今天我们来聊聊起亚k5车贷,以下6个关于起亚k5车贷的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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起亚K5车贷首付多少钱

起亚K5官网为起亚K5经销商提供不同首付比例套餐，分别为30%、40%、50%和60%。大岳东风起亚K5是一款全新的具有运动感的中高级轿车，由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计。其英文首字母“K”和英文首字母“KIA”和“dynamic”代表了起亚领先的造车理念和前沿技术。作为精英风格的新车型，东风大岳起亚K5以时尚的设计、舒适的乘坐空的空间、出色的动力水平、动态精准的操控、领先的安全技术、时尚的科技配置等六大突出优势，引领国内中高端车市风格新模式。K5的主要目标群体是享受成功和幸福、品味经典而不失热情的精英。他们有独特的品味，尊重的风格，充满豪情，不受世俗的束缚，用优雅和智慧书写成功的人生。尊严与动感并重的K5，恰好满足了这些精英人士的需求，为他们打造了品质、格调、时尚的汽车生活。

百万购车补贴

我想买起亚k5首付7w 车贷3年 月供多少

K5低配16万 办齐 18万 首付7万 18-7 11万 3年 月供3600差不多。

起亚K5首付多少钱？低配自动档多少钱！

这要看当地的车贷政策如何，有首付20%，也有首付30%，还有零首付的，具体咨询当地的4S店

如何零首付买车

“0”首付购车（车身已有要求） 条件：福建省内（宁德除外）白户，如有信用卡不可超出2张 客户：客户出少量资金（购置税和保险，相当于车身15%）其余我司垫款（车身的三成，利息4分/月） 材料：身份证，征信报告（逾期不超出四次，户口本，结婚证，驾驶证（本人或直系亲属） 车身另外七成为车贷（利息在8里左右，三年期） 时间：一个月左右 车有：凯美瑞、汉兰达、丰田花冠、丰田卡罗拉、丰田锐志、丰田皇冠、丰田普拉多、北京现代XI35、第八代索纳塔、悦动、日产天籁、日产逍客、日产新轩逸、日产老轩逸、起亚K5、起亚K3、狮跑、智跑、福特蒙迪欧致胜、新福特福克斯、马自达马六、广本歌诗图等等

我想明年买悦达起亚K5，但是就是不知道K5每个月要花费多少？希望好心人能告知一下。谢谢啦

贷款可用车贷计算器，每年保险、保养、油钱一般要一万左右吧。

汽车评估怎么样

比如我们在购买新车的时候，经常会看到4S的店铺打出“旧车置换补贴2万”的标语，甚至还有一些直接“按票价回购旧车”之类的活动。看似划算，其实防不胜防。背后有很多“门道”。想要更换旧车，必须要知道背后的“防坑”。

先说我个人的置换经历。当时4S店置换补贴最高12000元。我开着一辆14年的起亚K5，已经超过6年了。总里程约为7万公里。车辆没有保养，只是车身漆面有轻微摩擦，车况良好。4S店好像在外面找了个二手车商。

详细看了车辆的状况，最后说车辆的发动机有漏油、补漆等问题。我报价5.6万，最高5.8万。这还不够。旧车置换是有条件的。首先新车必须分期购买，默认购买顶配版。另外新车的裸车价格都是按照厂家指导价卖的，折扣很小。

很明显，不仅是旧车报价低，更重要的是它的条件“猫腻”太多，所以我没有继续说下去。然后就开车去了外面的二手车市场，连续问了三家公司，基本都给了7万左右，包括过户的手续。

总结旧车的选择和置换，首先要了解以下四个常见的“套路”，谨防吃亏。

首先，4S商店与二手车经销商合作，降低二手车价格。

事实上，4S的商店本身不卖二手车。所谓的更换对他们来说只是一种“引流噱头”。说到底还是为了卖新车。4S商店通常与外部二手车经销商合作。车主想置换时，会联系二手车经销商评估报价。

二手车商总会找各种各样的毛病来压低二手车的价格。二手车经销商和4S商店分享利润。自然，这种方式在裸车价格上显然不会像外面卖的那么高，但是相对方便快捷，手续也更简单。

第二，新车默认只能分期购买，其中“门道很多”。

如果已经分期购买新车的车友都清楚，大部分分期方式，比如“3年零利息，低首付”，看似要求3年车贷不收利息，但实际上背后还有很多额外的收费项目，比如:

1.手续费(金融服务费)，被视为汽车销售行业的潜规则。本来是没有这个费用的。但是，为了增加利润，4S商店增加了这样的费用，一般收取2000至8000不等的手续费。所以这个项目要和4S店商量，最多1000左右，甚至可以谈不收这个费用。

