今天我们来聊聊电动汽车价格及图片,以下6个关于电动汽车价格及图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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口碑最好的纯电suv车排名

现在路上的SUV应该说是越来越多，新能源电动汽车也越来越多，因此既是SUV又是新能源电动汽车的电动SUV也越来越多。相信对于电动SUV感兴趣的人是非常多的，但是电动SUV价格如何呢？这里为大家整理了一些常见的SUV新能源电动汽车价格，希望能够为大家提供参考。但以下内容仅供参考，因为价格、车型等都是动态变化的。

1.ModelY

官方指导价：31.69-41.79万

级别：中型SUV

ModelY它是特斯拉的第五款车型，定位为中型纯电动SUV，在车辆形状方面，它可能生长得很好Model差不多，但是比较Model3更宽松。购买特斯拉的消费者基本上是针对辅助驾驶系统和品牌效应。我相信他们会选择ModelY用户也这么认为，毕竟，特斯拉的高科技也深受客户的喜爱，是整体价格ModelY真的不算低。

2.小鹏G3

官方指导价：14.98-18.78万

级别：紧凑SUV

作为小鹏汽车推出的第一款车型，小鹏推出了小鹏汽车G3有许多先进的概念。它的形状更时尚，设备水平也很高。不得不说，价格相对贴近百姓，赢得了许多年轻互联网消费者的青睐。G3安装外置电机，起步速度非常快，车辆续航不是很好，但很大程度上可以满足城市车辆的要求。

3.蔚来ES6

官方指导价：35.80-52.60万

级别：中型SUV

蔚来ES6是一种中型新能源SUV，相比ES8就价格而言，它更容易被接受。感官层面，ES6的外观和内饰材料都很豪华，乘坐空间也很出色。在驾驶质感层面，蔚来ES6给驾驶员的感觉不是特别清晰，既有运动又有舒适，还有升级的空间。虽然耐力水平和ES8没有比较，但是还没有达到不好的程度，可以满足城市地区的行走，电机独特的风格促使其加速性能非常出色。

4.唐新能源

官方指导价：20.78-31.48万

级别：中型SUV

30万以内最快的速度.最强大的国货之光SUV对于新开张的比亚迪唐新能源来说，这些说法并不过分。对于新推出的唐新能源，整车安静.转向触摸并不重要，只要坐在驾驶座上，充电后，它就是一个无情的加速神器，只关心运动的感觉就足够了。

5.集度ROBO-01

官方指导价：暂未具体价格，但在20万元以上

级别：大中型SUV

集度ROBO-01一经推出，就让人感觉到诚意满满，各种开创性的配置、功能等数不胜数。如挑灯式激光雷达、双激光雷达、激光雷达和纯视觉双自动驾驶方案、高通8295、舱驾融合、离线语音等。光是这些配置、性能，不知道秒杀多少车型了，关键是定价仅仅只有二十万元以上。

当然，电动SUV绝不仅仅只有上述五款，大家可以在评论区留言补充，后续将持续为大家介绍更多的SUV。

高端纯电动汽车品牌

高端纯电动汽车品牌

电动汽车时代，传统的豪华汽车品牌来不及转身，深陷在“油改电”的泥潭中，开始不受消费者的待见。国产的电动汽车品牌迎来了逆袭的大好时机，目前国内在售的高端纯电动汽车品牌主要有以下这些：

1、仰望汽车

价格百万级别，是比亚迪旗下高端豪华品牌，仰望汽车的发布会把电影里的未来汽车变成了现实。发布了国内首个量产的四电机驱动架构——易四方。车辆可实现原地 360° 转向、横向移动、沙漠冲坡、单轮爆胎稳定可控停车、应急浮水脱困能力。首发的两款车型预计将于2023年下半年上市（仰望U8预售价109.80万元）。

2、蔚来汽车

价格32.8-65.6万元，易车网创始人打造，腾讯控股。以海底捞式的服务获得了用户的认同，口口相传，让每个车主成为了蔚来的代言人。与其他品牌选择超充站模式不同，蔚来还主推换电服务，目前已是汽车换电服务最大的运营商。

3、特斯拉

价格23.19-105.89万元，美国纯电动汽车品牌，是纯电动汽车的先行者，在国际上享有较高的知名度，拥有较先进的自动驾驶技术、车辆设计追求极致简约、造型时尚，成为很多人购买电动汽车的首选。

