今天我们来聊聊保值车型,以下6个关于保值车型的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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什么车保值率最高排名

什么车保值率最高排名 随着我国汽车工业不断发展，汽车市场百花齐放，中国作为汽车保有量最大的国家，也是世界产销最大的国家，每年都会有很多汽车濒临报废，很多消费者选着置换新车，什么车保值率最高。 1.【微型车】，铃木不愧是“小车之王”，在保值率高的车排行前三名中铃木就占两名：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔、昌河铃木北斗星。 2.【紧凑车】，作为入门车型，保有量大，并且性价比较高，因此在二手车交易市场周转速度快，保值率高的车排行前三分别是：一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫、上汽大众凌渡。 3.【中级车】，在中级车型保值率最高排行中，日系车独占鳌头，其中第一名的是本田雅阁，第二名的是丰田锐志，第三名是马自达6阿特兹。其中雅阁之所以保值率最高，得益于产品口碑，质量稳定、配件便宜、故障率低，新车价格稳定。而锐志则是不少改装爱好者的首选。最后马自达6阿特兹拥有不错的性能，性价比高，客户口碑也是不错。 4.【中大型车】，都说“物以稀为贵”，由于此类车型中数量少，所以在汽车保值率排行榜上都比较靠前，保值率最高排名前三的车型分别是：华晨宝马5系、北京奔驰E级、一汽奥迪A6L。宝马5系的优势在于客户年龄范围广，区域认知度相近。奔驰E级；保值率明显高于上一代车型。奥迪A6L不再拥有“官车”的光环，但是依据庞大的保有量，依旧是主力车型，保值率也下跌不了多少。 5.【小型SUV】，随着小型SUV销量和需求不断增长，保值率相对同级别轿车有明显领先优势。其中保值率排名前三名的是：东风本田XR-V、广汽本田缤智、北京现代ix25。其中现代ix25保值率有所下滑，但是相对竞争对手而言性价比还是蛮高的。 6.【紧凑SUV】，紧凑SUV的市场需求旺盛，保值率整体处于较高的水平，其中东风日产奇骏保值率最高，位列第一名，上汽大众途观紧随其后，北京奔驰在保值率高的车排行榜上也位于第三名。 7.【中大型SUV】，在中型SUV市场上看，为了迎合消费者需求，很多国产中型SUV都以“7座”车型为主体，因此在保值率上出现一种“非理性”的情况，其中保值率最高排名第一的是广汽丰田汉兰达，第二名的是一汽奥迪Q5，第三名的是长安福特锐界。

30w买什么车最保值？

在购买车辆时，保值率是一个需要考虑的因素。一般来说，豪华品牌和轿车保值率相对较高，而SUV和MPV的保值率相对较低。但是，车辆的保值率受市场因素、车型、年限、行驶里程、车况等多种因素的影响，因此不能单纯地以车型来判断保值率。以下是一些相对保值的车型参考：

1. 丰田卡罗拉：卡罗拉是丰田品牌的代表车型之一，以优秀的耐用性和可靠性而闻名。在二手车市场上，卡罗拉的保值率相对较高。

2. 本田雅阁：雅阁是本田品牌的高端轿车，以优秀的性能和舒适性而著称，并且在二手车市场上有良好的口碑和保值率。

3. 奥迪A4L：奥迪A4L是奥迪品牌的中级豪华车型，以出色的外观和内饰设计、高端配置和良好的性能而受到消费者青睐，在二手车市场上的保值率相对较高。

4. 奔驰GLC：GLC是奔驰品牌的中型SUV，拥有出色的舒适性和豪华感，适合城市和长途旅行，保值率相对较高。

需要注意的是，购买车辆时不仅要考虑保值率，还要考虑自己的实际需求和预算，选择适合自己的车型和配置。另外，定期保养和维护车辆也是保证车辆保值率的重要措施之一。

独家！最新汽车保值率冠军排行榜揭晓

5月6日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年4月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月热点事件及最新政策分析

