今天我们来聊聊比亚迪宋pro售价,以下6个关于比亚迪宋pro售价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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比亚迪宋PRO推出手动挡，起售9.2

比亚迪汽车在国内的发展历史也算是比较悠久了，近年来抓住国产车企的上升潮，再加上在新能源汽车市场上占领先机，比亚迪如今在国产车市场的地位已经遥遥领先。虽然有国外的车企带来的竞争压力，但是比亚迪凭借着优秀的质量和价格优势，打造出一系列高性价比好车，今天就来介绍一款比亚迪宋Pro，这款经典车型最近推出了手动挡版本，一起来看看吧！

比亚迪宋Pro手动挡版车型的起售价为9.28万元，车身长度为4650mm，宽度为1860mm，轴距为2712m。车头是比亚迪家族式风格，六边形进气格栅两侧是龙晶之魂唤醒式LED大灯和"777"型LED日间行车灯，加入了独特的龙爪设计，在车流中回头率特别高。车尾还有龙爪之痕LED尾灯和车头大灯相呼应，贯穿式设计是最近几年很流行的，很符合年轻人的喜好。

车内的空间气氛特别商务感，简洁和科技感并存，不会给人特别繁杂的感觉。中控台向驾驶席倾斜7度，可以方便驾驶员操控，上面安装有一款12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，为人车交互架起桥梁，打造超感智能驾驶席。

当手机没电时，手机无线充电设备可自动识别手机并输出电量，时刻贴心。后排黄金舒享座椅不会给人拥挤感，乘客可以肆意伸展腿部或微躺休息，长途旅行不再疲劳。

比亚迪宋PRO手动挡版车型搭载了1.5TI四缸黄金动力全铝发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为245Nm，充分发挥涡轮增压发动机的优异性能，让动力更加充足。

六速手动变速器能让动力输出更加顺畅，驾驶员可享受手动挡带来的驾驶乐趣，让驾驶体验更好。德系豪车级底盘调校，前麦弗逊加后多连杆悬架的搭配，在遇到复杂崎岖路段时可以轻松克服，提高车辆的可通过性，让驾驶更加稳定。

车身采用超五星安全标准打造，高强度钢材的使用率达76%，不仅实现了车身轻量化，而且创造出了3H高强度全方位碰撞吸能车身，保护驾乘人员的生命安全。此外，全息透明影像系统在驾驶时也会360度无死角展现车身周围环境，消除驾驶盲区，让驾驶员可充分判断驾车环境，更加安全。

11万多买顶配，比亚迪宋Pro带给我

11万多买顶配，比亚迪宋Pro带给我们怎样的惊喜？

说到比亚迪，很多人第一个想到的是他们的新能源汽车。其实比亚迪在燃油版汽车的研发上也一直努力着，尽管成绩好像都不甚理想。但是直到宋Pro燃油版的出现，大家再一次刷新了对比亚迪的印象。销量便是最好的证明。自它七月上市后短短不到四个月的时间就跻身于SUV销量榜前十，到十一月一举成为销量增长最快的SUV，堪称"黑马"！

首先看外观。宋Pro燃油版采用比亚迪Dragon Face 2.0家族式设计语言，夸张的大尺寸进气格栅内部用横向镀铬银饰点缀，上方搭配标志性logo，霸气十足，力量感爆棚。

最大的变化是LED灯采用的"龙爪"元素，营造了浓郁的华夏气息，龙腾飞跃，不怒自威。整体的外观造型运动风格很强，加入了中国元素又不失年轻时尚，在细节上也无可挑剔。

车身侧面的腰线流畅起伏，灵动有气势。车身的长宽高分别为4650/1860/700mm，轴距为1712mm，后排空间足够宽敞舒适。更难的是比亚迪宋Pro 燃油的贯穿式尾灯同样采用龙爪元素，颇具辨识度，点亮之后效果更佳，符合当代消费者的审美。

内饰方面，比亚迪宋Pro 燃油走的是简约路线，但是依旧能感受到满满的高档感。吸睛的12.8英寸的可旋转中控屏幕搭载同级最开放的DiLink2.0智能网联系统，支持横屏竖屏两种模式，具备语音控制，导航等多种功能，可以兼容四百多万应用，实现真正的人机交互。并且界面简洁流畅，操作起来十分容易。8英寸的全液晶仪表盘页面清晰，功能齐全。

另外，在内饰的用料和工艺上也能感受到比亚迪满满的诚意。大面积软性材料包裹以及经常会触碰到的地方用皮革包覆和白色缝线处理，质感肉眼可见。乘客可以在体验智能科技的同时享受上乘的品质。

