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「红旗h9什么价位」红旗h9什么价位图片

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今天我们来聊聊红旗h9什么价位,以下6个关于红旗h9什么价位的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 红旗H9多少钱(红旗h9多少钱落地)
  • 红旗h9价格多少钱一辆(红旗h9价格多少钱一辆2022)
  • 红旗h9报价及图片(红旗h9新车多少钱)
  • 红旗h9新款2022款价格(红旗h9新款2022款价格高配)
  • 红旗轿车h9价格(红旗h9新款2021款价格图片)
  • 30万级豪华标杆?真实解读红旗H9,豪华质感勉强上道
  • 红旗H9多少钱(红旗h9多少钱落地)

    红旗H9多少钱

    红旗H9的价格是30.98万-86万,具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定。【免费获取底价】

    红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计,2017年参加设计评审。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀,同年7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。

    红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车,外观方面,红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型,并使用了分体式的大灯设计;新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带,并与两侧的LED灯组融为一体,使得新车未来感剧增。车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。【免费获取底价】

    对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言,红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,“红旗”在继续承担“国车”重任的同时,开始了市场化进程。

    2018年4月25日,红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展,高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日,红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相,并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。【免费获取底价】

    红旗车100万以上图片

    红旗车汽车标致共有八种,立标共计两种,不同造型的车标区别的是车辆等级。第一枚红旗车标为引擎盖立标,这是汽车发展初期的时尚设计语言,这枚车标一直沿用至今并使用在L级外事接待或出访的高端车辆上,俗称大红旗车标或者迎风招展旗;大车标代表的是大国力量,是一种强大和尊贵的象征,所以一般车辆是不能使用的。

    第二枚红旗车标为小红旗立标,尺寸与大红旗立标有很大悬殊,造型也非常流线圆润;使用这枚车标的原因并不是单纯的区分等级,因为立标在碰撞测试中会对行人造成二次伤害。L级大立标车出现的场景几乎不存在出现这种事故的可能,但是红旗汽车系列的H级定位“主流车”,虽然价格仍旧很高但已经有消费者可以承受了。

    这些车行驶在公共道路上则需要考虑行人保护,所以即使使用立标也要尽量减少可能出现的二次伤害,于是迎风展昭旗车标不适合用在这些车上。剩下的车标出现在车身各个位置,具体如下。第一代翼子板侧标:五面红旗标,寓意为工农商学兵五大人群,代表民族团结以及融合,早期的十元纸币也用这种寓意。

    第二代翼子板侧标:三面红旗标,这枚车标是在老款五面红旗标上精简造型重新设计,寓意同样美好只是经过了十年特殊期后有些变化。第三代翼子板侧标:红旗刀型标,这是最新一代的红旗车标,用在HS7等车上;设计感更符合当下的时尚潮流,同时体现出红旗背后的力量和强大。第四重车标为中网车标:1字标,这是最新H主流车使用的设计语言,与引擎盖小立标配合点缀中网,立体感更强但是少了一些雍容。第五种为尚未使用的全新红旗车标:释义为迎风飘扬红旗标,不过造型不容易解读且神似酒杯或箭羽,所以目前有两种释义,具体应该如何理解见仁见智了。第六种为轮毂以及现款方向盘标:金色向日葵车标,释义为为三面红旗标朝向中央核心,释义颇有些年代感不在赘述,不过这枚车标确实精致很有档次感。

    红旗h9越野车suv

    红旗H9这款车还是相当不错的。【免费获取底价】

    红旗H9所配备的智能网联技术Smile1.0包括了高级自动驾驶系统、智能生态AI引擎、贴心语言助手、全场景远程控车等全方位智能化功能。推荐了选择红旗HS5,同时兼顾运动感和豪华感,值得选择。【免费获取底价】

