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「一汽大众迈腾图片」一汽大众迈腾图片黑色

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今天我们来聊聊一汽大众迈腾图片,以下6个关于一汽大众迈腾图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 进店拍2020款大众迈腾!轴距2871mm,最高车速210km/h
  • 全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
  • 17年迈腾是哪一款
  • 4座的迈腾是哪款
  • 水深火热的B级车市场老将?全新大众迈腾,你买吗?
  • 2021款的新迈腾和20款,有哪些区别吗?
  • 进店拍2020款大众迈腾!轴距2871mm,最高车速210km/h

    迈腾是一汽大众旗下一款比较不错的B级车,该车自推出市场以来也得到了较高的关注,近日,笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2020款的迈腾,该车是在去年的12月份上市的,售价为18.69--30.99万元,在跟店员交流的过程中了解到,,现在购车是有一定的优惠信息的。 2020款大众迈腾外观延续了家族式的设计,是非常有辨识性的,前脸矩阵式的进气格栅比较扎实,前大灯棱角分明的设计比较犀利,底部的进气口与之相呼应,增加较强的和谐感,雾灯在设计上也是十分大方的。 侧面腰线的设计更加修长,隆起的腰线呈贯穿式门把手状存在,与车门底部的线条相呼应,多幅式轮毂的线条勾勒的也更加简单,尾部大灯在设计上是比较有层次感的,汽车LOGO底部镶嵌的字母标识更加有辨识性,雾灯的设计更加修长,在视觉上是比较连贯的。 内饰的设计是比较大方的,T字形中控台上侧的贯穿式空调出风口比较有层次,方向盘在设计上是非常大方的,嵌入式显示屏在设计上是比较机械化的,换挡杆两侧的按键设计是十分大气的,增加操作时的方便,该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm,轴距为2871mm。 2020款大众迈腾动力上搭载的是1.4T和2.0T两款发动机,最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力,传动系统匹配的7挡双离合变速箱,最高车速为210km/h,百公里油耗分别是5.8--6.6L。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?

    不知从何时起,迈腾、雅阁、君越...这些车型便成为国内B级车的“代名词”。基本上老百姓能接触到的,能认知到的就是以德日美为代表的B级车,这也成为国人对B级车启蒙教育的第一个步。

    对于普通消费者,尤其年长一些的消费者而言,迈腾更是购车时的不二之选。

    随着电动车在国内的不断兴起,以及自主品牌的围剿,车市掀起了拼价格、比豪华的风向,而B级车也从“一家独大”到了“百花齐放”的局面。这不,最近通用和本田分别在中国推出了君越、雅阁混动等一系列的换代车型。

    在众多竞品的围攻中,身为大众比较热卖的类型,自然不会忍心将份额拱手相让,迈腾也从B6、B7更新到了B8这代。那么问题来了,随着时间的推移回头看这款家族经典,在新君越、新雅阁等换代车型的推出后,迈腾还有多少竞争优势?

    与时俱进 维稳地位

    简单回顾一下,自1973年诞生开始,再到2007年正式进入中国市场。如今,迈腾已经更新到了B8这一代车型,而宜商宜家的产品风格也获得了更多购车群体的青睐。

    可以说,迈腾是大众家族最为经典的B级车代表,中国市场深耕多年也让迈腾的名字家喻户晓。

    在国内B级车市场,迈腾绝对称得上主力军,去年累计销量突破200万辆里程碑,在接近产品生命周期末端依旧表现稳定,这无不彰显其品牌力、产品力的强大。其实,回顾大众每一代B级车,都拥有着传承的影子与创新的融合,这也造就了迈腾成为国内销量破百万最快的B级车。

