今天我们来聊聊bmw7系,以下6个关于bmw7系的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马全新7系尺寸加长！内饰比肩奔驰S级，3.0T太香了

宝马全新一代7系于2022年4月20日正式发布，目前已上市开卖，新车基于全新一代CLAR架构打造，全新的外观设计和双联屏，电动门，后排电视等舒适型配置进一步提升了产品竞争力。面对宝马全新升级的旗舰之作，不知奔驰S级和奥迪A8L有没有感觉被卷到呢？

全新一代宝马7系推6款车型，售价区间为91.9-126.9万元，对于一款豪华行政座驾来说，百万级的价格不算什么，能够在豪华与操控中提升“老板们”的乘坐体验是才是全新一代7系需要攻克的一大难题。

全新宝马7系采用全新家族式设计语言，加大的“双肾式”进气格栅很有标志性，格栅外部一圈镶嵌了LED灯带，点亮后辨识度极高，两侧分体式“眯眯眼”LED大灯组，上部为双L型日间行车灯，下部为远近一体激光大灯，整体看起来尊贵且张扬。与历代车型一样，新车提供豪华套装和M运动套装两种车型供消费者选择，豪华套装采用大量镀铬装饰营造豪华氛围感，M运动版则采用三段式的前包围突出运动感。

车身侧面采用笔直干练的线条勾勒，不似老款车型那样圆润，但是方方正正的感觉倒是更符合东方的审美，经典的霍氏拐角得到了保留，采用隐藏式门把手的同时还配备了电动开启，实用和高级这两项宝马是轻松拿捏了。

全新7系长宽高分别为5391/1950/1544mm，轴距达到了3215mm，相比上一代车型进行了全面升级，另外新车不再推出标轴版车型，全系长轴距。内部构造为“L型”的尾灯组还是我们熟悉的风格，点亮后可以看到精致的压花图案，辨识度极高且十分美观。21英寸的轮毂样式十分别致，还配备了普利司通泰然者系列轮胎。隐藏式排气装置让整个车尾看起来更具整体性，但是气势上确实有所减弱。

全新宝马7系内饰部分采用全新家族式设计，在极简的风格中体现豪华与科技，大面积的软质材料包裹配合水晶元素的结合，奢华感瞬间拉满，12.3英寸的数字仪表盘+14.9英寸的中央触控显示屏搭载了最新的BMW iDrive8车机系统，科技感极强。真皮座椅，LED灯带天幕，宝华韦健音响等高逼格配置进一步提升了驾乘的舒适性与便利性。

全新宝马7系推出燃油/插混/纯电三种动力，其中燃油版车型取消了2.0T动力，搭载3.0T L6发动机和4.4T V8发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

全新一代7系无论是内饰还是动力都给消费者带来了不少惊喜，外观这种见仁见智的变化暂且不说，在延续豪华的基础上提升舒适指数，7系的本次升级还是相当用心的，在整体产品力上更上一层楼，基本没有太多短板，这也给其多年的竞争对手全新奔驰S级带来了不小的压力。相信消费者的眼光是雪亮的，孰强孰弱市场会给我们答案，让我们拭目以待吧！

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剑走偏锋的全新一代宝马7系，又是一个大型“真香定律”？

在百万级豪华轿车市场，宝马7系、奔驰S级和奥迪A8三位重量级选手形成了“三足鼎立”的格局，它们掌握着细分领域的绝对话语权，也引领着豪华车的进化方向。在年轻化、数字化、电动化的行业趋势下，“78S”面临着传承与革新的“考卷”。继奔驰S级完成换代升级后，全新一代宝马7系也接踵而至，新车以面目一新的形象和大量的前瞻科技出现在世人眼前，强势抢占车圈C位。

向传统致敬，以颠覆求变

如何在传承与革新之间寻找平衡，是传统豪华品牌绕不开的话题。在全新一代宝马7系的身上，我们不仅看到了宝马一脉相承的传统元素，也看到了工程师天马行空的创新构想。标志性的双肾格栅尺寸进一步增大，配以发光灯带修饰，展现出前所未有的科技效果；Iconic Glow分体式大灯取代了天使眼大灯，显得更加细长紧凑，神秘中透露出不怒自威的感官；整个车头变得更加厚重方正，“劳”味十足，气场大增。