    新款红旗HS5外观方面,新车前格栅和轮圈造型有所升级,内饰同样是升级为联网3.0版本并增加了石榴红色内饰,细节上,新车针对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化,另外中央扶手还增加了缝线处理等等。配置方面,新车主要是将感应后备厢功能进行了下放,高配车型即可拥有。动力方面,新款红旗HS5全系标配2.0T直列四缸发动机,其最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,满足国六b排放标准,传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,部分车型还提供四驱系统。【免费获取底价】

    想要了解更多关于红旗汽车的相关信息,推荐咨询一汽红旗。一汽红旗始终致力于用户的高品质服务体验,以“行理想,心服务”为口号,以“专业,安心,尊享”为理念,立志为用户创造全方位的优质汽车生活。

    本地红旗HS5特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」

    特别提醒:本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

    红旗h9价格多少钱一辆(红旗h9价格多少钱一辆2022)

    今天小编辑给各位分享红旗h9价格多少钱一辆的知识,其中也会对红旗h9价格多少钱一辆2022分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。红旗轿车h9多少钱?价格未公布,估计28万-35万。H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格,更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主,它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元,直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了,于是便给了它H9的名头,价格锁定在了30~50万元的区间内,竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级之类C级车的区间。动力配置动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机,其中2.0T发动机为高功率版本,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米;3.0T机械增压发动机,其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。传动系统方面,3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外,新车采用了纵置后驱的布局形式,并配备了空气悬架系统,从而确保行进间车内乘客的舒适性。红旗H92,0t顶配全车办下来用多少钱?【免费获取底价】落地应该不到40万,具体也要看当地有没有活动,推荐红旗的HS5,厂商指导价18.38-24.98万元,性能也是非常的好。红旗HS5定位是一款SUV,超大空间,有舒适度配置,前排座椅通风加热,冬暖夏凉,超高的科技配置,HUD抬头显示,让在行驶过程中不需要看仪表盘就能看到时速,前后倒车雷达配上360度全景影像让到车无后顾之忧,主动刹车,防碰撞预警系统让行车加安全,内饰风格紧跟时髦步伐,整体整洁大气,显得舒适清爽,人性化的中控设计和按钮架构令人满意,材料材质与层次感比上代车型有很多提高,规整的装饰代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。毫不夸张地说,内外兼修的红旗HS5,将“设计之美”诠释得淋漓尽致。【免费获取底价】想要了解更多关于一汽红旗HS5的相关信息,推荐咨询一汽红旗。红旗严格执行国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》和配套文件规定,可享受整车三包有效期2年或5万公里及三包规定约定的其他政策。【免费获取底价】红旗H9多少钱?截止至2020年7月15日,红旗H9售价官方还未公布,市场预估28万-35万之间。红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计,2017年参加设计评审?。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀,7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。扩展资料对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言,红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,“红旗”在继续承担“国车”重任的同时,开始了市场化进程。2018年4月25日,红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展,高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日,红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相,并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市?。2019年7月12日,红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行,红旗HS7也于期间上市。参考资料来源:百度百科-红旗H9

    红旗h9报价及图片(红旗h9新车多少钱)