特斯拉在国内销售的主要是两款国产化车型，Model Y（26-36万元）及Model 3（23-33万元）。不过特斯拉的目标并非做一个高端豪华品牌，后续还将推出更低价的车型。

4、小鹏汽车

价格15.69-46.99万元，由UC创始人何小鹏等联合成立，背靠阿里。小鹏汽车的特点是主打高性价比的智能汽车，以技术研发为发展核心，小鹏汽车已经推出了XPILOT2.5、XPILOT3.0和XPILOT3.5三代自动驾驶硬件，何小鹏曾表示小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶汽车，另外还组建了飞行汽车的研发团队。

5、高合汽车

价格57-80万元，品牌创始人“丁磊”曾经是上汽集团副总裁及乐视汽车联合创始人。品牌风格就是酷炫，例如高合HiPhi X配备了展翼门，带来了超高回头率。科技堆料很足，高效节能的Crossloop能量管理系统、沉浸式智能座舱、后轮主动转向、15个摄像头、24个超声波雷达和5个毫米波雷达。

6、极氪汽车

价格18.98-58.8万元，吉利旗下纯电高端品牌，定位比几何汽车高了一档。首款车型极氪001，因吸睛的外观，动态性能表现不俗，超长续航以及配置丰富，成功俘获了消费者的心。目前极氪汽车还推出了MPV车型“极氪009”，以及紧凑型SUV“极氪X”。

7、阿维塔

31.99-60.00万元，由长安汽车、宁德时代等共同投资成立，携手华为共创。全系搭载华为HI全栈智能汽车解决方案、宁德时代负责动力电池、由长安汽车发挥在整车研发、制造生产以及供应链的优势。因此主打智能汽车，做最懂用户的智慧车。

8、集度汽车

价格39.98万元，是吉利和百度联合打造的智能纯电汽车品牌，官方定义汽车机器人。目前只推出了一款车型，集度ROBO-01探月限定版，限定1000台。百度是无人驾驶技术研发的领先企业，该车便是百度自动驾驶技术的具体展现，具备了L4级别的自动驾驶能力。

目前，高端纯电动汽车品牌的发展之路并不容易，各大品牌还需沉淀技术，打造让消费者信服的产品，而不是价格上的“高端纯电动汽车品牌”。

起亚电动车计划信心十足，EV3 EV4 EV7抢先看！

作为全球销量前三的汽车集团，全球第7大汽车品牌。起亚的电动化转型无疑是很坚决的。目前已经发布了EV6，EV9，EV5三款车型，这三款车型也都有引入中国市场的计划。而起亚于2020年12月完成EV1~EV9的商标申请。也就是说，预计最多将推出9款电动汽车。

其实EV系列只是在E-GMP纯电平台上推出的纯电动汽车。在韩国市场，起亚还推出过不少纯电动汽车。有轻型车Ray EV、小型SUV Niro EV和Soul EV、商用车Bongo EV等，今后EV+数字的车型，是指使用电动汽车专用平台的车辆。

图注：起亚EV9量产车

除了已经上市的EV6和EV9之外，EV3、EV4、EV5、EV7等4款车型也将上市。到目前为止还没有确定上市的EV1、EV2、EV8等也有可能。也就是说，2033年内可以推出少则4款，多则7款电动汽车。

图注：起亚EV6

【起亚EV3，2024年上市，对标特斯拉model 2】

EV3是起亚小型电动CUV。今年2月，起亚汽车通过劳资雇佣稳定委员会就各工厂生产新车的时间达成协议，并公开了协议。其中，2024年起亚光明工厂生产目录中增加了EV3，吸引了人们的视线。委员会表示，EV3生产似乎已经确定，但EV3信息非常有限，因此有各种猜测。

去年8月，美国汽车专业媒体《汽车新闻》（Automotive News）预测EV3上市时间为2026年。但随着2024年EV3的生产确定，预计EV3将在比上述预测更早的时间上市。

图注：起亚Ray

虽然EV3上市提前的原因有几个，但专家分析称，为了在电动汽车价格战中抢占市场，起亚也需要3000万韩元左右（15万元左右）的普及型电动汽车。今年年初，特斯拉以压倒性的营业利润率为基础，对其电动汽车实施了果断的折扣政策。

