今天我们来聊聊宝马gt5,以下6个关于宝马gt5的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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这辆宝马5系GT值不值得买

开了11年还能卖13万！这辆宝马5系GT值不值得买

一辆2011款宝马5系GT备受瞩目。这辆车行驶了14.9万公里，却很快以13万元的价格售出。

这件事引发了广泛的讨论，不少消费者都在思考这款车到底值不值得买。那么，这款车值不值得买呢？下面，本文将对其进行深入探讨。

首先我们要了解一下这台宝马5系GT的情况。 BMW 5系GT作为中高端豪华车，是BMW顺应市场需求推出的全新车型。这款车配备了宝马最新的动力系统和科技配置，拥有极高的品质和性能。但是，汽车的生产时间更早，行驶里程更高。这些因素不可避免地影响了汽车的整体价值和使用效果。

其次，我们需要分析市场需求和价格。作为一款中高端豪华车，宝马5系GT在市场上承受着巨大的竞争压力，尤其是在电动汽车、智能网联汽车等新兴领域兴起的当下。传统燃油车市场面临着巨大的挑战和考验。改变。因此，对于中高端豪华车来说，行驶里程、车辆档次等因素将直接影响其市场需求和价格。这也意味着对于14.9万公里的2011款宝马5系GT来说，其市场需求和价格都受到了一定的影响，其整体价值和回报将相对有限。

再次，我们需要注意保养和维修问题。对于一辆使用了11年的BMW 5系GT来说，其保养和维修问题将成为其使用成本的重要组成部分。在保养维修方面，BMW 5系GT存在一定的技术门槛和成本压力，需要消费者根据实际情况和需求做出适当的安排和预算。如果消费者没有足够的资金和技术支持，或者缺乏对车辆保养和维修的基本了解和知识，那么这款BMW 5系GT的使用效果和整体价值将受到更大影响。

最后，我们需要理性对待二手车市场。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，为消费者提供了更加多元化、可持续的选择，具有广阔的发展前景和潜力。但二手车市场存在不规范和风险，需要消费者在购买时特别注意交易流程、车辆性能等问题。对于11年14.9万公里的BMW 5系GT，消费者需要仔细了解车辆的基本情况和使用痕迹，根据实际需要和情况做出正确的选择，切忌因车辆质量问题而忽视车辆质量。一味追求低价格和性能。

综上所述，这台11年车龄、14.9万公里的宝马5系GT值不值得买，需要综合考虑多方面的因素和角度。对于消费者来说，要充分考虑车辆的基本情况、市场需求、保养维修问题等因素，理性、科学地评价车辆的整体价值和使用效果，根据自身情况做出正确的选择需要和实际情况。同时，消费者在购买二手车时也需要注意规范和安全的原则，选择有保障的销售渠道和交易方式，共同促进二手车市场的规范和发展，创造更可靠、更优质的二手车市场。 为消费者购买优质汽车提供经验。总的来说，虽然这款11年14.9万公里的宝马5系GT售价比同级车型便宜，但消费者需要慎重考虑其潜在问题和使用成本。

如果消费者对汽车保养和维修不熟悉，或者缺乏足够的资金支持，购买这款车可能会带来更多的不确定性和风险。因此，在购买前，有必要对车辆进行全面的检查和评估，了解车辆的真实情况和使用历史，结合自身需求和实际情况，做出科学合理的决定。

此外，随着汽车市场的不断发展变化，新能源、智能汽车的兴起已成为不可逆转的趋势。这也意味着，传统燃油车市场将面临更大的挑战和压力，二手车市场也将发生进一步的调整和变化。因此，无论是购买新车还是二手车，消费者都需要关注市场动态和技术变化，顺应市场变化和趋势，选择更符合自身需求和未来发展的车型和品牌。

综上所述，购车需要考虑的因素很多，包括车辆本身的状况、市场需求、保养维修问题、二手车市场的规范等。对于消费者来说，需要充分了解和评估这些因素，根据自身需求和实际情况做出正确的选择。只有科学合理地购车，才能更好地提升汽车的使用效果和整体价值，为我们的生活带来更多的便利和舒适。

宝马5系GT加速时间是多少

想买宝马5系GT的朋友更关心宝马5系GT的加速时间。我们来看看宝马5系GT是一款什么样的车。宝马非常擅长跨界，每一部作品总会带来[/k0/]的突破，这也带来了无尽的争论，但这并不妨碍它的成功。5系GT也是一款惊艳的跨界风格作品。即使过了这么久，在路上相遇还是能吸引你的注意力。虽然风格很个性，5系GT的整体表现很“贤惠”，但这一面不容易展现给外人。宝马5系GT的加速时间是多少？加速性能测试:我们测试的顶配车型GT550i动力系统强大，因此后轮也升级为宽度为275mm的轮胎，但即便如此也无法抵挡600Nm扭矩的瞬间爆发，全油门起步也只能让后轮原地空转消耗大部分扭矩，所以只能控制起步速度，在1,500rpm左右是比较合理的数值，接近最大扭矩速度范围。在合理的起步速度下，经过几次测试，GT550的最佳加速成绩定格在5.5秒，比我们一开始测试的750快了0.1秒，确实是一个恐怖的数据。从加速曲线可以看出，由于起步速度的控制，起步时刻的扭矩没有充分发挥，但双涡轮延时小的特点使发动机快速进入状态，中后期可以保持高扭矩输出。8速变速箱换挡更平顺更快速，但正是因为挡位多、齿比密集，直到3档才能达到100km/h。