    红旗h9报价及图片红旗H9公布版售价为42.98万元,新车搭载2.5T涡轮增压V6发动机,额定功率203kW。【免费获取底价】红旗H9一台标准的中大型行政级别轿车,外观造型突出沉稳大气。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条,还有双色车身、溜背设计等,这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素,内部LED灯带辨识度很高。红旗H92.5T公务版的长宽高分别为5137mm/1904mm/1493mm,轴距达到了3060mm。配置部分有自适应巡航、自动泊车、方向盘加热、前后排座椅按摩、后排座椅加热、通风等。动力方面,新车搭载2.5T涡轮增压V6发动机,额定功率203kW。【免费获取底价】红旗H9公务版和普通版外型基本相同,采用红旗最新家族化设计,前脸搭载大尺寸矩形进气格栅,中网采用直瀑式布局,十分大气,中间标志性的红旗标志延伸至下方格栅中央,十分显眼。不同的是,公务版红旗H9车身涂装仅有一种魅夜黑车漆,并没有采用普通版的双色车身设计。而且红旗H9公务版的配置更加丰富,新车配备了高级自适应巡航、前后组合灯迎宾动态效果、流媒体内后视镜、全自动泊车、方向盘加热、全车座椅按摩、空气悬架、主动刹车、车道偏离预警、抬头显示、全景影像等等。【免费获取底价】本地红旗H9特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」特别提醒:本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。红旗h9谁买谁后悔因为红旗h9后备箱空间小,后排空间小,车机小,空调故障、4g掉线,车内按键损坏,底盘缺乏高级感,主观噪音感受不佳,后排空间不宽敞简直硬伤,细节方面还需要升级。红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计,2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀,7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市,指导价为30.98万元-53.98万元。内饰方面,新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏,并搭配三辐式多功能方向盘。同时,新车除了有标准的5座车型,还有4座版车型供消费者选择。车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。红旗15万一20万车图片15万左右红旗车目前只有红旗H5,官方指导价在14.68-19.08万之间,其他车型的价格比较高。从外观来看,红旗H5作为一辆中型车,有着它基本的车身尺寸和大气稳重的外观。中网进气格栅的尺寸看起来足够大,但是更加扁平化的设计又增加了一份年轻与动感。红旗立标在很大程度上是整辆车的气质所在。车身下包围两侧的线条设计更加平滑,有一定的立体感,给人感觉非常精神。前大灯的设计看起来非常犀利,有些不怒自威的气质。在灯光配置方面,红旗H5全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯。除了低配的车型外,其他所有车型标配自适应远近光,自动头灯,转向辅助灯和LED车前雾灯。在同级别里,这样的灯光配置可以说是非常优秀。红旗H5的内饰依然是比较典雅,庄重的性格,四平八稳的设计,体现了更多的中国元素。整体中控台用料比较厚实,搭配木纹装饰板也是不错的选择,但是有车主反映做工一般,接缝比较大,细节方面还有待提高。中控区全系采用了一块10英寸的触控液晶屏幕,支持导航系统,蓝牙电话和手机互联等功能。并且整个车机系统也是红旗智联系统,功能丰富,比较符合现在年轻人的需求。在动力方面,红旗H5全系采用1.8T涡轮增压发动机,最大马力180匹,最大扭矩250牛米,搭配六速手自一体变速箱。官方百公里加速9.7秒,工信部综合油耗7.1升。这些数据在同级别里也是中规中矩的表现。以上内容参考?百度百科-红旗H5红旗150万一200万越野车红旗E-HS9的用车成本大约在20-30万左右。【免费获取底价】红旗hs9是一汽红旗生产的一款纯电动大型越野车。2020年12月份上市。共有旗.悦七座、旗.享六座、旗.畅六座和旗.领四座四款版本。目前售价报价分别是50.98万元、53.98万元、63.98万元和72.98万元。红旗hs9是一汽红旗汽车生产的纯电动大型的越野车。充电模式为快充和慢充两种。可以在任意一个标配充电桩充电。新车还将配备遥控泊车、记忆式泊车、流媒体后视镜、面部识别、情绪分析等功能,舒适性方面,新车前排座椅支持18向电动调节、加热、通风、按摩功能,后排座椅同样支持加热、通风、按摩功能,并有半躺场景设置。想买车就选红旗h9,本地红旗H9特卖,让利促销,城底价不怕比,3年0利息,0金融服务费,最长可分期5年,首付20%,享3年低利率,日供263元,首付20%,超低月供5605元,3年后结清30%尾款,置换礼至高可享20000元置换补贴,终身免费保修,救援超长免费保养,享受本市VIP购车服务!本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心,更多惊喜等你来!一键预约试驾!想要了解更多请点击【免费获取底价】【免费获取底价】2020款红旗E-HS9采用了前置+后置双电机布局,电动机总功率最大分别可以达到320kW和405kW,电动机总马力分别是435Ps、551Ps,最大扭矩分别可以达到600N·m和750N·m;与之匹配的是电动车单速变速箱。红旗。hs9质量非常好,性能非常好。是红旗属于国内知名品牌。是中国生产汽车的大型企业。是通过国家质量管理体系认证的名牌企业。

    红旗h9新款2022款价格(红旗h9新款2022款价格高配)

    红旗h9新款2022款价格?

