口味，追求稳定的成熟消费者还需要一段时间来适应。车尾的设计上，粗壮的LED尾灯绝对是这里最显眼的设计，但和侧身线条一样，小鹏G3的这种造型风格会有用力过猛的嫌疑；不过这里的高位掀背车扰流板会很出色，整个车身会随着环形镀铬条呈俯冲状态，掀背车尾在视觉重心会抬得更高。有了这个长剧透，还是有青春气息的。在内饰设计上，中控台有明显的重心偏移倾向，大尺寸的立式触摸屏将承担大部分车载功能操作任务。其余中控的装饰比较简单。直通空出风是这里所有的装饰结构，下挡板会有一定的弧度，全横幅的方向盘会稍微凸起。配合类似奔驰的臂挡设计，会对驾驶者形成更为便捷的方向控制和触摸操作反馈。小鹏G3也非常注重装饰材料。下挡板、内门板、中央扶手等区域有缝线的软袋。上挡板虽然大部分区域采用搪塑工艺，但触感柔软，档次表达不低，在空出风口、门把手、音响等较小的区域会采用镀铬材质。此外，NAPPA皮革、麂皮等高级材质也会出现在顶配中。15.6寸的竖屏真的很张扬。Xmart OS在V2X技术的支持下可以获得更多的扩展性，但在此之前，它的实时导航和语音交互仍然是最关键的两个功能。屏幕的触摸反应更快，对语音的识别和判断更准确，而竖屏布局可以提供更接近智能手机的界面和操作逻辑，这将使小鹏G3综合车更有质感。但前文中提到的覆盖方向盘和座椅的真皮材质是可选的，而在标配倒车影像定速巡航的情况下，代表高配的N车型有XPILOT 2.5和相应的自动驾驶系统。其他配置方面，小鹏G3也会有无线充电板、分区温控等配置，但豪华程度很少表现出来。在乘坐方面，4495/1820/1610mm(2625mm)小鹏G3可以在前排创造高达2拳空的头部空间，以实现175cm的体验。但进入后排后，一拳的头部空还不错，但腿部余量只有一拳两指。相比紧凑型SUV市场还是有一定差距的，对于家庭通勤还是可以接受的。在电力方面，小鹏所有的G3系统都采用单电机双驱动。145 kW/300N·m的功率数据足够，强劲的启动性和出色的持续性令人满意。续航方面，小鹏G3提供460km和520km两个版本。14.5kWh/100km的功耗在纯电动紧凑型SUV中并不算特别低，不过好在冬夏两季能耗差别不大，会比较真实。悬挂方面，小鹏G3整体调校还是比较舒适的，不过好在车头的指向性和车轮上的反应速度都不错，新手会比较容易驾驭；不过在干扰路况的时候，小鹏G3的震动过滤效果并不是那么好，减速带也有轻微的弹跳，不过好在对付细微颠簸还是没问题的，在城市道路上跑还是能保证驾驶舒适性的。写在最后月销1000多辆的小鹏G3成绩看起来并不那么抢眼，但在造车新势力中，这款14.98万元起的紧凑型SUV还是能挤进市场前端的。而且，中期改革后，小鹏G3迎来的诸多升级也在让其综合竞争力更具抵抗力。也许与“奢华”二字脱节，但绝对有资格满足家用需求。百万购车补贴

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