其他配置上，比亚迪宋Pro 燃油拥有前排座椅通风加热，全景天窗，智能远近光，图书馆级静谧工程，将众多快捷键集于一体的"BYD Heart"和L2 PLUS智能驾驶辅助系统。底盘调校上，燃油版也可以和德系豪车相媲美，前后采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂结构，大部分颠簸都能过滤掉。

动力方面，比亚迪宋Pro 燃油搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达118千瓦，最大扭矩245牛米，满足国六B排放标准，传动系统上，匹配的是6速DCT变速箱。这样的动力参数和平顺性不管是日常使用还是外出游玩都能满足。油耗方面，燃油版实测百公里综合油耗仅6.8L。

这样颜值和配置兼备的车品质可以达到30万级别品质的要求，但是比亚迪宋Pro 燃油的售价仅在10万元左右，可以说是非常良心了。

全系快充，比亚迪宋PRO DM-i冠军版售13.58万起

［新车上市］5月25日，比亚迪汽车王朝系列宋PRO DM-i冠军版正式上市，新车在内外设计、功能配置、动力系统等多个方面均有升级，全系提供71km、110km两个纯电续航版本共四款车型可选，售价区间为13.58-15.98万元。

现在订车的用户，官方还将推出四重冠军购车礼遇，包含最低15%首付/24期0息、2500元置换补贴、三电终身保修（首任车组/非营运车辆）、整车6年或15万公里包修、终身免费OTA升级/免费基础流量等等，详细信息参考下图：

●新车介绍：

相比现款车型，全新宋PRO DM-i冠军版重新设计了前脸造型，前格栅改用点阵式中网填充，两侧还增加了黑色面板饰条，进一步拉伸了视觉宽度。除此之外，重新设计的梯形下包围也让整个前脸看起来更有冲击力。

尺寸方面，新车长宽高4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，车长增加了88mm，车高增加了10mm，搭配19英寸双色轮圈（顶配），这让整车看起来更修长霸气。另外，新车还将增加远山青配色可选。

内饰部分，全新宋PRO DM-i冠军版在座舱布局上变化并不大，8.8英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸可旋转中控屏（顶配），外加三幅式平底方向盘、电子换挡机构，都有着很浓的“比亚迪风”，内置DiLink4.0智能网联系统。另外跟外观一样，该车内饰也首次提供月米配色可选，搭配环境氛围灯，更显温馨舒适的座舱氛围。

功能配置方面，在现款全场景数字钥匙基础上，冠军版还新增Apple设备NFC车钥匙功能、智能上下电功能，以及3D全景影像功能。除此之外，全景天窗、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、手机App云服务远程车控等等实用功能配置也有进一步下探。

动力方面，全新宋PRO DM-i冠军版会继续搭载混动专用的1.5L自吸发动机，通过进气侧气门正时系统实现高压缩比的阿特金森循环，最大功率81kW，最大扭矩135Nm。与之匹配的电驱单元则全系升级为EHS145（老款中低配为EHS132），最大功率145kW，最大扭矩325Nm，可以提供更出色的动力响应。

在动力电池部分，该车将提供12.9kWh、18.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，分别对应71km、110km的NEDC纯电续航里程。在此基础上，新款宋PRO DM-i将标配交流慢充和直流快充两种充电方式，这也是老款低配（51km纯电续航版本只有慢充）。

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纯电71km，比亚迪宋ProDM-i冠军版13.58万起

13万左右的价位，你是选择此前引起一些热议的哈弗枭龙，还是刚刚完成改款、配置大幅提升的比亚迪宋Pro DM-i冠军版？

起步就是71km的纯电续航，起步就配备3D全景影像、苹果NFC钥匙、智能上下电、仪表导航、自动空调等一堆配置，但起售价为13.58万， 这就是刚刚上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版。同时，新车上市也是比亚迪对哈弗枭龙的回应：13万级新能源SUV的龙头，我还没打算让位！

5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为13.58-15.98万元。其中起步车型就是纯电续航71km的版本，纯电性能更进一步。

另外，官方还推出了相关的购车权益，比如金融礼、置换补贴、首任车主三电终身保修、终生免费OTA升级、终生免费基础流量等权益，感兴趣的小伙伴可以点击图片查看。

与前作相比，宋Pro DM-i冠军版进化的地方有很多，首先是续航和电机功率的提升。新车取消51km纯电续航版本，新增71km纯电续航版本作为入门选择。同时，现在宋Pro DM-i冠军版全系采用145kW电机，发动机依旧采用1.5L发动机，整套插混系统的最大功率达到173kW，百公里加速时间7.9秒，亏电油耗4.4L/100km。