    厂商指导价:30.98-53.98万获取底价置换级别:中大型车结构:三厢车油耗:7.1-9L/100km排量:2.0T|3.0T质保:终身变速箱:双离合红旗H9车型

    红旗h92022款什么时候上市

    2022款红旗H9将在11月19日开幕的广州车展正式上市。新车还是推出了5款车型,官方指导价为30.98到53.98万元,它整体的设计改动并不大,但是受到缺芯的影响,部分车型的配置是进行了调整的。

    22款红旗H9特点

    2022红旗H9外观部分配置将进行下放,尊享灯光包扩展到全系可进行选装,2.0T旗畅版可选双色车漆。内饰将优化车机交互界面,从最深4层提升至3层,升级后排物理按键控制面板为7英寸触控屏幕,优化仪表盘材质360度全景影像座椅缝线水杯架胶垫等。

    此外,2022款红旗H9在原有配置上,新增电动后备箱非全尺寸备胎主动大灯功能成为标配,3点0T车型将标配BOSE14扬声器音响。

    红旗H9提供七种车漆可选,包括阿卡金加龙胆紫、香槟金加琥珀棕2款拼色车漆,以及传奇黑流沙金荣耀蓝琥珀棕龙胆紫5款单色车漆,内饰则提供黑色丹霞棕优雅灰加象牙白和紫砂红加象牙白四种配色。

    2021广州车展:2022款红旗H9上市/30.98万元起

    易车讯2021广州车展,2022款红旗H9正式上市,售价与现款保持不变,依然为30.98-53.98万元。新款车型在外观、内饰细节部分做出调整,部分配置得到提升,全系依旧是三款2.0T车型和两款3.0T车型。

    外观方面,红旗H9的外观造型突出沉稳大气。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条,还有双色车身、溜背设计等,这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素,内部LED灯带辨识度很高。

    内饰方面,红旗H9内饰设计十分方正,大量木纹、皮革和镀铬材质的加入,更显整车的豪华感,凸显中式美学对称美感。另外,大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜,还有红旗Smile1.0智能车载系统,看起来科技感十足。

    配置上,新款红旗H9具体调整为部分高端配置在入门级车型2.0T智联旗悦版上实现了配置下放。包括提供双色车漆可选、优化了车机IVI交互界面、升级后排物理按键控制面板为7英寸触控屏幕。此外,3.0T车型将标配BOSE14扬声器音响。

    动力部分,新款红旗H9继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统及3.0T机械增压V6发动机。传动部分,匹配7速双离合变速箱。

    红旗轿车h9价格(红旗h9新款2021款价格图片)

