今天我们来聊聊林肯航海家,以下6个关于林肯航海家的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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试驾林肯航海家 | 内饰更具科技感 更具全场景驾驶能力

提到豪华品牌，我们首先会想到的是BBA，但美系车的底盘和大气的车型表现令人印象深刻。每每美式豪华品牌时，我们首先就会想到林肯汽车。林肯汽车在2014年进军国内市场之后，销量一直稳步上升，尤其是车型国产化后，销量和品质更是迎来质的飞跃。

航海家作为林肯国产SUV 中最晚与消费者见面的车型，其在中型SUV市场的关注度更高，32.88万-47.88万元的指导价让其有了极强的竞争力。来到2023年，全新林肯航海家在上海车展正式首发亮相，售价32.88-37.88万元，该车型的到来为林肯的现代化豪华做出了全新阐述。

全新一代航海家前脸采用了新的家族设计，从林肯Z开始，林肯这套前脸设计就非常受欢迎，采用了星阵式的镀铬小元素进行点缀。车的大灯采用一字型设计，前脸的底部是比较简约化的包围，贯穿式日间行车灯灯带与两侧大灯组相连，更具现代科技风格。车身采用隐藏式A、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

车尾造型简约，但层次感明显，熏黑贯穿式尾灯更具质感，并将品牌英文字母融入其中，同时D柱上面还有一块饰板，相比百年不变的传统BBA来说，这样的设计更能彰显乐趣。同时全新林肯航海家定位中型SUV，新车的车身尺寸进行了升级，它的块头更大，轴距达到了2900mm，乘坐空间有所提升。

来到车内，全新林肯航海家的内饰设计风格发生了巨大变化，多功能的方向盘首次采用了双幅式的结构设计，更具北欧简约风格。最明显的是采用了全尺寸的环抱式悬浮式曲面液晶屏幕，不能称其为科技感，应该是“科幻感”，仪表台上两个23.6英寸的曲面大屏所组成的环抱式屏幕足够震撼。而在中控屏的下方还提供了11.1英寸悬浮式液晶触控屏幕，未来感十足。这样的大胆且新颖的设计，在豪华车型中独树一帜。至于屏幕内容显示和交互的页面不错，适应一下很容易上手操作，同时字体够大也够清晰，屏幕的细腻程度和亮度也都没有问题，即便是在六月的敦煌，艳阳高照下依然可以清晰的显示。

相比上面大屏主要承担显示功能，中控台中间的11.1英寸屏幕，则主要承担控制的作用。绝大部分控制输入都要通过这个屏幕进行，菜单简明易懂，使用起来很容易上手。

当然与时俱进的林肯在车辆智能化方面也毫不懈怠。全新林肯航海家打造了智能座舱，新车基于FNV3智能互联全网架构平台开发，并支持OTA升级。系统采用高通骁龙8155芯片，搭配16GB内存和256GB存储空间，通过同级独有的双23.6英寸环抱式4K超高清屏，可让用户进一步享受到智能汽车带来的愉悦感和便捷性。

乘坐方面，林肯航海家保持了超宽大美式沙发的设计，拥有1390mm的二排座垫宽度，1340mm的二排椅背宽度以及365mm的二排座垫长度。不仅如此，其座椅还提供了稳固的支撑性，坐垫、靠垫的侧翼也都能实现一定范围的调节，软硬程度也很合适。再加上通风、按摩功能，为乘客带来更惬意的乘坐体验。

至于动力，众多豪华车型配备1.5T 动力，令人吐槽，或者2.0T高低功率令人纠结。这在林肯航海家中完全不会出现这样的情况，航海家全系标配了最大功率192kW，最大扭矩390N·m的2.0T发动机，匹配8挡自动变速器。

在敦煌这种戈壁滩中行驶，可以很好的展现航海家的动力和底盘韧性。林肯航海家全系标配AWD智能四驱系统，搭配全新的CCD自适应悬架系统，可根据用车环境快速独立调节单个车轮的减震器，帮助驾驶者应对多种复杂路面。同时，航海家搭载的智能四驱系统在可承受更大扭矩的情况下，有效提升燃油经济性。拥有五种驾驶模式的林肯驾控系统则可帮助驾驶者根据实际路况选择合适的模式，保证在不同路面条件下整车的优异表现，进一步提升舒适度，比如在敦煌这种复杂路况，我们就可选择复杂路况驾驶模式，在面对颠簸或者复杂路况，可以实现智能毫秒级响应，最大程度的保证车内乘客舒适性。

