今天我们来聊聊帕萨特2011款,以下6个关于帕萨特2011款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众帕萨特领驭,2011款,车打着有点抖动,自动档是什么原因？

帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化。

具体原因；

1.发动机积碳严重。

汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。

2.点火系统问题

检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞不跳，也会导致这样的故障。

3.油压不稳定

如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的值错误且工作不良，会导致车身抖动。

4.发动机部件老化

汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

积碳解决方法

5000公里清洁一次油路积碳可以很好的养护车,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

2011款帕萨特参数配置

发动机2.5LV6发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为228扭矩。根据查询2011款帕萨特参数配置信息得知，2011款帕萨特参数为：发动机2.5LV6发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为228扭矩，长度为4870毫米，宽度为1820毫米，高度为1470毫米，轴距为2710毫米等。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

2011款帕萨特有几款

2011款帕萨特共有四款车型，分别搭载了不同的发动机。

11款帕萨特车型的四款发动机分别为1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升v6自然吸气发动机。

1.4升涡轮增压发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为220Nm，最大功率转速为5,000rpm，最大扭矩转速为1750至3,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.8升涡轮增压发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为250Nm，最大功率转速为4500至6200rpm，最大扭矩转速为1500至4500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为147千瓦，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5100至6000转/分，最大扭矩转速为1700至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

3.0升v6自然吸气发动机最大功率184kw，最大扭矩310Nm，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩转速3,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

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2011款年帕萨特算老车吗

2011款年帕萨特算老车。今年已经是2023年，2011款年帕萨特距今已经12年，算是比较老的车型了，所以2011款年帕萨特算老车。

11款帕萨特是b几

11款帕萨特是B5，11款帕萨特应该是国外迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是国内第六代帕萨特，现在市场也得是十年左右的车型了，质量方面，变速箱顿挫，发动机烧机油，都是老问题了，质量一般。

帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计，德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车，目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。

帕萨特的特点

在外观方面，大众帕萨特依然保持了很明显的德系厚重感觉，虽然帕萨特一直给人比较商务的印象，但是最近几年新款车型也加入了更多的运动化设计，看起来不再偏向中年油腻的风格。

而且整个车身尺寸足够大，在同级别的雅阁凯美瑞对比中，车身长度和轴距更领先，前脸的造型看起来比较方正硬朗，尤其是扩大尺寸的中网进气格栅，再加上镀铬线条的包围，整体的精致感更加明显。

2011款帕萨特2.0手动油耗是多大

2011年帕萨特2.0手动车的油耗为每100公里9-12L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。以下是车辆油耗的对应关系。1、油耗和排气量、油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转，如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆。加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。

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