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gt5是什么车

gt5是宝马5系车。宝马5系GT是一款多功能轿跑车。GT5系列的底盘高于5系列，GT5系列不是中国制造的阿杜，而是全智从德国进口的，而5系列则分为进口版和国产版的华晨宝马。GT5的油耗比5系高很多，价格比5系高50%。GT的排量比5系大很多。宝马成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑，宝马的蓝白标志是宝马总部所在地巴伐利亚州国旗的颜色。

宝马5系gt是什么发动机

宝马gt5系是一款豪车，我们可能经常会有想要了解其发动机信息的需求。因此，小编为大家做了一些调查。据了解，宝马gt5系共采用四款不同的发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、4.0升涡轮增压发动机和4.4升涡轮增压发动机。其中，2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩，并采用了宝马的双vanos技术和valvetronic技术，同时采用铝合金汽缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机则具有306马力和400牛米的最大扭矩，并且这款发动机同样采用了宝马的双vanos技术，采用铝合金汽缸盖缸体。此外，4.0升双涡轮增压v8发动机拥有408马力和600牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500至6400转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机也采用了铝合金汽缸盖缸体和宝马的双vanos技术。最后，4.4升双涡轮增压v8发动机马力为407，最大扭矩也是600牛米，并采用了铝合金气缸盖和缸体。最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。了解了不同款发动机的具体参数，相信大家对宝马gt5系的性能以及特点会有更详细的了解，这对我们在购买车辆时会有更明确的方向。

宝马5系gt如何

GT5系采用7系短轴底盘，而普通的5系并不是这样，所以底盘高度也比普通5系要高。普通5系的离地间隙最多不到15CM，而GT5系则为16CM。这种不同也可以从车身外观上一眼看出来。GT5系列在国内销售的都是德国原装进口。虽然GT比普通5系看起来要更大，但也有其缺点：GT5系没有可变悬挂和并线提示系统，而5系则拥有这些结实和特点。关于宝马5系GT，这是一款高端商用车，和新7系一样，它们都是基于相同的CLAR平台打造而成的。而因为使用了铝合金、高强度钢，以及碳纤维等材料，所以新车比上一代轻了近一吨。国产的5系则是目前为止中国生产的最先进的豪华车。它的起源可以追溯到2004年，当时宝马5系无疑是汽车史上最优秀的系列之一。这款车型的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，而如今的五系则属于E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版在全球上市，并成功成为了大旅行的象征。虽然宝马5系GT表面看起来和普通5系相似，但实际上它采用的是7系的底盘。5系的旅行版，则采用了宝马5系GT的车型，并拥有了很多高科技配置。例如：I驱控制屏和7系一样，采用平视系统，且整体转向是主动的。此外，这款车型还拥有无框车窗设计、跑车流线型车顶设计，以及半高设计等设计特点。

宝马5系gt好吗

个人觉得宝马5系GT挺好的。这款车定位为中大型车，车身尺寸为5012×1901×1575mm，轴距为3070mm，搭载2.0T发动机，最大功率为180kW/5000-6500rpm，并配备有8速手自一体变速箱。其竞争对手包括宝马6系GT、奥迪A6L和宝马5系。作为宝马旗下的高端商用车，5系GT建立在CLAR平台上，与新的7系列采用相同的设计理念。同时，由于采用铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，它的重量比上一代车型减轻了99.8kg（220斤），极具吸引力。5系GT的设计灵感来自于2007年发布的宝马CS概念车，虽然班戈并未直接参与设计，但其激进的风格仍然影响了它的继任者。5系GT整车的外形设计融合了各种车辆设计理念，非常独特，令人难以将其归为任何一种常见的车型。内饰方面，5系GT采用了宝马一贯的简约风格，搭配类似于旗舰车型7系的各种元素。同时，为了突出其独特性，方向盘安全气囊盖板下方增加了电镀装饰条，使其看起来比7系方向盘更年轻。动力方面，5系GT采用了V8发动机，性能强劲不容小觑。发动机两排气缸之间布置的涡轮采用了反向进气设计，侧进气歧管的使用让发动机体积更加紧凑，宽度也大大减小。水冷式中冷器减少了空气流动的路径，大大提高了冷却效果，发动机强度接近上一代7系使用的V12发动机。总体来说，宝马5系GT是一款非常不错的车，凭借其独特的外形和强劲的动力性能，吸引了众多消费者的青睐。

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