今天我们来聊聊性价比最高中级车,以下6个关于性价比最高中级车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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三款高性价比中型SUV商品性横评

为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2023年5月11日的价格，如有变动请以官网为准

近年来，中级车市场的竞争开始变得愈发激烈，自主品牌的强势入局完全颠覆了以往的游戏规则。当然，作为传统“杀手锏”的价格战只是一方面，毕竟对于消费者来说，“价廉”的前提还是要“物美”。在往期的商品性评价中，我们曾经测试过多款高性价比中型SUV，其中包括荣威RX9、红旗HS5以及东风标致5008。三款车型在新车商品性方面孰优孰劣？本期商品性横评，我们将通过各项测试数据对比，为大家详细分析。 1、车身工艺

在车身工艺环节，从测试结果来看，荣威RX9的综合表现相对更好，在10个关键测试部位中，有5个部位的测试成绩领先。红旗HS5和东风标致5008表现相对一般，分别仅有2个和3个部位测试成绩表现优秀。

综合比较来看，在车身工艺测试中，荣威RX9各关键测试点的缝隙均值较小，绝大部分数值都能控制在4mm以下。相比之下，东风标致5008的缝隙均匀度表现较差，“后翼子板-左后车门”测试部位的缝隙均值仅为2.5mm，而“右后翼子板-后备厢”测试部位的测试均值居然达到了5.9mm，严重拖了后腿。

2、漆膜水平 在漆膜水平测试环节，从测试结果来看，出现了与车身工艺成绩完全相同的情况。三款车型中，荣威RX9整车漆膜平均厚度约为383.2μm，超过高级车标准值（120μm-150μm）；红旗HS5整车漆膜平均厚度约为142.7μm，达到了高级车标准值（120μm-150μm）。标致5008整车漆膜平均厚度约为112.4μm，虽然不及另外两款车型，但依然超过了中级车标准值（≥90μm）。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，荣威RX9以绝对的压倒性优势胜出，数据方面明显优于另外两款车型，漆膜厚度和喷涂均匀性表现出色。虽然红旗HS5和东风标致5008的漆膜厚度比较一般，但是也基本符合预期，问题主要是各测试点之间数值浮动较大，反映出漆膜喷涂均匀性尚存在提升空间。

3、车内空气质量

在车内空气质量测试中，只有红旗HS5车内的甲醛含量为0.01mg/m3，其余两款车型均未检测出甲醛成分。符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，荣威RX9的PM2.5和PM10可吸入颗粒物数值都比较低，车内空气质量表现较好。

4、车内噪声 在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪音值。

经实测，在静止状态下，三款车型均达到了测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着转速的提升，三款车型均出现了噪声值逐渐增大的趋势。其中，荣威RX9对噪声抑制得最好，发动机3000转时的噪音值仅为48.8dB。

在空调噪声测试环节，空调最低档噪音同样是荣威RX9表现最为出色，但在空调最高档位时噪声值偏高，容易对驾乘人员造成一定干扰。相比之下，红旗HS5在空调最高档位时噪声值最低，为68.7dB。 5、静态车内振动

经过实测，无论在怠速还是负载状态下，东风标致5008整体的振动抑制在三款车型中表现都是最佳的，展现出了合资品牌的核心优势。相比之下，荣威RX9的表现也比较不错，与东风标致5008差距很小。反观红旗HS5，各测试点的数据在怠速和负载状态下普遍偏高，表现明显不及另外两款车型。

6、天窗

在针对天窗的测试中，三款车均配备了可开启全景天窗。具体尺寸方面，红旗HS5在天窗长度方面占据明显优势，不仅采光面积更大，而且可开启面积也领先另外两款车型。东风标致5008虽然在宽度方面表现出色，但可开启面积却很一般，不如另外两款车型。

7、操控系统

在操控方面，荣威RX9方向盘尺寸适中，东风标致5008方向盘直径偏小，但设计精致，而且灵活性也很好，但前提是要求驾驶员能够适应。调节方面，红旗HS5方向盘上下可调节角度以及前后调节距离均比较出色，另外荣威RX9的表现也还算不错，能够适应不同身高的驾驶员。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，三款车实测数据相差不大。其中，红旗HS5和东风标致5008在制动踏板与油门踏板阶差测试中表现良好，毕竟在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏可能会产生疲劳感。 东风标致5008的歇脚板采用金属材质打造，用料扎实厚道。尺寸方面，红旗HS5的长度稍占优势，而东风标致5008则是宽度表现更为出色。

