今天我们来聊聊奔驰cla怎么样,以下6个关于奔驰cla怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奔驰cla怎么样

继1.5T奔驰E260和1.5T奔驰CLS之后，奔驰又拿出了一款排量为1.332的发动机，代号M282，是与日产雷诺联盟共同研发的。第一次听到奔驰推1.3T发动机的时候，大家都傻了。感觉这么小的排量根本无法让三叉戟发光。带着这样的好奇心，虽然我很反感这样的小排量车迷，但另一方面，我也很期待开一辆搭载这款发动机的奔驰。满足好奇心，找了一辆2020款奔驰CLA200，售价29.98万。该款车型与2021款车型的区别在于:后置TYPE-C接口由2个改为1个；后排少了一个储物箱。其余基本相同，轮胎也是同样的普利司通T005。经历了几天之后，CLA200事故一次又一次地发生了。他觉得会特别无聊。1.3T能有多好？甚至因为我内心对它有很强的主观臆断，所以我一直不了解这个引擎，连书本资料都不清楚。其实远远超出了我的预期，甚至强烈。Double，开启空，我跑出了8.31秒的速度，比官方公布的8.7秒还要快。在发动机1700-4500转的范围内，动力非常充沛。注意是非常丰富的。进入扭矩平台的最低转速与官方宣称的1650转非常一致。这一特性使CLA200在城市中行驶或短距离超车时得心应手。日常出行基本不可能感觉是小排量涡轮发动机。此外，发动机动力响应会比较适中，高于平均水平，符合车型的入门级定位。如果你想追求反应灵敏，无敌神经质，可以去看看CLA260。M282发动机用在CLA200上没有任何违和感。没想到奔驰敞篷轿跑是1.3T，哈哈哈。他认为开会对他来说不方便。其实不说10分入门，也有8分入门。手柄我给你打10分，找不出毛病。方向盘可调范围广，转向随速度和角度阻尼线性合理变化。在运动模式下，阻尼随角度的变化会变得大很多，对于一般驾驶者来说甚至可以说是“有点重”。我推荐把这车调成舒适模式，无论是日常交通还是紧张驾驶。变速箱也很神奇。响应速度快，换挡速度快，换挡逻辑合理，只有在动力需求高的时候动力连接才会稍有延迟，所以说他是一级箱是没有问题的。舒适的转向传动是CLA200最令人向往的场景。再加上变速箱平顺，基本没有顿挫，转向容易，发动机反应好，这车开起来很舒服。在无噪音运转的情况下(突然给油然后在降档瞬间松掉，大脚反复拍打油门等。)，车基本上能按你想的表现，流畅。在运动模式下，在所有模式下，变速箱的换挡响应都会变得很有激情，降档和补油都会很高调，相当像开性能车。可惜和CLA260不一样，CLA200的发动机动态响应在运动模式下不会发生变化，也无法像电动车一样寻求踩在上面的感觉，但目前水平已经很高了。我以为他只是假的，没想到是真的。小200，真的很好玩。CLA标配AMG套件，悬挂官方称为“低舒适悬挂”。我开的时候感觉他在运动和舒适之间找到了平衡。带有一定的路感，给你一种灵动感和高度感。整体悬浮处理略显硬朗，大部分时间都可以清洗干净，尤其是处理连续破碎颠簸的时候。它大概有八个V60的成功率(没看过的朋友可以搜索一下以前的V60文章)。在山路上驾驶宝马F32也能感受到CLA的一些优势。避震行程比宝马短，快速通过不平路面更有信心，过弯和倾斜也更小。