另外，航海家配备新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，通过众多实验数据累积，可以让车辆时刻保持稳定运行。再加上车辆搭载的12个超声波雷达、6个摄像头、5个毫米波雷达、1个域控器、1套CBZ蓝智驾地图等L2+级的智能硬件，以及20余项辅助驾驶功能，可以给驾驶者带来更具智能化的驾控体验。

实际道路中只需打开i-ACC智能自适应巡航系统，以及LCA车道居中辅助，即可根据设定巡航速度，结合地图限速和道路限速标识，自动控制最高车速并跟车行驶。另外ALC自动变道辅助功能，在行驶中只需拨动转向灯拨杆，车辆就能根据路况实现主动安全变道，可以让驾驶者有更轻松的驾驶体验。

作为入华9年以来，林肯最具竞争力的产品之一，全新一代航海家确实带来了众多不同。相比传统的豪华车型，林肯并没有一成不变，从内外设计可以看出林肯一直在追求创新和改变。在当下这个内卷严重，各种躁动不安的市场环境中，一个品牌的成功要靠的是这个品牌所代表的灵魂。林肯正是通过不断的挑战、不断的创新，才能不随波逐流。毕竟在中国年轻化汽车市场，有创新、有惊艳，才能更具吸引力。

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重塑新美式豪华！全新林肯航海家&冒险家双车试驾

《我有车》原创试驾报道：真正的豪华，就是要面面俱到……

从冒险家、航海家、飞行家再到领航员，林肯在华加大车型投放力度的同时，在豪华SUV各个细分市场均有不俗的成绩。 可这两年不同了 ， 新能源市场发展迅猛 ， 林肯在华也需要面临新的挑战 。 面对不断变化的市场环境 ， 林肯今年将对旗下产品进行全面革新的智能化和数字化体验 ， 并对竞争者形成越级优势 。

▲ 能耗更低的混动产品即将到来！

林肯中国总裁朱梅君女士和她的团队，在2023年提出了突破10万辆销售目标。要知道想实现这一目标，林肯在2023年的预期值不仅要跨越2021年的销量巅峰，相比去年还要实现超过26%的增长。

但有很多人不解的是，到了2023年发展阶段，很多豪华品牌亦都在宣告着大力发展电动车的决心，并全面拥抱全新电气化时代，像BMW就在2023上海车展上首次带来了全电动化阵容，奥迪方面也给出了多纯电平台策略，未来能产出的产品阵容十分强大。可直到当前，林肯品牌却暂未布局一款真正意义上的纯电动车型，那林肯品牌要以何种底气，来实现2023年的增长目标呢？

实际上，在纯电动车正逐步取代传统燃油车的当下，林肯品牌确实需要加大电动化车型的投放力度了，但作为豪华品牌现阶段的汽车市场，仍是一场全体系竞争，要从产品、服务、技术以及营销等各个维度上去提升品牌价值。

据官方数据，2020年林肯全年销量61761辆，同比增长32%，是其入华以来最好的销售成绩，其中长安林肯冒险家以30367辆的成绩完美收官，家族销量占比近半，这样的成绩对于一款入门级豪华SUV来说，总体表现超预期。

并且在2021年的全年销量，林肯品牌则取得了9.12万台的成绩，同比2020年再度增长48%，其中林肯冒险家车型年销量首次突破5万台，创造了其在华历史最佳纪录。

时至今日，林肯冒险家车系在华已经累计收获了超过10万名车主的信赖与认可，该车系的在华销量屡创新高，也在进一步说明自2014年开始的林肯品牌虽然晚于其他豪门竞争品牌，但只要拿出足够有诚意的产品及足够清晰的布局路线，就能得到用户青睐，这也是朱梅君认为林肯在中国已经取得了一定品牌认可优势。

今年以来，新一代林肯航海家率先上市，3款车型的官方指导价格32.88~37.88万元，紧随其后的是全新林肯冒险家也迎来焕新上市，5款车型的官方指导价格24.58~34.58万元。随着这两款车型的全面焕新升级，加上全新的数字化交互体验等全面革新，双车合力发展亦将成为林肯品牌二次提速的关键。