全新一代宝马7系的侧身依然可以看到现款车型的“影子”，车身轮廓修长、端庄、大气，车长加长到5391mm，不但超过了奔驰S级，还直逼迈巴赫S级、古斯特，大车特有的气场迎面扑来。标志性的霍氏拐角经过了最新演变，棱角更为明显。21英寸双五辐轮圈是M车型专属，在其搭配之下，整车运动感直线提升。

车尾部的设计同样不乏看点，凹凸有致的型面增强了运动气息，尾灯的设计变得更加扁平、紧凑，整体的科技感提升了不少，尾灯侧面加入了精致的压花图案和BMW标识，更加精致。下包围由一条银色饰条贯穿两侧，在不同角度的光线照映之下彰显出强烈的质感，为全车的豪华气息增添了浓厚的一笔。

颠覆必然会招致争议，当全新一代宝马7系的官图一发布，网络上的风评呈现两极化，激进的批评声和温和的赞美声如同两股相向而行的热浪，在车圈的舆论场掀起了惊涛骇浪。抛开争议的内容不谈，能够成为舆论讨论焦点，足以说明全新一代7系的强大号召力。

让豪华与科技并驾齐驱

若把目光锁定在车内，就完全变了一种画风，大家的评价几乎是一边倒的溢美之词。全新一代7系采用了全新的内饰设计风格，中控台中央伫立着12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，让豪华氛围中多了一份未来感和科技感，屏幕清晰显示各种行车信息和车机控制键，传统的物理按键大部分被取消。

车内随处可见水晶元素，Interaction Bar水晶互动式控制面板贯穿中控并延伸至门板上，在彩色灯光的映衬下散发出无与伦比的视觉美感，还能够根据驾驶模式的切换产生呼吸律动效果，极其梦幻。诸如启动按键、iDrive旋钮、换挡拨杆等部件，也采用了水晶装饰，还配备了专属星空顶，营造出极致奢华的视觉冲击。

在全新iDrive 8车机系统的加持下，全新一代宝马7系有着更流畅丝滑的车机交互体验，新车机系统整合了QQ音乐、喜马拉雅、微信、爱奇艺、华为应用商店等高频应用，满足车内的实用性和娱乐性需求。新车还配备了总功率高达1965瓦的Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响，36个扬声器各司其职，随时都能带来一场身临其境般的听觉盛宴。

这个级别的车，都会把后排乘客的体验作为重中之重。全新一代宝马7系在后排配备了一块可折叠的31.3英寸8K分辨率屏幕，可根据乘客坐姿自定义调节屏幕角度，32:9的宽幅比例结合车机的应用拓展，将后排打造成“移动影院”。后排左右门各设置一块5.5英寸的触控屏幕，可控制座椅的加热、通风、按摩等各项功能的调节，让后排乘客享受到贵宾级待遇。

主动拥抱电动化新时代

全新一代宝马7系搭载了3.0T的直列六缸发动机+48V轻混系统，发动机分为高低功率两个版本，735Li版本搭载低功率发动机，最大功率272Ps，最大扭矩400N·m；740Li版本搭载高功率发动机，最大功率381Ps，最大扭矩520N·m，二者均匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间分别为5.4秒和6.7秒，全系标配了空气悬架。

很显然，在电动化加速普及的背景下，宝马在内燃机领域的极致追求也逐渐变得保守。全新一代宝马7系的动力总成并没有实现关键性突破，这主要是因为宝马的发展重心已经向新能源偏移，而宝马i7正是宝马品牌在电动化领域的技术重仓的产物。

宝马i7 xDrive60搭载了宝马自研的第五代电驱系统，系统综合最大功率为400kW，综合峰值扭矩达到了745N·m，百公里加速时间为4.7秒。动力电池容量为101.7kWh，CLTC标准续航里程为650公里，使用195kW的直流充电，充电10分钟可增加170公里续航；使用100kW直流充电桩时，从10%充至80%仅需50分钟。

写在最后：

回望历史，几乎每一代宝马7系诞生后，都能深刻影响未来数年的汽车进化潮流。全新一代宝马7系以全新的姿态屹立在舞台，彰显出宝马品牌骨子里的进取和自信，它的改变可以说是颠覆性的，完全不亚于全新一代奔驰S级，这是一款百万级豪华座驾换代应有的诚意。过去的经验告诉我们，那些关于宝马7系的质疑声，都会随着时间的推移渐渐烟消云散。

