今天我们来聊聊销量最好的国产suv,以下6个关于销量最好的国产suv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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盘点最畅销的国产SUV：电混车占一半，中高端车占一半

SUV是家用两大主力车型之一，这种车型的品牌基石是自主品牌。

只是究竟该选哪些品牌的SUV还是令人迷惑，因为品牌有很多，那就来看一看2023年3月份国产SUV的前十名吧。

1.比亚迪宋系列，宋PLUS 30088辆，宋Pro 10026辆，两个系列共计为40114辆，是目前自主品牌SUV的销量冠军；这台车的亮点是DM-i插电混动系统，支持从50公里到112公里的纯电驾驶，最低荷电油耗（不充电的油耗）也可以低至6.5L/100km左右，性能在同级车的中上等水平，综合性价比目前最高。

2.比亚迪元PLUS，27907辆，这是一台纯电动SUV，紧凑级，空间体验尚可，设计比较前卫，有电驱动系统NVH水平高的特点，而且动力感受也是很不错的；所以这辆车可以作为家用通勤SUV的首选项，实际用车成本要比插电混动的宋系列还要低，只是跑长途的时候充电需要略长一点的时间。

3.长安CS75PLUS，16729辆，这是目前所有车系里销量最高的燃油动力SUV！由此可见燃油车真的没落了。不过如果还对燃油车有情怀的话，这台车也确实是不错的选型，A＋级别的车身带来了足够大的空间，1.5T和2.0T的直喷发动机动力不错，8AT变速箱是这台车的最大亮点。

4.哈弗H6，14706辆，燃油动力SUV的第二名、综合排名的第四名；这台车所使用的1.5T和2.0T发动机水平不比CS75PLUS逊色，而且还多出了适时四驱的选项，为何销量不如CS75PLUS呢？原因应当与其使用的湿式双离合变速箱有关，虽然这台变速箱表现并不差爱信精机8AT逊色，但是燃油车的司机还是更偏爱AT。

5.埃安·AION Y，13267辆， 这台车的尺寸和配置标准都与元PLUS相当，性能有多个标准，也是不逊色的；其设计比较年轻时尚，元PLUS则稍显中庸，不过中庸也等于符合大众审美，所以AION Y的销量还是略低于元PLUS。反之，如果喜欢时尚一些的SUV，AION Y的空间和驾驶体验都不会令人失望。

6.比亚迪唐，11954辆，这是全系中高端SUV里的销量冠军，至少目前还是；该车提供插电混动和电动的两个选项，各自都有前驱和四驱。这台车更建议选择唐DM-p的插电混动四驱版，因其三擎四驱系统与电动四驱没有区别，旗舰版有后桥差速锁，越野能力要比电动版高一些。

7.红旗HS5，11586辆，这还是一台中端燃油动力中型SUV；目前销售的还是老款，2.0T发动机的功率和扭矩都不算高，6AT变速箱也不算高标准，整体水平与同级别合资品牌的SUV相当吧。不过新款将会换用高功率2.0T和8AT，外观设计也有了变化，下图就是新款，看起来还是挺不错的。

8.吉利博越L，10135辆，曾经的博越系列是自主品牌SUV前三名，现在已经被多款车反超；原因主要是老款1.8T发动机的动力与油耗表现，不过新款车也换用了全新1.5T和2.0T发动机，整体水平可看齐哈弗H6。不过吉利品牌中还有星越L和豪越L，内卷比较严重，想要再冲击前五名会有些难度。

9.坦克300，9867辆，这是一台越野车，但现在的SUV和ORV已经不分别统计；坦克300是目前销量最高的越野车，其使用的2.0T发动机和8AT变速箱的质量表现不错，分时四驱和三个差速锁的应用带来了很强大的越野能力，这台车是当之无愧的国产越野车标杆，综合实力不输牧马人。

10.吉利星越L，8641辆，这就是前面就讲到的“内卷”，星越L和博越L有重合，最新款的博越COOL和博越L也有重合，中间还有中型SUV豪越L，以及个性一些的ICON；吉利品牌的紧凑级SUV太多了，过多的车会造成一些准车主的选择焦虑，一旦产生这种焦虑就有可能选择其他品牌的车。