    入华十几年的沉淀,经历多代更新的迈腾家族,让大众在燃油车领域的辉煌又更进了一步。

    对于绝大部分车主朋友来说,大众家族最熟悉无非是“T+D”黄金动力,除了“280TSI"和“330TSI"的版本之外,还有一款PHEV插电混动车型——迈腾GTE。

    由1.4TSI发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,综合峰值扭矩为400N·m,0-100km/h加速时间仅需7.7秒,整车NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,在获得不逊于2.0T高功率动力的同时,还保障了更高效的燃油经济性。

    有目共睹,合资B级车作为各个车企的“旗舰”,其整体表现大致印证了以上的市场趋势。

    不过,针对迈腾推出的PHEV插电混动车型,市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示,2022年,大众迈腾GTE售出11502辆,月均销量在1000辆左右。

    如今,雅阁等竞品也跻身插混市场,或将搅动原本平静的竞争格局。在这样的洪流之下,对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说,如何坚守住现有的局势却异常重要。

    放下姿态 保持态度

    其实,相比上一年的一车难求,现在市场的供需关系发生了一定变化。

    近年来,国内B级车市场,从韩系的逐渐黯淡,再到美系的惴惴不安,乃至曾经高光下渐渐力不从心的日系。

    如今,对手们承受的市场挑战和压力,同时也是迈腾所要面对的,国内车市场早已不再像昔日那般简单明了。在定价上,如果抛开几款日系车型不谈,国内B级车市场在经历几轮“价格战”后,价格上已经没有多少退路了,几乎没有多少下降空间,终端降幅都在3-4万元左右。

    从2007年入华到2016年,迈腾仅用9年时间在中国累计销量突破了100万台,如今早已突破200万台里程碑。究其原因,能取得如此高的用户青睐,单说品牌情怀信仰之类肯定不靠谱,好产品才是关键所在。

    毫无疑问,站在消费者的角度来看,车企们在B级车市场的“你追我赶”,通过压缩利润为手段定能吸引购买群体,但对于品牌建设、用户口碑也是影响之一。所以,面对这样的市场格局,既是车市的一个正常水平,也理应是迈腾该应对的问题。

    价格下探 值得推荐

    当然,迈腾有着多年积累起来的口碑,也不是轻易就能被挑战的,

    基于这样的背景下,面对内卷十分严重的国内市场,推出了迈腾200万辆纪念版车型并调低售价。

    从去年末上市的迈腾200万辆纪念版,到如今也已经推出了一段时间,提供280TSI、330TSI、380 TSI 3种动力配置的5款车型,官方指导价为:18.69-25.39万元,部分车型价格进行了下调。如今,18.69万元的入门价格就能买到一台迈腾,但是别忘了还能享受更多的终端优惠,可以说是很有性价比了。

    以目前的销量趋势来看,现款迈腾仍能保持月均万台左右,可见其市场认可度之高。

    比如,官方指导价为18.69万元的280TSI DSG领先型,目前经销商的参考价已下探到14.89万元,并且官方指导价为21.19万元的330TSI DSG领先型,经销商的参考价也已下探到17.39万元,相比刚刚换代上市的雅阁和君越,它们的起售价分别为17.98万元和17.99万元,各方面的表现也丝毫都不逊色。

    简单参考后,同为中型轿车的迈腾配置已经足够,并且售价相比之前也有所下调,会让其有“物超所值”的感觉。此外,不同版本在终端也有着不少优惠,最高可以享受将近4万块的优惠,大家可根据自身情况有更多的选择。

    所以,现款在售的迈腾200万辆纪念版上市,通过更低的售价、更高的配置,以及终端市场更大的优惠,性价比还是能够得到体现,选择迈腾依旧是一个不会错的选择。如果看了以上这些,对迈腾是否值得买还存有疑惑,那么还可以看看大众迈腾竞品们的表现,这么多车总有一款适合你。

    值得注意的是,我们从相关渠道获得了新款一汽-大众迈腾测试谍照。通过图片可以看出,新车对于外部进行了细节调整,同时内饰设计大换样,整体造型更为简洁。虽然谍照车所有的信息都指向新一代迈腾,但官方暂未公布任何新车的信息,具体还得等到官方进一步揭晓。

    全民舆车:你还要犹豫吗?