而这无疑就是比亚迪面对现在竞争格局所作出的调整，当诸多对手参考比亚迪推出纯电续航在50km左右的插混SUV时，比亚迪已经悄然提高了插混SUV的纯电续航标准。同时，这也给宋Pro DM-i冠军版带来另一个竞争优势，那就是续航比它长的车型没它那么便宜，而真要把价格打到宋Pro DM-i冠军版起售价之下的车型，其纯电续航也可能没有宋Pro DM-i冠军版那么长。

同时，得益于电机功率的提升，入门的宋Pro DM-i冠军版动力性能也能达到或超越2.0T燃油车，再加上更加省油的优势，像13万左右的哈弗枭龙、长安CS75 PLUS等车型面临的压力可能会比之前更大。

然后是智能化配置的提升，宋Pro DM-i冠军版在支持安卓设备NFC钥匙的基础上增加了苹果设备NFC钥匙，进一步满足苹果设备用户的智能化用车需求，而智能上下电功能的加入也让用车体验更加便利。

其次，仪表屏幕和中控车机系统也有升级，中控车机系统升级到最新的DiLink 4.0系统，UI界面优化，显示效果更加简洁，操作响应也有提升，同时智能语音也支持最多5条指令同时下达。而仪表盘屏幕则升级为8.8英寸窄边屏，支持同步显示简洁导航信息。

除了内在提升外，外在的视觉效果也有变化。新车换装了全新的龙鳞六边形格栅设计，进气格栅内部采用大量横向镀铬饰条进行装饰，前脸两侧进气口造型更加夸张，尺寸更大，带来了更高的辨识度。

宋Pro DM-i冠军版车身长宽高为为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，其中长度比现款车型增加了88mm。至于设计方面，新车依旧沿用现款车型的侧面设计，蜿蜒上翘的腰线、C柱的银色饰板以及尺寸较大的轮毂都能带来一些时尚的感觉。

来到尾部，新车依旧沿用现款设计，横向元素的堆叠让车尾更有层次感，贯穿式尾灯依旧有着较高的辨识度。另外，新车增加了“远山青”外观配色，进一步提升车外观感，也更符合现在消费者的审美。

车内部分，正如前面所说，仪表和中控车机系统有了比较明显的升级，而除此之外的设计都是相对熟悉的感觉，质感在线，设计良好。外观有新增配色，内饰同样没有落下，新车增加了全新的净月米内饰配色，并搭配橙色的缝线设计，让车内看起来更具高级感。

配置方面，除去前面提及的配置外，新车还将配备3D全景影像、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助等功能，像手机无线充电、自动空调、后排出风口、手机APP遥控驾驶、移动电站功能、驾驶模式选择、后排座椅比例放倒等配置都出现在配置表上。

在现在13-15万左右的价位，消费者可以买到型格、卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油车以及AION Y、哈弗枭龙、海豚、元PLUS、欧拉好猫等新能源车。相对来说以燃油轿车、SUV以及新能源小车为主，新能源SUV数量并不算多，所以升级后的宋Pro DM-i冠军版有着相对较大的发挥空间。

编者说：降低门槛、增加配置、提升产品性价比以及竞争力，让消费者能买到更好的车型，这是比亚迪冠军版车型一直坚持做的事情，这台宋Pro DM-i冠军版也不例外。起步即高配的做法让新车最入门车型都有很不错的产品实力，而对应的售价称得上是诚意十足，再加上颜值、智能化配置等的变化，宋Pro DM-i冠军版的性价比的确要比现款更优。

当然了，一款车表现强势，同级别同价位其它车型就必定会被其影响，对标宋Pro DM-i的哈弗枭龙、长安SUV中流砥柱CS75 PLUS、一众合资紧凑级轿车的潜在用户都有可能会被新车吸引，转头比亚迪的怀抱。当然了，最终消费者还是会用钱包来投票，宋Pro DM-i冠军版能否超越现在的销量，就待时间来检验了。

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比亚迪宋宋pro与比亚迪宋PLUS有何区别？两者谁的性价比较高 ？

比亚迪宋Pro和宋PLUS都属于紧凑型SUV，要说区别还是比较明显的，首先就是比亚迪宋PLUS在空间方面会更大一些，它比宋Pro长了55mm，宽了30mm，轴距也长了53mm，并且宋PLUS 574-1600升的后备箱容积也要大于宋Pro的520-1340升。再有就是比亚迪宋PLUS的油箱要比宋Pro大8L左右，所以，宋PLUS的综合续航里程更长一些。但宋Pro的性价比更高,价格方面，宋Pro的售价区间在14.08-16.58万元，而宋PLUS的售价区间在15.48-21.88万元。如果以同价位的车型相比的话，宋Pro除了空间略微小一点以外，配置上会更加丰富，以15.48万的车型为例，宋Pro就多出了主动刹车、L2级辅助驾驶、手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节等等，所以，罗卜青菜各有所爱，到底选择哪款车型还是要看自己的需求吧。