    红旗轿车h9价格价格未公布,估计28万-35万。H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格,更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主,它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元,直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了,于是便给了它H9的名头,价格锁定在了30~50万元的区间内,竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级之类C级车的区间。动力配置动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机,其中2.0T发动机为高功率版本,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米;3.0T机械增压发动机,其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。传动系统方面,3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外,新车采用了纵置后驱的布局形式,并配备了空气悬架系统,从而确保行进间车内乘客的舒适性。红旗h9新款2021款价格图片红旗H9如果丐版采用35万的起售价,这个价格相对于BBA的A6L、E级、5系目前的终端价而非指导价而言,没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵。【免费获取底价】红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待,所以这个起售价应该是3.0T的预售价格,而非2.0T版本起售价。红旗H9虽然称得上是国产车的扛鼎之作,但是从目前公布的从3.0T四座版配置来看,作为红旗H9的高配车型,其配置并非全面,譬如车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示,目前显示都不是标配。而且没有四驱,没有方向盘换挡,副驾驶无腰部支撑调节,这些无形中是降低了成本,而且对比BBA同级也并没太大优势的配置。而如果换成2.0T的版本,那很多配置,至少内饰相比3.0T四座版肯定要差一些,那2.0T如果是35万的起售价,一般人恐怕更多愿意去加两万购买奔驰E吧。【免费获取底价】所以,除了颜值是真正能看到的优势,红旗H9在其它层面的优势并非多明显。无论是双离合还是3.0T的V6实际上对于C级豪华车而言,3.0T也并非是必需品。目前的C级豪华车领域基本就是2.0T的天下,见过奥迪A6L的55TFSI车型吗?3.0T只不过是为了拉拉高度而已。要拿着3.0T和宝马7系,奔驰S级去玩,那就要考虑品牌力的问题。奔驰出个扭力梁都可以卖20万,让福特出个2.0敢卖50万吗?所以红旗H9是不可能拿来和D级车去比的。就算是凯迪拉克CT6去比奥迪A6L都没优势,红旗H9又何来多少优势呢?所以,红旗H9的竞品就是奔驰E、宝马5这类。甚至还得和沃尔沃S90、CT6来抢市场。如果以35万的起售价,那么红旗H9恐怕就要被看衰了。【免费获取底价】这么简单的道理,红旗肯定比谁都明白。所以认为35万的预售,应该指的是3.0T版本。根据信息显示,红旗H9将在6月份内上市,大可拭目以待。如果红旗H9真的以35万的价格起售,那未来前景是绝对堪忧的,一台要让国人开得起的豪车,来一个35万起售,不是说那些买得起的买不起,而是这些买得起的人,或许会有更好的选择了,是不是有点绕。定价失败导致车型甚至品牌都岌岌可危的例子不少,福克斯售价过高车型销量前期影响很大,观致起初价格直逼合资车,现在混到什么地步大家都看得清,法系车标致508L定价过高还不降价,现在销量有目共睹,定价是关乎一个车型生死成败的关键。红旗H9,是给予很大期望的。这是认为迄今为止最有可能成为国产真正能够普及的标准豪华车,红旗H9同样也是红旗寻求突破的焦点车型,旗舰车型。热度有了,外观有了,动力系统也能接受,内饰布局尚可,只要价格合理,这车成功的概率本就很大。本地红旗H9特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」特别提醒:本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。红旗车100万以上图片没想到啊,红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。其中,全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”,而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以,针对这两款车型的即将到来,倘若它们都是100万起售,那么身为土豪的你会选择谁呢?是中国的红旗HS7?还是德国的宝马X7?今天我们就提前来赏析一番。外观:红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议作为一次全新的升级换代,红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅,加上采用了镀铬饰条的装饰,所以看着就给人感觉十分的霸气威武。另外,红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计,内部则带有透镜,这点也提升了气场与尊贵感。新款宝马X7这次是中期改款,所以相比于红旗LS7,整车在前脸的设计与气场上,个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看,新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小,并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。大灯采用了全新的分体式设计,上部为双L型LED日间行车灯,下部为远近光一体极光大灯,整体来看科技感是有的,但是也引起了不少的争议,毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。红旗LS7的侧面看着很大、很修长,毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外,由于LS7后部乘用空间的尺寸更大,所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上,红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm,轴距为3309mm,比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。