所以吉利汽车有必要优化一下产品线了。

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国产最好的suv是哪款

总的来说，良好的销售业绩得到了许多消费者的认可，并在他们心中赢得了一定的声誉。所以今天根据前四个月的销量表现，选出了几款销量最大的国产SUV。作为长安CS35长安汽车的首款SUV，也是国内小型SUV市场的老牌车型，多年来得到了众多消费者的认可和支持。目前在售的长安CS35外观时尚动感，同时内饰空空间和配置极具竞争力，动力和底盘调校都达到了合资车型的水平。帝豪GS作为吉利发展战略下的第三代产品，是吉利首款跨界SUV。就车型而言，帝豪GS拥有年轻时尚的跨界风格外观，同时在配置方面也不输主流车型。帝豪GS之所以能获得不错的销量，性价比高是一个重要原因。传祺GS4是传祺自主研发的模块化平台下诞生的首款SUV车型，定位为紧凑型SUV。这款SUV的外观和内饰风格比同级别SUV更加动感和动感。2018年4月份18164辆的销量成绩，虽然4月份SUV整体销量有所下滑，但依然位居国内SUV销量榜前列，说明传祺品牌在消费者中已经有了不错的口碑和一定的品牌力。在畅销的国产紧凑型SUV中，长安CS75堪称“资深”车型，老款车型凭借强悍的设计风格和不错的“三大件”表现赢得了众多消费者的支持。由于产品竞争力下降，长安在北京车展上推出了全新的CS75。作为中期改款车型，新车的外观和内饰设计都发生了很大的变化，增加了时尚运动的氛围。相信CS75未来会有不错的销量表现。在国内紧凑型SUV中，吉利博越是一款知名的明星车型，自推出以来就受到了各路人士的好评。充满中国元素的“之”字形网眼、优雅的车身设计、稳定的“三件套”是博越取胜的法宝。同时，吉利博越的制造工艺可以代表中国品牌在紧凑型SUV领域的更高水平。前不久，2018款吉利博越正式上市，新车内外都有所提升，车内系统更加智能化，用车的便利性让全新博越的竞争力提升到了更高的水平。宝骏510上市一周年就实现了46万+的销量。可以看出，这款价格亲民的小型SUV在5-8万的价格区间没有对手，甚至超越哈弗H6夺得年初SUV市场销量冠军。除了高性价比的杀手锏，年轻时尚的外观和时尚的内饰也吸引了不少年轻消费者的目光。此外，自动变速器车型的改进满足了更多消费者的需求。

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国产suv推荐公认最好的国产suv

国产suv好的国产suv有宝骏510、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5、瑞虎8。

1、宝骏510

凭借超低价和高颜值，宝骏510已经成为了小型SUV市场的霸主，今年累计销量已经超过30万辆。前脸“眯眯眼”搭配大尺寸进气格栅非常惊艳，如果遮住宝骏车标，你甚至认为这不可能是一辆宝骏。

另外性价比也是一大卖点，如果预算充足，顶配车型配备了无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、后雷达、倒车影像、LED大灯、后视镜加热以及中控屏等配置。动力全系搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为112马力，传动系统匹配5挡AMT或6挡手动变速箱。

2、吉利博越

吉利博越整体造型大气时尚，车顶采用了当下流行的悬浮式设计，新款车型并没有做出大刀阔斧的改变，主要是前后保险杠细节方面进行了调整。

全系标配ESP车身稳定系统、一键启动、自动空调以及后视镜加热，中高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全系统。动力提供了1.8T与2.0L两种动力可选，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

3、传祺GS4

传祺GS4的火爆程度不用多说，上市三年半的传祺GS4累计销量已经突破百万辆，整车外观造型时尚大气，全系标配后雷达和上坡辅助，中高配版本车型还提供了无钥匙进入/一键启动、全景天窗、前排座椅加热、后座出开口等配置。

动力系统方面，传祺GS4提供了1.3T和1.5T两种动力可选，传动系统匹配5速手动、6速自动或7速双离合变速箱。

4、荣威RX5

荣威RX5前脸采用了家族式设计风格的V式格栅，很好地体现了荣威品牌全新设计理念“律动设计”，整体造型非常简约大气，车身比例非常协调。全系标配ESP车身稳定系统、后座出风口、后视镜加热等配置。

动力系统方面，荣威RX5提供了1.5T与2.0T两种动力可选，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

5、瑞虎8

瑞虎8前脸采用的整体式黑色蜂窝状前格栅使得视觉效果上更有冲击力，虎踞式前脸通过上下贯穿式镀铬饰条拉宽了横向视觉。ESP车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、后雷达、中控大屏等配置均为全系标配。

动力搭载1.5T发动机，这款发动机相信大家也不会陌生，在瑞虎7、艾瑞泽7、艾瑞泽5等车型上都有搭载，最大功率为147马力，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

以上内容参考：百度百科-宝骏510

11月卖的最好的5款SUV，四款

虽说金九银十都没曾带来预想中的火爆局面，但是十一月却给消费者带来了惊喜。在11月， SUV市场止住了下滑的势头，甚至出现了同比环比轻微回暖的局面，而侧重点在SUV领域的国产自主品牌纷纷迎来了销量复苏。国产SUV车型又重回赛道，排名和销量强势吸睛。今天我们就来看看，11月哪五款SUV卖的最好，给想要买车的网友一个建议。

