今天我们来聊聊上海大众斯柯达yeti,以下6个关于上海大众斯柯达yeti的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯柯达yeti是什么车

斯柯达yeti定位为小型SUV，搭载1.4T和1.6L、1.8T三种排量的发动机，主打1.4T车型，而1.6L和1.8T发动机分别只提供一款车型；传动系统方面，1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，1.8T涡轮增压发动机匹配6挡湿式双离合变速箱。2016年09月20日，上汽大众2017款斯柯达Yeti正式在国内上市，其官方指导售价区间为12.98-20.98万元。新车取消了1.4T手动挡车型，而外观和内饰方面并没有发生改变，仅在配置方面有所升级。在斯柯达柯迪亚克、柯珞克、柯米克还未上市之前，国内市场上斯柯达品牌旗下只有一款SUV主力车型，那就是斯柯达yeti；因此斯柯达yeti的定位相对比较特殊，肩负着斯柯达品牌SUV的重任，所以它的动力选择会相对很丰富，尽管定位为小型SUV，但是车内空间却十分充裕。1.6L自然吸气发动机仅仅作为斯柯达yeti的入门版车型，而在新一代斯柯达SUV家族上市之后，斯柯达yeti的产品定位则有些尴尬，入门版车型已经有柯米克，而斯柯达yeti1.4T车型的性价比没有柯珞克高，购买斯柯达yeti1.8T车型的钱可以买一辆斯柯达柯迪亚克。所以现阶段斯柯达yeti存在的意义更多的是作为一种补充，至于斯柯达会不会继续推出下一代斯柯达yeti还不得而知。百万购车补贴

斯柯达野帝耐用吗

耐用。斯柯达野帝底盘扎实，空间很大，无论是驾驶还是乘坐都感觉很舒适，视野好、车重、跑起来非常稳，动力1.8T，而且油耗也不高，非常耐用。斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。

斯柯达yeti是什么车

斯柯达Yeti定位为小型SUV。该车系搭载了三种排量发动机：1.4T、1.6L和1.8T，其中以1.4T车型为主，1.6L和1.8T发动机各只供应一款车型。传动系统方面，1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式动力换挡，1.6L自然吸气发动机搭配5速手动变速器，1.8T涡轮增压发动机搭配6速湿式动力换挡。2016年9月20日，上汽大众推出了2017款斯柯达Yeti，官方销售价格区间为12.98-20.98万元。新车取消了1.4T手动变速箱，但外观和内饰没有变化，只是配置升级了。在斯柯达Kodiak、Kolok、Komik上市之前，国内市场上斯柯达品牌下的主力SUV只有一款，故而斯柯达Yeti承担着重要的SUV品牌定位。虽然其定位为小型SUV，但车内空间充足。1.6L自然吸气发动机只是斯柯达Yeti的入门级车型，但新一代斯柯达SUV家族上市后，斯柯达Yeti的产品定位已显尴尬。入门级车型已经有Komuk，而斯柯达Yeti1.4T车型的性价比还不如Kolok高。购买斯柯达Yeti1.8T车型的钱可以买一辆斯柯达Kodiak。然而，作为补充车型，斯柯达Yeti仍然在市场上扮演着重要的角色。目前尚不清楚斯柯达是否会推出下一代斯柯达Yeti。

斯柯达Yeti的名字来源于什么传说？

在中尼边境上居住着几个跨国民族，其中世界闻名的夏尔巴人是一个特殊群体。这些夏尔巴人虽然生活在不同的国度，但他们在如此漫长复杂的历史过程中，始终顽强地保持着自己独具特色的民族文化。夏尔巴人至今仍属中国的未识别民族之一，他们深居深山老林，过去几乎与世隔绝，后来因为给攀登珠穆朗玛峰的各国登山队当向导或背夫而闻名于世。可以说，是珠穆朗玛峰让世界认识了夏尔巴人。