新款宝马X7的话,侧面轮廓和现款基本没有区别,全新的轮圈条幅变得更粗,一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分,新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm,轴距为3105mm。相比红旗LS7,尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是,新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型,所以这也是加分项。车尾部分,红旗LS7两侧采用了镂空的尾灯,看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部,点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠采用了类似格栅的设计,整体层次感也很强。值得一提的是,红旗LS7采用了非承载式车身,由此也就意味着它拥有更好的通过性能。至于新款宝马X7的尾部,两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓,中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过,新款的尾灯样式进行了升级,采用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气,看着比较的时尚。另外,新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均采用铝制材料制成,所以轻量化也是它的一大特点。总之,在这场中国车型VS德国车型的外观较量中,我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟,无论是尺寸还是给人的大气感,红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压,所以如果我有100万,那绝对就放弃宝马选红旗了,不知道你们怎么选呢?内饰:红旗LS7充斥着古典尊贵,新款宝马X7套上双联屏来到车内,红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹,让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。方向盘是红旗自己的设计,中间镶嵌有红旗的金葵花车标,下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关,足够有中国特色。另外,中控台区域还采用了大量的红木进行装饰,配合金色的圆柱形把手,果然也是满满的中国风元素。其它方面,空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字,中央是镀铬石英表,看着也足够的高级。再来看新款宝马X7的车内,这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看,新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计,看着科技感是强了不少,但却也被人诟病设计感下降了许多。显示效果来看,12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏,让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰,也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外,中控台面所配的淡雅木纹装饰,也展现出了温馨的质感。对了,这次的新款aclass="hidden"href=""title="宝马X7"data-key【本文来自易车号作者优视汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】红旗h9谁买谁后悔因为红旗h9后备箱空间小,后排空间小,车机小,空调故障、4g掉线,车内按键损坏,底盘缺乏高级感,主观噪音感受不佳,后排空间不宽敞简直硬伤,细节方面还需要升级。红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计,2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀,7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市,指导价为30.98万元-53.98万元。内饰方面,新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏,并搭配三辐式多功能方向盘。同时,新车除了有标准的5座车型,还有4座版车型供消费者选择。车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。红旗h9多少钱落地红旗H9的价格是30.98万-86万,具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定。【免费获取底价】红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计,2017年参加设计评审。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀,同年7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车,外观方面,红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型,并使用了分体式的大灯设计;新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带,并与两侧的LED灯组融为一体,使得新车未来感剧增。车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。【免费获取底价】对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言,红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,“红旗”在继续承担“国车”重任的同时,开始了市场化进程。2018年4月25日,红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展,高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日,红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相,并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。【免费获取底价】