作为疫情防控政策优化调整后我国首个国际A级车展，本届上海车展可谓看点满满，亮点纷呈，从中也反映出汽车行业向电动化、智能化和网联化加速发展的未来趋势，释放了汽车市场格局剧变的强烈信号。

新能源车是当仁不让的最大亮点。统计显示，本届上海车展展出的1500余辆整车中，新能源展车超过500辆，而且大多数展台的C位都是新能源车型。在参展新款车型中，近三分之二的车型为新能源车，这是上海车展新能源新车数量第一次超过了燃油新车。

多款新车上市有望助力各车企开启新车周期，推动消费者价格预期落地。从全年维度看，补贴强、新能源免购置税、提车周期短、新车型多，消费者角度购车时点佳，终端增长动力依旧可观。

汽车作为消费的大头，约占社会消费品零售总额的1/10。本月工信部、商务部、发改委等相继发声，从税收优惠、开展汽车下乡、完善配套设施、扩大二手车流通等多方面对拉动汽车消费的政策措施进行再部署，地方上促进汽车消费的举措也密集落地。

国新办明确，要进一步落实支持新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策。工信部强调，认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策。发改委、商务部等部门也纷纷表态，将下大力气稳定汽车消费。其中，发改委表示，正抓紧研究起草关于恢复和扩大消费的政策文件，主要围绕稳定大宗消费、提升服务消费等重点领域，推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。

地方政策方面：广州出台“38条”促消费措施，旧车换新车最高补贴1万元；河南省将购车补贴政策延续至2023年6月底，对在省内新购汽车的消费者按购车价格的5%给予补贴；云南省内汽车销售企业购买30万元（含30万元）以下新能源汽车，并在省内落户的个人消费者给予每人2000元现金补贴；杭州萧山区推出汽车购车消费补贴一次性投放金额5000万元；江苏常州市出台购新能源汽车最高一次性补贴8000元，并鼓励金融机构对通过信贷购置新能源汽车的消费者降低分期付款首付比例和贷款利率。可以看出，不少地方政府直接拿出真金白银大力提振消费信心、带动汽车消费回暖。

二、4月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

纵观近两期保值率报告，自3月东风集团掀起的新车降价潮后，市场保有量大的日系及德系保值率一直没有突破70%，两者本月数据分别为66.91%、62.36%。韩系车在中国市场的份额从一年前的2.4%降到1.6%，保值率表现非常一般，为55.17%。国产、美系及英系基本与上月持平，保值率分别为56.62%、43.88%、47.67%。法系保值率”最惨“，跌破40%。

三、4月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

除了MPV这一细分市场呈上扬的势头，轿车、SUV、皮卡市场需求稍显低迷。相较于上月，轿车、SUV均有小幅下滑，两者保值率为65.64%、62.87%。而皮卡下降幅度最大，保值率从上月的62.11%降至58.08%。不过，自2016年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度从部委上升到国务院层面，皮卡全面解禁可期，而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。

四、4月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资品牌轿车方面，上榜的飞度及思域这两款车型没什么好说的，都是本田“撑门面”的经典车型，本月保值率来到76.45%、74.01%。奔驰E级强势挤掉上月排名第三的凯美瑞，其保值率为70.25%。值得关注的是，奔驰E级还是本月南北方地区的热销车型，不愧是豪华中大型轿车”三巨头“之一！

自主品牌轿车领域，上榜品牌与上月一致。前三锁定在大气精致的星瑞、年轻运动的影豹、性能俱佳的领克03，三者保值率分别达66.36%、64.24%、63.31%。这几款车同时兼具抢眼的外观以及参数体验上的优势，在二手车市场比较”走俏“。

本月进口品牌轿车与上月稍有不同，榜单前两名一致来自保时捷——911与Panamera，两者保值率环比上月有小幅下降，为93.62%、84.40%。雷克萨斯ES时隔四个月再次出现在榜单中，保值率为77.71%。