据悉，今年林肯品牌在华除了新一代航海家和全新冒险家双车上市以外，还将跨入全新电气化领域的第一步，今年也将是林肯品牌的“混动元年”，日后除了新一代航海家将会搭载家族全新的混动系统以外，未来在售的主力车型都将推出混动版本，通过能耗更低、动力更强的全新混动系统，刷新用户对“百年林肯”技术的全新认知。

除了产品层面以外，林肯在服务方面也做到了尽善尽美，如果你去过遍布全国的林肯中心，就能够感受到从空间设计到人文氛围，从硬件设施到专属服务，都充满了美式豪华格调。例如林肯的豪华客户可以在咖啡吧品尝一杯“林肯特调”，可以在沉浸式美式文化主题空间亲身体验高尔夫或观看NBA球赛等等。

林肯之前就说过，要让到店的客户，能够感受到如同家庭一般的温暖，同时在服务上亦真正待客户如家人，进一步实现与其他豪华品牌所形成的差异化优势。

▲ 新一代航海家的魅力不止于豪华

在产品部分，林肯对于豪华的定义，其实早已不再是气缸的数量，亦不是无聊的配置堆撤。他们要用精致与细节当中所表达出的仪式感，来打动用户，这才是新美式豪华主义的全新演绎方式。

话虽如此，在新一代林肯航海家全系取消了老款车型上的2.7T V6高阶动力还是让人觉得有点可惜，要知道这可是同级别车型当中为数不多的横置6缸发动机，其在老款车型上所展现的平顺性和爆发力向来都是有口皆碑。不过没关系，“底特律人”在后续还会为这款全新车型准备全新的混合动力系统，以满足新能源时代的豪华出行要求。

261马力最大功率和391牛·米最大扭矩的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，放在新一代航海家上，低扭表现强劲、中段再加速能力表现较好，对于这个级别车型定位而言，动力完全可以够用。

而当车轮碾过塞北戈壁，敦煌以西的道路上，汇聚着陡坡、碎石路、颠簸坑洼等相对复杂的路面。不过航海家凭借同级独有的CCD自适应悬挂系统，能让整个底盘动态保持最佳“完整性”，具备行驶稳定性和安全性的同时，还能够保证良好的车身姿态。这一悬挂系统的加持之下，可实时感知转向、加速、车身动态、制动等工况下的状态，并智能调节减震器阻尼，整个底盘保持了豪华品牌车型一以贯之的水准，既完美地过滤掉了细碎颠簸，又能在必要时提供良好的车身支撑。

另外，新一代航海家首次全系标配了AWD智能四驱系统，四驱系统能够实时分配前后轮动力输出，甚至能够在前驱和两驱之间切换，以保证强大行驶性能与燃油经济性部分取得平衡。面对这次简单穿越之旅，新车所展现的通过性能是相对从容的，并且凭借智能四驱系统实时将扭矩分配到前后轮，让用户能够轻松应对轻中度越野环境。

此外，新一代航海家还标配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，该系统能够实现L2+级的智能驾驶辅助能力，其中林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能能帮助用户减轻旅途当中的疲劳程度，这得以让该驾驶辅助系统荣膺美国权威杂志《消费者报告》最高评分。

并且在新的驾驶辅助当中，主要新增车道内主动避让和自动变道辅助等功能，配合US-NCAP和C-NCAP双五星安全标准设计，更能让每段旅途更加安心。

依托于Quiet Flight 2.0全新家族设计语言的加持之下，新一代航海家相比老款明显更加舒展了，其中大尺寸前格栅与点阵式中网的搭配，再加上前后横贯式灯组，体现了林肯设计语言朝着数字化和智联化的未来不断进化。

车里的改变在于，新一代航海家全新启用了环抱式4K超高清屏，这一双23.6英寸环抱式屏幕属于同级独有配置，并且中控台还单独设置有一块屏幕，内置高通骁龙8155芯片，拥有全面进阶的数字化座舱交互体验。