8、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，东风标致5008的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

坐垫长度方面，荣威RX9整体表现更好，前/后排座椅坐垫长度均为510mm。红旗HS5前排座椅坐垫长度达到520mm，表现最优。或许是因为东风标致5008采用了三排座椅布局，因此坐垫长度均比较一般，与另外两款车型存在较大差距，腿部承托性较差。 后排座椅靠背角度方面，荣威RX9以微弱的优势取胜，东风标致5008的表现也比较出色。由于角度处于合理范围，因此即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。

后排地板凸起高度和宽度方面，荣威RX9和东风标致5008均为全平设计，不存在任何凸起，能够最大程度保证后排乘客的舒适性。 9、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，东风标致5008在最大宽度与最小宽度方面均占优。荣威RX9后备厢开口面积较大，而且由于没有门槛，因此搬运大件物品比较方便。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，荣威RX9雷达探测能力较强，无论前雷达还是后雷达，最远探测距离都领先另外两款车型。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，东风标致5008的倒车雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值完全吻合，而红旗HS5的最近提示距离与测试经验值相差较大，日常倒车时需多加留意。

前雷达持续蜂鸣阶段提示距离方面，依然还是东风标致5008的测试结果更接近经验值，而另外两款车则或多或少与测试经验值存在出入。 11、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，三款车前方视野均达到或优于同级别平均水平，荣威RX9和东风标致5008的最近距离均仅为2.5m，前方视野盲区较小。后方视野盲区方面，得益于流媒体内后视镜的加入，荣威RX9内后视镜视野测得距离仅为6.8m，明显优于另外两款车型。

在外后视镜视野范围测试中，东风标致5008左侧外后视镜测试成绩处于同级别领先水平，达到28.8°，不过右侧仅为20.3°，表现不及另外两款车型。荣威RX9的右侧外后视镜测试成绩表现突出，达到26.4°。 总结：通过以上各项对比不难发现，本次选取的三款高性价比中型SUV，在商品性方面的整体表现都可圈可点。具体来看，荣威RX9综合得分最高，优势主要体现在车身工艺方面，自主品牌近年来的进步可谓是有目共睹。东风标致5008的整体表现相当均衡，虽然没有特别出彩的地方，但也基本不存在硬伤，展现出了合资品牌强大的综合实力。相比之下，红旗HS5在静态车内振动、车内视野以及驻车雷达方面存在一定优化空间，但并没有发现明显槽点，依然能够满足日常使用。综合来看，三款车型的商品性表现都能令人满意，消费者可根据个人喜好进行选择。

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性价比高的轿车

什么车性价比高又有档次？

1、沃尔沃S60

沃尔沃S60属于中型轿车，其动力调教动力输出偏向平稳，底盘质感很稳重操控性非常好，而且充实的配置也让它具有很高的性价比。身为一款豪华家用车，沃尔沃S60展现出了宽敞的车内空间，但在外来噪音的控制并不是特别令人满意，但也算是比较良好。

2、凯迪拉克CT5

搭载了黑科技满满的主动悬挂系统，2.0T可变缸发动机+带tripower可变气门管理技术在硬件上看起来就相当有面。但是这款车的操控性能仍具备较大的提升空间，在排量差不多的状态下超车弱于竞品车型。

3、林肯MKZ

MKZ是林肯最入门的轿车。外观可以说是整台车的精华所在，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯。MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和印象中的美系豪车一模一样。

4、英菲尼迪Q50L

英菲尼迪q50l定位为B级车豪华市场，q50l相比起同级别的雷克萨斯ES，会更加偏向于运动化调教，整台车会更追求动力表现和操控性。内饰在设计上走运动豪华风格，整个中控台都用真皮进行包裹，看起来非常有档次感。