受此影响，全球电动汽车制造商也在为具备价格竞争力而努力。“电动汽车很贵”的现有印象正在被打破。明年即将登场的特斯拉Model 2（预计车名）将以2.5万美元的价格行驶350公里以上，显示出巨大的竞争力。

因此，起亚也将加快普及型EV3的上市，在技术和知名度等方面取得抢占效果。EV3最早将于明年上市，价格将与特斯拉Model 2相似。

图注：起亚EV4假想图

【起亚 EV4，紧凑型SUV，尺寸类似赛图斯，2025年上市】

EV4预计是紧凑型SUV车型。虽然在分段上与EV6位置相同，但考虑到起亚车辆命名体系，预计尺寸将小于EV6。现有EV6全长4680毫米，全宽1880毫米，全高1550毫米，轴距2900毫米。EV4预计有赛图斯大小。

EV4也搭载了电动汽车专用E-GMP平台。目标是在与EV6共享动力系统的同时，安装58.6 kWh和77.4 kWh容量的电池组，续航里程超过400公里。

图注：起亚EV4假想图

虽然没有谍照或官方概念图片，但一些外媒预测EV4设计不会像EV6一样流线型，而是会有一些棱角，车内空间利用率也会非常宽敞。

据悉，EV4或许会成为欧洲战略车型。可能不会在韩国本土上市，EV4将于2025年公开，预计价格在3000万韩元左右（15万元左右）。

图注：起亚EV5概念车

【起亚EV5，准中型SUV，2023年11月中国生产，出口全球】

EV5是即将上市的起亚EV系列中信息披露最多的车辆。EV5今年3月在中国上海举行的“起亚EV日”上公开了概念车。EV5预计今年11月在中国量产，并出口全球。

图注：起亚EV5概念车

EV5也是基于E-GMP的准中型SUV。其特点是在面向未来的外观的同时，还采用了多种环保材料。据公开的概念车样子显示，与EV9一样，采用了活动座椅，最大限度地提高了室内空间的利用率。

EV5虽然在中国生产，但韩国上市的可能性也很高。最近在韩国道路上目击了疑似EV5的测试车，韩国用户也期待EV5能在本土上市，但尚未确认正式上市的消息。

图注：起亚EV7假想图

【起亚EV7，中型SUV，2024年生产，尺寸在狮铂拓界和索兰托之间】

EV7将开发成中型SUV大小。与EV3一样，最近通过起亚劳资雇佣稳定委员会计划2024年生产光明工厂。目前正在开发的车辆是否会以EV7的名字出现，EV8的名字也有不同的意见，但到目前为止，EV7的名字很有可能。

中型SUV EV7预计尺寸在狮铂拓界和索兰托之间，预计将提供5、7座车型。虽然官方图像没有公开，但通过海外媒体的预测图，比起EV6，将采用与EV9类似的强调直线的设计。

图注：起亚EV7假想图

与EV9一样，电池组的容量为99.8kWh，预计行驶距离将超过500公里。这里很有可能有两种，一种单电机，一种双电机。

EV7预计今年年底左右公开。预计从明年开始正式销售。虽然价格信息也没有公开，但有望达到7000万韩元左右（35万元左右）。

【本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北汽PK上汽京沪主力电动车对比

北汽PK上汽京沪主力电动车对比

2013年9月12日报道：北汽E150EV与上汽E50都是两厢纯电动汽车，市场价格及上市时间也颇为接近。这两款车各具有什么特点？编者从价格、外观、内饰、性能等几方面对这两款自主品牌电动汽车进行对比。

参考价格：北汽E150EV24万元、上汽荣威E5023.49万元

上汽荣威E50是上汽自主研发的新能源车型，外形沿用创新“Onebox”概念设计。车的前脸采用了短促的车鼻设计，海豚式短吻两厢车身设计使车看起来较为圆润。北汽E150EV电动车在外观造型上与普通E系列基本一致，借鉴了奔驰B级的外形设计，只有从车尾部的“电动车”及“EV”的标识中，才能够识别它不烧油的身份。从外观设计来看，荣威E50造型更为新颖，更能体现电动汽车的科技感。