    在纷繁多变的汽车市场,消费群体也在趋于多元化。相比一些竞品车型,迈腾的定价要更加亲民合理,各方面的表现也丝毫都不逊色,而且产品质量、用户口碑积累会让其有“物超所值”的感觉。如果各位想考虑迈腾的话,最近不妨可以到店试一试。

    【本文来自易车号作者全民舆车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    17年迈腾是哪一款

    2017款迈腾是b8,是大众迈腾推出的第八代车型,是基于大众的新平台MQB打造生产的。以迈腾2017款280TSIDSG领先型为例:其是一汽大众推出的一款中型车,长宽高分别是4866mm、1832mm、1464mm,轴距为2871mm,搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。

    迈腾2017款280TSIDSG领先型的驱动方式是前置前驱,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是多连杆式独立悬架。

    大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。

    从B6开始,最新的大众B级车开始在一汽-大众生产,也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展,大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内,并延续命名为Magotan迈腾,为了满足消费者对舒适性的需求,B7还进行原生加长,媒体称为迈腾B7L,即全新迈腾。

    2016年7月,源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市,基于全新MQB B平台打造,不仅设计时尚、运动,并配备一系列超越同级的智能科技,多项C级车专属的高端配置首次加持

    2020年12月,入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。

    4座的迈腾是哪款

    4座的迈腾是3.0V6旗舰四座大众迈腾。

    迈腾旗舰版车型搭载3.0V6FSI发动机,将迈腾品牌提升到一个新高度。有“小辉腾”之称的迈腾,正面高雅大气,侧面腰线设计流畅而简约,配以尾灯“M”造型LED尾灯;内饰简约、典雅,将全新迈腾衬托的更为凝练奢华,全新迈腾3.0V6FSI旗舰型将此奢华更加升级。

    迈腾3.0V6旗舰型以极致设计及装备引领中高级轿车的最高境界。迈腾3.0V6旗舰型配备专门为中国研发调教的VR6缸内直喷发动机。大众独创的VR发动机形式,使其体积更小,重量更轻,使操控轻松自由,是驾驶变成一种享受。

    迈腾3.0V6完全继承了辉腾的精髓,从你握住方向盘的那一刻,就已经感受到“灵魂附车”,将大众独有的豪华深深地植入到每一个细节中。

    作为旗舰车型,迈腾3.0V6旗舰型自然要秉承将豪华进行到底的设计理念,这也不枉费辉腾设计团队的设计初衷。对于外表的相对低调,车厢内部让他们有着充足的发挥空间,视觉风格更加不拘一格!

    大众迈腾简介:

    大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。

    从B6开始,最新的大众B级车开始在一汽-大众生产,也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展,大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内,并延续命名为Magotan迈腾,为了满足消费者对舒适性的需求,B7还进行原生加长,媒体称为迈腾B7L,即全新迈腾。

    水深火热的B级车市场老将?全新大众迈腾,你买吗?

    很多人对大众车最大的印象就是:很大众化,知道的人很多,买的人也很多。特别是不知道买什么车的时候就选大众,不说能买到最好的,但一定不会买错,反正大众的车型那么多,你想要的几乎都有,只要按照你的预算选一辆同价位的车就行了。作为大家耳熟能详的B级车,一汽大众迈腾,更新后是不是能坚定你买它的心呢?