5、捷豹XEL

XEL是奇瑞捷豹的一款中型轿车，XEL的驾驶感受很棒，该车不只是在加速的推背感和变速箱的响应，还针对于方向盘指向性、油门开度等所有东西均非常动感，带来的感受和超级跑车特别相像。在感受完速度与激情后，车辆又变回了从容尊贵的形态，这就是捷豹XEL让人无法自拔的原因。

家用轿车哪款比较好

家用轿车推荐：

1、吉利帝豪

吉利帝豪也是一款下性价比超高的家用轿车，全新一代吉利帝豪领军版售价在6.98-9.88万元之间，除了拥有传统吉利帝豪的高性价比配置之外，还拥有年轻用户最喜爱的科技配置。作为家用车最让人在意的就是其内部空间和尾厢容量，这款全新吉利帝豪拥有680L超大的尾厢空间，2650mm的前后轮距提供宽阔的内部空间，而且百公里最低耗油量为5.8L，实在物超所值。

2、迈锐宝XL

雪佛兰迈锐宝XL是雪佛兰旗下的一款商务家用两用车型，全新一代迈锐宝XL的轴距长达2829mm为车辆提供了舒适宽敞的内部空间，同时520L的行李厢容积为家用车提供了足够的装载能力。此外车辆采用真皮内饰，高档型号还有10向电动调节座椅。最为重要的是车辆百公里耗油最低只有5.8L，配置55-60L的油厢容积，理论上行驶千公里不是广告语。

3、迈腾

大众迈腾是一汽－大众旗下生产的第一款B级车，全新一代大众迈腾为三厢车，车辆轴距在2871mm，车内空间舒适宽敞，此外533L的行李厢空间为车辆提供了足够大的装载空间，是逛商场购物的绝佳选择车型。全新一代大众迈腾售价在18.69-30.99万元之间，配置有多项C级车专属高端配置，是中级车辆市场中性价比非常高的车型。

4、朗逸

朗逸是上汽大众生产的一款A级轿车，也是一款非常不错的家用车选择。全新一代朗逸拥有2688mm接近B级车的轴距，为车辆提供了宽敞的内部空间，510L的行李厢容积为车辆提供了不错的装载能力。此外朗逸还是一款经济省油的车辆，其百公里最低耗油为5.4L，普通车型最高时速为190公里每小时，为车辆提供了不错的动力。

5、速腾

全新大众速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。2019款速腾售价在12.89-19.19万元之间，其轴距为2731mm达到中级车的标准，所以车内不空间相比同级车更显得宽敞舒适，此外车辆行李厢到达553L非常贴合家用。全新速腾的最低油耗在5.4L每百公里，经济性非常高，对于一般家用来讲十分的满足。

请推荐几个性价比高的自动档汽车

帝豪。

吉利高端品牌帝豪为紧凑型家用轿车，外观时尚，侧身线条流畅，整车运动感十足功能比较实用，内饰简单大气，设计精细，乘储空间多变，噪音低于推荐，性价比极高。

缤瑞。

吉利缤瑞车型为紧凑型轿车，主打运动风格，是针对年轻族群推出的一款车型。外观设计，采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯。

加入LED日间行车灯带，外观动感激情，更搭载了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调的配置，相对于同级别的车比较不错。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

什么车性价比高又有档次?

1、沃尔沃S60

官方售价：24.98万元至38.99万元

类：中型轿车

沃尔沃S60是一款中型轿车，其动力调节偏平稳，底盘非常坚固，操控性非常好，同时丰富的配置也让它拥有非常高的性价比。

2、凯迪拉克CT5

官方售价：279，700元至341，700元

类：中型轿车

从书上的数据来看，凯迪拉克CT5可以被称为豪华运动中型车，以及同级别的竞争产品。再加上非常划算的价格，也可以吸引大量的年轻消费群体。

然而，“物有所值”也是一把双刃剑，虽然较低的凯迪拉克吸引了更多的眼球，但也使其失去了其有限的豪华。

3、林肯MKZ

官方指导价：25.58－36.98万

级别：中型轿车

MKZ是林肯最入门的轿车。外观可以说是整台车的精华所在，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯，但真正设计得百看不厌的没多少个，MKZ肯定在其中之一。

MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和印象中的美系豪车一模一样。

新车磨合期6大禁忌：

1、避免紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，而且增加底盘和发动机的冲击负荷。在最初行驶300公里以内，最好不要紧急刹车。

2、避免过载：新车在磨合期间如满载运行，会对零部件造成损坏。因此，在前1000公里，一般不超过额定负载的75％－80％。

3、避免长距离行驶：新车在磨合期长距离行驶，发动机的连续工作时间会增加，容易造成零件磨损。

4、避免高速行驶：新车运行在限速时期，一般应控制在车速100km／h，当油门完全打开时，车速不能超过最大车速的80％。

并在行驶时注意发动机转速表和转速表，保证工作在中速。一般情况下，发动机在磨合期间的转速应在2000－4000转／分。

性价比高的中级车推荐

俗话说“中级车赢家赢天下”，相比竞争变得激烈的suv市场，中级车考验的是车企的技术水平和综合实力，也是消费者最关键的车型，中级车的偏好划分也更加多元化。如果你想选择一款性价比高的家用中型车，你必须能够在面值设计、空性能和性能方面给消费者留下深刻印象。今天给大家推荐几款市场火爆的中型车。看看有没有你喜欢的。

博瑞

吉利博瑞绝对是想买中型车，预算又少的消费者最喜欢的选择。作为自主品牌中型车市场的第一载体，上市两年多来销量稳定在4-5，000辆。在这个suv盛行的世界里，一辆自主品牌中型车能卖到这种程度，能保住第一辆自主中型车的称号，真的很难得。而且新博瑞推出后，不仅在价格上性价比很高，在面值配置和动力上也有很大提升，亮点很多，可以更好地满足消费者的需求。

迈腾

迈腾在国内中型车市场一直很强势。迈腾进入中国市场之初，大众在国内中型车领域的帕萨特在廉颇已经是老古董了。迈腾的进入犹如一剂强心针，立刻掀起了大众中型车的大旗，因此受到了广大车主的欢迎。

无论是外观还是内饰，新一代迈腾都是中型车的标杆，所以它在二手市场的表现一直比较坚定。迈腾在市场上使用三年的残值一般可以达到64%左右，其中迈腾的1.8t豪华型无论从市场保有量还是交易量来看都是非常大的，所以如果你只想卖三年，迈腾是一个不错的选择。

符合

作为中型车市场的老手，雅阁绝对是大家的“老熟人”面孔。目前，国产第九代雅阁早些年正式上市，至今已有多年。随着中型车市场竞争的日益激烈，如何提高自身的竞争力是厂商在同级别车价格战的同时需要考虑的问题，于是第九代雅阁迎来了全新的车型变革，厂商称之为“新雅阁”

内饰稍作改动后，新款雅阁搭载了地球梦科技的2.4l发动机，最大功率137kw/6400，最大扭矩243nm/3900rpm，并增加了全新的启停系统，使新款雅阁的综合油耗从老款车型的7.7l/100km降至7.0l/100km。从实际使用效果来看，新款雅阁的启停逻辑还是很靠谱的。

百万购车补贴

20万元能买的高性价比中级车

20万元买高性价比中级车—这三款车值得拥有

东风本田INSPIRE

车型版本：260TURBO精致版

指导售价：19.28万元

优惠幅度：最高1.1万元

特征：时尚动感溜背式设计，外观造型极具运动气息。

优势：被动行人保护系统、可变转向比、主动闭合式进气格栅和远程启动功能等。

东风本田INSPIRE前脸整体采用Honda最新家族设计，3D网格状断面前格栅尽显动感风格，LED近光灯和前雾灯提升了整车的质感。

两侧前门均具备无钥匙进入功能，同时还用便捷度高的无钥匙启动，双色铝合金运动轮很酷炫。

4910mmx1862mmx1450mm的车身尺寸，以及2830mm超长轴距彰显着这个级别车型应有的阔绰奢华，优雅的流动车身配合动感十足的C柱尾部造型，在同级别车型中别树一格。