2.新车挂号费一般会在500-3000元落户。事实上，如果我们去车管所拿新车牌照，加上交通费，费用大概在150元左右。所以这一项也是他们的纯利润，大概能有300-500元。

3.新车分期付款保险需要通过4S店铺购买1-3年。4S商店购买自然保险比较贵，保险公司一般会返现。这就是4S店铺的利润，而且不划算。

第三，旧车置换收取高额转让费。

一般二手车过户在200-1000左右，根据地区不同，一般在300-600左右。但是如果遇到一些无良的二手车商，抓住一些车主的心态，你可能会收到一千多的这一项的过户费，这是很大的损失。

第四，要求选择顶配机型或者添加功能。

一个新车厂商一般会拿出三个配置版本:低配、中配、高配。大部分车主会选择中配配置，少数会选择顶配配置，因为懂车的朋友会根据实用性选择有用的功能配置，过滤掉那些“鸡肋”配置。其实很多配置高的功能并不实用，只是中间的差价最贵。

不同版本和配置的差别在1-2万左右。在这种情况下，4S商店要求店主选择最佳搭配。自然，顶配对于4S门店来说是最大的利润空，但是对于客户来说，如果考虑性价比的话，是非常不划算的。

第五，4S门店虚报实际补贴厂家以旧换新。

厂家最后会根据旧车和买新车的具体情况，给一个补贴。一般补贴在3-5万不等。其中4S店铺可能会因为各种原因减少补贴，本来可以是1万。最后4S店铺以其他问题为由表示只能补贴7000，剩下的就是4S店铺的纯利润了。

第六，谨防“按票价回购旧车”

这里似乎很划算。其实背后的条条框框太多了，真正能符合条件按照发票回购的案例少之又少。说白了，这就是个宣传噱头。

比如要求旧车在1-2年内，行驶里程在3万公里以内，没有紧急保养记录等。，同时新车价格上调，即使按照厂家指导价销售，优惠力度降低，也会要求分期购车。说白了，都是大于实际折扣的“噱头”。

这是一种常见的做法。比如一款新车，原来厂家指导价是22万元，但是厂家活动优惠后，实际只需要19万元。此时，4S店可能为一辆新车报价19.9万元，中间还有额外的1万元利润。

4S店置换划算还是卖给二手车商划算？

首先要明确，二手车置换分为4S店自有补贴、汽车厂商补贴、地区政府补贴。不同的补贴要求不同。

比如4S店自己的置换补贴，这种情况下一般要求多，羊毛出在羊身上。旧车和新车的价格上肯定会设置很多“条件”。最后这种方法显然不划算。

对于厂家的旧车置换补贴，在这种情况下，你可以先打电话给厂家询问具体的补贴政策标准，让你心里有个底。这种情况下，厂家不会要求新车分阶段。对于厂家来说，他只需要旧车的过户手续，证明他确实卖了旧车，想买新车。

在这种情况下，如果不是太麻烦的话，可以直接把旧车卖到二手车市场，然后通过过户等手续，获得购买新车的补贴。这个补贴一般直接用来抵新车，肯定划算。

当然，这里需要注意。卖二手车也要注意，小心遇到“坑”

比如有些车主可能会通过互联网上的一些二手车平台来卖二手车。这种情况下，他们可能接到的电话说可以按照目标价回收，但是需要车主开车到他们店里做手等等。车主到了之后，会以各种理由降低车价。

其他的刚开始很爽快，插件要求的价格就可以回收。首先，他们签署二手车销售协议。当他们即将过户时，突然需要车主先修理。通常，这些“问题”很难被发现或者修复起来不经济。比如发动机积碳严重，机油燃烧，底盘松动，车辆异响等。目的是有理由再次降低车价。

写在最后:旧车置换相关问题。

1.什么情况下可以更换？同一个厂家，不同品牌型号可以更换，不同厂家不同型号也可以更换。总之，置换不取决于车辆的品牌，只需要办理旧车的过户手续。目的是证明旧车已经卖了，应该买新车。

2.换证需要哪些资料？

你需要车主身份Z，行驶证，旧机动车登记证，购车发票，旧机动车过户手续等。

3.首先确认是厂家置换的补贴活动。你自己卖二手车，新车没有其他附加条件，选择旧车置换肯定更划算。

圈内人总是赚圈外人的钱，只是因为不懂。我们要做的就是多了解旧车置换和新车销售之间的“门道”，做到“专业”，知己知彼，才不会吃亏。

百万购车补贴

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