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“质造+智造”，仍是全新BMW 7系在华成功的秘诀？

三月份的降价潮令人记忆犹新。诚然，在日趋激烈的市场竞争中价格变化已经成为杀出重围最重要的手段之一。然而，在价格调整的背后，是一个品牌、一款车型对于“价值”的定义，是对于自身价值的底线与坚守，真正能够取胜的并不是“价格优势”，而是“价值优势”。在这一点上，BMW以“质造+智造”为价值基准，为每一位中国消费者提供更具有“核心价值”的产品与服务。

这其中，BMW 7系是最具代表性的产品之一。从1977年第一代车型的诞生，到2022年全新车型的上市，历经六代演变，每一代都代表了汽车制造工艺的最高标准，并凭借诸多行业首创的创新技术，成为时代的引领者。此次，全新BMW 7系集成宝马集团众多突破性数字技术和创新成果，再次定义了大型豪华车市场的价值标准，未曾辜负每一位中国消费者的期待。

全新BMW 7系，定义由外至内的价值新基准

大型豪华轿车凭借外观大气、空间充裕、驾乘舒适等显著优势，备受商务人士的追捧。随着电动化大潮袭来，市场需求更加多元，也对大型豪华车提出了更高的要求。为此，各大车企纷纷在大型豪华车细分市场着重发力变革，更丰富的动力选择，更多样的个性配置，成为大型豪华车取胜的关键之一。

对于BMW而言，满足既有市场变化已经不是唯一目标， BMW凭借自身对豪华质造的专注、对创新智造的持续，以及对全新技术和全新理念的应用，全新BMW 7系对新时代的“现代豪华”进行了更为详细的诠释。

以恢弘之姿，重塑想象。全新BMW 7系采用BMW全新大型豪华车设计语言，呈现大气恢弘的超然姿态。其前脸气势磅礴，尺寸更大的BMW环形光耀格栅采用BMW传统双肾造型设计，搭配分体式大灯设计打造BMW 7系独有的辨识度，更具视觉张力。而嵌入8颗施华洛世的水晶日间行车灯营造独树一帜的豪华格调。

同时，全新BMW 7系创新采用了尊崇迎宾交互礼仪，当用户接近座驾时，BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮，构建起尊崇的迎宾仪式感，将豪华演绎地淋漓尽致。

“现代豪华”，不止于气度不凡的外观设计，更彰显于细微之处。全新BMW 7系对内饰细节的追求可谓是孜孜不倦，以“质造”工艺打磨每一个细节。坐入车内，最引人注目的是贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，集触摸式用户界面、数字显示、环境氛围灯及装饰于一体，可根据不同主题模式（My Modes）变幻而呈现出不同视觉效果，令座舱彰显现代豪华与未来感。仪表板上的隐藏式空调出风口与其融为一体，隐而不现，整体为构筑更为自然沉浸的人车交互提供了舞台。

在不断变革的市场中，“豪华”的衡量标准已经不仅仅局限于外观的视觉冲击和内饰的精雕细琢，“智能化”和“数字化”已经成为大型豪华车必不可少的功能考量。

BMW不断深入和提升的数字化，也为全新BMW 7系带来了与用户互动的全新触点和模式。

其率先搭载全新视觉形象的BMW智能个人助理，由中国数字化团队对市场进行深度调研，并对视觉形象进行全新升级。全新视觉形象由BMW前脸灯组汲取灵感，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计，带给用户更加富有情感的交互体验。源于中国，推向全球，BMW智能个人助理全新视觉形象将同步在欧美市场上线。与此同时，全新视觉形象的BMW智能个人助理支持前后排唤醒，并新增20余个功能，包括开关车门、激活指定座椅按摩等。

不可否认，其强大的“软硬实力”令“人机交互”具备及其生动且清晰的画面显示和流畅的使用体验，全新BMW 7系也将智能化和互联化提升至豪华车领域前所未有的高度。

BMW旗舰迈入纯电动时代，创新BMW i7领航宝马集团电动化和可持续发展

与前六代BMW 7系产品相同的是，全新BMW 7系将继续与时代同频、与消费同步，赋予现代豪华全新的定义。

作为家族的旗舰车型，全新BMW 7系也是首款提供多种驱动形式的BMW大型豪华轿车，可提供包括纯电动、插电式混合动力和先进的燃油发动机驱动系统，以满足客户的多元化选择。