    30万级豪华标杆?真实解读红旗H9,豪华质感勉强上道

    虽然不想承认,但事实就是如此。在30-50万价位的豪华C级车市场中,自主品牌的地位可谓跌宕起伏,先是从无到有,然后日渐式微,似乎“国产”和“豪华”两个词成为了相互的绝缘体,高阶的配置也因此黯然失色。举个鲜明的例子,从2022年5月到2023年5月,一整年的时间,红旗H9全年销量18,759辆,作为参考,同级别奔驰E级单月(5月)销量14,600辆。 说实话,每次看到红旗H9的销量数据,都有些诧异。不明白的事情有两件,红旗H9气场更强,为何销量不佳?红旗H9价格更低,为何没人选择?而在红旗H9的“自述”中,它称自己为30万级C+级豪华轿车标杆,肩负荣光,成就梦想。可结合我们的真实体验以及车友反馈来看,这款国产豪华旗舰轿车还有很大的成长空间。 设计大气,精致感略显不足 关于红旗H9的外观,不需要太华丽浮夸的辞藻去形容,相信当每一位H9的车主被朋友夸赞“车漂亮”时,都会瞬间化身专业“销售顾问”。譬如“这绝对是街上最霸气的车款”、“回头率杠杠的”、“BBA那是什么”、“解锁那一刻仪式感直接拉满”等高阶营销话术,车主都能信手拈来,言语中时不时还会展现出一种自信和骄傲。 说实话,近几年自主品牌迅速崛起是大家有目共睹的,红旗H9作为国产豪华轿车的代表,其产品设计不负众望,向世人展示了中国豪华品牌第一梯队的造车实力。和奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等C级豪华轿车相比,红旗H9的外观更具辨识度,昂扬的车头姿态以直瀑式格栅为引,搭配贯穿式LED光带以及可发光旗标,毫不夸张地说,该车夜里的辨识度直逼劳斯莱斯。此外,类似游艇的车身设计和平展的腰线相互映衬,车尾贯穿式LED尾灯与前大灯遥相呼应,结合5137mm的车身长度来看,车身修长,气场典雅,不管怎么看都觉得给国产车设计“长脸”。 · 但就后置摄像头布局和尾灯工艺来说,红旗H9并没有选择迎合大众审美,而是选择了不合常规的尾灯开槽,在中央配置了一块矩形的黑色摄像头支板,如果远远看去,就像是“刻意”留下的瑕疵,对追求完美的强迫症来说,不够友好。此外,贯穿式灯带模具不够先进,灯腔仍保留着3-5年前的工艺质感,无法和主流的灯腔质感相提并论,特别是在阳光直射的环境下,精致感略显不足。如果能将横贯尾部的宽体LED灯带替换为纤细精巧的LED光带和贯穿式镀铬饰条,那么前后的视觉效果会达到一个高度统一,也就没有“虎头蛇尾”的感觉。 但令人遗憾的是,新款红旗H9的方案已出,目前没有涉及尾部方案的调整。具体来看,作为年度改款车型,新款车型将针对内外配色和部分配置进行优化,将提供全亮红旗灯标和全新H系列车身标识,曾经3.0T车型专属的紫砂红内饰配色下放到2.0T车型,顶配车型还将取消麂皮包覆的顶棚,新车预计将在6月份上市。 内饰精致,人性化差强人意 如果在你眼里,红旗H9的外观先入为主,给了你一个“超豪华”的产品形象,那么相信你第一次见到它的内饰设计,也会举双手表示赞同。首先是做工和细节,2022款H9经过品控升级后,整体质感相比老款大有改观,无论是缝线还是饰板拼接,工艺都对得起30万这个价位。其次是内饰整体布局,经典的T型环抱式设计风格满足了国人消费者对豪华的固有想象,大面积的软包材质以撞色拼接的形式覆盖车舱,一方面透着简约个性的时尚气息,另一方面保留了传统豪华设计的视觉张力,这对于中国消费者来说,符合大多数审美。 与此同时,作为一款匹敌奔驰E级和宝马5系的行政级豪华中大型轿车,红旗H9的座舱豪华感保持着在线状态,全系标配双12.3英寸联屏,支持4G车联网、OTA升级、智能语音识别控制等常用车机功能,而12/14扬声器BOSE音响也是作为标配项,外加253色氛围灯装饰,每到夜晚,氛围灯随着音乐的律动转换着色彩,空调旋钮集成显示风量和车内温度,在仿木纹饰板的映衬中,豪华既视感让人无法挑剔。 然而,精致的内饰却无法掩盖红旗H9车机系统的短板。先说系统的UI布局,3D设计风格生动立体,具有良好的高级感,这一点和奔驰的MBUX系统有很大相似之处,但操作逻辑略繁琐,而且二级菜单较多,操作响应流畅性偶尔会“掉线”,语音识别的准确率也是主流水平。此外,车机很多功能还不够完善,比如抽烟、雾霾、提神等模式一旦开启,就无法一键恢复到无模式的状态,只能切换到另一种模式来替代,或手动逐个关闭,操作繁琐,人性化设计不足。总的来说,车机智能化体验和宝马、奔驰相比还有很大差距。 