将于明日上市，比亚迪宋Pro DM-i冠军版会卖多少钱？

从2月份上市的秦PLUS DM-i冠军版开始，比亚迪便开始陆续将旗下2023款车型加上“冠军版”之名，以此来纪念比亚迪成为2022年汽车厂商销量冠军。当时秦PLUS DM-i冠军版9.98万—14.58万元的价格一经发布，便震惊了许多消费者，而当后续汉EV冠军版、唐DM-i冠军版等车型相继上市，并在价格方面一次又一次给出惊喜的时候，大家对于其余冠军版车型的售价便有了更多的期待。 而在5月份，除了汉DM-i冠军版上市之外，还有一款备受消费者期待的车型，那便是宋Pro DM-i冠军版。作为比亚迪旗下插电混动SUV阵营的销量主力，现款宋Pro DM-i主打的是15万元左右的市场，在定位上略低于宋PLUS DM-i，从而满足不同消费者的需求，宋家族已经连续多个月取得SUV市场销量冠军宝座。 俗话说：“欲戴皇冠，必承其重”，宋Pro DM-i受到消费者追捧的同时，大家对于冠军版的期待也就越高，希望新车也能在上市的时候在价格方面给到大家惊喜。于是，之前网上曾有爆料称宋Pro DM-i冠军版起售价不足13万元，更有甚者猜测起售价在12万元左右的。 在这里笔者可能要给大家泼一头冷水了，先来说结论：“宋Pro DM-i冠军版的起售价肯定不会低于13万元”。为什么会这么说？有以下几点可以印证。 不知道大家有没有关注和宋Pro DM-i冠军版同一天上市的宝骏悦也，这款车的负责人近日在社交媒体上表示：本月和下月将上市的新能源车型定价太难了。原因是电池原材料经过一轮过山车后，又突然涨上来了，而且趋势又是奔着之前的价格去的，新车价格定低了赔钱，定高了又觉得用户不买账。 这也不由得让人想到，为什么宋Pro DM-i冠军版上市的时间一拖再拖，直到5月25日才最终敲定下来，大概率就是因为受电池原材料价格的上涨，在定价方面遇到了困难。毕竟大家对这款车的期望太高，官方既不能让消费者失望，又要保证利润空间，因此在价格方面自然要慎之又慎。 宋Pro DM-i冠军版在现款车型的基础上新增远山青全新外观配色和净月米全新内饰配色可选，并新增71公里纯电续航版本，还支持直流快充功能，以满足那些通行距离中长，充电方便的车主。 2022款宋Pro DM-i拥有360度高清全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、五星安全车身、DiLink 4.0智能网联系统、手机无线充电、前排座椅通风/加热、智能音乐座舱等丰富的配置，此次新车又增加了苹果NFC车钥匙、仪表导航功能、智能上下电功能、3D全景影像功能等。可以说作为年度改款车型，宋Pro DM-i冠军版将配置进一步升级，展现出了较大诚意。 此外，还有DM-i超级混动带来的7.9秒百公里加速、4.4升的百公里油耗、1090公里的最大续航里程，纯电行驶带来的静谧体验，EHS电混系统带来的平顺感受，并且可油可电、能够上绿牌、免购置税。宋Pro DM-i的销量便是其产品力最好的证明。 由于最近电池原材料价格的上涨，加上新车在现款的基础上又增加了一些实用性配置，由此我们猜测即使价格降低，但也并不会像网上传得12万元左右起售那样夸张。值得一提的是，由于目前在售的宋Pro DM-i 51KM车型的纯电续航里程对于许多消费者来说无法满足一天的用车需求，并且只能使用慢充，因此新车增加实用性更高的71KM车型可选，并且还支持直流快充功能，显然会成为未来的走量车型。 参考目前在售的2022款宋Pro DM-i售价区间为14.08万—16.58万元，我们猜测宋Pro DM-i冠军版 71KM车型的价格大概率也会在14万元出头，虽然乍一看价格没有降低，但相似的价格大家可以得到更高的纯电续航里程和更多的配置，对于消费者来说也算是变相降价了。新车将会于5月25日正式上市，届时大家不妨一起关注一下其价格。（文/舒心） 【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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