创新纯电动BMW i7的推出，意味着BMW纯电动产品阵列将扩展到大型豪华车细分市场，并首次将BMW品牌大型豪华旗舰轿车的专属豪华、尊崇舒适与零排放纯电行驶完美融合。

其搭载第五代BMW eDrive电驱系统，拥有超过600公里的续航里程，还采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能；智能座舱带来一系列前所未见的创新和艺术化设计，BMW环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕还有流光溢彩的全景星轨天幕，处处彰显突破性设计理念。

创新纯电动BMW i7也是宝马集团可持续战略的生动呈现。BMW i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，而高品质的再生材料应用进一步降低了碳排放。BMW i7为客户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低供应链环节的碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。

正如宝马集团董事长齐普策所说，“全新BMW 7系是我们的巅峰之作，将引领潮流的颠覆设计与创新科技融为一体，科技魅力彰显无遗。而创新BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”

“质造+智造”，打造现代豪华新标杆

无论是匠心独具的设计魅力，还是感官沉浸的全方位数字体验，都离不开全新BMW 7系的高品质和可靠性。正如德国工艺“倔强”的性子，宝马集团始终将高品质和可靠性放在“现代豪华”的最前端。在电动化转型挑战下，宝马集团提出BMW iFACTORY生产战略，帮助实现生产网络转型，从源头起为“现代豪华”奠定了坚实基础。

BMW iFACTORY战略聚焦于“精益、绿色、数字化”，在灵活性、效率、可持续性和数字化方面设定了新标准。BMW全球所有工厂都遵循iFACTORY战略，以更智能的生产方式，打造更高的产品质量。

根据J.D. Power公布的2022中国车辆可靠性研究结果，以及中国质量新闻发布“2022年度中国主流车市可靠性评价指数”显示，宝马品牌的整车可靠性领先于奔驰和奥迪。同样根据美国《消费者报告》发布的《2022年汽车品牌可靠性报告》数据显示，宝马品牌的综合可靠性得分为65分，其可靠性在“BBA”中再次领先。

在市场转型和消费升级中，中国消费者对于产品的“质造+智造”实力的追求，从来没有轻言放弃。而事实上，除了以豪华属性立身，BMW 7系，它也从质上，而不是从量上影响了全球以及中国用户。

作为宝马集团的旗舰豪华车型，全新BMW 7系既对质造流程颇为熟悉，又在电气化技术的加持下形成了数字化、智能化的新优势。毫不夸张的讲，从第一代进化至第七代，BMW 7系是宝马集团46年来质造积淀与智造技术相结合的成果，它既实现了对传统造车工艺的颠覆性优化，又形成了电气化新的竞争力，这一点在全新BMW 7系和创新BMW i7中展现的颇为明显。

如今，历经46年的技术积淀和品质积累，有口皆碑的BMW 7系在全球已累计销售突破200万台，而中国已成为BMW 7系全球最重要的市场，近一半的销量来自中国。

可以说，全新BMW 7系的问世，是宝马集团打造高端和多元化出行解决方式的重要一步，是在其“质造+智造”的创新实力中探索“现代豪华”的有效一击，更是其引领未来出行趋势的关键落子。而在“现代豪华”的综合实力之下，宝马集团会一直将“质造+智造”赋予更多产品，而这也是推动宝马集团可持续发展的核心基石。

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宝马740属于什么档次

宝马740属于高档车型。

宝马（BMW）740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。

新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。

宝马740相关介绍

在宝马的车系中，宝马7系是宝马车系中最高端、最大、最豪华的车型之一，价格较为昂贵。宝马740作为宝马7系车型中的一款，配备了高品质的豪华配置，装配了最先进的技术和先进的设计，同时也注重驾驶与乘坐的舒适性和豪华感，因此通常被归为豪华车范畴。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑，7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

以上内容参考百度百科-宝马（德国汽车品牌）百度百科-宝马740

宝马7系配置怎样

宝马7系配置怎样

● 宝马的特质

第五代BMW EDRIVE电驱系统，前后搭载无稀土自励同步电机，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，0-100KM/H加速时间为4.7秒。

纵观德国三驾马车，百年星辉大厂的产品多少注重人车沟通；另一个凭借四轮驱动，努力将橡胶和路面的抓地力最大化，越崩越快。而近几年的宝马明显开始向舒适端靠拢，除了M Power家族里的几台尖货外，大众化产品很难跟操控沾边。