五、4月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

本月合资SUV品牌排名与上月稍有不同，保值率最高的车型是丰田汉兰达，上月排名第二的奔驰GLC下滑至第三，本田CR-V名次上升至第二。保值率方面，三者的数据非常接近，分别为78.23%、71.59%、70.41%。

自主SUV方面，主打越野特性的坦克300，在终端消费市场从“火到停产”再到如今一车难求，几乎成为了“神车”一般的存在。而在二手车市场，坦克300也在创造”神话“，本月78.77%的保值率比汉兰达还要高，着实让人惊讶！此外，上榜的长安UNI-T及广汽传祺GS8，都是自主品牌SUV的佼佼者，保值率分别达75.79%、70.38%。

进口品牌TOP3与上月完全一致，上榜的仍旧是二手车市场比较畅销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士，三者保值率依次为92.67%、87.67%、75.86%。别看进口车保值率高，事实上随着国内市场新能源车渗透率的走高，进口燃油车的销量在逐年下滑。比如，前几年进口车表现相对抢眼的日系雷克萨斯，在今年头两个月销量相加不到2万台，同比下降19%。曾几何时，雷克萨斯LX保值率多次过百，如今这一现象怕是很难再现。

六、4月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资MPV这一领域，上榜车型与上月无异，锁定在丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅，三者保值率依次来到78.44%、69.07%、67.99%。随着MPV市场的”优秀生“越来越多，日系MPV近几年来的市场份额受到一定程度的挤压。比如自主高端MPV常青树——广汽传祺M8，不管是在销量上亦或是保值率上，与以上车型相比毫不逊色。

自主品牌MPV方面，传祺M8再次成为最保值的MPV车型，本月保值率达75.85%。高保值率离不开高保有量的支撑，M8推出5年来，背靠近25万用户口碑，常年在榜单中保有一席之地。而师出同门的M6保值率也非常不错，本月达73.05%。此外，五菱凯捷延续上月优势，拿下榜单第三名的位置，保值率达到67.87%。

本月进口MPV最保值车型均来自于日系车：雷克萨斯LM、丰田埃尔法和威尔法上榜。环比上月，雷克萨斯LM保值率稍有下滑，本月数据为90.99%。埃尔法紧随其后，保值率较之上月有小幅提升，达83.68%。实力稍弱的威尔法排名第三，保值率为76.06%。实际上，在平行进口市场中，丰田MPV占据的市场份额较大，出色的产品力以及拥有多样化的产品深受消费者喜爱，保障了其常年优秀的保值率。

七、4月南方热销汽车排名

本月南方地区热销车型可以说是BBA的“集合地”，在前十席位占据五个名额！其中，宝马5系是销量冠军，宝马3系位列第二、奔驰C级排名第三。同属于豪门BBA的奥迪A4L与奔驰E级分列榜单第五、第六。在北方地区共有三款车型上榜的大众，本月在南方市场需求显得有点疲软，仅有朗逸一款车型挤进前十，排名第四。相较于日系车在北方地区的“落寞”，日系车在南方则比较受欢迎，共有四款车型入围，榜单第七至第十名依次是本田思域、日产轩逸、丰田凯美瑞、本田雅阁。

八、4月北方热销汽车排名

豪华品牌中大型车市场销量前三的位置一直都被奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级牢牢占据着，这三款车既能满足企业的用车需要，也能凭借大空间和丰富配置成为不少消费者家用车的备选，可谓宜商又宜家。不管在南方地区，还是北方地区，三者的品牌影响力都较高。其中，奥迪A6L成为本月北方地区销量桂冠，宝马5系排名第二，奔驰E级位列第五，同样来自于BBA豪华品牌中型车奥迪A4L排名第六。本月大众共有三款车型上榜，朗逸、迈腾、帕萨特，排名依次为第三、第四、第八。上月排名第五的自主品牌哈弗H6本月下滑至第十，而别克GL8则由上月的第十位上升至本月第七。此外，日系品牌本田雅阁排名与上月一致，位于榜单第九。