新一代航海家的舒享体验亦是重点部分，新车配备了5层结构声学降噪玻璃以及ANC主动降噪系统，所以实际NVH表现极其出色，另外新车还给到了24向电动调节前排0压座椅，中配车型带前排加热/通风，顶配直接追加按摩功能（3种按摩强度、5种按摩模式），配合上14扬声器Revel锐威音响、128色氛围灯以及“8+11”种香氛主题功能，内饰氛围感在同级别车型当中数一数二。

由于航海家本身是横置车型设定，空间也是新车主打的产品亮点之一，在天生就拥有同级领先二排乘坐空间的基础之上，将第二排座椅放倒后行李箱空间最高达2463升，这一尺寸可轻松容纳不少行李或露营装备等。

▲ 硬核细节，让冒险易如反掌

我们之前就评价过林肯冒险家，它的出现很好地帮助林肯完成阶梯式的销量跃升，是当前林肯在华表现最好的SUV车型，在豪华紧凑型SUV市场当中算比较出彩的。并且老款车型上的产品力就已经很强了，该车最出彩的地方就是全系标配2.0T+8AT的组合，比竞品车型更加厚道，而且别人的30万元车价，已经能上到冒险家的次顶配了，具有可分离式适时四驱系统，也就是在两驱状态下可断开传动轴的设计，以此来实现更低油耗，另外其余的像座舱舒适度、座椅功能上，这样的配备在同级别几乎找不到第二家。

而全新冒险家则针对座舱进行了升级，27英寸贯穿式全景屏，辅以Lincoln Touch智控面板，在智能交互体验部分相比老款实现全面提升。并且即便是家族入门级SUV产品，可冒险家的用料和舒适性一样不吝啬，支持24向可调的Savannah真皮座椅也是冒险家的亮点之一，皮质细腻柔软、支撑和包裹性也到位，同时还配备了前排座椅通风/加热功能，顶配车型一样提供按摩功能。

全新冒险家相比老款并未提高车价，反之还加入不少全新智能化配置，令这款本就没什么槽点的SUV车型更加强大，如果你最近刚好要购买一台豪华紧凑型SUV，建议你先去试试全新林肯冒险家，它一定可以给你带来不小惊喜！

《我有车》总结：尽管林肯的国产化对比其它对手更晚，但好在国内还有不少支持林肯的消费者，官方也敢在性价比方面下功夫。回归新一代航海家本身，该车遵循了新美式豪华格调，其乘坐舒适性表现堪称越级，同时在包括机械素质、全新数字化交互体验以及配置等层面也十分厚道，加上本就不贵的终端指导价格，这得以使新车成为豪华中型SUV细分市场当中最具诚意的产品之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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林肯航海家口碑怎么样

林肯航海家口碑怎么样

林肯航海家是长安林肯汽车旗下的一款中型SUV，与市场上奥迪的Q5L、宝马的X3、奔驰的GLC等车型形成竞争关系，虽然在品牌影响力上可能林肯航海家没有BBA那么强，但从车辆的产品性能来看，彼此之间的差距并不大。

首先来看看它在车质网的数据，我们可以看到2021款的林肯航海家收到的质量问题投诉只有97条，对比它的销量来看只占了很少一部分，说明大多数的航海家车主都没有遇到很明显的质量缺陷问题。而且质量投诉主要集中在变速器及车身附件及电器上，都是一些比较普通的问题，比如变速器异响、一些零部件故障等。总而言之在质量方面，林肯航海家是比较值得我们信赖的，口碑也比较不错。

先说缺点：

1、油耗偏高：据许多车主反馈，林肯航海家在新车磨合期的油耗偏高，达到了十个油以上，而即使过了新车磨合期之后，每百公里的油耗也没有说降低很多。不过开得起林肯航海家的消费群体，对车辆油耗可能并不会非常在意。

2、后排座椅稍短：林肯航海家虽然空间上比较充裕，但是后排座椅设计得不是很长，有车主说坐上去之后会感到有点不够坐的感觉，虽然腿部放置空间非常舒适，但是坐久了屁股会比较累。

3、低档顿挫：在市区上下班时段开车，经常会遇到走走停停的情况，此时航海家在进行低档位切换时，变速箱会容易产生顿挫感。不过每个人的驾驶经验与驾驶习惯都不同，对于老司机来说可能很容易就可以避免这种情况出现，所以这个缺点可以算是智者见智仁者见仁。