●比亚迪宋 月销量：20038辆，指导价：8.98-11.98万（Pro价格）

在11月比亚迪宋凭借20038辆的数据，跻身榜单前五，同比增幅高达175.5%，比博越销量还高，截止目前，这也是比亚迪宋最好的排名。新能源领域大放异彩，在传统燃油领域，比亚迪的表现也不容小觑。

宋Pro的到来，让宋焕发了新生，在全新家族语言Dragon Face理念之下，宋Pro前脸非常大气有国际范，侧面分段式腰线增加立体感和层次感，车尾的贯穿式尾灯很有设计感，夜晚点亮也很有辨识度。外观时尚精致，空间也不落下风，轴距达到了2712mm，在同级别车型中优势明显。价格合理，空间出色，外观亮眼，宋能成为新兴黑马其实并不出乎意料。

●荣威RX5(图片|配置|询价) 月销量：20317辆，指导价：9.98-18.98万

荣威RX5也算是国产SUV老字号，从2016年上市至今销量表现都很稳定，但是进入2019年，受产品力下滑和车市大环境影响，销量出现明显的波动。不过好在RX5 MAX新车型的助阵，助力RX5度过难关，重回往日巅峰水准。

其实RX5 MAX虽然贵，但是看点并不少，整车的侧重点依旧在于智能互联和大气。前脸格栅尺寸加大，看上去气场更强，车身线条更加凌厉，倍显精致，轴距更是达到了2760mm，空间表现领先同级别竞品。更重要的是，MAX车型全系标配自动驻车、无钥匙启动、3.5英寸液晶仪表盘和14.3英寸液晶触控屏，标配车联网功能，出行更加便捷舒适安全和智能。

●大众探岳(图片|配置|询价) 月销量：22309辆，指导价：18.59-31.39万

探岳是前五名中唯一一款合资SUV，月销22309辆，同比激增657.8%。探岳的到来取代了途观的地位，其实探岳的成功不难理解，18.59万，和途观相近的售价，但是尺寸达到了4589*1860*1660mm，轴距2731mm，定位中型SUV，比途观空间更加出色。外观显而易见，采用了全新设计语言的大众更加时尚精致有质感，至少比途观好看不是一星半点，而且终端还有超2万的优惠，性价比表现出色，在合资SUV中综合实力强劲，能够跻身前五也是实力使然。

●长安CS75 月销量：26898辆，指导价：9.48-15.49万

长安CS75系列车型已经连续两个月位列榜单第二，销量仅次于哈弗H6，成为最火爆的国产SUV车型之一。有人说是因为CS75 PLUS车型的助力，的确和新车型有密不可分的联系，因为新车不管是外观还是实力都非常出众。造型激进个性但不夸张怪异，非常符合当下年轻消费者审美，配置丰富，动力总成可靠稳定，蓝鲸发动机和爱信6AT甚至是8AT的搭配，账面数据领先同级竞品，满足更多样化的需求，想不火都难。

●哈弗H6 月销量：41071辆，指导价：10.3-13.6万

神车不愧为神车，在11月哈弗H6月销41071辆，凭借超万辆的优势，将其他车型甩在身后，稳坐榜单冠军宝座，成为11月卖的最好的SUV。哈弗H6从2011年上市，至今蝉联78个月的冠军宝座，靠的就是综合性价比高。2680mm的轴距，虽然现在看数据有些逊色，但也算中规中矩，10.3万起售，终端还有2万上下的优惠，价格接地气，现如今畅销多年，还有可靠的市场测评和车主反馈，稳定可靠性表现也比较出色，很适合家用出行。

根据乘联会发布的最新销量数据来看，11月卖的最好的5款SUV四款都是国产SUV，一款来自于大众，在11月国产SUV重回巅峰水准，在双车战略等影响下，携带更多新品有实力的车型登场，重拾消费者喜爱。

2月销量1万5，曾是最好卖的国产SUV，为啥如今不香了？

相信国内关注过SUV市场的消费者一定对哈弗H6不陌生，从2011年推出第一代车型开始，哈弗H6便以超大的车内空间表现和足够亲民的价格成为了15万以内国产SUV中最畅销的车型，连续数十个月的销量表现也展现出强大实力，不过随着汽车消费市场格局的变化以及竞品实力的增强，哈弗H6的销量开始出现连续下滑，2月销量仅有15699辆，那是什么原因导致这台“优等生”突然不香了呢？今天我们就一起来分析一下。