只是这套原装普利司通T005舒适胎(标准推荐冷光负荷胎压，前2.6bar，后2.3bar)跟不上CLA200的操控基准。装上这套轮胎的CLA200已经弯道了，极限来的很快。速度更快，稍微大一点的时候，轮胎已经在抗议了。好在CLA200在轮胎突破极限后有着极其可控的动态。之所以说“极”，是因为慢行比较安全，车往上推可以踩司机预测。所以这款车在山路上跑起来很有安全感，动态踩着人的预测不停的推，很好玩。另外，说说隔音性能。车体产生的风噪很小，无框车门对噪音没有贡献。车内整体的安静程度配得上这个价位。我甚至觉得这款车在高速下的安静度比改款前的奔驰E260L好多了。可以说奔驰是有“良心”的。这话说得有点过了，是吧？这车有什么值得抱怨的吗？肯定有。发动机噪音太高，3000转以下行驶依然很安静。一旦提速，噪音会极其明显。不过有意思的是，这辆车的机舱传来的“噪音”在推背感强烈的转速范围内相当浑厚(1.3T浑厚？哈哈，没错)，动态驾驶时听到这样的声音很有感触，我喜欢。一旦到了高转，微弱的加速和沙哑的声音会立刻把你打回原形，不要抱太大期望。当刹车在城市里爬行时，很不舒服。如果你踩得太多或太少，很难精确控制车与车之间的距离或跟车。本来刹车踏板本身的阻尼就做的很好，非儒下制动力和踏板的相关性足够线性，这让儒真的很恶心。还有！坡道上有D档，有时候变速箱会断电，车子会打滑。汽车知道自己做错了之后，会接通电源，汽车正常前进。一定要看车！尤其是坡道掉头！后排空是绝对的伤害。坐垫硬度适中，靠背角度合理，但坐垫极短，头部空极其局促。当我坐在后排的时候，我只能瘫坐在那里。如果我完全贴着靠垫坐着，我的头空之间的距离会变成负值；如果我坐下来，我可以享受坐在小板凳上的快乐。只有臀区能碰到坐垫，坐一会儿就会累。比我高的人坐在里面怎么办？太恐怖了。CLA的后排只适合小个子。前排呢？基本上没有问题。运动支撑和舒适度得到了照顾。唯一的疑问是，第一次乘坐时，总有一种感觉，这个座位对着你，到处都是鼓鼓囊囊的(腰和大腿根)。不知道有没有其他车友有类似的感受。这台车我最不能理解的是副驾电动座椅和无钥匙进入的配置分布。我开的是最低档的，但是不太懂。但是，我翻看配置表，这两个配置只有顶配的才有！轿跑要什么？除了有一定的运动气息，还需要高级优雅。副驾上来摸了摸，最后手动调节。我为三叉戟星感到难过。油耗。行驶388.8km，消耗31.51L汽油，油耗8.01L/100km。其中行驶工况包括城市、高速公路和山路，高速公路约占80%，城市占10%，山路占10%。大部分时间在路上，我的右脚是活动的，经常会重重地蹬。得到这样的平均油耗并不意外。我在个人账号里也吐槽了一些其他关于车的使用细节，就不复制粘贴了。放个图。这是总结会议。我要说这是一辆符合“轿跑”身份的车。既有“跑”的一些敏捷和爆发力，又有“轿跑”的一些舒适和轻松。相对于CLA260，我觉得CLA200适合习惯随时平稳驾驶的人群，而CLA260可以供那些对动力有一定需求的群体使用。当然，还是要大家看看后排对你来说是不是“有用”。如果你觉得可以，那就没问题。如果谁说要把他当小资家庭代步车，那我建议你看你的头。以走代走还可以，小资也是，但是真的不适合家庭使用。除非你家只有两个人。百万购车补贴