神秘的珠穆朗玛峰滋养着夏尔巴人，同时也赋予了夏尔巴人神秘的色彩。在夏尔巴人的历史中有着这么一段神秘的往事。相传，在喜马拉雅山脉中有一种叫雪人的神秘的生物，而最早发现这种神秘生物的就是当地的夏尔巴人。雪人传说中它是介于人与猿之间的神秘生物，身躯庞大，红发披顶，全身裹满灰黄色的长毛。它时而温和，时而彪悍，有着掌控一切的力量；它步履快捷，自如穿梭于不同的空间，所到之处都留下神秘的气场。

神秘的喜马拉雅，神秘的“雪人”令人心旷神往，居住在喜马拉雅山脉的“夏尔巴人”把它称为“夜帝”，在《泰晤士报》等权威期刊中，它则被直接音译为“Yeti”。Yeti这个名字现如今被国际著名汽车品牌斯柯达所使用，斯柯达高性能纯正德系SUV Yeti亦因此得名。目前斯柯达Yeti已实现国产，国产后的车型名称为Yeti野帝。

斯柯达Yeti搭载什么发动机

斯柯达Yeti搭载了大众的1.6L、1.4T和1.8T发动机。1.4T是一款代号为EA211的涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力。代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机最大输出功率为160马力，而1.6L发动机最大输出功率为110马力。斯柯达Yeti可以算是独一无二的合资小型SUV之一。Yeti的体型很方，给人一种优雅典雅的感觉，同时也不会让人觉得老气或者过时。Yeti的中网设计依旧采用斯柯达的家族式设计。方盒子式的车身确实给这款车带来了更多的SUV感，这种设计带来的空之间的表现也值得期待。内饰方面，Yeti依旧是大众风格，没有外观那么亮眼，但是内饰的做工还是有保证的。三辐式方向盘手感极佳，搭配筒式仪表盘，在规则中透露出一些活力，也符合小型SUV年轻有活力的风格。动力方面，斯柯达Yeti包括1.6L、1.4T、1.8T三种动力配置，其中1.4TSI为主力车型，由EA211大功率版的1.4TSI涡轮增压，最大功率110kW(150PS)/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。凭借熟悉的7速DSG双离合变速箱，在动力和油耗方面，

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懂车的人才会买野帝

斯柯达野帝（YETI）是上海大众斯柯达集团旗下的一款SUV，此车于2015年8月正式上市，在市_上激发一阵漪涟后又在2017年宣布停工了。有些人说仅有懂车的优秀人才会买野帝，但实际上是那样吗？下边来聊一聊野帝十万千米体会心得。

最先是外形层面，野帝在外观设计设计上面有自身独树一帜的设计风格，前脸运用了斯柯达家族化设计，总体造型设计四四方方，有棱有角，给大家一种壮实、沉稳的体会，与目前市面上正在销售的SUV展现出不一样的气场，但是野帝的大小在视觉效果上好像更小，比不上大部分紧凑SUV。

野帝的车内饰设计平淡无奇，_有花里胡哨复杂的原素，一切设计全是以方便好用为目地，十分具有斯柯达的设计风格。

空间层面尽管野帝的外观看上去不大，但车里空间主要表现或是非常能够的，坐椅设计较为平整，搭乘空间富裕舒服，因为备用胎选用外置式设计，而且后排座坐椅能够彻底放倒，汽车后备箱置物空间富裕，日常放行李箱货品也没有难题。

驱动力层面野帝配用了EA211的1.4T大功率板本汽车发动机，最大扭矩转速达250Nm，相互配合7速双离合器变速器，驱动力体现很非常好，发展环节只需愿意给油，前胎轻轻松松跑偏。可是这款变速器在运用久了以后低速档行车时抖动感非常明显，而且车里还存有异常响声难题，城区行车10个油的耗油量也非常高。

野帝的品牌影响力是这个车较大的缺点，斯柯达做为大家的小姐姐我想，却在中国市面上一直处在不冷不热的情况，你难以令人坚信野帝是一款市场价达到16.58-24.1八万元的SUV，整车的结构简单明了的奢华度乃至比不上大部分国内SUV，这也是很多买车人为此困扰的地区。

总体来说这新款车优点和缺点都一样显著，但实际上每一款车都是自身的受众群体，每一个买车人也是有自已对车辆的规定，并并不是懂车的人买的车就一定合乎每一个人的追求，仅有合适自身的车就是真正的的意义上的高档车。

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