九、4月新能源纯电动汽车保值率分析

纯电动车领域，上榜的这五款车型都属于纯电动车市场的明星车型。其中，多次拿下最保值纯电动车桂冠的海豚，本月保值率达90.60%。海豚的厂商指导价为11.68万-13.68万元，只能说，在这个价位，对本田飞度、大众Polo等经典燃油小型轿车简直是降维打击。榜单第二名是广汽埃安AION Y，保值率为88.78%。欧拉好猫排名第四，保值率为84.07%。特斯拉Model 3与Model Y排名第三、第五，保值率分别为86.77%、83.14%。

十、4月新能源混合动力汽车保值率分析

不难发现，混合动力这一大类别的车型依然是以“老面孔”为主力，销量“开挂”的比亚迪最为亮眼。宋PLUS、秦PLUS、宋Pro新能源、汉DM这几款车型的受众群体极其广泛，本月保值率依次来到87.74%、85.67%、83.57%、79.98%。不得不说，全面停产燃油车之后，比亚迪在销量、口碑、保值率等方面均有跨越式进步，这也充分印证技术的进步能够为企业打下更好的根基。此外，保时捷旗下Panamera插电混动版车型仍旧占据保值率冠军的位置，一年保值率数据达到95.89%，并不比同级别同价位的燃油车型逊色。

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保值的车有哪些

小型车:飞度、Vios、POLO，紧凑型车:卡罗拉、高尔夫、凌渡、思域，中型车:雅阁、锐志、阿特兹，小型SUV:XR-V、宾智、ix25，紧凑型SUV:琦君、途观、GLA，中型SUV:汉兰达、奥迪Q5、锐捷、MPV。目前品牌认知度高，车辆价值增加，可以从以下几点来判断:1.市场持有量越大，套期保值率越高。通常畅销车型的市场占有率比较高，同时保值率也很高。因为大多数消费者在购买前往往会考虑未来的维修是否方便。技术成熟、维护成本低、配件方便的车型，保值率相应更高。2.新车价格越稳定，保值率越高。价格越坚挺，车型就越值钱。根据汽车维修率的定义，这是一个重要的影响因素。车型的价格会受到上市时间、业务运营、产品更换等诸多因素的影响，但一般影响不大。3.品牌知名度越高，保值率越高。品牌是企业的无形资产，长期积累无形资产有助于提升有形资产的价值。品牌知名度越高，车辆越值钱。在国内汽车市场，德系和日系车型的品牌知名度较高，其车型的保值率也相应较高。4.使用成本越低，保值率越高。备件便宜，日常维护成本低，油耗低，可以为消费者节省很多开支。因此，车辆的使用成本也对车辆的保值率有影响。那些备件少、维护成本高的车型，往往会造成人为的残值。5.可靠性越高，套期保值率越高。汽车作为一种综合性产品，对安全性、操控性、舒适性和环保性有着更高的要求。如果车辆本身质量低，技术差，可靠性低，三五年后折旧会很严重。因此，汽车的质量和技术可靠性越高，保值率就越高。