疫情期间供应链问题制约产能

哈弗H6的销量下滑正式发生在2020年之后，当时全球面临着新冠疫情的冲击，许多芯片企业遭受到了产能的巨大冲击，导致全球芯片短缺问题波及到汽车行业，许多汽车公司也随后相继宣布，由于缺芯而暂停或减少了某些车型的生产。长城汽车也在这个阶段，受到了较为严峻的芯片短缺影响，从而对接下来的产能带来了明显冲击。

由于产能下滑，哈弗4S店热门车型也出现了缺货的现象，其中自然包括H6，消费者订车后交付时间也并不确定，虽然当前供应链问题逐渐解决，但也为消费者留下了延期交付的不好印象，同时这也暴露出长城在供应链国产化和储备上的问题，当前随着汽车智能化水平的进一步提升，对于车载芯片的需求也越来越大，如果后期再度出现相关问题，长城恐还将面临同样的问题，对于消费者而言，哈弗H6虽然有着诸多优势，但此次疫情暴露出的问题更加值得重视，这也影响了整体的销量表现。

家族内竞争过于激烈

尽管汽车芯片短缺给汽车产量造成了一定的影响，但品牌战略也是导致H6销量下滑的重要原因之一。由于长城一直主打SUV领域，因此旗下车型难免会出现同门竞争的局面，其中最典型的要数“动物系列”和WEY系列等型号了，其中大狗等SUV车型一直保持畅销，同时WEY系列的坦克家族也像开挂一样在国内的硬派越野中迅速出圈，两个系列的车型持续蚕食着H6的市场份额，令H6的增长率远远低于以往。

另外当前国内的汽车消费市场已经更为年轻，对于年轻一代而言，在选购车辆时对于车辆的空间需求并不像过去，因此他们更加关注车型的个性化和智能化表现，哈弗H6从外观上来看依然是注重家用的风格，整体相比家族里同等价位的的大狗都缺乏亮点，另外内部配置方面也不及大狗智能，由于没有精准把握到年轻一代的需求，这也让哈弗H6的优势逐渐瓦解。

同级竞争对手更加强劲

随着各个自主品牌在SUV领域布局得持续加深，同样随着电气化时代的加速到来，哈弗H6要面对的同级对手相比之前要多出许多，从2月份的销量来看，排在哈弗H6前面的两位对手分别是比亚迪元PLUS和宋PLUS DM-i，而且销量的优势非常明显。

比亚迪凭借着率先转型的优势，在当前国内的新能源市场站稳了脚跟，而在SUV领域，比亚迪宋PLUS DM-i的销量就像前几年哈弗H6，持续霸榜紧凑级SUV的销冠地位，从外观来看，Dragon Face的美学理念加持下让它拥有了更为优雅动感的外形特点，车内DiLink智联系统的加入让智能化水平明显提升，而其最有竞争力的当属比亚迪引以为傲的DM-i混动系统，不仅具有更为强劲的动力表现，在油耗水平上也相比燃油车型低上许多，虽然在售价上略高于哈弗H6，但以三年周期为例，宋PLUS DM-i在养车成本上却有巨大优势。

长安CS75 PLUS也是哈弗H6要面对的一名强实力对手，紧抓国内年轻化趋势的长安在设计上就要比哈弗H6更为出圈，年轻时尚的设计风格让整体的外观造型更有辨识度，车内的内饰设计也采用类似飞船的前卫布局，梧桐互联系统带来的用车体验也要比哈弗H6上的智联系统更为流畅和丰富。面对如此多的强敌，哈弗H6略微显得闭门造车，并没有对车型做出顺应时代需求的转变，最终导致车型的销量出现了较大幅度的下跌。

总结：

哈弗H6在竞争逐渐加剧的市场环境中逐步落于下风，是一种偶然也是一种必然，偶然的是新冠疫情对供应链的冲击前所未有，但这也暴露出长城在供应链储备上的不足，必然的是哈弗H6并没有紧跟国内的需求偏好，面对同级对手实力的快速提升，进步缓慢的哈弗H6自然落入下风，不知道你怎么看待哈弗H6卖不动呢？

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国产suv销量第一名

国产suv销量第一名：哈弗H6。 哈弗H6连续9年，103个月获得国产SUV车型销量排名第一。该车于2011年8月底在天津上市，定位国产都市智能SUV、中高级城市SUV，上市距今已11年，从上市初期第一代起，累计销量已突破380万。该车上市初期热度及销量持续走高，在16年12月达到销量巅峰，月销量达8万辆，常年居于SUV销量排行榜前列。 外观 哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。 配置 哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。 空间 哈弗H6的车长4683mm，车身宽度达到了1886mm，轴距2738mm，这个尺寸超过了同级大多数车型，实际的车内空间表现也很不错，前后排都表现的比较宽敞，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

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