空间不大,但舒适性没有短板 不过,如果换个视角,从前排驾驶者换到乘客角度,会发现红旗H9的闪光点。空间没槽点,5137mm的车身长度为其打下了坚实的空间基础,轴距3060mm,第二排腿部空间在同级中虽不算大,但足够宽裕,身高1米8的男性体验者坐在后排也能轻易跷起二郎腿。而且该车的前排横向空间宽度令人意外,达到了1500mm,属于同级别领先位置,比奥迪A6L、奔驰E级都更宽阔。不过,它的头部空间略小,第二排横向空间缩短至1450mm,优势不再突出,能够让乘客铭记的唯有较长的坐垫“加长”功能,而且不单指前排座椅,旗畅版的第二排也同样支持该功能,可以在很大程度上提升长途乘车的舒适性,缓解乘车疲劳。 值得一提的是,作为国产豪华轿车标杆,红旗H9对座椅配置毫无保留,从次低配旗享版开始,便全系标配前排座椅加热/通风功能,而上到旗畅版,就连第二排座椅也可以享受到同等的舒适待遇,且全车座椅还支持按摩功能,搭配后排多媒体控制面板,整体座舱配置表现趋于行政级水准,是30万价位中极少有主打驾乘舒适性的车型。另外,这款车的座椅舒适性和功能调节,以及支撑感都属于同级别第一梯队,座椅填充物柔软,相比奥迪A6L的后排座椅靠背更软和。同时,提神模式下的负氧离子比较醒脑,对于需要长途出差办公的人来说,有不错的实用价值。 动力不错,底盘和隔音拉分 最后说说红旗H9的动态表现,也是消费群体对其成见最多的部分。该车针对不同的用户群体,提供2.0T+48V轻混和3.0T V6机械增压两种动力总成,传动系统方面,与之匹配的都是7DCT变速箱。这次我们主要体验的是它的2.0T+48V轻混动力版本,也是这款车最走量的车型:旗畅版。 参数方面,这套2.0T+48V轻混动力系统的最大输出功率达到252马力,峰值扭矩380牛·米,单从账面参数来说,这两项数据和宝马5系以及奔驰E级搭载的2.0T高功率性能相比,可以说是不相上下。不过,实际体验下来,会感觉红旗H9的2.0T动力总成在换挡逻辑和动力储备上更显克制和自律,起步的瞬间没有那种非常上头的推背感,也感受不到7DCT变速箱常被人吐槽的低速顿挫,有的只是良好的平顺性和动力输出的绵密和自信,就像是3.6L+6AT组合的大排量自吸动力一般,驾驶起来动力轻快,后劲充沛,超车时不会因为动力不足,让驾驶者难堪。 不过,因为调校上过于克制动力的释放,所以红旗H9的后段动力往往需要大脚油门才能激发出来,这不像宝马5系那般,并不是随叫随到的动力响应,有的只是平稳和顺畅。此外,这款车的底盘质感更接近德系,属于那种软中带韧的感觉。然而悬架对车辆起伏的动态控制和支撑性方面做得并不算好,当车辆以较快速度通过长波路时,悬架处理车身上下起伏的动作有点“慌张”,但前桥的入桩感受还不错,转向反应速度较快,有较好的可控性。 此外,因为红旗H9对标的车型是宝马5系和奥迪A6L,所以它的悬架整体设定偏软,底盘整体没有把温润的厚重感营造到位,相比两个对手而言,它在底盘调校上还是有差距的。在行驶过程中,当车辆经过一些细碎的颠簸时,从路面传来的振动感知不多,但面对起伏较大的路面时,车尾还是会传到座舱一些“弹跳”,显得质感不够稳重。而在隔音静谧性方面,该车的表现也不算出色,主观噪音感受多来自发动机噪音,而在高速行驶中,风噪也是比较明显的,这两点都不如同级别的宝马5系。 结语 总的来说,红旗H9这款车虽然在产品设计和工艺上还不够成熟,但它起码在尚未成街车的几年里,给足了车主面子。要说这“面子”是谁给的?第一,在身边的圈子中,绝大多数路人或生活圈里的朋友都认为这车不便宜;第二,与生俱来的产品稀缺回头率,就算是第二眼看到也会再多看一眼,甚至在路边或商场停个车,也会吸引他人过来主动攀谈。所以单以价格作为面子评判标准,是不切合实际的,那只不过是在拥有品牌情结的小圈子里进行自我满足罢了。 不过,就体验来说,红旗H9除了大气的外观以外,似乎只剩下座舱的舒适性,而且车机系统一般、底盘滤振性能一般,隔音静谧性也非30万级标杆水平,真正意义上能让人满意的是这份独一无二的国产豪华感。其次,该车虽然全系匹配7DCT变速箱,但平顺性调校得不错,只是燃油经济性一般,可到了C级车这个级别,9-13L/100km的平均油耗倒也无伤大雅。 【本文来自易车号作者每日车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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