百万购车补贴

30万最保值的十款车

最保值的十款车有大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾、本田雅阁、大众宝来、大众帕萨特、吉利帝豪、大众桑塔纳、大众捷达。 1、大众朗逸。 这是一款专为中国市场打造的车型，符合国人的口味和需求。老款朗逸在国内市场已经占有一席之地，新款朗逸采用MQB平台打造，外观更时尚，空间更大。出色的性能，可以说是青出于蓝。 2、一汽丰田卡罗拉。 卡罗拉是丰田的全球知名车型，卡罗拉目前是其第十一代产品。十一升级后都说丰田开的不差，卡罗拉开得起也是有道理的。保养维修成本极低，故障率可谓“除了保养基本不用进厂”，省油又省心。 3、日产轩逸。 经典款轩逸走亲民路线，定位家用车。虽然轴距不算长，但也能保证后排脚步空间充足，510L的后备箱容积也能满足一家人的日常需求。 4、大众速腾。 速腾一度获得不少消费者的青睐，但后来出现的断轴缺陷却给人们带来了沉重的打击。如今的速腾改头换面，改善了断轴问题，回归了大众的经典，但内饰依旧是老款，古典气息十足。 5、本田雅阁。 新雅阁可以用最低的成本造出年轻人喜欢的车。电力成本降低，但电力输出仍然强劲，这真是令人钦佩。搭载1.5T高功率发动机，最大194马力，最大扭矩260牛·米，最大功率143千瓦2022suv车销量排行榜，最大扭矩1600-5000转，缸内直喷技术，但仅适用于92号无铅汽油。 6、大众宝来。 大众宝来车型定位为紧凑型家用车。2019款的车身尺寸为4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米。所以在同尺寸的车型中还是有一些劣势的，但是在动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的，是一款性价比比较高的紧凑型家用车。 7、大众帕萨特。 帕萨特线条简洁流畅，车身比例协调，整体给人的感觉既充满运动气息，又非常优雅。搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，整体表现出色。 8、吉利帝豪。 帝豪能够做到销量前十，可见帝豪的实力不容小觑。从老款到新款，设计越来越年轻化，丰富的配置，亲民的价格让它入围了前十。说它具有超强的性价比也不为过。 9、大众桑塔纳。 曾经的普桑时代已经过去，新款桑塔纳依然能看到不少老款车型的身影。更新后的模型比旧模型提高了一个级别。它非常柔软圆润，至今仍深得众多消费者的喜爱。 10、大众捷达。 捷达是大众家族的神车之一。虽然在威力上不如前辈，但综合实力还是非常可观的。皮石奶灶很气派，但肯定是空间比较小。

什么样的汽车最保值，3分钟了解一

现在的消费者在购买新车的时候，也会重点关注车的保值率这一点，毕竟保值率也体现了一款车本身的价值高不高，不过这里的价值并不是单指价格，包括车本身的质量、品牌价值等方面。 考虑保值率是因为考虑到了以后出现要卖车的时候，保值率高的车比保值率低的车能卖出更多的钱，间接地减少了损失。 1、 品牌车系 一般来说，有了品牌价值的加持，品牌车的保值率肯定比小众品牌的保值率更加高。因为一个汽车品牌的价值，是用质量和品质积攒来了长久以来的好口碑。 而根据数据来看，日系品牌和德系品牌的车保值率更高，这也源于日系车和德系车一直以来的良好口碑。不过国产品牌的车型，近几年的保值率也并没有落后。 2、 汽车类型 一般来说，影响车的整体保值率的因素中，还有车的类型。根据市场调查显示，SUV和轿车类型中，紧凑型车保值率最高，中型车仅次于紧凑型，中大型车最低。 不过这也不是绝对的，如果加上品牌附加值的话，高级的中大型车保值率并不低。而小型车的溢价空间因为太小，所以看起来保值率也很高。 3、 限量稀缺 一般看到限量稀缺这种字眼的话，很快能够想到那些超跑豪车，以及一些颇有情怀的古董车。这些车型本身就拥有了稀缺性，附带了一些收藏价值，有时候有钱也不一定买得到。这些车型的保值率就非常高了，甚至能够超过它原本的售价，关键还是看稀缺程度和它的情怀价值。 4、热门 如果想要了解哪些车会比较保值，建议去二手车市场看一下比较热门的车型。但这并不是意味着去看二手车市场上哪个品牌或者哪个车型展示得最多，因为这仅仅代表这种车的出手率比较高而已。 而是应该去看，哪个品牌哪款车型的二手车售价，相对它本身的新车售价比较高，如果该车型二手车销售量也比较不错，这说明就算这款车沦为二手车，也还是很受欢迎。 5、质量 保值率高的车作为二手车之后，想要销量好的话，关键还得看品质。毕竟二手车买家可能是需要自用的，经济实惠是硬道理。 如果是维修车、故障车、泡水车等，想要卖高价就比较难了，甚至能够出手就已经很好了，因为它连基本的质量都已经没有保证。所以二手车销量比较高的肯定是质量比较好的车。

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