高级的驾驶感！以这台i7为例，它扭矩丰厚，双电机随时待命，不过就算你电门到底，也不会出现头撞向头枕的突兀感，仿佛隔着一层油液浸泡的阻尼介质。它很快，但丝毫不会让任何一位乘客紧张，顺滑，不露痕迹，成熟司机的老道，这种加速质感是其他电车所没有的，也是一个成熟品牌对电车的理解。

在保留高水准的舒适性和静谧性的同时，I7的大尺寸、长轴距和大体重被宝马隐藏得非常巧妙，不论是姿态还是动态执行层面都堪称标杆。

此外，I7还装备了后轮转向系统，低速后轮为反向，减少转弯半径，高速为同向，提高操控性。四轮驱动+魔毯悬架+后轮转向，下盘配置可谓直接拉满！

搭载自动驾驶辅助系统Pro，其中变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。全车共计超过30个传感器，其中包含首次配备的Mobileye 800万像素车载摄像头，减少前置摄像头数量的同时将分辨率提高一倍，并在技术上具备了L3级的可能。

宝马i7 60L只是个开始，未来还将推出i7 M70L车型，它将搭载双电机，最大功率超过660马力、峰值扭矩或为1000N·m，0-100km/h加速时间不到4s，续航里程约605km。V12虽已封存，但宝马成功的将全新i7展现了大型豪华车的另一种可能性，时代之下，一切都在变。

宝马760li（宝马760li价格2021款报价及图片）

宝马760li

2020款宝马760li报价在200多万价格方面挺贵的：1、新BMW7系使用了最新的宝马家族设计语言。前格栅边缘采用了更加粗壮的镀铬饰条配合两侧更加扁平细长的大灯组威严感更强。新车的设计变化还包括其下方进气口采用了贯穿式设计配合两侧较为复杂的线条设计提升科技运动感。此外M760Li还配有尺寸十分夸张的前格栅运动气息十足；2、车尾部分新款车型有望更换全新内部结构的LED尾灯组。此外豪华套装版车型的双边共两出排气造型得到进一步优化此外M760Li车型在C柱处标有V12标识以及双边共四出排气布局；3、内饰方面新款7系基本延续了现款车型的最新宝马风格设计最大的变化是换装了一套最新的全液晶仪表盘依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰提升挡次感。

宝马760li价格2021款报价及图片

宝马7系2021款是一款宝马旗下的大型车，其官方指导价为828000元-2612000元。我们以宝马7系的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特别版为例来算一算，这款车型的官方指导价为2612000元，目前通辽市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在2921617元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要783600元才可落地，月供为56296元。

宝马7系车头呈现出大气的设计风格，搭配双肾式格栅，看起来较为稳重。

宝马7系2021款M760LixDriveV12耀影特别版内饰呈现出大方的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板。搭配非对称式中控台看起来非常大气。

动力方面，宝马7系配备了6.6TV12发动机，发动机最大功率为430kw，峰值扭矩为850牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗13.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，宝马7系的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

为何宝马760li及其罕见

70是BMW7系列6.0的顶级配置和排量车型，是宝马汽车的最高级别。760Li是760汽油的加长版，其中L代表加长版，I代表汽油发动机，加长版是为中国市场量身定制的。因为很多进入中国的车型一般都会加长轴距，比如帕萨特、奥迪A6。...

宝马760li算豪车吗

年收入100万可以买宝马760。

年收入100万绝对开的起的，车弄好，240万左右，每年10万左右费用。

宝马M760Li可以说的宝马家族最引以为豪的商务豪华性能车，论内饰豪华程度也不差，论外观更是能决战群雄，要是再论性能的话那么就是宝马M760Li的绝招了，就说新款宝马M760Li这款车为了降低排放降低了马力，本来搭载的是6.6T610马力V12引擎，现在宝马M760Li的马力降低为585匹马力，当然降低排量后零百加速性能没降低，零百加速时间为3.8秒钟，适时四驱，它在D级豪华轿车中属于佼佼者。

宝马760和迈巴赫680哪个好

宝马760和迈巴赫680哪个好他们本来就是两辆顶级豪车这个就看个人的喜好了如果你喜欢奔驰系列那当然是卖马赫了具体哪个好的看个人的喜好

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