优点：

1、隔音好：林肯航海家的隔音效果非常好，即使在高速行驶的时候也可以将风噪、胎噪等杂音隔绝在车外，所以很多喜欢静谧驾驶环境的车主都比较喜欢航海家，而它的许多车主在购车体验之后也对它的隔音效果非常满意。

2、动力强劲：航海家作为一款中型SUV，许多人的感官是车重开起来应该很肉，但是航海家所搭载的发动机有245马力和322马力两个版本，所以即使航海家重了点，也能在大多数的道路环境下给我们车主优秀的车辆动力体验。

3、配置丰富：航海家在各版本上的配置都不吝啬，像最基础的两驱尊享版和四驱尊享版，在主被动安全装备上也只是少了并线辅助、车道偏离预警系统等几个辅助系统，其他的各种辅助都已经足以满足大部分车主的需求。

总结：林肯航海家是一款口碑挺好的车型，它的车主对其产品力都比较满意，而且整车其实缺点并不多，有的也只是一些小毛病，以它的优点足够盖过这些缺点。但是航海家的售价比较贵，对刚出社会的年轻消费者来说可能压力较大，比较适合有一定事业基础的中年消费者群体。

新款林肯航海家值得买么？

全新一代林肯航海家以Quiet Flight 2.0版设计理念为核心，其中内在之境成为了设计重点。据悉，林肯汽车致力于让每一位航海家车主都成为充满航海精神的“航海家”。车内中控区域设计犹如水手向往的地平线，迎宾感应系统延伸至双23.6英寸环抱式超高清屏，能够像波浪一样缓缓展开，营造出舒适的航海氛围。

此外，全新林肯航海家融入了全场景元素，为车主们提供全新升级的舒享时氛模式。前后排门板流水氛围灯和智能音响等配置也使车内更具现代感。总的来说，全新林肯航海家的内在之境设计呈现出一种令人惊艳的美感，将驾乘者带入一个舒适、豪华而富有情感的空间。

全新林肯航海家

全新林肯航海家 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在2023上海车展正式发布，并且上市，售32.88-37.88万元。此前公布的新车规划显示，全新航海家将于今年上半年上市，配备最新智能化车机系统。此外，林肯还将于年内在华投放新款冒险家，旗下多款主销车型也将推出混动版本。

全新航海家前脸采用的最新设计语言打造，前进气格栅采用了倒立的多边形的轮廓，上面采用了星阵式的镀铬小元素进行点缀，下方格栅两端采用了上扬式的空气导流槽，整个前脸的风格比较垂直。尾部则采用了贯穿式尾灯组，与前脸贯穿式日行灯相呼应。

车身尺寸方面，全新航海家长宽高为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，尺寸相比老款车型增加了很多，相信在内部乘坐空间上表现会更好。

内饰部分，林肯全新一代航海家配备了最新家族式多功能方向盘，并搭载全新悬浮式曲面液晶屏幕，且采用了全尺寸环抱式设计，下方还提供了11.1英寸悬浮式液晶触控屏幕，其整体造型设计相比宝马X3等车型也更具豪华气息。

动力方面，新车也将搭载 2.0T 燃油版以及 2.0T 油电混合动力引擎，传动系统匹配 8 速手自一体以及 CVT 变速箱。此外，新车还计划将于 2025 年首次推出纯电版车型供消费者选购。

林肯航海家什么时候到货

答案：林肯航海家是一款智能扫地机器人，到货时间取决于您的购买时间以及销售商的库存情况。如果您已经下单购买，可以联系销售商查询具体发货时间。如果您还未购买，可以在销售平台上查看商品的库存情况并选择合适的销售商进行购买。

解释：林肯航海家是一款智能扫地机器人，可以根据设定的路线自主清扫地面，减轻家庭日常清洁的负担。由于不同销售商库存情况不同，到货时间也会有所不同。因此，建议在购买前先了解商品的库存情况，以便更好地安排使用时间。

拓展：林肯航海家是一款智能扫地机器人中的佼佼者，采用激光雷达和SLAM算法实现自主导航和智能清扫。它可以通过手机APP进行控制和监控，并支持语音控制和定时清扫功能。相信林肯航海家的到货一定会给您的家庭清洁带来极大的便利。

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