    在外观上,新款迈腾在大众家族设计语言的基础上增加了一些不一样的色彩。首先是它的前脸造型,全新的雨滴式格栅设计与前大灯融为一体,搭配更富进取感的下格栅,令前脸造型冲击力十足,也摆脱了以往略显老态的成熟感,毕竟大众的车一直被贴着“老干部”的标签,特别是轿车,这也是很多年轻人对大众车型望而却步的主要原因。

    新迈腾的大灯相比以往也有了很大的改变,变得更简约更犀利。由32颗可选择性开关的LED光源组成的矩阵照明模块,可以智能检测路面情况,自动调节照明光线。虽然官方称“即使保持远光开启,也不会对其他驾驶员产生眩光”,但还是建议大家遵守交规,安全驾驶。相比之下,新款的尾灯就比较朴素,同样也是采用现在比较流行的流水式转向灯。作为一款4865*1832*1471(mm)的B级车,新款迈腾的侧身线条也是比较扁平、细长。

    新款迈腾的内饰和外观的整体风格接近,都比较简约、整齐。环抱式氛围灯分布在整个座舱内,最多可拥有30种颜色。豪华型及以上车型标配一个10.3英寸全液晶数字仪表,和9.2英寸电容式液晶触摸屏。在手机互联上,全系支持CarLife。除了最低配车型,全系标配可开启全景天窗。

    新款迈腾采用Nappa高级打孔真皮座椅,除了最低配,全系其他车型主副驾都有电动座椅调节、座椅加热和副驾驶位后排可调节按钮。

    新迈腾指导价18.61-30.99万,在动力表现上,共有三款发动机。1.4T 150马力发动机,最大功率110KW,最大扭矩250N·m。2.0T 186马力发动机,最大功率137KW,最大扭矩320N·m。2.0T 220马力发动机,最大功率162KW,最大扭矩350N·m。新迈腾采用三种“T+D”动力组合,以发动机与变速器的珠联璧合,在动力显著提升的同时,降低油耗,工信部综合油耗5.8-6.6(L/100Km)。

    新款迈腾相较于19款有了不少的改动,设计上更加的年轻化,但有人也觉得这种年轻化不如以往大气。所以,这些改变是不是能符合更多人的口味呢?

    图:来源于官网

    文:Susan

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    2021款的新迈腾和20款,有哪些区别吗?

    迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律,2020款迈腾属于中期改款的B8,因此下一款将会是B9。

    显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息,但是最新款的大众高尔夫已经出来,这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。

    众所周知,一汽大众将第六代欧洲版帕萨特引入中国,但当时上汽大众已经有了所谓的“帕萨特”,所以一汽大众也顺势将这款车更名为“迈腾”,自此这款车开启了在中国的生涯!从初始代到目前2020款车型,这款车都秉承了欧洲版帕萨特的设计理念,所以一汽大众迈腾也被称之为最具德国味道的大众汽车!目前来看,上汽的帕萨特和迈腾虽说形成了竞争,但是因为上汽帕萨特的安全性问题成疑,所以全新一代车型很可能将取代帕萨特!

    外观整体变化不大,但细节上升级明显

    图中的这款车就是之前在车展上正式曝光的全新一代的“迈腾”,这款车在近日也宣布正式上市,新车的官方指导价为18.69~30.99万元,除了保持了和帕萨特一样的动力水平以外,还全新加入了两款插电混动版!可选择性再次提升。惯例还是让我们先简单地回顾一下这款车,首先在造型上,这款车还是延续了欧版车型的设计,在造型上没有上汽帕萨特那样有视觉感,但是在原有的基础上同样做了升级,特别是中网内部加入了点缀式的造型!

    整部车的前脸看起来更加的圆润一些,少了以往的那种轻浮感,很明显这样的设计是在向帕萨特妥协!尺寸上,新车的长宽高分别为4865mm,1832mm,1471mm,轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯,点亮后视觉感瞬间爆棚!而在尾部上,我们看到VW的LOGO尺寸更小,更精致,下方同样设计了一个类似于帕萨特的英文字母的标识。整个排气采用了飞翼式的造型设计,看起来更加动感!

    今天的内容先分享到这里了,读完本文《「一汽大众迈腾图片」一汽大众迈腾图片黑色》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多汽车知识,敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。

    本文由“大海啊全是水”发布,不代表“昆山车网”立场,转载联系作者并注明出处:http://www.kscw.cn/qcwd/29557.html


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