溜背式尾部让INSPIRE具备一丝轿跑的风格，而且还有着上翘的小鸭尾和双出扁平的排气管设计进一步提升了整车的年轻化时尚气息。

内饰布局采用了“飞翼式”的设计，中控台还采用大量的软性材质覆盖，档次感十足，悬浮式中控屏使整个座舱具有很强的科技感，用料和做工在同级别中属于主流。

多功能真皮方向盘上方还配备定速巡航控制按键最可贵的全系均配备可变转向比和主动降噪带来更加的操控性和舒适性。

电子驻车+自动驻车功能在该级别中算得上是常规配置，使用起来轻松便捷，同时配备了PM2.5过滤装置，最让人惊喜的可开启全景天窗莫属。

虽然仅配备了7英寸的普通液晶屏，但内部集成的功能很实用，例如带有蓝牙电话功能，以及USB外接音源接口，此外，倒车影像的画面清晰明了，还有循迹线跟随方向盘转动，起到了很好的辅助效果。

INSPIRE拥有同级最大的尺寸，同时基于HondaMM理念，营造了宽敞舒适的驾乘空间，后排座椅整体放倒后，规整的内部空间利用率较高。

动力数据：第二代1.5L涡轮增压发动机，最大功率: 143kW/5500rpm，峰值扭矩：260Nm/1600-5000rpm。

匹配新一代CVT无级变速器，设有普通、运动舒适三种驾驶模式。底盘整体调校以舒适性为主，配合较佳的NVH提升了驾乘质感。

总结：INSPIRE作为东风Honda的旗舰轿车，不仅很好的继承了本田家族特征，还加持了更为年轻运动的元素。流畅的车身线条和溜背式车顶造型相互组合，让整车充满跃动感，而且此次推荐的版本配备了同级罕见的被动行人保护、可变转向比、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪等功能，有着极高的性价比。

广汽丰田凯美瑞

车型版本：2.0E领先版

指导售价：18.98万元

优惠幅度：暂无优惠

特征：TNGA架构打造下，整车质感得到全面提升。

优势：同级唯一标配10安全气囊驾乘舒适性高。

第八代凯美瑞在视觉上更加扁平化，造型不再中庸，为了年轻化趋势其设计更加个性激进全系标配LED一体式大灯。

凯美瑞前雾灯同样标配LED光源，电动调节后视镜具备电动折叠和加热功能，具有一定实用性。

凯美瑞之所以能够让人一见倾心，主要归功于低重心、宽尺寸的车身比例，整车的长宽高分别为4885mmx1840mmx1445mm，轴距提升至2825mm，变得更年轻、更动感。

尾部造型极为精致，尤其是在细节方面，彰显出了该车的高质感，尾部造型层次分明，鸭嘴式尾翼，与双出排气管共同提升整车的动感气息。

科技感十足的内饰一改老款凯美瑞无聊的设计风格，扎实的做工以及优秀的用料让内饰拥有豪华感，而且整体布局还针对驾驶席一侧的视野进行提升，在20万级别中型车领域里竞争力十足。

真皮多功能方向盘手感出众，并且支持上下+前后手动调节，除了单碟CD之外，还支持USB和AUX外接音源，同时还配备PM2.5过滤装置。

在舒适配置方面，不仅配备了电子驻车+自动驻车功能，而且还有同级罕见的副驾驶位后排可调节按钮，以及全车车窗一键升降功能。

前排10向电动调节座椅采用立体运动造型，宽厚坐垫提供出色的乘坐舒适性和支撑性，后排座椅两侧的乘坐舒适度还不错，后备箱内部非常规整。

动力数据：2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率：131kW/6600rpm，峰值扭矩：210Nm/4400-5200rpm。

全新开发的麦弗逊式独立前悬挂+双叉臂式独立后悬挂，在保持舒适性基础上，大幅提升高速过弯的操控稳定性匹配的是模拟10挡CVT变速箱。

总结：作为TNGA架构的首款国产车型，第八代凯美瑞设计更加个性激进，不规则流线型中控台非常亮眼，而且全系还标配10个安全气囊，在同级别绝无仅有，仅从外观造型以及配置来看，次低配版本性价比不错，并且油耗经济性同样出色，作为一辆家用车，第八代凯美瑞值得考虑。