奔驰cla220车怎么样

首先说一下社会印象。中国人看重这个。个人觉得CLA220给人的感觉就是奔驰。还是“跑车”(普通消费者认为是长这样的跑车)，看起来有点“嘣”。那我觉得是有的。小的，会进一步猜测，有点钱不多的车主，会想到白领，IT等标签。总之，还是有点面条。儿子，印象分是正的。第二，车本身。长得真不错，所谓小CLS，泡妞成功率应该不低吧！另外，CLA220威力不？错了，2.0T，180多马力，300扭矩，还是四驱，0-100应该在6-7秒(比320i快别碰我)，提速超车都不是问题。第三，车的平台。但从平台血统来看(诚然，粉丝对此非常重视)，CLA似乎有点低。，和A类、B类在同一个平台，是一个横向前驱平台。要知道C级以上的E、S等所谓正统的奔驰车型，都是垂直后驱平台。换句话说，CLA220虽然是4MATIC四驱，但本质还是前驱。第四，至于你说的双离合、四驱、涡轮这些问题，我觉得肯定没有质量问题。奔驰用的双离合的特点应该是适应的。离合器一抬，车基本不动，起步慢。一定要给油。油到位了，力量就会爆发。风格和日系车完全不一样。这套四驱可以提高CLA的起步性能、弯道稳定性和冰雪湿滑路面的安全性。涡轮滞后相对较小。我没记错的话，应该是日本的IHI涡轮。质量更高。(IHI是否有待考证，不要拍砖)第五，CLA的外形对空室(尤其是后头)杀伤力比较大。这个重要不重要取决于你的具体需求。百万购车补贴

奔驰cla跟c级哪个好

奔驰cla跟c级各有优势，两者区别有：外观不同，车身尺寸不同。

1、外观不同

奔驰CLA外形非常炫酷，无框车门、溜背设计都非常时尚，加上轿跑设计非常帅气。奔驰c级外观采用中网大标，看上去非常运动，尤其是侧面腰线表现得非常大胆，让侧面线条显得更加柔滑。

2、车身尺寸不同

奔驰CLA长宽高分为别4654*1777*1413mm，轴距为2699mm。奔驰C级长宽高分别为4714*1810*1442mm，轴距为2840mm，显然要比cla大一些。

奔驰cla特点：

车身侧面线条来看CLA延续了Style Coupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉。

同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。

奔驰cla值得入手吗

值得。

1、根据奔驰官网查询得知，全车进口，不像奔驰C级，宝马3系国产。

2、无框车门，溜背造型。

3、220以上车型AMG运动底盘悬挂，操控性极强，偶尔可以玩一下，中速时候马力强劲，低速较为慵懒，车内自带氛围灯。

4、适时四驱，安全可靠。

2021奔驰cla200怎么样

好。

1、价格方面。2021奔驰cla200价格便宜，非常实惠，性价比高。

2、质量方面。2021奔驰cla200其生产步骤繁琐，生产工艺精密，原材料质量高。

奔驰cla200时尚型如何

奔驰CLA200时尚车型介绍：1.外观炫酷：奔驰CLA200采用溜背设计，看起来非常迷人。18寸双五幅合金轮圈更加彰显车辆魅力。同时，车身长度达到4673mm。2.动力强劲：该车型搭载1.6涡轮增压发动机，最大马力为156马力，最大功率为115牛·米。传动系统采用7速双离合变速箱，驱动方式为前驱。3.配置丰富：奔驰CLA200具备多项高端配置，包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、零胎压连续行驶、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制、制动辅助、制动力分配、主动制动、上坡辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动天窗、8英寸大彩屏等。4.座椅舒适：奔驰CLA200运动座椅集成头枕，提供良好的横向支撑，卓越的舒适性和高安全系数。让驾驶者在驰骋自如的同时体验操控的快感。5.内部舒适度高：车内独立通风的电控玻璃滑动天窗和网状挡风板，营造出非常温馨明亮的车内环境，实现了光与空气的完美平衡。LED高性能大灯不仅让夜间驾驶更安全，光线还能接近阳光，能耗更低。AMG运动部件将配备完美结合，从多功能运动方向盘到独特A型翼设计的前裙板，在每一个细节上提升车辆的运动性和独特性，让人倍感激情。

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