北汽E150EV的车型尺寸比荣威E50稍大，内部空间也更为宽敞，四门出入对用户来说也比较舒适方便。荣威E50的双门设计对后排乘客的进出会稍显麻烦。

动力方面，荣威E50搭载永磁同步驱动电机和磷酸铁锂电池，最高时速可达130公里/小时，匀速测试工况下续航里程最高为180公里，百公里加速时间约为15秒。荣威E50充电，慢充可用家用220V插座充电，6小时左右充满。快充可在30分钟内将电池充满80%。

北汽E150EV搭载永磁同步电机和磷酸铁锂动力电池，最高时速120km/h，单次充电续航里程为150km，充电时间为6至8小时。

两款车均体现了轻量化车身的设计理念、整车质量较轻，加速比较快。

内饰对比

北汽E150EV的仪表与普通版的区别并不明显，设计上显得较为保守实用。荣威E50的仪表盘拥有3D效果显示，中央区域集中显示车辆行驶速度、行驶里程以及可续航里程等信息，两侧分布着不同的提示灯，提供的信息量大但并不凌乱。

预算6万元左右，能够买到性价比不错的电动汽车吗？

电动汽车有很多选择之前比较火爆的，五菱宏光推出的mini那个价格很便宜，3万块钱左右能拿下续航里程120公里到170公里，但是配置其实还是稍微有些低。6万块钱左右，可以有更多的选择。

宝骏的E100和200都是一个非常不错的选择，因为这两款汽车本身走的都是紧凑型的路线，车子本身的续航里程也都在300公里左右。配置上是有很多的选择的，100本身的最高价格基本上7万块钱就能拿下，但是像200的话高配版可以到12万，低配版的话6万多一点也能拿下，本身的续航里程能达到300公里到400公里，正常上班通勤的话距离不是特别远，一周都没有问题，这价格也可以说是比较有性价比了。

零跑的T03本身的价格也是比较有吸引力的，它本身价格高配应该是在7万块钱，低配5万多一点，应该能拿下这个价格是一个很大的突出点。还有一个很大的优点，它的续航里程比较好，像是顶配的五菱宏光迷你EV，它的续航里程才170公里，顶配就已经是4万多了呀。这个零跑他的顶配也就是6万块钱多一点，续航里程可以达到400公里，可以说在续航里程这方面就差了两倍，不止啊，车子还是4座的，虽然空间紧张了一点，但是该有的功能都有。

新能源汽车舍得花五六万块钱去买的话，其实已经有很多选择了，不必拘泥于五菱宏光mini，虽然说那款车子有个很好的开端，就是他开了一个低价电动车的市场大家对此了解比较多，但是它的续航里程是一个大的问题，100公里多一点的巡航里程，在冬天受到低温的影响的情况下，基本就是一天一充电。就不如加几万块钱考虑一下上面这几款续航里程增加了一倍不止。

智能电动汽车的品牌有越来越多，蔚来和特斯拉相比，有什么优势呢？

智能电动汽车的品牌有越来越多，蔚来和特斯拉相比，优势：从汽车到以上，小编汽车的价格相比特斯拉电动车来说是一个优势，可却汽车的生产量和汽车新技术、品牌信誉而言，特斯拉是一个优点，最开始，无论技术和总产量如何，一辆车的估计下还是建议购买特斯拉，特斯拉汽车第一品牌形象都很高，从特斯拉销售量而言，在今年第一季度特斯拉汽车总销量保证18586辆，在这其中特斯拉电动车3型车产业发展后销量提升迅速，保证17394辆。

纯电动车作为初生化学物质，不管在车辆技术性的上面或者车辆维护费用上面，只有保有量大，才可以更的安心，终归保有量大不必担心后半期车辆维修找不到零配件等问题。虽然蔚来汽车作为中国单独新能源汽车有着自个的亮点，充分考虑越到后面车辆的出售等问题，还是建议选择国产特斯拉。

从技术上而言，特斯拉电动车在这个行业当中的三电技术可以这样说目前并没有太多对手，加上发展趋势早，也累计了许多的工作经历和技术，而蔚来汽车作为与有荣焉，目前车辆仍处于代加工状况，对车辆的质量管理还需要一定积淀整个过程。特斯拉电动车Model 3的公里数为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC公里数只有420KM，事实上公里数会越来越多。

特斯拉无论是品质专业性或者特点控制全是十分优异的，坐落于行业顶端，这一点是蔚来ES6目前无法达到相对高度。而产品拼的终究是专业性，在汽车电动化、智能化这条路上，蔚来应向特斯拉电动车学习的地方还有一些。

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