东风日产天籁

车型版本：2.0LXL舒适版

指导售价：18.68万元

优惠幅度：最高1.8万元发两格

特征：年轻运动是主旋律，高质感座舱延续舒适性。

优势：人性化功能配置出众，整体性价比同级较高。

全新天籁采用了日产最新的家族式风格设计视角效果更加低矮，冲击力更强。前脸部分高度还原了V-motion2.0概念车的中网，一跃成为家族嘴巴最大的车型。

舒适版配备了无钥匙启动和无钥匙进入功能，外后视镜还可电动折叠与加热，提升了便捷性。

全新一代天籁在车身尺寸方面自然也是经过了加长加宽的处理，4901mm的车身长度在尾部修饰以及腰线的衬托下，显得非常修长。2825mm的轴距在这个级别的车型中的确不算优势，但是对于一直都注重乘坐舒适感的天籁来说，足矣!

全新天籁对于许多边角的勾勒处理就非常不错整个尾部同样显得很宽大，而且极富层次感，从尾灯开始近乎垂直到地面的线条加强了肌肉感。

相比新外观给人的“新鲜感”，全新天籁的内饰布局反而是为人熟知的居家温馨感，同时和2.0T车型一样，2.0L版本在内部采用大量的皮革包括与搪塑材质，整个内饰设计还是原来的“味道时尚又不失稳重。

舒适版配备了疲劳驾驶提示和定速巡航功能，平底真皮方向盘运动感十足，仪表盘的5英寸液晶屏幕还能显示四轮的胎压数据。

7英寸中控液晶屏带触控功能，而且在配备了后驻车雷达的同时，还提供了倒车影像功能，分段式电动天窗也十分厚道，让人感觉很上档次。

天籁的大沙发座椅闻名已久，内部座椅依旧是熟悉的日产大沙发，整体宽大厚实，并且有着优秀的包裹性和承托性。后备箱容积很大很规整。

动力数据：代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率：117kW/6000rpm，峰值扭矩：208Nm/4400rpm

采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，能够很好的处理路面震动，兼具了舒适性和操控性，匹配CVT无级变速箱，并且配备ECO和运动模式。

总结：全新天籁有着更加浓厚的运动气息，跟原先的中庸形象有了截然不同，而且还增加了轴距和车身尺寸，确保了座舱有着良好的乘坐舒适性。内饰部分也没有外观那样的激进，整体设计比较令人放松，充满温馨感，推荐版本在配置方面也更为实用，例如7英寸触控液晶屏、速度感应雨刷、胎压显示和疲劳驾驶提示，以及主动转向系统都能够为驾驶者提供便捷安全的用车体验。

性价比比较高的中级车哪款的安全系数比较高？

Borui可能是第一个独立的中级汽车品牌，它让我们能够完全放下自己的感受，从理性的角度看待它。它拥有自有品牌汽车的高性价比优势，但并没有失去汽车开发设定在其实际性能上的优势。我真的没说太多。去商店询问优惠政策。我推荐迈腾的第二个低设置，即新型号，它在成本和安全性能方面都好。我们还建议您看看长曲棍球。可能会有富有成效的合资豪华中型SUV、宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q5。

凯迪拉克xt5、沃尔沃XC60和雷克萨斯Rx。与上述车型相比，凯迪拉克xt5的性价比最高。官方的凯迪拉克指导价是32.9。它还配备了空气净化系统，因为我们的汽车，特别是新车，不可避免地会有新车的味道，有些老爷车在长时间驾驶后会产生一些异味。关闭梅赛德斯-奔驰GLC时，该系统可能更加豪华，但性价比非常低。虽然奥迪已经降低了价格，但除了技术配置。

其他部分都略显平庸。作为X5的弟弟，SUV高速公路的代表，国内X3的价格在测试单元后会高得多，尽管品牌的知名度和影响力会相互关联。事实上，在这个时候，我们不妨考虑二线奢侈品牌，它们的价格会更友好，带来不同的好处。

今天推荐的二手车主要是沃尔沃S40。我突然谈起沃尔沃S40的原因是昨天一个好朋友要当爸爸了。他不希望他的妻子和孩子为了旅行的方便而受苦。他打算买一辆汽车而不是步行。这个朋友是真正的家庭朋友。他买了一辆用新的家庭设计语言设计的宣义新车。从远处看，它几乎和蒂娜一样，被称为“小蒂娜”。长而宽的身体和低低的躺姿给人一种瘦而动态的视觉效果。

【选车指南】性价比高的合资中型车有哪些？

其实不管什么时代，大家在衣食住行方面的消费时，或多或少都会关心一下品牌。例如吃的火锅是不是著名的网红店，穿的是不是品牌今年最潮款，住的是不是当地有排面的小区，出行是不是豪华车等等... ... 近两年自主品牌如雨后春笋般地诞生，其成长速度很快，但也总有人相对更愿意选择，曾经感觉比较有“排面”的合资品牌。这也不能完全怪消费者，毕竟国内汽车产品的发展历史，并不如欧洲、北美等地区的底蕴。

但合资在自主崛起的当下，恰恰又和性价比、便宜扯不上关系。这都2023年了，以上两个关键词都不是问题，今天咱们就一起来盘点几款够便宜，又够高性价比的合资中型车。为什么一定要中型车？因为它至少还够大呀~ 1.长安福特蒙迪欧

（厂商指导价：15.98万-21.88万元） 蒙迪欧在国内的知名度不用讲，早在0几年的时候就已进入国内市场，并且一度成为“老板座驾”，只不过当时的蒙迪欧被大家扣上了“油老虎”的帽子。时境变迁，当初“高高在上”的中型车——蒙迪欧，现在不仅颜值、配置变高，价格反倒还更便宜了。

15.98万元的起售价，这不摆明着和紧凑型车抢市场吗？再说了，全系标配2.0T发动机+8AT的动力总成，这合资车也并非全是“没配置”，更何况这一代蒙迪欧的中控大屏，还真的是挺惊艳的。

2.上汽通用雪佛兰迈锐宝XL （厂商指导价：17.59万-21.99万元）

迈锐宝XL的名气在国内其实也不小，虽然曾经被誉为“屌丝三宝”里的一员，但迈锐宝XL是真的挺有料的。2.0T发动机拥有237马力，配合9AT变速箱，谈不上有多激情，但确实动力性还说得过去。

除此之外，流线且大气的外观设计，再加上微微溜背的造型，整车给人的视觉感受还是十分运动的。有人说雪佛兰的标不太好看，现在人家换成黑标的设计，别说，看着还是有些动感气质的。

3.北京现代名图 （厂商指导价：13.38万-16.88万元）

上面两款你觉得太年轻，太“暴躁”，不符合你稳重的气质？那么韩系车怎么样，够省心，也够稳重。虽说这一代名图的设计还是偏年轻化了些，但“大嘴”的设计以及贯穿式回型尾灯的造型，颇有韩系高端豪华车的味道。

而且名图自诞生本就是中型车里一代“卷王”的存在，13.38万元起的价格，直接“杀入”紧凑型车阵地。至于动力方面，1.8自吸发动机不够的话，还有1.5T涡轮发动机可选，170匹马力的标定，家用代步也完全足够的。

4.上汽大众斯柯达速派 （厂商指导价：17.49万-19.49万元）

要稳重，大众自然是绕不过的一个圈子，迈腾、帕萨特太贵，那可以看看“表兄弟”斯柯达的速派啊，况且它还拥有掀背后备厢的设计，造型好看的同时还极具实用性。但是整体来看其设计确实还是有些偏“老气”了些，但颜值这方面确实是见仁见智，小编就觉得其实倒也还好。

至于动力方面，速派一共提供了两款车型，1.4T和2.0T的两种动力。这两台发动机都有着十分成熟的技术，预算够的话直接上2.0T+7挡湿式双离合变速箱的车型，预算稍微差点儿的1.4T+7挡干式双离合变速箱的也没啥问题。

这几款车型内，蒙迪欧、名图算是更新较为及时的车型，有着更新颖的外观设计及更智能的配置；而速派和迈锐宝XL虽然在设计、配置上稍有落后，但其机械部分的表现还是十分可靠的。至于怎么选，你们内心有答案了吗？

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